背包兔德国自助游交通全攻略.doc

德国自助游交通全攻略近距离交通德国公共近距离交通的运作是可以信赖的。乘坐公共汽车、有轨电车和地铁，您在大城市中可以迅速抵达目的地。请您相信：开自己的汽车所意味的自由，往往会被近距离交通中巨大的汽车流量所抵消。堵车不稀罕，而停车位却少见。高额的停车费使一些人后悔做出了开车的决定。车票经常坐车的人应该去购买“周票”或“月票”。这东西不仅便宜，而且不必每坐一次车去买一张票。早晨和傍晚，“上班交通高峰”时，公共汽车和铁路采取短间隔频率。晚上较晚的时候车就少了，从午夜到凌晨，往往根本无车，或只有很少的车。因此：对所有不愿步行的人来说，有必要注意往回开的车的时间。坐出租车出租车当然也是有的。您可以打电话要车，也可以找一个出租汽车站。出租车很舒服，但不是很便宜。德国铁路坐火车旅行是有传统的。德国的铁路网是世界上最大的铁路网这一。铁道连接着所有大城市和几乎所有小城市。对于较远距离来讲，城间高速(ICE)是最快和最舒适的交通工具。近距离火车为城市加快(SE)、区间加快(RE)和地区列车(RB)。如果您利用铁路所提供的众多优惠方案中的一种，坐火车也不会很贵，便宜铁路行最经济的优惠方案大概要数铁路卡(Bahncard)了。每年支付50欧元，您每次乘车便可获得25%的减价；每年支付200欧元，您就可以以半价乘坐任何路段的火车。在这个基础上，铁路卡的持有人还可以享受到围绕着坐火车的其它许多有意思的特别方案。相关信息您可以在火车站问讯处或旅行中心得到。那里还提供有免费的折页火车时刻表。付款车票在火车站的自动售票机或是在旅行中心(Reisezentrum即火车站的售票处)里均有销售。无论出于什么原因，如果火车带您上了路，但您却还没买车票，那您得马上求助于列车员，在列车员那里同样可以买票。订票如果是长距离坐车，在周末或者在主要休假期内，您一定要预订座位。这并不是很贵，却可以大大提高旅途的舒适性。那些有过在波恩到柏林的城间特快ICE上站了5个小时的经历的人，完全可以证明这一点。您也可以通过互联网订票。大件行李要通过铁路运送大件行李，您需要买一张“行李运送票(Kurier-Gep?ck-Ticket)”。那样，您的行李会有人来取走并送到希望送达的地址。这种票据和相关的运送条款您可以在售票处获取。祝您旅途顺利！乘飞机旅行坐飞机可能算得上最舒服的旅行方式之一。但在作出在德国境内是否坐飞机的决定之前，您可要好好考虑一番。因为城市间的飞行时间虽短，但坐车前往机场的时间和在机场等候的时间却往往长得很。虽然大的火车站多半有公共汽车和火车开往机场，但毕竟这么一段路也是要花时间走过的。此外，坐飞机又很昂贵，在德国境内坐飞机的主要是生意人。但是谁如果仍然想坐飞机，那么注意了：大的航空公司在某些航线上提供优惠方案，同时那些所谓的“廉价飞行公司”(Billigflieger)也在不断扩充他们的服务项目。旅馆住宿要找到一家旅馆并不是一项艰巨的任务。机场、市中心“旅游者信息处”(Tourist Information)或较大火车站的“旅游信息中心”都能在寻找旅馆方面给您提供可靠的帮助。但要想找一家价廉物美的旅馆，那就要困难一些了。即便是那些很普通的房间也不愿意通过低价来反映其简单的设施。最便宜的房间价格大约在25欧元左右。即使床太硬，一顿(通常是丰盛的)早餐多半还是包括在房钱里的。德国人是喜欢旅行和度假的民族，在外背包旅行很容易碰上来自德国的背包客，地中海、东南亚及加勒比海上的阳光岛屿更是德国旅游者长盛不衰的目的地，所以东南亚海啸能听到一千多德国游客失踪的消息，所以经常能听到德国游客又在哪儿失踪或者被绑架的消息。 德国人也鼓励年轻人出外旅行，像流传世界的青年旅馆就是德国人的创意。德国乃至整个欧洲的铁路网络都相当发达，于是背包客在德国或欧洲乘火车旅行是个不错的选择，特别是当你年龄在二十六周岁以下或者持有国际学生证，总有种种优惠等着你。下面我介绍几种火车通票。 对于喜欢狂奔的背包客，Interrail通票是很好的选择，此票除掉前苏联的那些国家和阿尔巴尼亚，波黑之外，涵盖了欧洲的大部份国家，包括东欧甚至前南斯拉夫甚至土耳其（当然土耳其的铁路并不发达，基本可以忽略不计），另外还有非洲的摩洛哥的一部份。此火车票将所涵盖的国家分成了八个区。(关于价钱和分区，由于我目前手头上没有最近的更新，读者最好是自己寻找现时的相关信息，你可以在德国铁路的各大售票柜台索要详细地图和说明)。不过有个问题是，德国境内买此票要求你在欧盟境内已经有6个月以上的居留时间了（售票者会查看你的护照）。因此对于国内或其他非欧盟国家来的旅游者，不一定能买到此票，不过你也许可以在其他西欧国家买到，我曾看到的一个香港人写的欧洲旅游攻略上说，在希腊很容易买到此票。有兴趣的朋友可以试一下运气(不一定要是希腊)，因为这票真的很便宜（特别是如果你未满二十六周岁）。在西欧，特别是在德国，火车票尤其是快车的价格真的很贵，有时不比飞机便宜，因此当你大幅穿越的时候，这车票很合算，尤其是对26岁以下的青年。此票还可以免费从意大利的BRINDISI乘船去希腊，当然仅仅是座位票。在一些大城市，比如德国的汉堡、慕尼黑、柏林或者鲁尔区，你也可以持此票乘一种叫S-BAHN（其实就是各个距离不远的城市间开行的小火车）的火车作为市内交通工具。需要说明的是，此票对于很多快车要加一些附加费。 买不到此票的话，可以试试EUROPASS火车票。此票比INTERRAIL贵很多，我在波兰碰到的韩国人YOO就是拿的这种火车票，一个月有效的价钱为近900美金，但涵盖的国家比 INTERRAIL少，东欧基本不在内(英国好像也不在内)，只有匈牙利在里面。但是它的好处是，乘坐任何快车都勿需再付附加费。不过，此票似乎在欧洲大陆反而没有买，在香港等地 反而能买到，似乎是特别针对欧盟以外国家来的游客的。 如果你选定火车为主要交通工具的话，上面两个火车票应该是你的选择。还有一些其他类型的火车通票：例如SCANIAPASS是针对在斯堪尼亚国家旅行的游客，它涵盖丹麦、瑞典、挪威、芬兰；又例如德国铁路会不时推出若干天（比如四天）内环游德国的通票等等。 除此之外，德国铁路还有很多其他形式的优惠，像曾经非常出名并确实造福大众的“美丽周末票(Schoenes-Wochenende Ticket)”，一票适用于多人（最多五人）同时出行，一天内（说是一天，通常长于二十四小时）有效，可以乘坐全德国境内的非快车（当然一般来讲，谁也不会疯狂地坐慢车从最南坐到最北或从最西坐到最东，除了像我一样的疯狂旅行者，我最疯狂的一次，是用这个票从南到北穿越德国，早上九点从德国南部的一个小城市出发，第二天凌晨一点到达最北端德国丹麦边境德国铁路的尽头，一路乘了十六个小时的慢车），确实省钱，当然比较累人。与此票相类似的还有各个地理面积比较大的联邦州（像巴伐利亚或巴登-符腾堡）的州日票，就是一票适用于多人（最多五人）同时出行，一天内有效，可以乘坐州境内的非快车，但非周末，而是周一到周五。更多优惠，读者可自行上德国铁路的官方网站www.bahn.de查询。 选用火车为交通工具背包游德国的优点除了省时和准点（有时还省钱）之外，还有一个是自驾车和乘旅行大巴所不能比拟的：那就是你可以长时间地和当地人接触，谈天，交换信息和看法。这难道不是我们在旅行途中所极力追求的么？2004年开始，德国铁路和各大城市公交公司联手，使持有火车卡(Bahncard)的客户在这些城市也能以25%的折扣乘坐市内交通，长途旅客更可以免费使用公交。 另外，德国铁路还仿效航空公司的Mile&More的积点方式，让经常乘坐火车的乘客积累点数，凭这些点数可以乘火车升舱，或者在租车加油和加油时获得优惠。两年之后，德国铁路还计划将把火车卡改造为信用卡，这样乘客可以直接使用火车卡支付车费。到2007年，德国铁路计划用一种电子磁卡来替代火车卡，凭借这种磁卡乘客将不但可以乘坐火车和市内公交，甚至还可以乘坐出租汽车，真正实现乘车凭证和支付手段一体的“一卡通” 。 德国铁路以上雄心勃勃的计划能否最后实施，还取决于它和各州地方公交公司的谈判是否顺利。 大城市间50欧元来回 从2003年10月开始，德国铁路开始销售50欧元的大城市间往返票，每周选定五条路线，基本来往于德国南北和东西重要城市，这些路段也是低价航空公司的首选航线。 这种车票只在德国铁路网上发售，车票每周限数一万张，优惠票通行的线路每周都会调整，每周一17点德国铁路在自己的网站上公布本周五条优惠线路。这种车票最早启程时间是周二，回程必须在买票后的14天内。持这种车票最多还可以携带四名同行者，同行者只需支付半价。另外，14岁以下的孩子可以免费随行。 火车票可乘市内交通 从2003年12月14日开始，在40多个德国大城市可以凭用火车卡(Bahncard，见下)购买的车票免费乘坐当地城市交通。但火车旅行距离必须在100公里以上。事先购买回程车票的乘客，在归程日当天也可以使用火车票乘坐当地交通。另外，德国铁路也在和公交公司商讨，允许并非长途旅客的持火车卡者优惠购买市内交通车票。 29夜车走遍德国 德国和欧洲铁路推出的夜间列车特价为29(硬座，Sitzwagen)，39(卧铺,Liegewagen)，59(卧铺,Schlafwagen) 。39以上的卧铺有卫生间或者洗涮设备，59以上的卧铺甚至包括早餐在内。这种夜间车票只能网上购买或者通过订票中心热线预定。网上购票可自己直接在家打印出票。通过电话订票者获得的密码，可以凭此在火车站售票机上取票。网上和电话订票支付方式都是信用卡。因为德国面积不大，一夜火车几乎可以跑遍德国。 特价夜车售票网站为www.sparnight.de，夜车订票电话01805 / 14 15 14 (每分钟12 Cent - 每天6-24点营业) 周末票28欧元(Wochenend Ticket) 周末票是德国折扣车票的最早模式。九十年代推出时曾经轰动一时，出现全家老小周末一起出行的盛况。目前售价调整到了28欧元，可五人同行，家庭14岁以下儿童不限，只限一天有效。凭此票可乘坐RE, RB, IRE, RE等慢车。周末票的使用期为周六和周日0点到次日3点。 斯图加特，慕尼黑，汉堡，汉诺威等地可以凭此票乘坐S-，U-公交车S-Bahn。一般自动售票机都有周末票出售。火车上售票加2,8欧元。 州内特价票 德国各州的铁路在州内也推出各种形式的州内优惠票，这种车票一般售价在25欧元左右，平时和周末都可以使用，一般可供五人同行。这种票在公交车辆上的使用方法，各州不尽相同，需要在买票时详细询问。 巴登-符腾堡州 21 北威州 25 萨兰州和莱法州 21 萨克森票 28 黑森 25 萨-安 4* *只能1人使用，50公里之内。 铁路卡(Bahncard) 德国铁路的火车卡为一种打折卡，一年有效。为吸引乘客，德国铁路连续改革价格系统，火车卡打折方式一改再改，去年年底刚刚被替代的50%的“老火车卡”在一片批评声中又再度复活。目前德国铁路的火车卡分成25%，50%，100%三种，复杂的价格和打折系统使得乘客和铁路职员更加晕头转向。对於经常乘坐长途火车的旅客，火车卡不失为省钱的好方法。 德国铁路折扣卡分为25，50，100三种，可以分别，Bahncard 25，售价50，折扣25%，15岁以下子女免票同行。 Bahncard 50，售价200，折扣50%，最多四名同行者50%折扣。 Banhcard 100。 德国铁路网站 德国铁路网站 www.db.de 德国夜车网站 www.sparnight.deBin ,EU-traveller现在前往德国的直航机只有停靠法兰克福市和慕尼黑市的班机。法兰克福是欧洲的交通中心，从中国飞德国一般以法兰克福机场为终点站，所有的旅程都从法兰克福机场开始。 如要飞往德国其它城市，就只有德航转机可选。无论您是在那里转机或转乘火车，需要首先通过入境关卡 (Passport Control) 的检查。持中国护照、香港特区护照或 BNO 之旅客，请于非欧盟国 (NON-EU Nations) 的入境关卡排队办理手续，无须填写入境，但请准备好转接航班的登机卡或机票。 租车服务 须持国际驾照，车辆靠右行驶，城镇里的最高时速为50公里，高速公路原无时速限制，但最近德国ZF正在提倡改为最高时速100公里，如欲前往德国开车者，请注意当地的标志。 出租车 DM3.80起跳，每公里DM2.152.55，自法兰克福机场到市区约需DM40，约20分钟可抵达。 公共巴士交通状况 连接城市和偏远地区、车站通常在火车总站附近。同样的距离，乘公交车的费用要比乘火车贵。 铁路交通状况 德国的火车站称为Bahnhof，而位於大城市的中央火车站则称为Hauptbahnhof（简称Hbf.）。Hbf.大都是各大城市的火车终点站（如法兰克福、慕尼黑等），随着德国统一而产生的德国火车通行证( German Rail Pass.) ，可以自由搭乘DB及DR任何路线的火车。EC（Euro City）和IC（Inter City）只在6：0010：00运营，每小时一班，疾驶于各大主要城市建。ICE（Inter City Express）列车时速可达280公里。火车总站（der Hauptahnhof）站内告示牌用黄色标志标示出发站（Abfahrt），白色标志标示到达站（Ankunft）。 使用火车通行证的说明： 可在所购火车票效期限内，不限次数搭乘德国国铁所有的火车；但票价不含订位、餐饮及睡卧铺。 使用之天数效期为1个月内任选 4, 5, 6, 7, 8, 9 或 10 天 分为头等舱或二等舱 2人同行需全程一起搭乘火车旅行。 以每2人为一单位开出的票券，如3人同行时，则需开出一张2人同行票及一张个人票；若4人同行则须开2张2人同行票 青年票：适用于启用通行证搭乘火车第一天仍未满26岁之青年。 儿童票适用于 6-12岁(未满12岁) 之儿童，为成人票面之半价。 6岁以下儿童不占位(未满6岁)与大人同行免费。 依照当地情况，价格可能会有不同的优惠，请到当地确认。 航空交通状况 北京、上海等城市有航班直飞德国的慕尼黑和法兰克福等城市，北京飞慕尼黑的航班，参考价：单程票价人民币3200元，往返票价人民币5500元。法兰克福是欧卅的交通中心，从中国飞德国一般以法兰克福机场为终点站，如要飞往德国其它城市，需选择其他航空转机。如果你是经常坐火车或想长期待在德国，那建议你可以想一张BahnCard，有效期限一年，全天候24小时适用，整个德国都可畅行无阻。甚至大部份地区的公车也可适用。另外、在Hotelzuege (即有提供房间让旅客休息、睡觉、甚至盥洗的火车，像InterCityNight oder CityNightLine)也可以享有减价的优惠待遇。优待或注意事项：有了BahnCard一年内搭火车每次可享半价优待（车票打5折）。 购买时请携带一张彩色人头照片和任何有贴照片的证件。 老年人的BahnCard，60岁以下提早退休的养老者亦可购买。 老年人的附卡只要30.DM，但限定於60岁以上的人申请购买，并在28个欧洲国家搭乘火车，来回票可享有30%的折扣。搭乘火车购票时一定要带Bahncard才可享有优惠，并且不得转借他人。 购买全家福的BahnCard，所有成员均可拥有一张自己的Familie BahnCard，且使用Familie BahnCard时至少要有2个人（一个成人（父亲或母亲）和一个17岁以下的小孩）。一般而言，就算是个完全不会德语的人在德国的火车站也可以轻松的得到任何需要的资讯。因为车站内的指示都会由简单易懂的图例来表达，一目了然。所以说，不懂德文也不会有太大的影响。 在德国火车站买票有两个方式，第一，去柜台告知售票员，只要告诉对方，要从什麽地方出发到什麽地方，是否要搭乘IC或是ICE，因为搭乘以上两车种都需要额外的加价。此外如果你是未满26岁的青年也会有额外的折扣。当购票完成时，售票人员会把像飞机票般的火车票装入一个信封袋中，另外也会有一张乘车说明，告知所搭乘的班次，上车的月台，出发时间；如果是需要转车的行程时，也会注明转车的地点与时间，当然火车的抵达时间和下车月台也都会在乘车说明上。 如果你不想和售票员打交道的话，自动售票机也是个很好的选择，德国国铁的自动售票机大部分都是液晶萤幕显示的，也就是说你只要跟者萤幕上的指示就可以快速的买到你所想要的火车票了，当然自动售票机也是有英文指示的，只要按下画面上的英国国旗，画面上的语言就会变成是英文了。除此之外，自动售票机当然也是可以刷卡的。 买完了票当然就准备上车了，上车前可以到火车站里面的商店买些食物和饮料，当然价格会稍微贵一点，不过还是会比火车上食物便宜一点。如果买完东西还有时间的话，你也可以到处看看，看看德国火车站设计的理念，搞不好会有意想不到的发现。不过一般而言，在德国统一後，位在前东德火车站，会比前西德的火车站来的进步和新颖，因为前东德的火车站在统一後大都经过彻底的整修。德国火车站的一大特色就是没有剪票口，所以说你只要找到正确的月台，火车到站後就可以自动上车，如果没有预约座位的，只要找到空的没有人预约的座位，就可以坐下了，如果有预约的话当然要先去找到你所预约的位置喔。上车後，车掌就会来查票了，不用怕不会说德文，当他走到你面前时，只要把火车票递给他，这麽简单的一个动作，查票的工作就完成了，不过千万不要尝试无票上车，那只会让你面子扫地荷包大失血。如果是坐在有餐车的列车上时，也可以过去瞧瞧，或是在那买瓶冰凉的啤酒来好好享受火车上的行程。 此外在德国的火车站都可以找到寄物柜，那可是自助旅行的一大帮手。大概都是以一天为单位，最多可以寄物叁天。而在大城市如柏林或是慕尼黑，还有寄物中心，可以置放更大建的行李，最多可以寄物一个月的时间吧。当你只是要短暂的拜访某个城市你就可以将大背包寄放在寄物柜中，只带随身小背包去走马看花。而如果你在自助旅行中不小心买了太多的东西，大城市的寄物中心将会是你的最好帮手。第一次听说这样的理论：逃票绝对是一门学问。 到德国一周的时间，接触过的每一个留学生，似乎都热衷于讨论关于逃票的趣闻，每次都能把人听得云里雾里：比如如何用半程车票坐全程车，如何在火车上挑选合适的位置，如何用睡觉掩饰逃票，如何选择合适的最不容易被查票的线路当然，最终还是要落实到逃票一旦被抓住的下场：罚款40欧元，甚至可能被送到警察局办交代。 德国的城市有轨电车非常便利，比如在我停留较多的曼海姆，电车几乎可以达到城市的每一个角落，而票价则从2欧元到3欧元不等，不过绝大多数德国人和留学生会选择很划算的月票或者学生年票。德国的电车票都是在车站售票机上购买，上车后，买“次票”的乘客只需要把票放到打票机上“打”，就证明你买票了，当然打上孔的票也就自然作废了。 因为打票机，我有过一次惊险的经历，我买了车票，但是上车后忘记打票，同行的朋友也忘了提醒我，结果一直坐到终点站下车后才意识到自己“逃票”了，不过这次的疏忽也让我印象深刻，之后每逢坐车，惦记的第一件事情就是打票。 真正有“学问”的，还是坐火车。在德国因为DB（德国铁路）相当发达，各种线路和档次的火车可以把你送到你想去的任何地方。不过德国的火车票不便宜，稍微远点的路程，动辄就是上百欧元，这才成为逃票的重灾区。据说前些年，德国人似乎还不太喜欢查票，但发现越来越多的人开始钻空子，所以查票越来越频繁，我在德国一周时间内，至少坐过十趟以上的火车，好像只有一次没遇到查票的。 至于另一次有意思的经历是在慕尼黑的地铁上，中途一个穿着休闲外套，长相甚至有些猥琐的中年人上车，站在我的位置旁边，待车启动之后，他忽然从兜里掏出证件，吆喝了一声“查票，请大家配合”，然后开始一一检查。那感觉，才叫是真正的“突击检查”，甚至有些猫逮老鼠的意思。作为一个福利国家，德国拥有极为发达的公共交通设施，其中最具代表性的应该就是公交巴士了。 人性化设计的公交巴士内部，空间显得比较宽敞，车子的前后部之间是空置的地方，可以便于推着婴儿车或带着自行车的乘客使用。德国的公交巴士有个很好的功能，司机看到有推婴儿车的人或是拄拐杖的老人要上车的时候，公交车就会自动倾斜一个角度，令车门的最底端几乎和地面平行，可以方便乘客上下。公交巴士前部的位置，一般来说都是给老人坐的，使他们一上车就能立即找到位置坐下。年轻人，只能坐到车子的后部。靠近中部的位置，年轻人也不能坐，那里往往有个十字标志，是给带婴儿车的人准备的，以便他们能够就近照顾自己的宝宝。当然，这样的区分标准并没有什么强制性，但对于从小就如此的德国人而言，也许就成了约定俗成的习惯了。 在公交巴士内，每个位置旁边的扶杆上都有个红色的按钮，如果乘客下一站准备下车，那么就可以提前按一下按钮通知司机。遇到没有人按按钮，也没有人上车的情况下，司机自然就不用白白地停车了。 德国公交车上，会经常遇到狗。在这个爱狗如命的国度里，狗是能随意搭乘各种公共交通设施的。来到汽车王国的德国，当然一定要自己亲自驾驶一番。德国人是非常守规矩的人，所以德国人在严格遵守交通规则的基础上，也十分遵守驾驶礼仪，即便是在德国第一次驾驶也一定会令你感到非常轻松。不管怎么说，铁路或是公路总是受时间的限制，自己驾驶的话当然可以随心所欲。随便可以停在田边地头，进入童话之路，一栋栋小木屋，可以停下来住在这里。自己把握方向盘，兴之所至，当然要比和旅行社一起要尽兴得多。 租车方法 如果您想在德国开车，在出发前先需获得国际驾驶证，此外还需要护照，照片一张(5cm4cm)以及若干费用。 在德国租车时，需要持有旅客所在国国内驾驶证、国际驾驶证及护照，如果三者具备，那么可以直接在出租公司的市内事务所或机场事务所租到汽车。 汽车出租公司除了Hertz、Avis、Interrent、Europcar、Auto?hansa等大公司之外，还有许许多多的中小型公司。不过，从服务网、车种多寡等综合方面考虑，还是租用大公司的汽车为好。各大出租公司都有不同的打折优惠制度，应该充分利用。在德国租车，大的出租公司都有会说英语的服务员。但车辆的种类不多，没办法。有没有现成的车，要确认。出借的时间、在什么地方还车、保险(Vollkasko)的状况，签约人以外驾驶时有什么规定，签约书的事项，填写、确认、签字。 离开柜台前，从机场或是市中心出来，要确认好自己的方向。另外不要忘记当发生意外或紧急情况时和什么地方联络及联系方法。 根据不同的租赁公司和车种，有的有规定驾驶者必须在25岁以上，驾驶经历在1年以上。要事先确认。租车时用英语的说法与住饭店入住、结帐正相反。 德国对于驾驶技术不够自信的人，提供附带驾驶员的服务。有Chauffeurservi?ce服务方式的租赁公司。 奔驰在绿色的大地上 我事先在国内预约好了，在法兰克福总站领车。在车站内的事务所办完手续，在旁边的专用停车场办理领钥匙的手续。和服务员说的话只限于确认有没有加入保险。然后是车辆检查。德国大的出租车公司像赫兹、阿维斯等在国内预约都已经程序化了，很方便。 在喧闹的市区上高速是一大难题。前天买的地图，我总是有距离感。做向导的老婆在一旁使劲地查地图，也查不出个所以然，结果还是问了人，沿法兰克福市南边上高速公路3号线。大城市租车很方便，但市区内车辆较多，有单行线和路况比较复杂的，要多加小心注意。先在停车场附近转两圈，熟悉一下再上路。 上了路以后，感觉很轻松。目标是沃茨堡和罗滕堡。到了郊外，绿色的山峦在远处的天际线呈弧形。远处的红色屋顶若隐若现，太太和女儿也不在给我做向导了，不时地惊叹高喊“爸爸，快看”“开慢点”，尽情地欣赏着窗外的景色。速度到了每小时140公里，但却没有什么速度感。 如果想上高速公路的话，那就要一级车。路况很好，所以不断地加速。这时特别要注意保持车距。超车的时候，后面的车会很快地赶上来容不得有太多的考虑。 下午5点多到达罗滕堡。被城墙所保卫的旧城区，有非常严格的交通规则。只有经过许可的车辆和预定了城内旅馆的车才可以进入市内。我们在城外停车场把车停下了。我们一边在城内散步一边找住的地方，找到住的地方之后，和店的老板说我们的车在城外，然后他做向导把我们带进了城。 进入罗滕堡从东北的伽尔凯门进来。然后是市政听，集市广场，注意有禁止通行的时间。另外即使有停车符号，但有时有指定时间和需要停车时间表示卡的，要确认好了。 自己驾驶可以从沉重的行李中解放车来，不受时间限制，自由地往来。一个人的旅行稍许有些不安，但家族或和朋友一起的话还是很开心的。最后，在生活的最低限度上有这样快乐的旅行体验还是不错的。中国驾照持有人在德国驾车条件(转自德国驻上海领事馆) 1.在德国短期居留（半年以内）时: 中国驾照持有人如满足以下条件可在德国驾车： 持有附译文的中国驾照公证书 或 中国驾照已由中国有关部门转为国际驾照。负责此事的是各地车辆管理所(下面列出了各大城市的车辆管理所地址, 如有出入, 欢迎指正)。 2.在德国长期居留时: 在德国建立登记住所的中国驾照持有人六个月内有权不经换证在德国驾车。如能证明保留在德登记住所不超过共十二个月，驾照主管部门可将换证申请期限续延六个月。 3.在德国长期居留时中国驾照换证 六个月满后中国驾照须换成德国驾照。 为此须在一驾校参加理论和实践考试。 参加驾驶学习不是必须的，但会增加立即通过考试的机会。 4.在德国长期居留时换证原则: 务必注意下列原则： 六个月满后不换中国驾照而驾驶轿车者因无证驾驶（道路交通法第21条）而违法。 最晚在建立住所满三年后换证。如未在此期限内申请换证，须在签发驾驶许可前另外完成驾驶学习（驾驶许可规定第31条第1段）。 申请签发德国驾驶许可须附上一份外国驾驶许可尚有效的声明书。 换证时中国驾照原则上须上交。上交德国驾照后，中国驾照可收费归还。 原文连接如下: http:/www.shanghai.diplo.de/zh/01/download_autofahren,property=Daten.pdf帖子原文：背包兔出境自助游网