柴油机的一般故障与处理（5-7）.doc

柴油机的一般故障与处理（5-7）炼钢设备(五)柴油机发出敲击声1.喷油过早(在气缸上部可以听到清脆的敲击声）2.气门间隙过大(当柴油机低速运转时，在气门室盖旁可清楚地听到“吧嗒、吧6”的金属敲击声）3.活塞销与连杆小头铜套间隙过大（改变柴油机转速，特别由高速突然降低到低速时，在气缸上部可听到“当、当、当”的撞击声响）4.连杆轴承间隙过大(突然改变负荷时，可在机体附近听到钝哑的敲击声，无负荷时则不甚明显）5.曲轴主轴承间隙过大(在柴油机机体下部可听到沉重、钝哑的敲击声，在高负荷时更为显著）1.检查调整供油提前角2.调整气门间隙3.更换炼钢设备活塞销或连杆铜套4.应立即停上柴油机工作，检查连杆轴瓦及连杆轴颈情况，必要时更换轴瓦5.应立即停止柴油机工作，检查主轴瓦和主轴颈情况，必要时更换轴瓦(六)柴油机工作无力1.供油量不足(1)燃油滤清器或输油泵局部堵死(2)喷油泵柱塞偶件磨损或溢流阀工作压力小于18kPa(3)喷油器针阀磨损导致燃油从溢油管大量流出或针阀黏住2.空气滤清器局部堵塞3.排气管内积碳太多或局部受阻，排气阻力过大4.供油提前角不正确5.气缸压缩压力不足1.分别如下：(1)清洗输油泵，更换燃油滤清器(2)检查调整燃油泵供油量，磨损过大时需修理或更换柱塞偶件、溢流阀(3)更换喷油器偶件或喷油器总成2.保养空气滤清器3.清除排气管内积碳或异物，必要时更换排气管4.按规定调整供油提前角5.按前(一）所述方法排除(七)柴油机工作不平稳，有间断爆发现象1.天气太冷，柴油机预热不够2.燃油系统中有空气3.各缸供油量不均勻(1)喷油泵各缸喷油不一致(2)k别喷油器喷油质量不好，或喷油器针阀卡死(3)喷油泵个别柱塞卡死(4)喷油泵个别柱塞弹簧损坏1.用中速热车至机油温度达到正常2.排除系统中的空气3.分别如下：(1)在油泵试验台上进行调整使各缸供油量相同(2)顺序停止各缸喷油器供油以确定工作状况，对质量不好的喷油器应清洗或更换(3)检查或更换柱塞偶件(4)更换柱塞弹簧故障特征及原因排除方法4.柴油质量不好或油中有水4.检查柴油，必要时予以更换5.个别气缸压缩压力不足5.见前(一）所述方法6.齿轮间隙过大(在前盖可清楚地听到“嗥、嗥”声）6.用铅片检查齿轮啮合间隙，啮合间隙过大时应更换齿轮7.气门与活塞顶相碰（在气缸上部可听到撞击声，如减7.按顺序将各缸活塞升至上止点，按压气门，检查活小气门间隙，则撞击声也增大）塞与气门之间有无间隙，重新调整气门间隙8.活塞与气缸套间隙过大(在气缸全长上都能听到暗哑8.更换磨损的活塞或气缸套的强敲击声，在低速或转速突变时更为显著）9.活塞环与环槽的间隙过大(沿气缸上下各处均有类似9.更换活塞环，必要时更换活塞小锤轻击铁站的声音）原文地址：