柴油机的一般故障与处理（5-7）.doc

柴油机的一般故障与处理（5-7）
炼钢设备
(五)柴油机发出敲击声
1.喷油过早(在气缸上部可以听到清脆的敲击声）
2.气门间隙过大(当柴油机低速运转时，在气门室盖旁可清楚地听到“吧嗒、吧6”的金属敲击声）
3.活塞销与连杆小头铜套间隙过大（改变柴油机转速，特别由高速突然降低到低速时，在气缸上部可听到“当、当、当”的撞击声响）
4.连杆轴承间隙过大(突然改变负荷时，可在机体附近听到钝哑的敲击声，无负荷时则不甚明显）
5.曲轴主轴承间隙过大(在柴油机机体下部可听到沉重、钝哑的敲击声，在高负荷时更为显著）
1.检查调整供油提前角
2.调整气门间隙
3.更换炼钢设备活塞销或连杆铜套
4.应立即停上柴油机工作，检查连杆轴瓦及连杆轴颈情况，必要时更换轴瓦
5.应立即停止柴油机工作，检查主轴瓦和主轴颈情况，必要时更换轴瓦
(六)柴油机工作无力
1.供油量不足
(1)燃油滤清器或输油泵局部堵死(2)喷油泵柱塞偶件磨损或溢流阀工作压力小于18kPa
(3)喷油器针阀磨损导致燃油从溢油管大量流出或针阀黏住
2. 空气滤清器局部堵塞
3.排气管内积碳太多或局部受阻，排气阻力过大
4.供油提前角不正确
5.气缸压缩压力不足
1.分别如下：
(1)清洗输油泵，更换燃油滤清器(2)检查调整燃油泵供油量，磨损过大时需修理或更换柱塞偶件、溢流阀(3)更换喷油器偶件或喷油器总成
2.保养空气滤清器
3.清除排气管内积碳或异物，必要时更换排气管
4.按规定调整供油提前角
5.按前(一）所述方法排除
(七)柴油机工作不平稳，有间断爆发现象
1.天气太冷，柴油机预热不够
2.燃油系统中有空气
3.各缸供油量不均勻
(1)喷油泵各缸喷油不一致(2)k别喷油器喷油质量不好，或喷油器针阀卡死
(3)喷油泵个别柱塞卡死
(4)喷油泵个别柱塞弹簧损坏
1.用中速热车至机油温度达到正常
2. 排除系统中的空气
3.分别如下：
(1)在油泵试验台上进行调整使各缸供油量相同
(2)顺序停止各缸喷油器供油以确定工作状况，对质量不好的喷油器应清洗或更换
(3)检查或更换柱塞偶件
(4)更换柱塞弹簧
故障特征及原因
排除方法
4.柴油质量不好或油中有水
4.检查柴油，必要时予以更换
5.个别气缸压缩压力不足
5.见前(一）所述方法
6.齿轮间隙过大(在前盖可清楚地听到“嗥、嗥”声）
6.用铅片检查齿轮啮合间隙，啮合间隙过大时应更

换齿轮
7.气门与活塞顶相碰（在气缸上部可听到撞击声，如减
7.按顺序将各缸活塞升至上止点，按压气门，检查活
小气门间隙，则撞击声也增大）
塞与气门之间有无间隙，重新调整气门间隙
8.活塞与气缸套间隙过大(在气缸全长上都能听到暗哑
8.更换磨损的活塞或气缸套
的强敲击声，在低速或转速突变时更为显著）

9.活塞环与环槽的间隙过大(沿气缸上下各处均有类似
9.更换活塞环，必要时更换活塞
小锤轻击铁站的声音）

原文地址：