二手车评估方方面面.doc

随着二手车市场的成熟，二手车交易越来越透明化。二手车交易政策逐步完善，消费者也改变了对二手车的概念，很多车主开始关注起二手车的方方面面，近日有关“二手车价格评估的依据是什么”的话题被大家提起，今天小编就为大家分析一下二手车评估依据的都是什么。
1、以年份为依据：对于二手车评估来说，车辆的使用年限对二手车的残值的影响是起决定性作用的。很多车商都会根据车辆的年份进行估价。根据经验算法，新车前五年折旧率分别为：16%、12%、10%、8%、6%，由数据可以看出折旧在逐年递减，所以选购四年左右的二手车比较划算，当然不同的品牌、不同级别折旧率也会发生变化。
2、以真实里程数作依据：二手车的里程数对汽车的价格也是非常重要的，里程数的多少直接影响发动机的生命和衰老，里程数越多发动机耗损越大，反之依然。一般我们都是看里程表来确定里程数，但是由于里程表是可以调整的，所以二手车市场上的里程表读数不可全信。消费者可以找4S店或修车行进行检查，进而来判断二手车的大概里程数。
3、市场行情作为判断价格变动与否的依据：在购买二手车之前，要查看一下此款车型的价格走势。市场占有率高的汽车产品，消费者接受度高，无论在新车或二手车交易中都会成为热销产品，在价格上也会比较坚挺，同时市场占有率高的汽车品牌在售后维修等方面比较有保证。所以在购买二手车时尽量选择大众车型，价格比较透明，转手也比较容易。
4、车辆具体车况为重要依据：虽然有些二手车使用年份很长，而且行驶里程也不少，但由于车主勤于保养，车况依然很好，也能卖个好价钱。一般车型越新，车价也就会越高，即使是同品牌同车型同年限的两辆汽车，也会因为车况的不同而使卖出的价格差异很大。因此，车况也是决定二手车价格的一大因素。
二手车价格评估的依据是什么？除了上面着重介绍的这些之外，车主的驾驶习惯、车辆的保养情况、以及车辆是否出过重大事故也是有着不同程度的影响，可以作为辅助依据。在二手车交易中，二手车评估不单单是简单的定价，而是通过对车辆具体车况的检查来确定一个最接近车辆真实价值的出售价格。消费者可以根据下面的方法进行评估。
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27%。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。在实际工作中只要掌握两个数据：
（1）当地市场新车售价；
（2）使用年限，如2008年上户车到2012年已使用四年还剩六年。在公式中前三年折旧33%，加第四年折旧10%即是折旧43%。另加上现场评估出类别如（1）类车，需加新车价的5%。如果当前新车价为11.3万，那么二手车价格就是11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46万元。
由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废年限改变分段折旧率，可适用其他车型。接下来我卖我车网就来给大家讲一下专业的评估师都是从哪几个方面对二手车进行评估，以便日后大家在卖车的时候能够对自己的爱车有一个衡量，知道自己的车为什么会比其他的车便宜。
1. 二手车的年限：
年限就是车的年龄，年龄越大说明车的年限越老，在其他因素相同的情况下车况也就会稍微差些，价格也会便宜些。
2. 车况：
对于不同的车在不同的地区，不同的人开也会出现不同的车况，例如在沿海城市车辆的地盘腐蚀的比较严重，女士开车比男士开车省等等。
3. 车辆经过几次过户：
这是在选购二手车和卖二手车时比较关心的问题，大家都知道一手车要比3手4手车贵很多，这是因为一个人开车会格外的爱惜车，而经过几手的车辆大家的珍惜度就会降低，车辆保养的程度也就不同。
4. 车辆行驶公里数：
想必这个就不用和大家讲太多了，车俩行驶的越少说明该车使用的越少，车况自然就会稍好些。
5. 车辆颜色：
对于二手车来说车辆颜色也是影响二手车价格的因素，通常黑色的二手车价格要比红色和灰色的价格要高。
从哪几个方面对二手车进行评估的关键就是车况的检查，这方面的工作要求从外观、内饰、车身性能等各个方面进行细致的检查，只有完全了解了车辆的性能，才可以有个更加准确的价格。