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随着全站仪的日益普及,坐标放样的方法因其准确、迅速的优点而在施工中得到了越来越多的使用。而利用全站仪进行坐标放样,关键的问题就在于如何计算出需放样点的坐标。在公路施工过程中,需要进行放样的点位,不外乎两种情况:一是该点位于公路中线上,即公路中桩;另一类则是点位在中线以外,位于某个中桩的横断方向上。这样无论哪种情况,需要放样的点的桩号首先是已知的。以下就这两种情况,分别讨论一下其坐标的计算方法。
1. 公路中线上点的坐标计算
当需放样的点位于公路中线上时,如图 1 ,各 JDi 的坐标 (Xi , Yi) 在控制测量阶段就已经测定 ( 或由施工图文件中《直线、曲线及转角表》中查出 ) ,相邻 JD 连线的坐标方位角 Ai-1,i 可由同样方法查出,或利用 JD 坐标反算推出。各曲线主点坐标可由《直线、曲线及转角表》查出,或由曲线要素值及 , 计算得到。
1.1 直线上各中桩坐标计算
当需要放样的 P 点位于直线上时,有两种情况:位于 YZ ( HZ )之间和 ZY ( ZH )之间,或者位于公路 QD 和 ZH ( ZY )之间,其计算方法相同,公式如下:
( 1 )
式中 为该段直线的起点(可以是 YZ , HZ ,或 QD )坐标
为要求的 P 点与该段直线起点的桩号差(距离)
1.2 单圆曲线上各中桩坐标计算
当需要放样 P 点位于单圆曲线上时,其坐标计算如下:
( 2 )
式中 为 ZY 点坐标, 为圆曲线半径
为 P 点与 ZY 点的桩号差(弧长)
当路线左转时,取“ - ”,反之取“ + ”
1.3 带缓和曲线的圆曲线上各中桩坐标计算
当 P 点位于带缓和曲线的圆曲线时,又分为以下三种情况:
1.3.1 ZH 到 HY 段
( 3 )
式中
为 ZH 点坐标
为 P 点与 ZH 点桩号差, 为缓和曲线长
当路线左转时,取“ - ”,反之取“ + ”
1.3.2 HY 到 YH 段
( 4 )
式中 为 HY 点坐标
为 P 点与 ZH 点桩号差, 为缓和曲线长
当路线左转时,取“ - ”,反之取“ + ”
1.3.3 YH 到 HZ 段
( 5 )
式中,
为 HZ 点坐标, 为 HZ 点与 P 点的桩号差
当路线左转时,取“ + ”,反之取“ - ”
1.4 复曲线上各中桩坐标计算
1.4.1 当复曲线中间不设缓和曲线时,采用以下方法进行计算:对于第一缓和曲线、第一段圆曲线以及第二缓和曲线,分别用公式( 3 )、公式( 4 )和公式( 5 )计算;对于第二段圆曲线,用公式( 2 )计算,计算时将公式( 2 )中的 换成 , 分别为第一圆曲线和第一缓和曲线长度,左转取“ - ”,右转取“ + ”。
1.4.2 当复曲线中间有缓和曲线时,即构成卵型曲线。
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