杭州地铁规划历史.doc

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　1986年-1995年初次，受挫据2003年11月5日《外滩画报》报道，杭州地铁规划自1986年3月就开始筹划，最初是为解决西湖周围的客流高峰问题而设计成的环湖轻轨。
　　1993年2月，确定杭州市轨道交通网是由东西线和南北线组成的“十”字线网布局。
　　1993年下半年，杭州市总体规划修订，首次提出部分线路（约6公里）走地下，诞生了真正意义上的“地铁”概念。

　　1995年，国务院发出《暂停审批快速轨道交通项目的通知》，杭州地铁项目停滞。

　　1998年-2003年暂缓审议1998至2001年，杭州地铁再度两易其稿，“十”字线网布局发展成为“C字型布局”，并完成了市区21公里的一期工程规划。
　　2001年3月，情况发生变化，余杭和萧山两市划归杭州市，杭州范围再次扩大。为了配合新的城市形态和发展，2001年10月，杭州地铁规划再度该方案由总长约177公里的5条线路组成，在杭州地下构筑一张互相连接、四通八达的交通网。
　　2001年11月，一期工程线路长度延长到21.1公里，其中地下线9公里，高架线11.9公里。
　　2002年3月，由北京市城建设计研究院编写完成了《地铁一号线工程预可行性研究报告》，线路全长激增为51公里。
　　2003年1月，国务院对于地铁立项严格审批的会议召开后，“暂缓审议"的决定通过媒体转述成了“冻结”。但勿庸置疑，杭州地铁再次遇到了它的冬天。
　　2003年10月，国务院办公厅发布了《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，涉及建设城市地铁的几道坎：地方财政预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上，杭州无一不符。
　　杭州地铁又见曙光。
　　2003年11月，由美国施韦拔公司完成的杭州地铁线网规划中期成果通过专家审，并力争在年底前上报国务院。
　　2003年12月26日，杭州地铁一号线试验段开工。
　　2005年6月，杭州市申报的城市快速轨道交通建设规划获得批准。
　　2005年8月27日，杭州地铁1号线一期工程面向全国招标 。
　　2005年11月11日，杭州地铁1号线一期工程建设用地通过国土资源部预审。
　　2006年9月8日，杭州地铁秋涛站东西贯通 。
　　2007年2月， 地铁一号线秋涛路站试验段已完工。
　　2007年3月28日，杭州地铁一期工程正式开工。
　　2008年3月12日，杭州地铁龙翔桥站开始动工。
　　2008年5月15日，地铁一号线一期工程余杭段全面开工。
　　2008年7月21日，杭州地铁2号线一期工程初步设计审查通过设24个站点。
　　2008年11月15日，杭州萧山区萧山风情大道地铁一号线出口附近发生大面积地面塌陷。
　　2009年1月28日，杭州地铁工地发生土体纵向滑移事故。
　　2009年5月25日，杭州地铁1号线已有8个车站完成主体结构。
　　2009月8月27日，由中铁一局城轨分公司承建的杭州地铁1号线16、17号盾构九堡东站至下沙西站右线盾构区间精确安全贯通。

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