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交通运输业
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交通运输业
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教学目标：
1．初步了解交通运输业，能够举例说明交通运输业的重要作用。
2．运用资料，了解我国交通运输业发展的巨大成就。
3．运用地图，说出我国铁路干线的分布格局。
教学重点：
我国铁路干线的分布格局
教学难点：
我国铁路干线的分布格局
教具准备：
中国铁路分布图
教学过程:
复习提问式导入：从我国工业分布来看，钢铁工业、机械工业、汽车工业、纺织工业、高新技术产业均很发达且城市规模最大的是哪一个城市？思考：上海市矿产资源和能源并不丰富，那么上海发展工业所需的资源和能源是如何解决的呢？
教学过程：
设问：什么是交通运输业？
讲述：交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门。
课堂活动：通过下列活动，引导学生理解交通运输业的概念。
1．你知道有哪些交通运输工具？
2．引导学生完成教材P.101“活动”2。
3．从运输对象来划分，交通运输分成哪两种类型。（客运、货运）
4．交通运输业的概念中，“特定路线”是指什么？（交通线）你知道有哪些“特定路线”？（公路、铁路、航道、航线、管线）
设问：交通运输业在国民经济发展中起着哪些作用？
课堂活动：引导学生思考P.101“活动”1。
过渡：正因为交通运输业在国民经济中的地位重要，新中国成立后，中国大力推进交通运输建设，交通运输业取得了长足的进步。
课堂活动：
1．布置学生搜集当地不同时期的交通图，请学生展示资料，说一说，当地交通条件的变化特点及由此带来的便利。（或者由教师利用投影仪展示当地不同时期的交通图）
2．阅读图4-31、4-32、4-33和下列表格，回答问题。
中国各种交通运输工具保有量
年份
1978
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2011
总机车数（台）
10 179
12 156
13 981
15 554
15 253
17 473
19 431
20 721
民用汽车量（万辆）
135.84
321.12
551.36
1 040.00
1 608.91
3 159.66
7 801.83
9 356.32
民用飞机架数（架）
404
503
852
982
1 386
2 405
3 191
民用船舶量
载重（万吨）
2 957
3 816
5 039
5 128
10 179
18 041
21 264
载客位（万个）
98
120
100
103
101
100
101
中国东、中、西部地区主要交通线所占比重
铁路
内河航道
公路
东部地区
31.30%
47.15%
29.65%
中部地区
43.04%
33.45%
37.30%
西部地区
25.69%
19.41%
33.04%
中国近30多年来交通运输总量的变化
年份
1978
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2011
旅客周转量
（亿人·千米）
1 743
2 281
4 436
5 628
9 002
12 261
17 467
27 894
30 984
货物周转量
（亿吨·千米）
9 829
12 027
18 365
26 208
35 909
44 321
80 258
141 837
159 324
中国高速公路里程的变化（单位：万千米）
年份
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
里程
0
0.01
0.03
0.05
0.06
0.07
0.11
0.16
0.21
0.34
0.48
0.87
1.16
年份
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
里程
1.63
1.94
2.51
2.97
3.43
4.10
4.53
5.39
6.03
6.51
7.41
8.49
（1）在中国公路通车里程、铁路营运里程和民用航空航线里程中，增长速度最快的是哪一个？
（2）在中国各种交通工具保有量中，增长速度最快的是哪一个？
（3）据图表说明中国交通运输业的发展情况。
课堂活动：利用地图册或利用教材中图4-34、4-36，找出进藏四条公路和西部地区的兰新、成昆、北疆、青藏铁路，并绘制简易交通图。
引导：尽管我国交通运输业的发展取得了前所未有的成绩，但从总体上看，我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。为了适应经济社会发展的需要，我国已经把交通运输业作为经济建设的重点。
【四通八达的交通运输网】
教学导入：
引导学生说一说当地主要铁路线的名称。这条（些）铁路线在我国铁路交通网络的位置和地位如何？
教学过程：
引导：现代化的交通运输方式主要有公路、铁路、水路、航空和管道运输。经过长期的不懈努力，中国初步形成了由这些交通运输方式组成的现代化交通运输网络体系。
课堂活动：阅读下列材料，回答问题。
2011年我国各种交通运输方式货运和客运周转量比重
铁路
公路
水运
民航
管道
货运量
10.6%
76.3%
11.5%
0.0%
1.5%
货物周转量
18.5%
32.2%
47.3%
0.1%
1.8%
客运量
5.3%
93.2%
0.7%
0.8%
客运周转量
31.0%
54.1%
0.2%
14.6%
1．据表说明铁路交通在我国的地位。
2．铁路货运或客运周转量比重均大于货运或客运量比重，你知道原因吗？（提示：货运或客运周转量＝货运或客运量×运输距离）
过渡：构成铁路网络的主要干线有哪些？
课堂活动：引导学生读图4-34 “中国铁路干线分布”，找出下列铁路干线，并说出这些铁路经过了哪些省、直辖市、自治区。
1．南北向干线：京哈线（北京—哈尔滨）、京沪线（北京—上海）、京九线（北京—香港九龙）、京广线（北京—广州）、太焦（太原—焦作）—焦柳线（焦作—柳州）、宝成（宝鸡—成都）—成昆线（成都—昆明）。
2．东西向干线：滨洲（哈尔滨—满洲里）—滨绥线（哈尔滨—绥芬河）、京包（北京—包头）—包兰线（包头—兰州）、陇海（兰州—连云港）—兰新线（兰州—乌鲁木齐）、沪昆线（上海—昆明）。
3．以北京为起止点的铁路干线有哪些？
课堂活动：引导学生和教师一起绘制中国铁路交通干线网示意图。
课堂活动：结合师生绘制的中国铁路交通干线网分布示意图，利用教材图4-34 “中国铁路干线分布”，找出主要干线交会的铁路枢纽。（北京、哈尔滨、包头、兰州、焦作、郑州、宝鸡、上海、南昌、株洲、昆明、成都、武汉、广州等）
课堂活动：引导学生完成教材P.101“活动”。选择一个远离家乡的铁路枢纽为终点，从家乡到该枢纽站走近便路线，要经过哪些铁路干线？
板书总结：
一、交通运输业的发展
1．交通运输业及作用
2．我国交通运输业的发展
二、四通八达的交通运输网
1．南北向铁路干线：
京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线等
2．东西向铁路干线：
滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线等
3．综合性交通运输枢纽：
北京、上海、郑州、武汉、广州等
上海
依靠发达的交通运输业从区外、境外输入
归纳：交通运输起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。在经济社会发展的过程中，交通运输业具有先行发展的特征。
归纳：中国交通线路总长度、运输工具数量均大幅度增长，交通干线向内地和边疆逐渐延伸，交通网络基本形成，运输能力不断提高。近10多年来，中国高速公路和高速铁路发展迅速。
归纳：在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出。纵横交错的铁路分布在全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架。
课后追记
在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出，通过图4-34 “中国铁路干线分布”，引导学生运用地图说出我国铁路干线的分布格局。归纳出我国主要铁路干线和铁路、综合交通运输枢纽。我国铁路干线的走向有许多，为了让学生容易判别，将我国铁路干线归纳为两种主要走向，即南北向干线和东西向干线。
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