收藏 分销(赏)

民用机场土石方工程施工设计方案.doc

上传人:胜**** 文档编号:76122 上传时间:2022-05-28 格式:DOC 页数:47 大小:366KB
下载 相关 举报
民用机场土石方工程施工设计方案.doc_第1页
第1页 / 共47页
民用机场土石方工程施工设计方案.doc_第2页
第2页 / 共47页
点击查看更多>>
资源描述
第一章 编制说明 1、指导思想 1.1 通过对劳动力、机械、材料、施工方案的合理组织和安排,实现工期、质量、安全的最佳组合完成工程任务。 1.2 坚持先进性、科学性和适用性相统一的原则,做到精心组织、统筹管理、合理安排,以质量创信誉、工期树形象、安全作保证、管理创效益。 1.3 管理人员与施工队伍:项目经理部由具有丰富施工经验的同志组成。组建一支技术力量强,施工经验丰富,施工设备先进,能够打硬仗的项目经理部。 1.4 施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产。保证业主要求的工期。 1.5 机械设备配套:采用先进的机械设备,科学配置生产要素,根据工程的具体特点组建性能匹配、搭配合理的机械配套组合,充分发挥机械设备生产能力。 1.6 施工工艺:根据工程特点,采用先进,成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行,全过程监控信息化施工。 1.7 质量控制:施工中严格按照ISO9001标准质量体系进行质量程序控制,对施工现场实施施工动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量实行一票否决制。确保所交付的工程符合规、设计和合同条款的要求。 2、编制原则 2.1 坚持实事的原则,在制定施工方案中,充分发挥我公司的施工优势,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保安全、优质、高效地完成本工程的建设,确保施工组织的合理性、实用性。 2.2 坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作,综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现质量和造价的最佳组合。 2.3 坚持严格管理的原则,在施工过程中,严格执行业主与监理工程师的指令。 2.4 坚持用工制度的动态管理,根据本工程的实际需要,合理配备劳动力资源。 3、编制依据 3.1 招标文件、设计图纸与补遗文件。 3.2 技术标准 《建筑地基基础设计规》(GB 50007-2011) 《建筑抗震设计规》(GB 50011-2010) 《建筑边坡工程技术规》(GB 50330-2002) 《建筑地基处理技术规》(JGJ 79-2002) 《强夯地基处理技术规程》(CECS 279-2010) 《公路土工合成材料应用技术规》(JTG/T D32-2012) 《岩土工程勘察规(2009年版)》(GB 50021-2001) 《民用机场勘测规》(MH/T 5025-2011) 《土工试验方法标准》(GB/T 50123-1999) 《公路土工试验规程》(JTG E40-2007) 《公路工程土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006) 《工程测量规》(GB 50026-2007) 《土石坝安全监测技术规》(DL/T 5259-2010) 《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)与2009年修订部分 《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规》(MH5014-2002) 《民用机场飞行区排水工程施工技术规》(MH5005-2002) 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000) 《土石方与爆破工程施工质量验收规》(GBJ 201-2002) 《建筑施工土石方工程安全技术规》(JGJT 180-2009) 第二章 工程概况 工程名称:XXXX民用机场项目全场土石方与飞行区场道工程三标段。 建设地点:XXX市。 计划工期:计划于2013年10月11日开工,2014年10月31日前土石方工程完工,具备道面工程施工条件。 质量要求:符合现行民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定的标准、设计要求与其他相关行业施工验收技术规要求,竣工验收时必须达到合格工程质量标准。 安全要求:确保无重大、伤亡事故。 招标围:三标段标段土石方工程、地基处理工程、护坡工程;清除草皮土约11.4万m3,道槽、土面区、边坡区总填方量约330万 m3。 第三章 施工总体部署 1、施工组织目标 1.1 工期目标 按照招标文件的规定计划于2013年10月11日开工;2014年10月31日前土石方工程完工,具备道面工程施工条件。 1.2 质量目标 确保工程质量符合现行民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定的标准、设计要求与其他相关行业施工验收技术规要求,竣工验收时必须达到合格工程质量标准。 1.3 安全目标 确保无重大、伤亡事故。 1.4 文明施工目标 全面开展、创建文明施工活动,争创文明工地。 2、施工组织机构 根据本工程的规模与特点,为确保优质、高效地完成本工程,我公司将组建XXXX民用机场项目全场土石方与飞行区场道工程三标段项目经理部。项目部由公司直接领导,选派责任心强,有丰富施工管理经验的工程技术人员和管理人员组建项目经理部,实行项目法管理。代表我公司履行合同,全权负责中标工程的组织、施工和管理。 根据本工程特点,采用职能组织机构形式。项目部设置五部一室,即工程施工部、技术质量部、设备材料部、计划财务部、安全保卫部、综合办公室。各施工队在总部统一指挥和引导下,各自独立完成本分部工程任务。 2.1 项目组织机构框图 项目组织机构框图 项目经理 技术负责人 项目副经理 技术质量部 设备材料部 计划财务部 安全保卫部 综合办公室 工程施工部 施工队 2.2 主要负责人与各部门职责 2.2.1 项目经理 对工程项目全面负责,贯彻实施企业质量方针。 2.2.2 技术负责人 负责本工程技术、质量管理工作,实现合同中约定的工程质量目标。 2.2.3 项目副经理 协助组织指挥施工生产和现场管理工作,负责施工现场的施工队伍管理。 2.2.4 工程施工部 负责施工劳动力和机具的组织、调配,制定施工进度计划;负责施工队伍的安全、质量、劳动纪律、文明施工教育,严格按照相关技术文件进行施工,确保施工质量和工程进度。 2.2.5 技术质量部 负责施工方案、技术措施的确定,图纸会审、工程资料的整理和保管,负责工程定位和测量放线,负责原材料试验检验工作与计量器具的检定。 2.2.6设备材料部 负责施工材料、半成品、设备的采购、检验、保管、标识与领用管理工作。保证机械、动力正常安全运行。 2.2.7计划财务部 负责工程预算管理、合同管理,制定材料、成品、半成品供应计划,负责劳务队伍的招标工作。 2.2.8 安全保卫部 负责施工现场的安全保卫工作。 2.2.9 综合办公室 负责项目经理部的党、政、工文档收集,与现场的卫生、医疗保障工作。 3、施工准备 3.1现场准备 3.1.1 建立测量控制网 工程施工前,根据业主提供的控制坐标点,采用全站仪建立施工用主轴线控制网和建立局部的直角坐标系统。现场控制点选择在既通视又比较牢固的地方,并用砼设牢固标桩,作出明显标志。 3.1.2 机械设备准备 根据施工组织设计和进度计划的要求,编制施工机械设备需要量计划与进退场计划,以满足按时进场施工的需要。 3.1.3 物质材料准备 根据施工预算的材料分析和施工进度计划,编制原材料使用计划,建立各单位工程和分项工程材料供应计划,并组织好物资材料的采购工作,同时与时组织周转材料进场,材料进场后,由项目部材料员安排合适的场地或仓库分类贮存,并定期检查贮存材料的状况,如有损坏变质应与时处理。以确保工程施工的顺利进行。 3.1.4 施工技术文件编制 项目部成立后,配备现代化办公设备,对工程施工所需的物资、设备、成本、进度和技术档案等均实行信息化管理。进场后,进一步进行详细的现场调查,并立即组织编制实施性施工组织设计和专项作业技术文件,准备各种施工图表。 3.1.5 组建工地实验室 为满足工程质量检验的需求,我公司组建工地实验室。工地实验室设在项目经理部,负责整个工程所用的原材料检验与各种土工试验工作。项目部试验室配备常规的试验设备,负责现场检验和试验工作,并分区列表,将试验结果报监理与业主。 3.1.6 防火 严格按照当地消防管理部门的有关规定,配置足够的灭火器与其他消防工具,对油库、修理间等生产、生活地点设置专职人员负责,经常对工地人员进行防火知识教育,提高全体人员的消防意识。 3.2 技术准备 在项目技术负责人的领导下,依据项目法施工的各项规章制度,结合工程特点,制定切实可行的技术管理措施,并由项目技术负责人负责管理措施的贯彻落实,主要容如下: 3.2.1组织有关人员熟悉设计图纸,了解设计意图与相关细节,明确质量要求,针对图纸上存在问题和疑问、设计是否符合施工条件等进行图纸会审。积极配合业主、设计部门做好施工图纸交底工作,尽可能将图纸上的问题解决在工程开工前。收集施工地区气象、地形、水文地质条件、地上地下障碍物、周围建(构)筑物结构状况与坚固程度、地下管线等资料,对其进行分析。为编制施工组织设计与指导施工提供必要依据。 3.2.2在工程开工前做好测量控制桩的交接保护工作,认真核对有关数据。施工区外20-30米作控制桩和高程控制桩,并按规要求用水泥浇埋,竖立标志,以防移位或破坏,施工区采用全站仪放线,四周洒白灰线。为了确保测量精度和方便施工,现场应增设控制桩,并绘制平面图,报监理工程师认可。 3.2.3 根据工程规模、结构特点和业主要求,组织编制分阶段、分专业的施工组织设计和质量保证计划;编制详细的施工作业指导书与特殊部位的单项作业技术方案。 3.2.4 编制施工图预算,计算工程量,进行工料分析,提出资源计划;编制季、月生产计划与日作业计划;编制材料、劳动力、设备月进度计划;进一步优化施工方案,如编制施工机械配备和土石方调配优化设计等。 3.2.5 进行技术交底,详列各施工工艺和方法的技术要求和施工参数,使施工人员和各作业队能熟悉并掌握工艺流程、质量标准、施工要点,并能够全面贯彻执行。技术交底分级进行,由项目技术负责人将设计要求、施工方法、施工程序、进度要求、安全措施、各分项工程施工的分工和配合,主要施工机具的安排和调配等,连同整个工期计划向下级交底。在分级交底时,都要做好记录,做为检查贯标和施工技术执行情况的依据。 3.2.6 准备试验所需的施工记录,准备观测和试验仪器,并进行校核标定。 3.2.7 组织学习国家现行的技术标准、施工与验收规,工程质量评定标准,操作规程,有关建设工程法律和强制性执行的质量标准等文件,使工程开展过程中自始至终严格按规操作。 3.2.8 对施工重点、难点部位,组建QC小组专题攻关,制定切实可行的技术措施。并组织编制详细的单位工程专业施工方案。 3.2.9 组织项目管理人员熟悉合同并进行履行纲要的详细交底,为保证各岗位管理人员能全面履行合同奠定基础。 4、施工总平面布置 4.1 布置原则 依据招标文件提供的工程施工围,结合本工程施工特点,在满足正常施工和生产管理的前提下,本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行平面布置。 4.2 修建临时设施与临时道路 临时设施包括行政办公用房、宿舍、修理车间、材料仓库与临时供水、供电线路等。临时道路的修建根据土石方调配方案并结合现场条件进行。 4.2.1 临时设施:临时设施根据现场的实际情况进行搭建。 4.2.2 临时用电:承接业主入场电源,电杆用沥青木杆,杆高4~7m,间距40m,电线用塑料铝蕊线,截面尺寸70mm2,接电源至生活区,作业区采用场外探照灯照明,并自备一台75KW柴油发电机,以免因停电而影响施工。 4.2.3 临时用水:承接业主提供的水源接口,明管敷设接至生活区,现场作业用水采用水车运输。 4.2.4 施工道路:根据现场实际修筑碎石道面施工便道。 4.3 建立临时排水系统 4.3.1 在挖方区开挖边线以外挖设临时截水沟,将积水引流至场外,在填方区坡脚外挖设临时排水沟,防止雨水冲刷挖方边坡与浸泡坡脚。 4.3.2 填方区工作面要做好排水横坡,坡度为1-3%,同时准备污水泵与排水管,保证填方区在施工期间始终处于良好排水状态。 4.4 施工现场总平面布置 施工总平面图见附表五。 4.5 临时用地计划 临时用地表见附表六。 第四章 主要项目施工方案与技术措施 1、 施工测量 根据本工程施工要求,为便于施工放样,拟建立施工控制网。 1.1施工地区地形复杂,须建立一条附合导线作为施工控制网。施工控制网的主要任务是放样场区的主轴线与附属设施,起到控制主轴线方向的目的。 1.2 施工控制网分两级布设: 第一控制网即施工控制桩主要控制机场主轴线,施工控制桩测量按国家《工程测量规》(GB50026-2007)中二级导线测量。 1.3 高程控制网也分两级布设: 第一级高程控制桩按国家《工程施工规》(GB50026-2007)中二等水准测量。 第二级加密控制桩定位测量按国家《高程测量规》(GB50026-2007)中三等水准要求施测。 1.4由于施工现场地形较复杂,平面控制点联测在高程网中虽能同时兼作高程控制点使用,但还需建立高程控制网。 附合导线平面坐标的平差计算,包括角度闭合差计算和坐标增量闭合差的计算。 1.5施工控制网和控制桩采用临时性和永久性的砼标石相结合,应做牢固醒目的防护设施,以免在施工中遭到破坏,并在施工中经常检查校正,以满足施工需要。 1.6施工控制网建立以后,遵循由总体到局部的原则。定线放样是整个施工过程中的重要组成部分,而施工控制网是定线放样的依据,直接关系到工程的质量,因此施工控制网的建立是一项相当重要的工作,在精度和速度方面必须满足施工的需要,为工程的顺利进行服务。 2、施工方案与技术措施 2.1 地表土清除 2.1.1清理围:挖方区和填方区地表面,包括山坡、冲沟与土坑等。原地面清理按设计厚度的腐植土清除,如与实际不符,则按现场实际情况按完全清除的原则确定处理深度。 2.1.2 清理方法:采用推土机将清理围的树根,草皮、耕植土清除干净,对一些冲沟、陡坡可用挖掘机清理原地面。并分别堆积,用装载机配自卸汽车将其运至场外指定地点堆放。 2.1.3整个施工区原地面的清理宜分段、分区从山坡高处向低处进行,清理要干净彻底。 2.1.4如果遇到较大冲沟,坑穴或地下溶洞时,先搞清楚其围、深度,再进行开挖,挖后必须沿其周边开挖成台阶,分层回填夯实,达到相应的压实度要求。 2.2 原地面地基处理施工 2.2.1 地基处理前土基整治 2.2.1.1 先将工程围的草皮、树根、植物土等清除干净,如遇软弱土层应全部清除,并运往指定地点。 2.2.1.2 对边坡稳定影响区的覆盖层,应予以挖除,并运往指定地点。清除工作完成后,除施工单位自检外,尚应由监理单位并请勘察等有关单位在现场进行鉴别和认定,必要时辅助以试验检测手段。 2.2.1.3 挖除植物土和覆盖层后,应结合工程具体情况和施工季节气候条件,与时做好临时排水和施工排水工作。对有泉水出露汇集的地段作好引水排水系统,应避免泉水、雨水浸泡高填方下的地基土。 2.2.1.4注意施工时土坡的稳定,应避免由于地下水和地表水流的原因,造成水土流失,进而带来土坡失稳。 2.2.1.5 应有必要的措施保证弃土的稳定性。弃土区应注意临时排水,弃土周围需保持排水通畅,不得有低洼的集水坑。 2.2.2 强夯施工 2.2.2.1地基处理设计参数 2.2.2.1.1 填方区地基处理设计 边坡稳定影响区强夯处理 处理区段 夯型 单击夯击能(KN.m) 夯点间距 夯点布置 单点击数 备注 边坡稳定影响区 点夯 3000 4.0m 梅花形 10-12 满夯 1000 d/4搭接 搭接型 3-5 收锤标准:点夯按最后两击夯沉量小于5cm、满夯按最后两击夯沉量小于3cm控制。 道面影响区填方区粉质粘土强夯处理 处理区段 夯型 单击夯击能(KN.m) 夯点间距 夯点布置 单点击数 备注 道面影响区填方区 点夯 3000 4.0m 梅花形 10-12 满夯 1000 d/4搭接 搭接型 3-5 收锤标准:点夯按最后两击夯沉量小于5cm、满夯按最后两击夯沉量小于3cm控制。 2.2.2.1.2 挖方区地基处理设计 道面影响区挖方区粉质粘土强夯处理 粉质粘土厚度H(m) 夯型 单击夯击能(KN.m) 夯点间距 夯点布置 单点击数 备注 <5m 点夯 2000 4.0m 梅花形 10-12 满夯 800 d/4搭接 搭接型 3-5 ≥5m 点夯 3000 4.0m 梅花形 10-12 满夯 1000 d/4搭接 搭接型 3-5 收锤标准:点夯按最后两击夯沉量小于5cm、满夯按最后两击夯沉量小于3cm控制。 2.2.2.1.3 填挖过渡段地基处理设计 填挖交接面过渡段强夯处理 夯击变数 单击夯能(KN.m) 夯点间距 夯点布置 单点击数 点夯 3000 4.0m 梅花形 10-12 满夯 1000 d/4搭接 搭接型 3-4 收锤标准:点夯按最后两击夯沉量小于5cm、满夯按最后两击夯沉量小于3cm控制。 2.2.2.2 地基处理材料 2.2.2.2.1 强夯垫层材料 采用挖方区开采的爆破料,粒径不大于设计要求,要求有良好级配,含泥量不超过3%。 2.2.2.2.2 换填垫材料 采用挖方区开采的爆破料,粒径不大于设计要求,颗粒含量不超过3%。 2.2.2.3 强夯施工 2.2.2.3.1施工程序 场地清理→测量场地标高→夯点放线→夯机就位开夯→测量夯后标高→地基检测→强夯施工质量验收→进入下一道施工工序。 2.2.2.3.2强夯施工要求 ①锤底静压力25-40Kpa。 ②最后两击平均夯沉量:3000KN.m点夯不大于5cm,1000KN.m满夯最后两击平均夯沉量不大于3cm。 ③点夯夯坑深度大于2.5m,应在夯坑填块碎石,再继续强夯。 ④夯坑周围地面不应发生过大的隆起。 ⑤不因夯坑过深而发生起锤困难。 ⑥施工中如发生偏锤、歪锤应与时调整。 2.2.2.3.3 强夯施工技术要求 ①宜选用圆形带气孔的钢锺。 ②夯点测放要准确,放线误差不超过5cm,用白灰或小木桩定出夯点位置,不要遗漏。 ③要保证每点的夯击能量,测量记录每击的夯沉量与每个夯点的夯击次数。 ④应详细记录施工过程中的各项参数与特殊情况。 ⑤施工中如发生偏锤应重新对点。 ⑥夯击过程中如出现歪锤,应分析原因并与时调整,坑底垫平后才能继续施工。 ⑦与时排除夯坑与场地的积水。 ⑧每遍点夯和满夯施工结束时,按10×10m方格网测量推平地面的高程,并计算夯沉量。 2.2.2.3.4 强夯施工中应注意的几个问题 ①经推土机平整原地面后,按既定参数放线定位,在夯心和夯边三等分点撒出灰点,施打时夯心距偏移不得大于5cm。 ②开夯前要认真检查夯锤与落距是否满足设计要求,并请监理工程师认定。 ③夯锤起落时要保持平稳且夯位准确,如出现夯坑底面倾斜时,应暂停施夯,待坑底垫平后方可继续施夯。 ③夯锤的所有通气孔均应保持通畅,如发现堵塞时要与时清理干净,以保证夯击质量。 2.3 土石方工程施工 2.3.1 土石方开挖施工方法 2.3.1.1 土石方开挖宜采用综合机械化施工,选用挖掘机、自卸汽车、推土机相互配套,提高综合生产能力。根据本工程土石方开挖运输,施工前工作面狭窄,交叉施工等特点,采用立面和平面开挖相结合,以平面开采为主的方法。 2.3.1.2 自上而下,分层开挖:即从开挖区最顶部开始,按爆破设备与开挖掘进能力,每3-5m为分为一层,分层向下开挖。先将地表覆盖层剥离,地表土以粘土为主,并夹杂有碎石,块石等混合料,若地表覆盖土含水量较大时宜采用与爆破后级配良好的碎石混填,然后按相应的施工工艺进行碾压或强夯处理。 2.3.1.3 由前向后,分段分台阶依次推进。在分层开挖的同时,根据现场工作面情况和随着工作面扩大和延伸,可采取分段、分台阶流水作业。 2.3.2 挖方区石方爆破施工 石方爆破采用深孔微差挤压爆破和光面与预裂爆破相结合,按照分层、分段、分台阶的开挖施工方法,选用推土机进行松动堆积,液压反铲配自卸汽车挖运,用压路机进行工作面平整等。 本爆区的爆破方案选择采用深孔微差挤压爆破技术。为了进一步达到填料粒径要求,辅以风钻浅眼爆破,作为个别大块的二次爆破。 2.3.2.1 爆破施工前的准备工作 根据爆区的工程地质条件与考虑到潜孔钻的作业要求,首先用大型推土机在爆区顶部进行平整。为潜孔钻提供较为宽阔平整的作业场地,减少不必要的爆破量,然后依据平整后的顶面标高和爆区的设计标高,进行至上而下的平台划分。平台划分后根据投入挖掘设备的不同,而进行潜孔钻的合理布置,划分不同爆区,进行爆破作业。 2.3.2.2 爆破施工程序: 场地清理平整→炮孔测定放线→潜孔钻就位→钻孔→吹孔→装药→堵塞→起爆网联接→爆破。 2.3.2.3 深孔爆破参数的选择 ①抵盘抵抗线:为了控制爆破粒径,减少大块率,满足粒径级配要求,减少二次解爆爆量,抵抗线应选择较小值,孔径Φ100mm抵抗线选3.0m。 ②炮孔深度:根据梯段爆破施工,炮孔深度宜为70mm。 ③炮孔超深:为了防止产生根底,使爆破后平台平整,与提高挖装效率,炮孔必须要有一定的超深,确定钻孔超深1.2-1.3m。 ④炮孔的充填长度:为了避免爆破飞石与确保爆破效果,炮孔充填必须保证一定的长度,根据实际情况,充填长度一般为抵抗线的0.7-1.0倍,正向起爆填充长度应适当加长。选充填长度3-4m。 ⑤微差时间:为改善爆破效果,减少大块率与爆破危害,应选择微差爆破。根据工程实际情况,延迟时间为30ms。 2.3.2.4起爆方式 为了改善爆破质量,同时考虑到塌落宽度和后冲要小,起爆系统采用微差导爆管起爆法,即每孔放两个导爆管(或用二段非电毫秒雷管,雷管用反向起爆形式),构成任意排数的孔或孔外延时相结合塑料导爆管微差起爆网,孔与孔的联接用导爆索,导爆管采用DH-1系列,隔段使用,以保证延迟时间,然后由瞬发雷管起爆导爆索。 2.3.3挖方区施工技术要求: 2.3.3.1土方开挖一般应从上到下分层、分段依次进行,并挖成一定坡度以利排水。用人工挖土时,一定避免从坡脚或底部掏挖,防止发生塌方事故。 2.3.3.2挖方区达到设计开挖标高时,道槽区按10m×10m,土面区按20m×20m方格挂线找平,然后压实或夯实到规定的压实度。 2.3.4土石方填筑施工方法 2.3.4.1道面影响区填筑压实 2.3.4.1.1 道面影响区土石方填筑碾压正式施工前,应根据所选用的压实方法、压实机械类型、压实功能和压实度要求,进行现场碾压试验。通过现场碾压试验,确定该标段的分层铺填厚度、碾压遍数、含水量适控围。 2.3.4.1.2 土石方调配时,道面影响区和边坡稳定影响区要求优先选取用含泥量较少的石料作为填筑材料。严禁将植物土调配到道面影响区下填方地段和边坡稳定影响区。 2.3.4.1.3 道面影响区必须严格控制垫层材料的粒径、含泥量等指标,不符合要求的材料不得使用。对超粒径的石料,须进行现场解破,并达到设计要求。 2.3.4.1.4 分层铺填厚度必须严格按照现场碾压试验确定的分层铺填厚度进行控制,不得超过要求的控制虚铺厚度。 2.3.4.1.5 分层碾压必须严格按照有关操作规程进行碾压,碾压遍数不得少于现场碾压试验确定的碾压遍数。 2.3.4.1.6 所用的土石方填料,必须严格控制其含水量,填料的含水量应达到或接近(±2%)最优含水量。高于最优含水量时,应进行晾晒;低于最优含水量时,应洒水。 2.3.4.1.7在施工过程中必须按照要求严格控制每一层填筑体的压实度。每填筑一层,须经检验,作好检验记录,并经监理人员验收合格后,方能进行下一道工序的施工。 2.3.4.1.8 每个填筑顶面沿坡向应基本水平,不能沿坡碾压。为了在施工有利于临时排水,填筑面可作成坡度且坡向外倾。 2.3.4.1.9高填方段的土石方施工,在横断面上可以采取多个工作面同时施工,但各个工作面的设置位置,必须考虑台阶开挖和施工搭接问题。各个标段和各个工作面之间应协调配合,避免产生错台现场。 2.3.4.1.10 分区域进行填筑施工时,上下填筑层之间的填筑边线应错开2m以上。 2.3.4.2 土面区填筑压实 2.3.4.2.1土面区填筑体施工工艺和方法原则上同道槽区填筑压实。 2.3.4.2.2 顺坡土面区下部应尽可能选用粗粒填料,所用填料的最大粒径必须满足设计要求。 2.3.4.2.3 应严格按边坡设计进行放坡和修筑马道。每填筑完一个接坡,即每完成一个边坡台阶后,应与时修整边坡并做好马道,修整边坡的土石方从马道上运走。 2.3.5冲压施工 2.3.5.1 道面影响区在用冲压法填筑前,首先应检测原土基土壤含水量,严格控制在最佳含水量,冲压机械采用25KJ,非圆形三边空心拖引式冲击压实机械,运行速度控制在10~15KM/h之间,冲击压实时必须纵横向轮迹交错,冲击夯坑均匀按梅花形散布,完全覆盖完工作面并在横向轮迹重叠20cm计为一遍,前后连接的两个冲击段之间应保证有30m的搭接长度,以保证在此转弯处的冲击压实质量。 2.3.5.2冲压机工作时施工单位应有专人负责安全工作,防止施工车辆与人员进入冲压作业区段。 2.3.5.3 冲压压实施工中,应配备平地机,每冲压3-4遍,工作面起伏过大时,即进行整平,然后再接着冲压施工直至冲压施工完成,冲压完成后再进行一次整平工作,并用光轮压路机压实。 2.3.6 碾压施工方法 2.3.6.1 从低到高,从边到中,适当重叠。在单坡面地段碾压时,压路机宜从低处逐渐向高处碾压。双面坡地段,宜从两边开始向中间碾压,这种碾压方法可以防止土在碾压过程中的移动与往外滑动,并且有利于排水。为了防止漏压,前后再次碾压时,碾轮主轮应适当重叠,重叠量一般为10-15cm。 2.3.6.2 道面影响区碾压要从两边向中间,碾压机械先轻后重,先静压而后振动,振动轮压痕要重叠,重叠宽度依据碾压遍数而定。 2.3.6.3压路机碾压时,行走速度宜均匀,根据试验确定的不同的碾压组合,选择相应的激振力和行走速度。先轻后重,速度适当。先开始用轻型压路机预压,以提高顶层上部的密实度,然后用重型压路机碾压,若一开始就用重型压路机碾压易产生高低不平现象,影响碾压效果。为保证碾压的均匀性,碾压速度不能太快,一般行驶速度应控制在2.0km/h以。 2.4 边坡防护 2.4.1 边坡开挖方法 土方平整区边缘与原地面的接坡:无论填方区还是挖方区均以1:2接坡,侧净空按1:7放坡。 2.4.2 挖方区边坡 2.4.2.1 如挖方边坡为土质坡面,则将表面松散土夯实即可,要求其密度度不小于0.93; 2.4.2.2 如挖方边坡为石质坡面,要求开挖后边坡应顺直,基本平整,不得有松石、危石,突出设计边坡的石块,其尺寸不应大于20cm;如坡面岩石风化,或有断裂带、破碎带与软弱夹层等现象,则需采用水泥砂浆嵌填稳定填补处理。 2.4.3 坡面设横(竖)向排水沟、消力池、马道与坡面踏步等构筑物设施。 2.4.4 坡面构筑物的几何尺寸严格按照设计图纸施工。 2.5 排水盲沟系统设置 2.5.1 盲沟施工 2.5.1.1 施工放样 首先用全站仪放出起止点、控制桩与边沟控制桩,同时用钢卷尺放出盲沟纵向、横向开挖线并用石灰注明。 2.5.1.2 基坑开挖 盲沟沟槽开挖采用机械配合人工挖方的方法。开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后,必须对土沟进行检测。检测容包括:沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。 2.5.1.3 铺设土工布 盲沟采用透水土工布包裹,所有纵向、横向搭接缝应交替错开,搭接长度不小于30cm。 2.5.1.4 碎石层填筑 材料应满足规与设计要求,碎石表面应清洁,铺设应整齐规,孔隙应清晰以便保证流水通畅。 碎石采用连续级配材料,粒径符合设计要求,碎石铺设采用人工铺设方法,人工铺设的外观应整齐顺适,平面几何尺寸应满足规和设计要求。 2.5.2 盲沟施工技术要求 2.5.2.1 在原土基有冲沟或地质较低洼处,必须设置盲沟,盲沟应与道槽下盲沟相连接,盲沟设置在天然冲沟底部,其排水方向与原冲沟一致,径向坡度应不小于设计值。 2.5.2.2 设置排水盲沟系统,应根据各冲沟的原有水系情况,结合机场的排水设计与地形的具体情况,以不改变或破坏原有水系的排放条件为原则。 2.5.2.3 结合原地基处理,设置排水盲沟。当与地基处理相互影响时,可同时或提前进行;与地基处理相冲突时,应在地基处理完成后进行。 2.5.2.4 排水盲沟施工前,应根据施工测量结果,按下面规定的排水盲沟设置原则,编制详细的排水盲沟施工方案。排水盲沟方案应有盲沟的平面位置、控制点高程、断面尺寸、盲沟做法和接入点做法。排水盲沟方案经建设单位、监理单位和设计单位研究批准后,方可实施。 2.5.2.5 盲沟断面应按设计图纸要求设置。 2.5.2.6 每一个泉眼都应设置排水盲沟,并与主沟相连。以将泉水引入主沟。 2.5.2.7 盲沟石料应有一定强度,不得采用泥岩或强分化石料,粒径满足设计要求,含泥量不大于3%。 2.5.2.8 盲沟的出水口处,根据地形适当进行加固,避免出现水流冲刷土地面,防止在出水口处盲沟溃散、瘫塌。 2.5.2.9 盲沟开挖前,应先进行地基处理,基岩较浅或出露区域,应开挖至基岩,盲沟两侧的土质条件较差时,应予以挖除,盲沟设置前未处理的,在土石方施工时应予以妥善处理。 2.5.2.10 在施工时,如盲沟设置在基岩上时,底部不再铺设土工布。 第五章施工资源配置计划 1、机械设备的配置 1.1 土方施工机械配置原则 1.1.1 土石方施工机械配备中,已考虑了机械的富余和机械的配套使用。 1.1.2考虑机械配套使用时装车设备损坏对运输机械影响较大,装车设备作了富余配置。 1.2 强夯机械设备的配置原则 1.2.1 经综合考虑机械入场总数量和施工成本要求,各区大小机组配套使用。 1.2.2 考虑施工进度要求与施工作业面的大小,施工中安排强夯作业班组平行施工,在保证机械正常保养的基础上,最大限度地减小了机械停置时间。 1.3 施工机械设备以公司自有设备为主。 1.4拟投入本标段的主要施工设备见表一。 1.5拟配备本标段的试验和检测仪器设备见表二。 2、劳动力的配备 2.1 本工程的施工劳动力相对密集,项目经理部管理人员将根据工程进展情况,严格控制,保证用工均衡投入,满足施工要求。专业人员由项目经理部派出,并持有相应上岗证书与施工经验。 2.2 劳动力计划见附表三。 3、材料的使用计划 3.1 材料的正常供应是确保工程如期完成的关键。针对此特点,我们将根据进度计划与各节点工期要求,并考虑雨季对材料供应的影响,制定主要材料供应计划。 3.2 材料安排有经验的物资采购人员负责各种材料的调查和选购,采购前对材料的质量、数量、价格、运输等作好充分的了解,择优选择。并根据工程进展情况,提前向经业主批准的生产厂家订购工程所需材料,所有材料均应严格按照施工技术规程要求的批量、频数进行检验,检验合格,由监理工程师批准后方可用于本工程。 3.3 我们将与所有材料供应商签订质量保证合同书,明确供应商对材料质量应承担的经济责任,并做到所有原材料必须附有质量合格证明或由质量权威检验机构出具的合格检验报告。 第六章 质管理体系与措施 1、质量要求 符合现行民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定的标准、设计要求与其他相关行业施工验收技术规要求,竣工验收时必须达到合格工程质量标准。 2、质量保证组织措施 我公司已通过ISO9001质量体系认证,严格执行国家与省、市现行的有关施工验收规和质量检验评定标准和质量体系程序文件、质量计划、作业指导书,服从业主和监理的指挥和管理。确保所交付的工程符合规、设计和合同的要求。 2.1 质量保证体系图 47 / 47 工程质量保证体系图 项 目 经 理 QC小组活动 质量检、监察控制 技 术 控 制 施工质量控制 地 基 处 理 施 工 Q C 小 组 工 程 工 班 三 检 工 作 指 导 信 息 与 时 反 馈 业 主 与 监 理 工 程 师 质 量 监 督 质 量 网 络 控 制 图 质 量 承 包 经 济 责 任 制 工 班 工 种 进 行 三 检 标 准 化 作 业 爆 破 施 工 Q C 小 组 高 填 方 施 工 Q C 小 组 隐 蔽 工 程 检 查 验 收 原 材 料 取 样 与 检 验 监 督 工 程 试 验 复 测 与 测 量 放 线 工 序 与 工 种 检 验 设 计 图 纸 规 范 交 底 主要工序始终处于质量控制状态 标准化作业 优质标准控制 符合规范和设计要求 优质工程目标管理 2.1.1 项目经理作为第一责任人对工程质量全面负责,组织实施并监督质量体系的运行,对不符合质量规定的行为与时制止和纠正。项目经理部与各部门签订质量保证责任书,与收入挂钩,奖惩兑现。 2.1.2 项目技术负责人重点落实质量管理工作,对工程质量与检验、试验的方法是否符合规,施工记录和试验报告的真实性,可靠性做出评估,并组织、指导有关部门采取纠正措施。 2.1.3 技术质量部在项目技术负责人的领导下负责质量管理体系的运行,具体组织落实公司制订的质量管理方针,并负责建立质量监测体系。 2.1.4 工程施工部在项目经理与项目总工程师的领导下负责组织工程施工,交工验收工作。对所承担质量要素发生的不合格项制订实施纠正和预防措施。 2.1.5 设备材料部负责施工机械设备的合理使用、维护、保养,保证施工机械设备满足工程施工质量要求;负责现场材料管理,制定材料管理规划,组织材料进场,加强现场材料的验收、保管、发放、核算,保证生产需要,做好产品的采购、验证、复试等控制管理监督;对相关质量要素发生不合格项实施纠正措施。 2.1.6试验室由责任心强、技术过硬的专业人员组成,必须持证上岗。严格按照试验程序、试验规与技术标准进行工作,试验报告要真实可靠。 2.1.7质检站配备专职质检员,质检员根据质量要求和质量评定标准,按设计要求对工程质量进行经常性检查,当天的质量问题,当天反馈,并将检查结果与时向上级汇报,以便采取相应纠正措施。 2.1.8 强化全员质量意识,在分级进行技术交底的基础上,以原土基处理、分层碾压为质量工作的攻关项目,开展QC小组活动,推行全面质量管理。 2.1.9 认真做好各种施工工艺的试验工作,坚持实行试验段先行的原则,根据试验成果确定有关施工参数,在报监理工程师批准后用以指导全线施工。 2.1.10 施工过程中坚持“三工”、“三检”制度,使工程质量始终处于受控制状态。“三工”即工前技术交底,工中检查指导,工后总结评比;“三检”即自检、互检、交接检。要做到在施工过程中的每一工序,每一部位都必须验收合格后才能进行下一道工序的施工。 2.1.11 测量人员跟班作业,与时做好放线布点和各项检查观测记录,准确提供可靠的技术数据资料。 2.1.12 坚持隐
展开阅读全文

开通  VIP会员、SVIP会员  优惠大
下载10份以上建议开通VIP会员
下载20份以上建议开通SVIP会员


开通VIP      成为共赢上传
相似文档                                   自信AI助手自信AI助手

当前位置:首页 > 品牌综合 > 施工方案/组织设计

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        抽奖活动

©2010-2025 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:4009-655-100  投诉/维权电话:18658249818

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :微信公众号    抖音    微博    LOFTER 

客服