2024年秋国际贸易实务复习答案.doc

作业一：
填空
1、 在国际贸易中，造型上有特殊要求或具备色香味方面特性的商品适合于（凭样品买卖）
定牌中性包装是指（指在商品和包装上使用买方指定的商品、牌号，但不注明
产地。）
2、 在进出口业务中，常见的记重标准有（毛重 净重 法定重量 理论重量）
集合运输包装有（集装箱 集装包 托盘）
3、 数量条款中溢短装条款的内容一般包括（1.数量机动幅度的范围2.溢短装的选择权，3.溢短装部分的作价措施）
4、 按照通则的解释，采取FOB条件成交，从装运港至目标港的海运费由 （买方）负担
5、 贸易术语的重要作用有（1、节约了交易磋商的时间和费用。2、简化了交易磋商和买卖协议的内容。3、有利于交易的达成和纠纷的处理。）
6、 抵达协议属于（装运协议）

简答
品质的表示措施有哪些？
一是以实物表示商品品质。二是以文字阐明表示商品品质。

什么是运输标志？运输标志又称唛头，一般是由一个简单的几何图形和某些英文字母、数字及简单的文字组成。

什么叫贸易术语？
也被称为价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的组成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。

在何种情况下可采取FCA，CPT和CIP三种贸易术语？它们分别与FOB、CFR、CIF有何异同？
FCA,FOB下:卖方必须按照买方的指示交运货物,因是买方签订运输协议和指定承运人的,其风险划分点与费用划分点相互重叠；
假如双方交易合用的是除了海运和内河运输之外的方式的话，就能够用这3种。
fca交易时卖方不用租船订船，CPT和CIP时卖方需要自己安排租船订舱，并且CIP时卖方还要负责购置保险。

CPT,CIP,CFR,CIF下:卖方必须按一般条件下自费签订运输协议；在CIF,CIP术语下,卖方还必须办理保险,并支付保险费,协议属于装运协议。其风险划分点是在装运港(地),费用划分点是在目标港(地),是分离的。

作业二：
国际贸易中最重要的运输方式是（海洋运输）
1、 按船舶经营方式不一样，海洋运输可分为（班轮运输和租船运输）
出口茶叶，为预防运输途中串味，办理保险时，应投保（平安险加串味险）
2、 保险金额是（一个保险协议项下保险企业负担赔偿或给付保险金责任的最高限额）
3、 海损按损失的程度不一样可分为（所有损失 部分损失）
4、 海上货物运输保险的保障范围包括（海上风险 外来风险 保障的损失 施救费 救助费）
5、 海上风险包括（自然灾害 意外事故）
简答
什么是海运提单？它的性质和作用是什么？有哪些种类？
什么叫实际全损、推定全损？
什么叫共同海损？什么叫单独海损？
1/是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签订的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一个具备物权特性的凭证。
作用：货物收据 运输契约证明 货权凭证
种类：包括海运提单（Ocean Bill of Lading）、海运单、航空运单、铁路运单、货物承运收据和多式联运单据等。
2.实际全损：指保险标的物在发生保险事故后发生灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人拥有。
推定全损：指实际全损已不可防止，或受损货物残值，假如加上施救、整顿、修复、续运至目标地的费用之和超出其抵达目标地的价值时，视为已经全损。
3.共同海损：指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，故意地、合理地采取措施所直接导致的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按百分比分摊的法律制度。　
单独海损：是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所导致的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。
作业三：
1、 在信用证方式下，银行确保向信用证受益人履行付款责任的条件是（受益人提交严格符合信用证要求的单据）
2.按照有无随附单据，汇票可分为（光票和跟单汇票）
2、 信用证最基本的当事人为（开证申请人、开证行和受益人）
3、 出口商与包销商之间的关系是（货主与买主）关系
4、 招标师拍卖指的是（市场交易）拍卖方式
5、 代理的种类包括（委托代理 法定代理 指定代理）

简答
独家代理与报销的重要区分有哪些？
简述即期议付信用证的业务流程。

独家代理是指在指定地区和一定的期限内，享受代购代销指定商品专营权。由该独家代理人
单独代表委托人从事有关的商业活动，委托人在该地区内不得再委派第二个代理人。而报销是把领用款项或收支账目开列清单，报请上级核销。

1：开证申请人和出口人双上先签订协议。
2：开证人向开证行申请开证。
3：开证行开出信用证并汇给通知行（议付行）。
4：通知行查对印鉴无误后，通知出口人。
5：出口人审证无误后，交单给议付行，并买单垫款给出口人。
6：议付行将单据寄给付款行（开证行）索偿。
7：付款行（开证行）查对单据无误后偿付给议付行（通知行）。
8：开证行通知开征申请人付款赎单。

作业四

1、 某外贸企业按CIF条件出口一批冷冻食品，协议总金额为1万美元，保险费率为0.8%，加一成投保平安险。保险金额及保险费各为多少？
保险金额就是协议金额加上投保加成也就是10000*（1+10%）
保险费就是保险金额乘以保险费率 10000*（1+10%）*0.8%

2. 某商品出口报价CFR1200美元，保险费0.63%，客户要求加一成保险，求：CIF价、保险金额、保险费。
CIF价 = CFR价/[1 - 保险费率×(1+投保加成率)]
= 1200/（1 - 0.63%×110%）
= 1208.37美元
保险金额 = 1208.37×（1+10%）= 1329.21美元
保险费 = 1329.21×0.63% = 8.37美元
一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元，投保一切险（保险费率为 0.6%）及战争险（保险费率0.03%），保险金额按CIF总金额，客户要求加保一成。应付的保险费为多少？
解：保险费＝CIF价×(1＋投保加成率) ×保险费率
　　　　＝30000×(1+10%) ×(0.6%+0.03%)
＝207.9(美元)

2、 某协议商品检查条款中要求以装船地商检报告为准。但在目标港交付货物时却发觉品质与约定规格不符。买方经本地商检机构检查并凭其出具的检查证书向卖方索赔，卖方却以上述商检条款要求拒赔。卖方拒赔是否合理？

合理，因为协议检查条款中要求以装船地商检报告为准，只要此检查报告中的数量与协议相符，那就证明货物短少是在装船以后，买方应向承运人索赔。
3金刚号轮从伊朗阿巴丹港开出驶向中国。船上装有轮胎、钢材、棉花、木材，当船航至上海海面时忽然着火，救助后清点共导致如下损失：
其一，烧掉棉花USD5000。
其二，扔掉未着火的木材及其他易燃物质价值USD。
其三，抛弃所有轮胎USD10000，其中20%已着火。
试问：共同海损与单独海损各为多少？
GA=5000*80%++10000=16000(美元)
PA=5000*20%+10000=11000(美元)