常减压装置常遇题目及答案.docx

填空题
1. 回流方式有 冷回流 ， 循环回流 。
2. 汽提塔的目的是对侧线产品用 蒸汽汽提或热虹吸 的办法，以除去侧线产品中的 低沸点 组分，使产品的 闪点和馏程 符合质量要求。最常用的汽提方法是采用温度比侧线抽出温度高的水蒸汽进行 直接汽提 。由于喷气燃料的水含量有极严格限制，一般采用热虹吸，通过重沸器进行 间接汽提 。
3. 原油电脱盐，主要是加入 破乳剂 ，破坏其 乳化状态 ，在 电场 的作用下，使 微小水滴 聚结成大水滴，使 油水 分离。由于原油中的大部分 盐类 是溶解在 水 中，因此 脱水与脱盐 是同时进行的。
4. 电脱盐罐中一般分为 水区 、 油-水乳化区 、 强电场区 、 油区 。
5. 原油电脱盐装置主要包括： 电脱盐罐 ， 高压配电系统 ， 原油注水、切水系统 ， 破乳剂注入系统 ， 含盐污水预处理系统 以及 自控系统 。目前国内外电脱盐器的设计多采用 卧式 结构。
6. 精馏塔的操作应掌握 物料平衡 、 气液相平衡 和 热量平衡 。
7. 离心泵由 泵体 ； 泵盖 ； 叶轮 ； 轴 ； 叶轮螺母 ； 泵托架 ； 泵体口环 ； 叶轮口环 ； 封油环 ； 填料 ； 填料压盖 ； 轴套 ； 联轴器 ； 轴承 构成。
8. 封油有 润滑 、 冷却 作用，还有 防止输送介质泄漏 和 负压下空气或冲洗水进入填料函 的作用。
9. 离心泵流量调节方法有 节流调节 、 旁路返回调节 、 变速调节 。
10. 离心泵在正常运转时，滑动轴承温度应小于 65℃ ，滚动轴承温度应小于 70℃ 。轴承振动在转速为1500转时，最大振幅应小于 0.09mm ；在在转速为3000转时，最大振幅应小于 0.06mm 。
11. 燃烧的基本条件有 可燃物 、 助燃物 、 明火或足够高的温度 。
12. 传热的基本形式是 传导 、 对流 和 辐射 。
13. 管式加热炉一般由 辐射室 、 对流室 、 余热回收系统 、 燃烧器 以及 通风系统 五组成。
14. 加热炉热量损失一般包括 烟气带走的热量 ， 烟气中雾化蒸汽带走的热量 ， 炉墙、风道及空气预热器等的散热损失 。
15. 三门一板是指 风门 、 汽门 、 油门 和 烟道挡板 。
16. 吸收是物质由 气相 转入 液相 的过程， 解吸 则是吸收的逆过程，介质由 气相 转入 液相 。吸收操作时根据混合物各组分在某种溶剂中 溶解度 的不同而达到分离的目的。
17. 结合常减压装置初馏塔加压的工艺方案、轻烃回收装置采用 无压缩机回收轻烃 工艺。

名词解释
1. 中间馏分
常压塔除塔顶汽油和塔底重油以外的侧线馏分。一般指煤油和柴油馏分，又称中间馏分油。
2. 冷滤点
冷滤点是按规定的测定条件，当试油通过过滤器的流量每分钟不足20mL时的最高温度。
3. 凝点
凝点是按规定的测定条件，试油开始失去流动性的最高温度。
4. 泡点
多组分流体混合物在某一压力下加热至刚刚开始沸腾，即出现第一个小气泡时的温度。
5. 露点
多组分气体混合物在某一压力下冷却至刚刚开始凝结，即出现第一个小液滴时的温度。
6. 闪点
闪点是指石油产品在规定条件下，加热到其蒸汽和空气的混合物与火焰接触时会发生闪火现象的最低温度。
7. 液泛
降液管内的液位上升和板上泡沫层提升至使塔板间液流相连的现象。
8. 雾沫夹带
雾沫夹带指板式分馏塔操作中，上升蒸汽从某一层塔板夹带雾状液滴到上层塔板的现象。
9. 加热炉热效率
加热炉炉管内物料所吸收的热量占燃料燃烧所发出的热量及其他供热之和的百分数即为加热炉的热效率。
10. 过剩空气系数
实际空气量和理论空气量的比值
11. 理论燃烧温度
燃料在理论量空气下完全燃烧所产生的热量全部被烟气所吸收时，烟气所达到的温度叫理论燃烧温度
12. 烘炉
开工时，控制加热炉缓慢地加热，以除去炉墙在砌筑过程中积存的水分，并使耐火胶泥得到充分脱水和烧结的过程。

简答题
1. 电脱盐罐变压器跳闸的原因有哪些？跳闸后应采取哪些有效措施？
跳闸是因原油乳化和含水量高造成导电能力加强，电流增至一定程度而造成的。
具体原因有：
⑴ 脱盐罐油水界面过高，造成原油带水；
⑵ 混合强度过大，原油乳化严重，造成原油带水；
⑶ 原油较重，油水难以分离，造成原油带水；
⑷ 原油注水量突然升高，水量过大，造成原油带水；
⑸ 脱盐罐电器设备有故障。
处理措施：
⑴ 跳闸后首先要看界面、电流、温度等，判断是什么原因，然后再采取相应的措施，争取尽快送上电。
⑵ 若是界面超高，先开切水付线，切水至正常位置后脱盐罐送电，然后再查造成界面超高的原因，联系解决。
⑶ 若界面正常，电流在跳闸前很高，当脱盐温度较高时，则应停掉注水，调低脱盐温度，提高破乳剂注量；或降低原油处理量，以增加沉降时间，降低乳化油含水量，或减少混合强度。
⑷ 若原油带水或注水量突然升高则应停注水，脱盐罐加强切水，保证界面正常，才能使脱盐罐送上电。
⑸ 若原油乳化严重送电困难，应降量，切除电脱盐罐，静置沉降，闭路送电正常后方可慢慢地把脱盐罐投入系统。
⑹ 若是罐内电器问题，根据性质再作相应处理（如停电、水冲、蒸罐或进入检查等）。

2. 脱后原油含水量高的原因是什么？如何调节？
影响因素：
⑴ 混合阀压降太大；
⑵ 原料油性质变差，含水量高，油水分离效果差；
⑶ 高压电压过低，电场作用弱；
⑷ 破乳剂加入量过小；
⑸ 油水界面过高。
调节方法：
⑴ 适当降低混合压降；
⑵ 联系原油罐区，加强原油脱水；
⑶ 适当提高高压电压，如变压器档位处于较低档，可将其调至高档运行；
⑷ 加大破乳剂注入量，但不宜高于40μg/g；
⑸ 控制好油水界面。

3. 脱后原油含盐量高的原因及调节方法
原因：
⑴ 混合阀压降过低，油水未得到有效接触；
⑵ 注水量不足；
⑶ 脱盐操作温度过低；
⑷ 原油含盐量增大或油质变重增加了脱盐难度。
调节方法：
⑴ 适当提高混合阀压降；
⑵ 提高一级或二级注水量；
⑶ 提高原油脱盐温度；
⑷ 联系相关部门稳定原油性质。

4. 脱盐罐启用前，应做哪些检查？
为使脱盐罐能正常启用和运行，启用前应做以下检查：
⑴ 电极有无损坏变形，各相接头是否正确，其他构件有无异常。
⑵ 封人孔前要进行空罐送电试验，空送电试验以各相电流几乎看不出来为正常，为确保安全，要设专人监护。
⑶ 内部构件和空送电无问题后，可封人孔进行水试压，试压中详细检查有无泄漏处，要特别检查电极法兰是否外漏或内漏，要逐个检查看样管及采样线是否畅通。
⑷ 压力表、温度计是否齐全好用，量程是否符合要求。
⑸ 切水控制阀、注水控制阀是否灵活好用。

5. 离心泵验收应注意些什么？
离心泵的验收应注意：
⑴ 检修质量符合规程要求，检修记录齐全、准确。
⑵ 润滑油、封油、冷却水系统不堵、不漏。
⑶ 轴封渗漏符合要求。
⑷ 盘车时元轻重不匀的感觉，填料压盖不歪斜。
带负荷运转时，应做到：
⑴ 轴承温度符合指标要求；
⑵ 轴承震动符合指标要求；
⑶ 运转平稳，无杂音。封油，冷却水和润滑油系统工作正常，附属管路无滴漏；
⑷ 电流不得超过额定值；
⑸ 流量、压力平稳，达到额定压力或满足生产需要；
⑹ 密封漏损不超过要求。

6. 如何判断和处理泵抽空？
在下列情况下可能出现泵抽空：
⑴ 仪表流量指示大幅度波动或流量指示为零。
⑵ 压力、电流指示大幅度波动或无指示。
⑶ 泵震动较大并有杂音出现。
⑷ 管线内有异常声音。
引起泵抽空的原因大致有：
⑴ 封油密度过轻，封油带水；
⑵ 封油量过大；
⑶ 塔、容器液面过低；
⑷ 填料压盖太松，冷却水流入泵体；
⑸ 介质温度过高，饱和蒸气压过大，产生气阻现象；
⑹ 泵进口扫线蒸汽间没关严或有泄漏现象；
⑺ 泵内有空气或被抽介质内混有不凝气（吸入口漏气）；
⑻ 进口管线堵，进口阀未开或开得过小或阀芯脱落。
泵抽空的处理方法是：
⑴ 严格控制封油质量，封油罐充分脱水；
⑵ 适当调整封油注入量；
⑶ 严格控制塔、容器液面；
⑷ 拧紧填料压盖或冷却水外淋；
⑸ 降低介质温度，将泵内气化气体往放空管线赶尽；
⑹ 关严蒸汽阀或更换蒸汽阀门；
⑺ 赶走泵内空气，查出漏气位置，并设法解决；
⑻ 进口管线扫线、弄通管线、开大进口阀门、检查更换阀门。

7. 泵盘车不动的原因有哪些？如何处理？
⑴ 若因油品凝固盘不动车，则应吹扫预热；
⑵ 若因长期不盘车而卡死，则应加强盘车（预热泵）；
⑶ 当泵的部件损坏或卡住时，则应检修；
⑷ 若是轴弯曲严重，则应检修更换。

8. 电动机运行中应注意哪些问题？
⑴ 电流、电压；
⑵ 温度；
⑶ 音响、振动、气味；
⑷ 轴承工作情况；
⑸ 其他情况,绕线式电动机还应注意滑环上电刷的运行情况。

9. 初馏塔进料含水量增大如何处理？
处理方法：
⑴ 搞好电脱盐脱水工作，停止脱盐注水，如脱盐罐水太多可将脱盐罐切除不使用。
⑵ 及时联系生产调度换原油罐，改炼含水少的原油。
⑶ 及时降低原油处理量，避免过多的水进入初锚塔，降低回流流量，提高塔顶温度，减少塔顶负荷。
⑷ 将塔顶产品改去不合格油罐，密切注意回流油罐水界位，严防回流带水。
⑸ 塔顶压力上升时，可增开空冷风机，塔顶瓦斯去加热炉燃烧时，防止瓦斯带油造成加热炉火嘴漏油着火，紧急情况将瓦斯直排大气。
⑹ 含水增大时，塔底有吹蒸汽的应关小或暂停吹汽。
⑺ 在特殊情况下，原油含水过大，可采取紧急停原油泵措施。

10. 影响初馏塔、常压塔塔顶温度、压力变化的原因有哪些？
⑴ 原油换热温度或炉出口温度升高；
⑵ 原油和初底油性质变轻；
⑶ 进初馏塔原油含水量增大，常压塔汽提蒸汽量增大；
⑷ 塔顶回流带水，塔顶温度大幅度下降，塔顶压力上升；
⑸ 塔进料流量增大，塔顶压力上升，液位过高；
⑹ 注意塔顶瓦斯排放管路是否畅通堵塞；
⑺ 塔内气化量的增大或减少，吹汽量增大，塔顶压力升高；吹汽量减少，塔顶压力下降。

11. 引起初馏塔底液位变化的原因有哪些？
⑴ 初馏塔进料流量、初馏塔底泵抽出流量变化；
⑵ 原油性质变化将引起塔底液位波动；
⑶ 初馏塔进料温度变化；
⑷ 塔顶压力温度高低影响塔底液位变化。

12. 影响初馏塔进料温度变化有哪些原因？
⑴ 与原油换热的热源流量波动；
⑵ 与原油换热的热源热量变化；
⑶ 原油中含水量多少影响换热温度；
⑷ 原油流量变化影响换热温度。

13. 蒸馏塔怎样做到平稳操作？
⑴ 稳定各塔进料、出料流量。
⑵ 应稳定各物料的温度，
⑶ 初馏塔、常压塔和减压塔是依次串联操作的蒸馏塔，前面一个塔操作不稳，塔底油性质发生变化，必然对后继塔的操作产生影响在操作中应密切注意。当原油性质变化时，应先从初馏塔调整操作然后常压塔、减压塔依次进行必要的操作调整。
⑷ 在塔的操作中塔底液面稳定、汽提蒸汽量稳定是各塔稳定操作的重要条件。
⑸ 塔的操作压力发生变化时，各线抽出温度也要相应发生变化，应及时予以调整保证产品质量，减压塔顶真空度对减压塔的拔出率及馏分切割影响很大，应力求保持压力稳定。
⑹ 原油含水量的变化对初馏塔影响很大，当含水量有较大变化时，应及时调整操作。

14. 影响真空度下降有哪些原因？
⑴ 蒸汽喷射器使用的蒸汽压力不足，影响喷射器的抽力；
⑵ 塔顶冷凝器和各级冷凝冷却器冷却水温度高或水压低，造成各级喷射器入口压力升高影响真空度下降；
⑶ 减压塔顶温度控制过高；
⑷ 减压炉油出口温度升高或减压塔进料组成变化；
⑸ 塔底汽提蒸汽量过大或有炉管注汽及汽提塔汽提量过大；
⑹ 减压塔底液位过高；
⑺ 减压塔顶油水分离罐油装满，塔顶不凝气管线堵塞不畅通，造成喷射器背压升高，使真空度下降；
⑻ 蒸汽喷射器本身故障；
⑼ 减压塔顶油水分离罐水封破坏，或减压系统设备管线有泄漏，使空气进入增大了喷射器的负荷可使真空度下降。

15. 引起减压塔底液位变化高哪些原因？
⑴ 真空度发生变化
⑵ 减压炉出口油温度变化或各侧线悟出量变化，
⑶ 减压塔进料油流量变化或组成变化，
⑷ 塔底汽提量变化
⑸ 仪表控制失灵，塔底机泵故障如油泵抽空，渣油出装置不畅通

16. 减压塔顶油水分离罐如何正常操作？
在操作中水界位的高度应特别注意控制好，水界位过高时，水会溢流到分油储油罐（池）内，造成外送减压塔顶油带水，水界位过低时油水来不及分离，排水会带油或有乳化的水包油排出，给处理污水带来负担。控制水界位一般用仪表控制或设有破坏虹吸的倒“U”型管装置，要检查倒“U”型管顶部阀门是否打开与大气连通．真正起到破坏虹吸作用．否则倒“U”型管一旦产生虹吸作用，会将容器内水界面自动放掉造成严重后果，要经常检查实际的油水界位高度，与仪表控制的是否一致，防止出现假界面。

17. 开减压部分时常遇到的问题及如何处理？
⑴ 真空度抽不上去此时首先要根据渣油出装置情况严格控制好原油量，确保减压塔底液面不高且平稳正常。其次要稳定好常压部分的操作，特别注意常压塔最下层侧线拔出量，不能拔得太轻。再就是要控制好减顶温度，一般控制在90～l10℃为宜，并且尽可能将各中段回流多打一些，这样对真空度有好处。若真空度仍上不去，则要考虑减压塔顶抽真空系统是否有泄漏或抽空器本身的故障飞水封状况、放空是否畅通，还要检查冷却水压力、冷却水量是否正常等。
⑵ 减压塔顶温猛然上升这是开启抽空器太快所致。因此开启抽空器一定要缓慢，并且在开减压部分前就必须先将减压塔顶回流建立起来。
⑶ 减顶产品输出困难减压塔顶产品泵在事先试好，防止减顶温度超指标后，减顶产品不能及时打出去。
⑷ 减压侧线泵不易上量处理方法同常压侧线泵抽空的处理方法。

18. 停工过程中加热炉何时熄火及注意事项？
停工过程中当常压炉出口温度降至250℃，减压炉出口温度降至300℃时，加热炉开始熄火。装置可根据情况留一个瓦斯嘴不熄火，以保持炉膛温度，方便炉管扫线。
熄火的火嘴要及时扫线，加热炉全部熄火后，要及时扫燃料油线。
加热炉熄火后根据炉膛温度下降情况，关小烟道挡板、一二次风门，并向炉膛吹汽进行焖炉，以溶解炉管外壁上的结盐。特别注意凡是用陶纤衬里的加热炉绝不允许焖炉，因为陶纤吸水性能特别强，大量吹汽会损坏陶纤衬里。

19. 抽真空系统包括哪些设备？
减压蒸馏塔顶抽真空系统包括塔顶冷凝器、蒸汽喷射器、中间冷凝器、后冷凝器、受液罐等相应设备和相应的连接管线。

20. 蒸汽喷射抽空器的工作原理是什么？
蒸汽喷射抽空器工作原理是：工作蒸汽通过喷嘴形成高速度，蒸汽压力能转变为速度能，与吸入的气体在混合室混合后进入扩压室。在扩压室中，速度逐渐降低，速度能又转变为压力能，从而使抽空器排出的混合气体压力显著高于吸入室的压力。

21. 影响不凝气量的因素有哪些？
⑴ 减压炉温度
⑵ 漏入空气量
⑶ 减压渣油的温度及其在减压塔底的停留时间

22. 提高真空度的关键是什么？
提高真空度的关键是在保持工作蒸汽压力稳定的前提下，努力降低塔顶冷凝器出口温度，即喷射器的吸入温度，以减少吸气量。

23. 如何进行正压试验及负压试验？
正压试验：
减压塔要关闭各侧线抽出阀门、中段回流返塔阀门、汽提蒸汽进塔阀门、塔底油抽出阀门、水封罐U管处加盲板。由减压炉入口给汽，当水封罐放空线见汽后，关闭放空阀，当塔顶压力上升到0.12MPa时，关闭给汽阀，蒸汽试压30min，检查减压塔的气密性，如遇到紧急情况可由塔顶及水封罐放空泄压。
负压试验：
进行减压系统气密试验时，首先减压系统必须先经蒸汽试压符合要求后进行。一切按开蒸汽喷射器要求做好准备工作，减压塔要关闭各侧线抽出阀门，中段回流返塔阀门，汽提蒸汽进塔阀门，塔底油抽出阀门，减压炉转油线加盲板，开始抽真空，当减压塔真空度达到96kPa（720mmHg）时，关闭末级放空阀门，关闭蒸汽喷射器蒸汽阀门，注意关闭水封罐顶放空阀门，进行气密试验24h，真空度下降＜0.2～0.5kPa，（2～4mmHg/h）为气密试验合格。

24. 原油带水如何处理？
原油带水的原因有：
⑴ 原油罐未切水或水未切尽，含水过大。
⑵ 注水量过多或电脱盐罐水位过高引起跳闸。
现象：
⑴ 电脱盐罐跳闸，警铃响，脱盐电流指示为零。
⑵ 初馏塔顶压力上升（无初馏塔的常压塔顶压力上升），塔顶油水分离器界位升高，排水量增大。
⑶ 换热器原油压力增大，原油量下降，原油换后温度下降。
⑷ 塔顶回流量增加，塔顶、侧线因雾沫夹带干点变高。
⑸ 严重带水时，使换热器憋压而泄漏，初馏塔顶安全阀跳闸，造成初馏塔冲塔，塔底泵抽空等。
处理：
⑴ 如果是原油带水严重，要联系切换原油罐，原油停止注水，将脱盐罐的水位放至最低，并加大破乳剂的注入量。
⑵ 如果是脱盐水位高引起的跳闸，则停止注水，将脱盐罐水位降至最低，想法反时送上电。
⑶ 降低处理量，保证换热器与初馏塔压力不要超高。
⑷ 适当提高初馏塔顶温度，使水分从塔顶出来，不影响常压系统。
⑸ 注意初顶回流罐界位，加大切水，严防界位过高，造成回流带水。
⑹ 关小塔底吹汽。
⑺ 初馏塔顶出重整料时，可将重整料转入汽油罐，当原、抽水分下降后，再恢复正常。
如原油带水十分严重时，应及时降量、降温熄火改循环．停止塔底汽提，做到不超温、不超压，待原油好转后再逐步恢复正常操作。

25. 原油供应中断如何处理？
原油供应中断的现象：
⑴ 原油泵抽空（在原油换罐时最易发生）出口压力、原油泵电机的电流下降。
⑵ 初馏塔液面下降，塔底温度上升。
⑶ 原油进料流量表下降或回零。
原因：
⑴ 原油罐液面过低。
⑵ 原油带水过多。
⑶ 原油管线上的阀门堵塞、破裂、冻结。
⑷ 原油换罐时先关后开，或阀门开错，或所换罐的管线冻凝。
⑸ 冬季原油泵切换时，备用泵泵体中存油冻凝。
⑹ 原油泵体本身故障。
处理：
⑴ 原油罐液面过低应及时切换。
⑵ 如因原油带水过多引起中断，按原油严重带水处理。
⑶ 原油短期中断，应降炉温，立即降低加热炉进料泵流量至最低限度。必要时熄灭炉火。此时应注意不使初底泵抽空，如还是维持不住流量，即向炉管吹汽防止炉管结焦烧坏。并联系原油罐区查明原因及早供应原油，逐步恢复正常生产。
⑷ 如因原油泵体内存油冻凝，换泵引起抽空，应将故障原油泵进行扫线。在正常情况下原油备用泵进行预热，可防止切换备用泵造成泵抽空情况的产生。
⑸ 如原油泵体本身故障，切换备用泵进行修理。
⑹ 如长期不能供应原油，按停工处理。

26. 净化风中断如何处理？
净化风中断的原因有：
⑴ 空压机出故障停运；
⑵ 内管线及阀门故障；
⑶ 冬季风管线冻凝或过滤器中存水结冰。
处理办法：
⑴ 联系调度及空压站，查明原因；
⑵ 立即将非净化风引入风罐，风罐加强切水；
⑶ 如非净化风也中断，则要作以下处理：
① 根据调节阀的风开风关，立即切换手动，控制阀用副线阀或上、下游阀控制。
② 参考机泵电流、压力表、温度计、流量一次表，初馏塔和常压塔玻璃液面板、减压塔底浮球等参数，综合分析，维持正常生产。要确保不超温、不超压、不着火、不爆炸、不冲塔、不跑油。容器和塔的界位、液位要专人看好。
③ 请示调度，将特种油品改罐。
④ 有的装置，因仪表没有指示，而新工人多，操作经验少，于动操作甚乱，易出事故，因此，一般停风时间过长，贝lj 按降温循环处理，等待供风后再恢复正常生产。

27. 蒸汽压力下降或蒸汽中断如何处理？
现象：
⑴ 总蒸汽压力指示下降；
⑵ 减压真空度下降；
⑶ 加热炉燃料雾化不佳，燃烧不正常，烟囱冒黑烟，炉出口温度下降；
⑷ 以蒸汽为动力的往复泵运行减慢或停止。
原因：
⑴ 使用外供蒸汽时，锅炉故障；使用自发蒸汽时，蒸汽发生器故障；软化水中断等；
⑵ 蒸汽管线破裂或垫片严重损坏；
⑶ 总蒸汽控制阀失灵。
处理：
⑴ 当使用管网蒸汽停汽时，要立即关闭塔底与侧线吹汽、降量，要关闭二级抽空冷却器放空阀，严防空气吸入减压塔内发生爆炸，并联系调度了解中断原因，如短时间来汽，则维持到来汽后，再调节正常。
当使用装置自发蒸汽停汽时，要迅速排除蒸汽发生器故障，如不能排除要及时联系调度引管网蒸汽，同时甩蒸汽发生器系统；如自发蒸汽系统热油泵抽空或跳闸，迅速查明原因，启动备用泵恢复热源正常。
⑵ 如总蒸汽控制阀失灵，则开副线，并联系仪表维修控制阀。
⑶ 如稍长时间停汽，则在关闭塔底与侧线吹汽、关闭二级抽空冷却器放空阀之后，尽量维持降温降量循环。如联系确实长时间不能供汽，则按紧急停工处理。在炉子熄火时，用余汽扫通燃料油线，将瓦斯、燃料油控制阀关死。重质油（减压炉、渣油）管线尽快扫线。

28. 冷却水压力下降或中断如何处理？
现象：
⑴ 冷却水压力指示下降；
⑵ 减压塔真空度下降；
⑶ 冷却器油品出口温度上升，塔顶温度升高。
原因：
⑴ 水惊泵故障；
⑵ 供水管线破裂或堵塞。
处理：
⑴ 联系调度和供水车间，查明水压下降或中断的原因。如装置备有新鲜水和循环水两种冷却供水，若停一路，可进行切换，维持生产。
⑵ 若水源均停，则：
① 机泵没有冷却水，轴承温度高，密封、泄漏；
② 全厂性停水，蒸汽将中断；
③ 回流温度无法控制，分馏塔失去平衡，各部温度及产品质量无法控制；
④ 产品无法冷却，出装置不安全，易引起火灾、爆炸、冷却器汽化水击。因此，长时间停水，应关闭塔底、侧线吹汽，停泵，按紧急停工处理。短时间停水则按降温降量或降温循环处理，等待供水正常后，恢复生产。

29. 供电中断如何处理？
现象：
⑴ 电动泵全部停运；
⑵ 照明灯熄灭、电动仪表断电。
原因：供电系统故障。
处理：
炼厂蒸馏装置的泵绝大多数都是采用电动泵，所以电就成了装置的主要动力，因此是装置维持正常生产关键所在。供电的中断就会导致装置紧急停工。当装置几路供电同时中断时（常发生在雷雨季节）机泵全部停止运转，而在15秒内未恢复，这时最主要的是保护加热炉，防止热油停滞在炉管内烧结成焦炭。因而停电一发生，就需要切断燃料油和瓦斯气，炉膛熄火。短时间停电，立即向炉管吹汽，各塔底与侧线停吹汽。如长时间停电，继续向炉管吹汽，将炉管内的存油赶到塔内去，重质油管线立即扫线，并按停工步骤处理。
如果是瞬间停电，来电后，则需首先启动塔底泵，以防炉管结焦，然后启动原油泵、回流泵及其他机泵，电脱盐送上电。生产特种产品时，要请示调度，将其转入普通产品罐。同时要注意冷却水、蒸汽及净化风的压力变化，注意塔和容器的界植面，逐步恢复正常操作条件。

30. 炉管破裂如何处理？
现象：炉膛温度、烟气温度突然上升，烟囱冒黑烟，炉膛看不清，但近年来由于装置提高了基础设备的检修质量，加强了设备鉴定和验收工作，这类事故出现极少，因此必须判断清楚，不要对烟囱冒黑烟、炉膛看不清、炉温上升等现象认为是炉管破裂，以致造成错误处理，一般炉管破裂是因为炉管长时间失修，平时发现有炉管膨胀鼓泡、脱皮、管色变黑，以致破裂。对自动控制失灵，大量燃料油喷人炉膛以及蒸汽压力低，喷嘴雾化不好，燃料油大量进入炉膛等所产生现象不要误认为炉管破裂。
原因：
⑴ 炉管局部过热：如燃油、瓦斯带油喷人炉管上燃烧；火嘴不正，火焰直扑炉管；
⑵ 辐射炉管几路中偏流，造成过热；
⑶ 炉管长时间失修，平时发现有缺陷；炉管材质不好，受高温氧化及油料的冲蚀腐蚀发生砂眼或裂口：
⑷ 炉管检修中遗留的施工质量上的缺陷。
处理原则：
⑴ 如炉管破裂应立即关闭燃料阅门，切断瓦斯，装置自产低压瓦斯改放空或去火矩；要切断加热炉进料，并及时汇报生产调度、报火警和有关单位。
⑵ 立即打开炉膛消防蒸汽阀。
⑶ 停鼓风机，适当关小烟道挡板，减少炉内空气量但不能关得太小，以防炉膛爆炸。
⑷ 如是减压炉着火，则立即着手恢复减压系统为常压，要反时向减压塔吹入蒸汽，关闭减顶一级二级减压真空喷射器蒸汽阀，关闭二级抽空冷凝器放空阀。注意此间，切勿打开，以防倒入空气造成减压塔爆炸。减压塔吹入蒸汽至常压不要超压。
⑸ 其他按紧急停工处理。

31. 加热炉炉管弯头为什么容易漏油起火？应怎样预防？怎样处理？
。
回弯头容易漏油的另一个部位就是与炉管胀接处，管子胀在回弯头上主要是靠它的塑性变形紧紧的胀在弹性变形的弯头上，使油不会从胀口处泄漏，但是在炉管内油温和油压变动的情况下，胀口处发生了膨胀和收缩造成了胀接处泄漏，或因腐蚀等原因造成胀口的泄漏。由于泄漏的油品温度很高，漏出来的油直接与炉膛内的明火接触，因此非常容易着火。
预防的方法主要是提高安装检修质量，严格进行探伤和试压检查，一旦发现泄漏要及时处理，对不符合要求的材料严格禁止使用。
处理方法：
⑴ 轻微漏油时立即用蒸汽将火熄灭．并可以用蒸汽掩护，根据情况可继续维持生产或停炉。
⑵ 严重漏油时立即打开消防蒸汽灭火，并按紧急停炉处理。

32. 油泵发生火灾事故的主要原因有哪些？
主要原因有：
⑴ 轴封装置失效，大量泄油，热油自燃或遇火燃烧；
⑵ 轴封安装过紧，致使过热冒烟，引燃泵房中集聚的油蒸汽；
⑶ 油泵空转造成泵高热，引燃油蒸汽；
⑷ 接地导线电阻过大（大于1000℃）或导线折断失效，致使油泵机组某个部位集聚静电，
⑸ 使用了非防爆型电机和其他电气设备；
⑹ 泵壳体和平衡管腐蚀破裂；
⑺ 铁器碰击或违章动火引燃油气；
⑻ 热油泵启用升温速度太快等；
⑼ 热油泵压力表坏，热油冲出自燃，发生火警；
⑽ 在热油泵出入口放空管处采样，无采样冷却器，热油喷出着火。

33. 采取什么安全措施可以防止换热器泄漏？
防止换热器泄漏的安全措施是：
⑴ 换热器是蒸馏装置用来进行热交换的主要设备。其数量多、型式和规格又不尽相同，为了防止使用中泄漏、跑油或着火，首先必须保证安装、检修的质量。例如要根据操作温度和压力选择合适的垫片，严格按规定试压试漏。
⑵ 对管壳式的换热器的管束采取防腐措施，如在管壁上涂刷防腐涂料等。
⑶ 换热介质的温差不宜过大，防止管束与壳体膨胀不均匀而引起管子的弯曲和胀口松脱造成胀口泄漏。
⑷ 搞好平稳操作，在操作波动和开、停工过程中，严格执行操作规程，防止超压。

34. 为什么要控制加热炉的管内流速？
流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提盲流速。

35. 减压炉出口几根炉管为什么要扩径？
在设计减压炉时，应该控制被加热的油品在管内加热过程不超温。油品超温会裂解，对结焦速率和产品质量都有影响。因而减压炉设计时除应选用适当的辐射管热强度外，有时还需要油品气化点部位注入一定量的水蒸气，以降低油品分压，使进料在规定温度下达到所需气化率。如油品在气化点以后不扩径或扩径不够时，油品在炉内的温度会高于出口温度而引起分解，并且在进入转油线时截面突然扩大而形成涡流损失。如油品在气化段后的炉管扩径过大，由于油品流型不理想，也可以出现局部过热而使被加热油品裂解。所以减压炉出口几根炉管的适当扩径是十分必要的。

36. 如何提高加热炉的热效率？
⑴ 降低排烟温度
① 设置余热回收系统。
② 设置吹灰器。
③ 对于液态物料，对流管采用翅片管或钉头管可以增加对流管的传热面积，从而使排烟温度明显降低。
④ 精心操作，确保炉膛温度均匀
⑵ 降低加热炉过剩空气系数
① 调节好“三门一板”，在保证完全燃烧的前提下，尽量降低入炉空气量。
② 炉体不严、漏风量多是造成过剩空气系数大的主要原因之一。
⑶ 采用高效燃烧器
⑷ 削减少炉壁散热损失
① 搞好炉子的检修，保证炉墙没有大的裂纹和孔洞，
② 采用耐热和保温新材料。
③ 控制炉膛温度，不得超温，以免烧坏炉墙，导致炉壁温度升高。
⑸ 设置和改进控制系统
⑹ 加强加热炉的技术管理，提高加热炉操作水平是提高热效率的重要措施之一。

37. 何谓烟气露点腐蚀及如何避免？
烟气露点腐蚀是由于燃料含硫元素，在燃烧中经氧化变成了三氧化硫，当换热面外表面（主要是低温对流管和余热回收系统的表面）的温度低于烟气露点温度时，在换热面上就会形成硫酸雾露珠，导致换热面的腐蚀。为了防止烟气的露点腐蚀，在工艺设计中要求换热面表面的温度应高于烟气的露点温度，以避免发生露点腐蚀的问题。

38. 试述炉膛内燃料正常燃烧的现象？正常燃烧取决于哪些条件？
燃料在炉膛内正常燃烧的现象是：燃烧完全，炉膛明亮；烧燃料油时，火焰呈杏黄色；烧燃料气时，火焰呈蓝白色；烟囱排烟呈无色或淡蓝色。
为了保证正常燃烧，燃料油不得带水、带焦粉及油泥等杂质，温度一般最好保持在130℃以上，且压力要稳定、雾化蒸汽用量必须适当，且不得带水。供风量适中，勤调风门、汽门、油门和烟道挡板（即“三门一板”），严格控制过剩空气系数。燃用瓦斯时，必须充分切除凝缩油。

39. 影响炉出口温度波动的主要原因有哪些？
⑴ 入炉原料油的温度、流量、性质变化；
⑵ 燃料油压力或性质的变化；或燃料气带油；
⑶ 仪表自动控制失灵；
⑷ 外界气候变化；
⑸ 炉膛温度变化。

40. 为什么烧油时要用雾化蒸汽？其量多少有何影响？
使用雾化蒸汽的目的，是利用蒸汽的冲击和搅拌作用，使燃料油成雾状喷出，与空气得到充分的混合而达到燃烧完全。
雾化蒸汽量必须适当。过少时，雾化不良，燃料油燃烧不完全，火焰尖端发软，呈暗红色；过多时，火焰发白，虽然雾化良好，但易缩火，破坏正常操作。雾化蒸汽不得带水。否则火焰冒火星，喘息，甚至熄火。

41. 如何进行燃料的切换？
⑴ 气体燃料切换为燃料油
① 关闭燃料油循环间，提高管线压力；
② 观察火焰长短以及火嘴的数量；
③ 要间隔切换火嘴，决不要依次向前切换，同时还要观察出口温度和出风风压的变化；
④ 切换大体完毕，将燃料气体总阀关闭，炉子最后1～2个火嘴仍继续燃烧存气，直到自动灭火为止，最后关闭小阀门；
⑤ 自控仪表由气路改为油路。
⑵ 燃料油切换为气体燃料
① 燃料气保证有一定的温度和压力，脱净油和水；
② 观察火焰的长短和燃嘴数量，在切换时应注意观察炉出口温度和调节阀风压的变化；
③ 必须间隔距离切换；
④ 切换完毕将燃料油循环阀打开进行燃料油循环；
⑤ 自控仪表应由油路改为气路。

42. 加热炉进料中断的现象、原因及处理方法有哪些？
现象：火墙烟气温度、炉管油出口温度急剧直线上升。
原因：
⑴ 进料泵抽空；
⑵ 切换油泵或原油换罐操作失误；
⑶ 进料泵坏；
⑷ 管线阀门堵塞。
处理：
⑴ 设法提高进料量；
⑵ 减少点燃的火嘴数；
⑶ 严重时立即熄火按紧急停炉处理。

43. 炉管结焦的原因、现象及防止措施是什么？
⑴ 炉管结焦原因
① 炉管受热不均匀，火焰扑炉管，炉管局部过热；
② 进料量波动、偏流，使油温忽高忽低或流量过小，油品停留时间过长而裂解；
③ 原料稠环物聚合、分解或含有杂质。
④ 检修时清焦不彻底，开工投产后炉管内的原有焦质起了诱导作用，促进了新焦的形成。
⑵ 炉管结焦现象的判断
① 明亮的炉膛中，看到炉管上有灰暗斑点，说明该处炉管己结焦；
② 处理量未变，而炉膛温度及入炉压力均升高；
③ 炉出口温度反应缓慢，表明热电偶套管处已结焦。
⑶ 防止结焦措施
① 保持炉膛温度均匀，防止炉管局部过热，应采用多火嘴，齐火苗，炉膛明亮的燃烧方法；
② 操作中对炉进料量、压力及炉膛温度等参数加强观察、分析及调节；
③ 搞好停工清扫工作；
④ 严防物料偏流。

44. 轻烃回收塔底重沸器泄露应如何处理？
⑴ 通知调度和值班人员
⑵ 切断进料，液体原料改不合格罐，切断气相进料，
⑶ 切断塔底重沸器热源，关闭蒸汽手阀
⑷ 佩戴防毒面具打开就近蒸汽，对泄露处进行掩护
⑸ 抽空塔液面，隔离该重沸器相连设备
⑹ 用闸板将轻烃回收雨水沟内通向雨水系统的管道封死，将污染物引入含油污水系统，防止污染物进入雨水系统，必要时可用围栏围挡污染物。
⑺ 消防队到达后，指挥组长立即将现场的实际情况通知给消防队执勤中队长，指导消防队进行驱散、稀释。

45. 轻烃回收的脱硫塔的进料有哪些？
⑴ 渣油加氢膜分离尾气
⑵ 渣油加氢酸性气
⑶ 石脑油加氢酸性气
⑷ 柴油加氢酸性气
⑸ 柴油改质酸性气
⑹ 加氢裂化酸性气
⑺ 脱乙烷塔塔顶气

46. 脱乙烷塔的进料由哪些？
⑴ 石脑油液化气
⑵ 加氢裂化液化气
⑶ 常顶二级石脑油
⑷ 初顶石脑油
⑸ 脱硫塔塔底液体

47. 轻烃回收开工前的工作？
蒸汽贯通、水联运、氮气（气密、置换）、油联运、O2≤0.2％