资源描述
1. 汉口近代租界风貌保护街区历史沿革武汉地区古称夏汭，系古楚国云梦泽遗迹。由于地处中原腹地，长江与汉水交汇，城市地位位置极其优越，它是中国内陆水陆交通的枢纽。“控长江中游之咽喉，扼南北交通之要冲”，历史上素称“九省通衢”。武汉的城市建设沿长江与汉水两岸展开，由于两江穿插市区，天然形成了武昌、汉阳、汉口三足鼎立的局势。汉口租界的产生是在第二次鸦片战争之后，帝国主义依持不平等条约辟汉口为长江对外的通商口岸开始的。从1861年英国第一个在汉口开辟租界开始，依照立约时间算起先后有英、德、俄、法和日本这五国在汉口设有租界。各租界设立的时间、面积、收回时间详见表1。表1
租界名称
设立时间、面积
扩展日期、面积
总面积
收回时间
英
1861年3月21日《英国汉口租地条约》458.3亩
1898年8月31日《汉口新增租界条款》337亩
795.3亩
1927年3月15日，设立第三特别区
俄
1896年5月21日《俄国汉口租界租约》414亩
414亩
1925年3月1日，设立第二特别区
法
1896年6月2日《汉口法国租界租约》187亩
1902年11月12日《汉口法国租界拓展新界条款》305亩
492亩
1945年8月14日（1943年2月23日），法国维希政权曾向日伪交还租界权
德
1895年10月3日《中德汉口租界租约》600亩
600亩
1917年3月14日，设立第一特别区
日
1898年7月16日《汉口日本专管租界条约》247.5亩
1907年2月7日《日本添拓汉口租界条约》375.25亩
622.75亩
1945年8月14日
合计
2924.05亩
汉口租界范围均属现江岸区辖区；大致上起江汉路下至麻阳街，东起沿江大道西止中山大道集中在这一片沿江狭长地带，共计2924.05亩的范围内。起初，汉口租界区的建设主要集中在沿江大道一线，形成滨水地段建筑群。以后随着租界区不断扩展，城市建设开始向内部纵深发展形成块状街区。汉口旧租界的特点是沿江设置，位置集中，背靠京汉铁路，水陆交通都非常方便。虽然各国租界的内部建设大多是各自为政，但由于租界相互毗连，又不得不考虑内外的交通联系。尤其是因为英租界开设较早，已经形成了城市地段的基本格局导致后来租界区在总体上统一了布局。沿江边开辟码头，设仓库与货场，便于水上运输与集散。辟沿江主干道并布置大型公共建筑，以改善江面景观。租界区西部外围（今中山大道）辟为商业街，内部行活与办公区布置使馆、银行、洋行、教堂、医院、学校、饭店等公共建筑与公馆、别墅、公寓住宅等。这样布局避开了喧华的商业街与江边的人流及货流的集散，保证了租界区内部的安静，反映出近代城市功能分区的特点②。五国租界设立后，相继还有七国在汉设立领事馆（美、意、比、丹、荷、墨、瑞）。自此，西方建筑大量传入武汉，在武汉近代城市建设史上出现了空前的营造高峰，从而基本形成目前汉口近代租界的城市总体格局。2.汉口近代租界风貌保护街区基本现状（1）汉口近代租界区位及现状设施汉口近代租界处于城市核心位置，具有巨大的区位优势。汉口近代租界历来就是武汉市的核心区域，寸土寸金，区域内部及周边交通发达，城市功能完善，是武汉市民传统的生活、工作、置业的地区。汉口近代租界南邻江汉路步行街，西北贯穿中山大道。江汉路及中山大道沿线是汉口传统商业区，汇集了大量商业零售、餐饮等内容。一元片地区东临沿江大道，沿江大道沿线汇集了一些商贸、银行等设施。汉口近代租界现状有电影院、文化馆以及咖啡厅、酒吧等一批文化休闲设施。沿江大道整治，在沿江大道上又修建了演艺场所等设施，汉口江滩的建成开放，进一步改善了汉口沿江城市景观，为市民提供了一个环境优美、宜人的休闲、活动场所。汉口近代租界也是传统的居住区，在租界时期已经修建了大量里坊、集合住宅以及一些别墅，为当时的城市中上阶层提供居住场所，其中包括如宋庆龄故居、詹天佑故居等一批名人故居。解放后以及改革开放以来，汉口近代租界先后兴建了一些多层及高层居住建筑。汉口近代租界集中了大量我市行政机构，包括市政府、市政协以及一批委办局等。（2）汉口近代租界建筑状况汉口近代租界建筑构成，按照建设年代可以划分为二部分：一部分是建设于解放前（1949年之前），其中主要包括商行、商铺、银行等公共建筑，别墅、里坊、多层公寓以及当时市民自行建设的居住建筑，生产厂房、仓库等工业建筑等。解放前建筑物，绝大部分是低层及多层建筑，建筑体量较小。其建筑物－特别是公共建筑的建筑风格较多为古典主义或古典折衷主义风格，采用了大量建筑符号，造型精制，具有一定建筑艺术价值。汉口近代租界大量的里坊建筑是旧租界时期典型的住宅形式，如大陆坊、上海村、同兴里等都各具特色。同时，由于解放前建筑物，大量采用砖木结构，经过几十年的风雨，建筑状况大多较差，有些甚至由于年久失修而成为危房，迄待维护改造。一部分是建设于解放后（1949年之后）。解放后建筑物包括高层建筑（十层及十层以上）、多层建筑（三－九层）及低层建筑（三层以下）。高层建筑建筑质量总体较好，其建筑高度及体量决定了其在旧城区具有主导视觉形象。多层建筑中，建成时间较早的有一部分建筑，其功能比较欠缺，建筑质量较差。其它大量多层建筑，建筑功能一般较完备，但建筑风格与一元片地区原有城市环境及风格还缺乏协调，部分地区建筑密度及建筑容积率较大，有待进一步改善。低层建筑中，有部分建筑功能、形式及质量完好，也有一些临时性建筑需要改造。汉口近代租界建筑状况表
序号
分类
占地面积（公顷）
占总用地百分比
备注
1
建筑质量及艺术水平较好，具有一定保护价值旧里坊、旧建筑
67.79
24.1％
2
高层建筑（１０层以上）
14.48
5.1％
3
建筑状况较好新建筑
91.85
32.6％
4
建筑状况较差，功能相对落后建筑
36.72
13.1％
5
暂为空地
5.01
1.6％
6
道路
66.26
23.5％
汇总
282.11
100％
（3） 汉口近代租界人口现状汉口近代租界在旧租界时期，曾经是商贸活跃，客商名流云集，大批当时中上层人士生活、休闲、居住的地方。但是，随着时间的推移，社会的发展，其建筑逐渐破落，停车、市政、生活等配套设施逐步成就落后。特别是近年来，随着武汉市城市建设的发展，在城市新区建设了许多配套设施完善、环境较好的住宅新区，大批汉口近代租界的高收入阶层迁出了该地区。继续留在一元片地区的大多为年级较大或收入较低人群，也有一些外来务工人群迁进汉口近代租界。从而，使居住在该地区的整体人员阶层出现下降，居住者素质的下降，又进一步使该地区的城市环境恶化。如何改善汉口近代租界有关配套设施，优化社区环境，完善城市功能，吸引高收入阶层入住并工作，已成为该地区发展的当务之急。（4）市政基础设施现状一元旧城的道路等设施是在租界时期形成的雏形，由于城市规模和交通需求已经发生了极大改变，客观上存在路网布局不够合理，缺乏全盘考虑，道路红线窄问题，同时因为建设时间较早，使用时间较长，人口等因素，总体上存在给排水、供电等市政基础设施落后，配套设施不足等问题．该地区东西向交通性干道有：解放大道、中山大道、沿江大道，道路红线宽度40～60米。南北向交通性干道有：三阳路、大智路，道路红线宽度20～40米。东西向生活性干道有：京汉大道、胜利街、鄱阳街、洞庭街、铭新街等，道路红线宽度20～40米。南北向生活性干道有：江汉路、黄石路、南京路等，道路红线宽度20米。 道路主要技术指标: 道路总长度 20.59公里 道路总面积 0.59平方公里 道路网密度 9.89公里/平方公里 道路面积率 21.8% 人均道路面积 4.08平方米/人 3. 汉口近代租界风貌保护街区价值评估（重要地位、格局功能、风貌特色）（1）重要地位《武汉市城市总体规划（1996－2020）》中，历史文化名城保护确定的6处重点保护地段一元片区占3片：江汉路片、青岛路片、“八.七”旧址片。文物古迹及优秀建筑分布密集，等级较高，保存较为完整且特色突出的区域。对这些地段的新建建筑物在高度，形式，体量，色彩，功能及与保护单位之间的距离方面要严格依法加以控制，以保持所在地段的环境特色和新旧建筑之间的协调关系，体现历史文化名城的精华。江汉路片为沿江汉路从江汉二路至长江边，沿中山大道从交通路至黄石路的区域，面积为17.4公顷，包括江汉关等22处市级以上文物保护单位及优秀建筑。青岛路片为沿青岛路从胜利街至沿江大道的两侧区域，面积为9.9公顷，包括原汇丰银行等10处市级以上文物保护单位及优秀建筑。 “八.七”旧址片为以珞珈山街为中心，兰陵路至洞庭小路，中山大道至洞庭街的区域，面积为12.4公顷，包括“八.七”会址等14处市级以上文物保护单位及优秀建筑。（2）格局功能汉口近代租界城市格局基本延续旧租界时期格局，道路较狭窄，道旁一般植法国梧桐。道路基本沿江或与长江垂直布置，也有部分放射形或不规则道路。汉口汉口近代租界南邻江汉路步行街，西北贯穿中山大道。江汉路及中山大道沿线是汉口传统商业区，汇集了大量商业零售、餐饮等内容。特别是中山大道沿线整治和江汉路步行街的兴建，改善了两条道路的有关路面、排水等市政配套设施，修复美化了沿线建筑物，提高了街道整体环境质量，极大提升了该地区的商业品质。汉口近代租界东临沿江大道，沿江大道沿线在租界时期就汇集了大量商贸、银行等设施。改革开发以来，通过一些改造、功能置换等手段，招商银行等一批新的金融贸易单位又重新进驻了武汉外滩。沿江大道沿线的金融商贸功能进一步得到了强化。汉口近代租界现状有武汉电影院、鑫乐电影院、武汉文化馆以及大量咖啡厅、酒吧等一批文化休闲设施。沿江大道整治，在沿江大道上又修建了演艺场所等设施，汉口江滩的建成开放，进一步改善了汉口沿江城市景观，吸引了大量武汉市民，为市民提供了一个环境优美、宜人的休闲、活动场所。汉口近代租界也是传统的居住区，在租界时期已经修建了大量里坊、集合住宅以及一些别墅，为当时的城市中上阶层提供居住场所，其中包括如宋庆龄故居、詹天佑故居等一批名人故居。解放后以及改革开放以来，汉口近代租界先后兴建了一些多层及高层居住建筑。汉口近代租界集中了大量我市行政机构，包括市政府、市政协以及一批委办局等。（3）风貌特色汉口近代租界拥有巨大、独特的近代历史文化资源。汉口近代租界是武汉市历史文化名城保护的重点区域，其范围涵盖汉口原“租界”风貌区，该区域曾经是近代历史上我国第二大“租界”区。是代表武汉市近现代文化，展现光荣革命历史的区域。汉口原“租界”风貌区重点保护地段为文物古迹及优秀建筑分布密集，等级较高，保存较为完整且特色突出的区域，包括江汉路片，青岛路片，“八.七”会址片。汉口近代租界范围内有文物保护单位、优秀建筑及里份共计78处。汉口近代租界的风貌特色主要是英、法、俄、德等四大建筑风貌。同时古典建筑与现代建筑混合，高层建筑与低层、多层建筑混合。英国传统建筑风貌区段面积为61.6公顷，特点为武汉近代大都会型制的萌芽之地，方格网街道，银行，商栈等大型公建较为集中；建筑型制多为希腊复兴的古典主义，采用尖券，柱式严谨，华贵典雅。俄国传统建筑风貌区段面积为23.2公顷，特点为街道布局较为自由，建筑型制受拜占庭风格影响，外轮廓富于变化，立面多采用壁柱、拱券，造型生动，住宅公寓居多。法国传统建筑风貌区段的面积为29.4公顷，特点为方格网加放射型街道，空间布局灵活，建筑型制多为罗马复兴的古典主义，圆券、尖拱为主要造型元素。德国传统建筑风貌区段面积为21.1公顷，特点为建筑造型细腻典雅，屋顶坡度较大，色彩明艳，街道布局归整，空间形态完整。武汉一元片旧城风貌保护规划现状调查表 表A：片区内现状文物保护单位、优秀建筑、里份调查表
序号
名 称
位 置
类 别
保护级别
文物保护单位
优秀建筑
里份
1
八七会议会址
鄱阳街139号
√
国家级
2
中华全国总工会暨湖北省总工会旧址
友益街16号
√
省级
3
湖北共进会旧址
楚善里28号
省级
4
鲁兹故居
鄱阳街
√
省级
5
刘少奇在武汉的旧居
尚德里4号
√
市级
6
大革命失败后中共中央领导人住地(德林公寓)
天津路2号
√
市级
7
中共中央长江局机关旧址
珞珈山街12号
√
市级
8
防汛纪念碑
滨江公园内
√
市级
9
中共中央机关旧址
胜利街185、187号
√
市级
10
向警预做居
三德里27号
√
市级
11
“一·三”惨案遗址
武汉关前广场
√
市级
12
汉口汇丰银行大楼
沿江大道99号
√
省级
13
大智门火车站候车厅
京汉街
√
国家级
14
詹天佑故居
洞庭街51号
√
国家级
15
汉口花旗银行大楼
沿江大道97号
√
省级
16
江汉关大楼
江汉路口
√
国家级
17
汉口东正教堂
鄱阳街38号
√
市级
18
汉口上海路天主堂
上海路16号
√
市级
19
汉口美国海军青年会旧址
黎黄陂路10号
√
市级
20
汉口麦加利银行大楼
洞庭街33号
√
市级
21
汉口商业银行大楼
南京路86号
√
市级
22
盐业银行大楼
中山大道998号
√
市级
23
汉口美最时洋行大楼
一元路2号
√
市级
24
汉口横滨正金银行大楼
√
市级
25
汉口日清洋行大楼
√
市级
26
景明大楼
√
市级
27
汉口德国领事馆旧址
√
市级
28
中国实业银行大楼
√
市级
29
汉口美国领事馆旧址
√
市级
30
汉口电话局旧址
√
市级
31
汉口西门子洋行旧址
√
市级
32
德明饭店
√
市级
33
汉口中国(大清)银行旧址
√
市级
34
汉口交通银行旧址
√
市级
35
宋庆龄1927年汉口旧居
√
市级
36
金城银行
√
一级
37
亚西亚火油公司
√
一级
38
立兴洋行
√
一级
39
俄国领事馆
√
一级
40
江汉关监督公署
√
一级
41
巴公房子
√
一级
42
咸安坊
√
一级
43
季凡诺夫公馆
√
一级
44
首善堂
√
二级
45
上海银行
√
二级
46
浙江实业银行
√
二级
47
大孚银行
√
二级
48
聚兴诚银行
√
二级
49
禾利银行
√
二级
50
日信洋行
√
二级
51
法国领事馆
√
二级
52
德国工部巡捕房
√
二级
53
俄国领事馆官邸
√
二级
54
俄国巡捕房
√
二级
55
信义公所
√
二级
56
英文楚报馆
√
二级
57
华商赛马公会
√
二级
58
新泰大楼
√
二级
59
平汉铁路南局
√
二级
60
武汉卫戌司令部
√
二级
61
中共信托局汉口分局
√
二级
62
珞珈山住宅区
√
二级
63
涂坤山公馆
√
二级
64
周巷柏公馆
√
二级
65
上海村
√
二级
66
大陆坊
√
二级
67
同兴里
√
二级
68
江汉村六也村
√
二级
69
洞庭村
√
二级
70
金城里
√
二级
71
汉口电灯公司
√
二级
72
平和打包厂
√
二级
73
肖耀南公馆
√
二级
74
格非堂
√
二级
75
东方汇理银行
√
二级
76
保安洋行
√
二级
77
唐生智公馆
√
二级
78
广东银行
√
二级
4. 汉口近代租界风貌保护街区存在的主要问题（1）汉口近代租界传统建筑与现代建筑有一定的冲突，建筑密度较高，城市环境有待改善。汉口近代租界近年来，修建了一些多、高层新建筑，总体城市风貌为古典建筑与现代建筑混合，高层建筑与低层、多层建筑混合，建筑质量不均衡。新建筑对汉口近代租界原有城市风貌带来一些影响。同时，该地区建筑密度较高，绿化和城市广场等开敞空间较少，汉口近代租界城市环境亟待改善。（2）汉口近代租界现状基础设施有待完善。汉口汉口近代租界原有道路以及市政等基础配套设施由于建设年代较早，设施陈旧，改造困难，由于区片人口、建筑密度的增大，相对显得标准落后。（3）汉口近代租界的道路交通系统不够完善一元旧城形成于上个世纪初页，道路网也带有租界时代的历史印记，密度较大，宽度很窄，主次不分明，没有明显的交通轴线，特别是南北向交通组织困难，错口和多路交叉比较多，随着城市的发展，已经难以适应现代城市大交通、大容量的发展格局。但在另一方面，它又与两侧的历史建筑相映成趣，构成鲜明的历史人文图画和宜人的城市空间。旧城的城市功能十分强大，一直存在着各种原因的占道现象，道路的交通功能难以发挥，局部的交通比较混乱。由于中山大道未完全形成，胜利街成为主要的穿越交通集散道路，与沿江大道、京汉大道、解放大道未形成理想的布局，同时大量穿越交通进入旧城中心，破坏了生活环境和历史特色。南北向缺乏贯穿性道路，目前仅有三阳路承担了大量的交通量，但车道数较少，并且与非机动车处于同一个断面上，干扰大。由于近年来在旧城建成了一些大型建筑、商场等，随着江汉步行街、江滩工程的建成，同时政府的行政功能也集中在该区域，交通压力不断增大，停车设施严重不足，未来随着城市车辆数的飞速增长，这种不足有扩大的趋势。（4）汉口近代租界现状人口构成不合理，人口老化和外来化。汉口汉口近代租界现状人口为25万人，在武汉近代历史上，曾经是传统高尚区域，集中了大量优秀的古典主义建筑，是大批当时中上层人士生活、休闲、居住的地方。随着时间的流逝，原有配套设施落后老化，同时，城市周边地区的发展，吸引了老城区人口外迁，从而，出现了老城区人口“空心化”现象。相对低收入人群、老龄人口及外来人口集中在老城区。汉口近代租界风貌保护街区保护规划1．汉口近代租界风貌保护街区保护范围的界定汉口汉口近代租界位于武汉市江岸区，北至三阳路，与汉口永清片相邻；南至江汉路，靠近传统商业区汉正街地区；西至解放大道；东至沿江大道，紧邻汉口江滩；总面积2.82平方公里（含江滩面积为3.11平方公里）。2．汉口近代租界风貌保护街区定性通过完善城市功能，优化社区环境，改善汉口汉口近代租界有关配套设施。进一步发掘汉口汉口近代租界独特的历史人文价值，凸现该地区的地理及环境优势，从而，将汉口近代租界建设成既具有独特的近代历史文化风貌，又适应现代生活的、富有生机活力的城市核心区。汉口汉口近代租界的保护规划目的，是要彰显百年人文底蕴；突现滨江自然景观；开创旧城现代格局；将汉口近代租界建设成为近代历史文化风貌与现代生活方式相结合的中心城区。3．汉口近代租界风貌保护街区基础设施建设(1)道路规划①交通政策研究在一元旧城这一城市的核心进行大拆大迁来进行道路交通设施的改善不仅投入巨大，而且势必会破坏旧城的历史面貌，引入大量交通进入该区域而带来新的交通问题，也不利于旧城的改造和逐步外迁。因此，该区域的交通对策应该是从总体上控制交通供给，不希望引起过多交通增长，故而原则不再进行大拆大建，而应当着重加强交通管理，整治占道行为，逐步控制和划分区域禁止机动三轮车等车辆进入，挖掘现有道路潜力。适当建设穿越性交通通道，近期大力发展公共交通，走低成本解决交通之路。远期则主要通过三条轨道交通线路来解决交通问题。②区域交通将研究范围扩大，西起友谊路、东至黄浦路、南临长江、北达建设大道，约12.3平方公里，主要考虑一元旧城道路与汉口地区主要干道及联系三镇道路的交通联系，包括远期与青岛路过江隧道和轨道交通的衔接，确定大区域的配套交通项目的建设。畅通区域交通进出口，修建香港路、黄石路、巡礼门立交及长江二桥上下匝道等工程，增加有效出口数，并可以利用四唯路、麟趾路及打通造纸街、公安街、一元小路组织自行车交通，禁止三阳路沿江大道至解放大道段自行车交通，增加有效车道数。除黄石路立交外，其余工程均可近期实施。整合交通流线，打通中山大道三阳路至一元路段及车站路至黎黄陂段，并利用友益街、车站路、复兴路、一元路组织单向交通，形成中山大道、沿江大道、京汉大道、解放大道为主的东西向主要交通通道，避免穿越性交通进入胜利街等道路，合理调节干道之间的间距。③内部交通分析区域内部的出行方式和交通流向、流线，确定区域内部内部道路建设和交通管理模式，采取综合措施，合理组织交通，组织单行道系统，取消占道，拓宽局部道路，逐步在京汉大道以南禁止机动三轮车进入，组织单向交通等管理方式。其余道路则尽可能与旧城风貌协调一致，营造旧城初始的生活节奏和空间感觉，保持宁静的生活环境，使市民拥有更多的自由度，营造原汁原味的旧城生活特色。④静态交通设施旧城区道路狭窄，路边停车是不可行的，同时用地十分紧张，因此在中山大道一元路以外区域结合绿化广场等规划了三处较大规模公共停车场，并零散布置部分小型停车场，另外在区域内结合居住、商业等配建了部分停车场。但从总体上看，今后该区域的停车问题仍然存在，因此还需制定一系列政策配合，如该区域居民购车必须同时购买停车位，新建商业和娱乐场所必须响应配建足够停车设施，提高该区域停车位价格，鼓励经营停车场，严格执行交管执法、提供高档便利的公交系统等措施来解决和减少停车问题。⑤公共交通旧城区道路系统不够完善，交通紧张，大力发展公共交通是提高交通效率，降低交通成本的有效方法，近期主要考虑结合轨道交通一号线合理敷设线路，组织好换乘，远期则要考虑以轨道交通为，组织不同客流在不同公共交通方式之间的转换，规划好公交线路、公交停车场、公交首末站及公交枢纽站的布置。⑥步行交通汉口旧城街道纵横交错，是传统的行政管理、金融贸易中心与交通枢纽，其中许多地区为历史上的租界，尺度宜人，具有较强烈的人情味和亲和力，适宜行人步行、游憩和休闲。本次规划应在满足车行交通的前提下，划分出步行通道和步行区域，结合人行道、各种公共交通站点组成完整的步行系统。 (2)基础设施要改造一元旧城，必须同步配套市政设施，进行增容、改造，但由于该地区道路修建年代久远，市政管线复杂，存在管道老化，管位不够，改造困难等问题，同时，该地区的建筑由于历史原因，大多数上下水、供气条件不好，管道入户条件不好，并可能影响到房屋结构和外观。道路上杆线较多，线路复杂，但由于道路人行道条件不好，路下管线过多，入地有一定困难。因此以上问题需相关部门做进一步研究，提出合理解决方案。(3)规划设计条件a.限制性条件轨道交通线路和隧道用地及位置保持不变；主要干道如：解放大道、中山大道、沿江大道等的道路红线宽度和线形不变；规划区内各种市政设施用地范围和容量原则上不变。b.指导性条件次要干道和支路的线形和宽度可以调整或取消;可按规划要求组织部分路段的单向交通。4．汉口近代租界风貌保护街区环境整治（建筑修缮、环境整治）(1)建筑修缮①对保留建筑的严格与一般控制 严格控制对象包括各级文物保护单位，标志性建筑物，对构成有特征的、重要的空间界面具有不可替代作用的建筑物，在主要的景观视野范围之内的建筑物，以及保存完好并能表现城市特色的某种建筑类型的建筑物。对严格保护的建筑物不能改变其原本的特征，必须在布局和外观上保持现有的原来面貌或按照其原来应该有的特点进行修复；对其中的文物保护单位，必须遵守《中华人民共和国文物保护法》的有关规定，对建筑进行维护或原样、同材料修复，修旧如旧。 一般控制的对象包括除严格控制之外的保存原状的传统建筑物和局部已经被改变的传统建筑物以及对形成城市空间的连续性、逻辑性和城市肌理具有重要和比较重要作用的建筑物（或建筑群）。这些建筑物可以是传统建筑物也可以是现代建筑物。对一般控制的保护建筑，应该在保留其现存的特征部分（或要素）的基础上，以建筑原有的特点为依据，进行整治、更新、整修、整饰。②非保护的传统建筑的修缮修缮的对象包括除被保护的传统建筑之外的、局部已被改变的、仅保留有传统建筑结构的传统建筑物。对这类建筑物一般不予拆除，应根据街区风貌特征要求，对建筑立面和形体上不符合历史风貌的部分进行强制性整治，从而恢复建筑原有风貌或减小其与历史街区环境的冲突。 ③对非保护的现代建筑的改造 对象包括建筑的形式和风格与周围环境不协调的，或其建筑的品质不高的现代建筑物。对这类建筑可以拆除或局部拆除，对不能或暂时不能拆除的这类建筑物，应该做适应周围环境的改造。 ④对非保护的现代建筑的保留 对象是除被保护和需要改造以外的现代建筑。一般这类建筑对破坏城市历史文化环境影响不大或基本没有影响。 ⑤对非保护建筑的更新对象主要针对功能不符，在景观上和空间上与其所处的位置不符、不相适应，对周边环境风貌有较大冲突和视觉障碍的建筑物（包括非保护的传统和现代建筑物）。更新手段主要有三种：一是重建，即拆除后根据历史资料依据历史原貌重建历史上该街区中曾经存在的建筑，包括迁建到这里的传统建筑．二是新建，即拆除后新建在风貌区与历史风貌环境较为协调的建筑．新建建筑物，在不影响重点历史建筑的保护的前提下，不走传统的“仿古”、“复古”的老路，打破传统思维定势，鼓励创新，大胆采取现代设计思路，强调对比，在对比中融合、在对比中统一。三是拆除后不再建，根据功能要求将空地作为公共空间、公共通道或绿化等。(2)环境整治①休闲性景观带汉口近代租界内，结合风貌建筑及绿化的建设，通过加强洞庭街、胜利街的交通功能，减轻鄱阳街的交通压力，将鄱阳街建设成为休闲性景观步行通道。休闲性景观带同时考虑为文化旅游线路，文化旅游线路总长度为2000米。②绿化及开敞性空间在汉口近代租界范围内，结合鄱阳街休闲步行通道，规划要求500米范围内至少有1个面积在3000平方米以上的大型绿化广场；200米范围内至少有1个面积在300平方米以上的小型绿化节点；在规划范围内，规划有大型绿化广场6个，保护控制区内规划有小型绿化节点12个，沿京汉大道控制有30米绿化带。③标志性景观建筑在适当地段考虑体现历史中心区形象的标志性建筑。规划采用传统对景的手法，结合历史风貌建筑布局，在道路主要景观方向规划有标志性景观建筑。保护控制区内有标志性景观建筑11栋。④重要景观线及城市天际线控制对汉口近代租界的重要纵向交通沿江大道、中山大道、京汉大道、解放大道、胜利街、洞庭街、鄱阳街以及重要横向交通一元街、大智路、南京路、江汉路等，对它们沿线的景观进行综合规划。沿线通过绿化、建筑、城市广场、街道小品等构成良好街道景观。对重要道路沿线的建筑高度进行控制，构成完善的城市天际线。总体上，规划建筑更新区范围内，建筑高度最高；规划保护协调区范围内，建筑高度次高；规划保护控制区范围内，建筑高度最低；同时，沿江大道风貌保护建筑大多为公共建筑，建筑高度较控制区其它范围建筑略高。⑤城市设计要求a.在充分保护旧城风貌的同时，注重该地区的现有特色与创造现代生活相协调，与城市整体、相邻地区及其内部各部分之间相协调。b.提高该地区城市街道景观的可读性、宜人性及生动感，对不同性质的道路应具有相应设计手段；特别是沿江大道沿线景观与汉口沿江地区旧租界历史风貌的协调和统一。c.挖掘历史传统空间价值，充分考虑室内外公共活动空间的视线直观感受和空间尺度，努力营造舒适宜人的室内外整体空间环境。d.通过对沿江滨水区的改造，在丰富该地区的公共活动空间的同时，努力塑造沿江地区独具魅力的滨江滨水景观特色；并尽可能满足各建筑沿江视线景观需求。e.保障该地区在分期实施的过程中，各阶段的城市设计均具有相对独立完整性。⑥环境保护坚持可持续发展的原则，注重以人为本、与自然和谐、与历史文化环境和谐，保障该地区的环境质量，协调好与城市整体的环境关系，加强环境绿化，最大限度地利用好日照、通风等自然条件，避免废气、噪音、光反射等环境污染。（3）启动区保护规划汉口近代租界是一项具有长期积累性的建设，为了稳步实现旧城可持续发展的战略目标，首期选择六片历史保护建筑较为集中，环境条件较好的区片作为启动建设项目库，树立历史文化保护区修复改造建设的典范区，并为旧城保护工作的逐步实施提供成熟的运作模式。启动区确定的原则： 现状历史风貌保护良好，有比较集中的具有特色的历史风貌建筑；周边道路、市政等基础配套设施较好；初步拆迁较少、投资相对较低； 相对集中在鄱阳街休闲步行通道一线，有利于较快改善城市局部整体环境；分别布置在英、法、俄、德等不同风貌区，各具特色。结合汉口近代租界规划而拟定的先期开发项目，先期启动建设项目库初步拟定为：上海村片区、洞庭村片区、珞珈山片区、同兴里片区、海寿里片区、坤厚里片区。①上海村片区包括上海村、江汉村、六也村，位于江汉路片保护重点地段，属二级优秀保护里份，总用地３.１６公顷。依托江汉路强大的商业辐射功能，通过修缮建筑外立面，改善内部结构以适宜现代休闲生活，建设成为古典与现代完美融汇的经典文化休闲娱乐区，江汉路上的夜明珠。②咸安坊、洞庭村片区位于青岛片保护重点地段，属一级优秀保护里份，总用地7.30公顷。通过修缮建筑外立面，完善其内部结构以适宜现代生活方式，增添现代园林景观要素，复原其为环境典雅的新里坊住区。③珞珈山片区位于八七会址历史保护重点地段，总用地3.38公顷。该片区汇集大量的优秀近代建筑，具有优良的历史人文景观基质，结合江滩滨江自然景观区的建设，开发珞珈山文化休闲娱乐区具有天然的地理及人文优势，成为旧城引人入胜的文化娱乐景区及爱国主义教育基地。④同兴里片区比邻珞珈山片区，总用地3.58公顷。为二级优秀保护里份，结合周边优良的自然与人文环境，修缮建筑外立面，完善其内部结构以适宜现代生活方式，增添现代园林景观要素，还原其为高尚典雅的新里坊住区。⑤海寿里片区核心保护区总用地2.33公顷，沿街界面建筑风格优雅细致，配合已形成的海寿街商业氛围，可开发为名店名品区，其中肖耀南公馆建议改建成小型博物馆，增添地区的文化气质，成为商业与文化有机融合的典范。⑥坤厚里片区
核心保护区总用地1.26公顷，沿街分布着５栋风格雅致的花园洋房，依托其周边多分布有市属行政办公机构等区位优势，通过建筑功能置换，区内环境的再创造，建成典雅怡人的小型商务办公区
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