第07章2变速箱和主减速器1.doc

第3节 上海帕萨特B5 01N自动变速箱的维修
1 换档机构的维修
1.1 换档机构的检查
（1）换档杆放在“P”档并且接通点火开关
1）不踩制动踏板时，换档杆被锁住并且不能被移出“P”档。换档杆锁止电磁阀锁定换档杆。
2）踩下制动踏板时，换档杆锁止电磁阀松开换档杆。可以把档杆切换至各行驶档位。
（2）换档杆放在“N”档并且接通点火开关
1）不踩制动踏板时，换档杆被锁住并且不能被移动出“N”档。换档杆锁止电磁阀锁定换档杆。
2）踩下制动踏板时，换档杆锁止电磁阀松开换档杆。可以把换档杆切换至各行驶档位。
1.2 换档机构的分解和组装
换档机构零件图如图7-45所示。

图7-45 换档机构零件图
1-换档杆手柄 2-套筒 3-盖板 4-发光元件 5-导向装置 6-弹簧 7-拉杆 8-换档杆 9-止动板 10-弹簧卡环 11-螺母（10N·m） 12-安装支架 13-支轴销 14-销子 15-杠杆 16-锁止拉索 17-卡环 18-固定弹簧 19-换档杆锁止电磁阀-N110 20-橡胶框架 21-盖板 22-固定卡环 23-锁止板 24-换档杆拉索 25-支撑支架 26-六角螺栓（23N·m） 27-点火/起动马达开关

1.2.1 换档机构的拆卸和安装
（1） 换档机构的拆卸步骤
1） 把换档杆移动到“P”档。
2） 对有密码的收音机先取得密码。
3） 脱开电瓶的接地线。
4） 拆下换档杆的手柄。
5） 拆下中央控制台。
6） 举升汽车。
7） 拆卸三元催化装置或前排气管。
8） 按照图7-46箭头A的方向按下弹簧锁，松开盖板1。
9） 从安装支架2上取下盖板。

图7-46 拆下盖板

1-盖板 2-安装支架 3-换档杆拉索 4-卡环 5-换档杆 6-止退板 7-螺母 8-搭扣 9-槽
10）按拢固定卡环4的两端，然后拆下。
11）拔下换档杆5上的换档杆拉索。
12）向下拔出安装支架上换档杆拉索的止退板6。
13）拔出安装动架上的换档杆拉索。拔的过程中，不要弯折拉索。
14）拆下带导向装置的盖板。
15）稍稍提升锁止弹簧 ，从安装支架的锁止弹簧上松开锁止拉索。
16）松开提升磁铁和换档杆照明的插头。
17）拆下螺母7。
18）向下拆出安装支架2。
（2） 换档机构的安装步骤
安装时按照拆卸的相反顺序进行。安装时应注意以下几点：
1） 不要弯折换档杆拉索，装入之前在拉索的拉环和末端加入少许润滑脂。
2） 需要更换安装支架时，装入之前先用卡环卡住橡胶框架。
3） 应确保安装支架和底座之间密封完好。
4） 装入锁止拉索并调整。
5） 将盖板导入槽9内，然后啮合弹簧搭扣。确保盖板座落在正确的位置上和密封完好。
6） 安装换档杆手柄时，从侧面拉出球形捏手并且压入换档杆的手柄。
7） 检查换档杆拉索的调整状况，如有必要，应进行调整。
8） 检查点火钥匙防拔锁。
9） 拧紧螺栓7的拧紧扭矩为9N·m；支撑支架/换档杆拉索至变速箱拧紧扭矩为23N·m。
1.2.2 换档杆拉索的拆卸和安装
（1） 换档杆拉索的拆卸步骤
1） 把换档杆移动至“P”档。
2） 举升起汽车。
3） 松开前部隔热板的螺栓。
4） 按照图7-46中箭头A的方向按下弹簧锁，松开盖板1。
5） 从安装支架2上取下盖板。
6） 按拢固定卡环4的两端，然后拆下。
7） 拔下换档杆5上的换档杆拉索。
8） 向下拔出安装支架上换档杆拉索的止退板6。
9） 不要弯折换档杆拉索。
10） 拆下换档杆拉索的防护板。
11） 向上拆下变速箱换档杆2上的换档杆拉索1。如图7-47所示。

图7-47 拆下换档杆拉索
1-换档杆拉索 2-换档杆 3-支架 4-支撑杆
12） 拆下右手侧变速箱支撑上的支撑支架3。
13） 松开支撑支架4上的换档杆拉索。
（2） 换档杆拉索的安装步骤
把换档杆和换档轴移动到“P”档（驻车锁止必须啮合）。安装时按照拆卸的相反顺序进行。安装时应注意：
1） 不要弯折换档杆拉索，装入之前在拉索的拉环和末端加入少许润滑脂。
2） 检查和调整换档杆拉索。
3） 拧紧支撑支架/换档杆拉索至变速箱扭矩为23N·m；换档杆拉索至支撑支架12N·m。
1.2.3 换档杆拉索的检查和调整
（1） 换档杆拉索的检查步骤
1） 把换档杆移动至“P”档。
2） 向上拆下变速箱换档杆2上的换档杆拉索1。
3） 把换档杆从“P”档移动至“1”档。换档机构和换档杆必须能够无阻碍地运动。如有必要，应更换找对象档杆拉索或保养换档机构。
4） 把换档杆移动至“P”档。
5） 把换档杆轴移动至“P”档。驻车锁止必须激活并且应当能够同方向转动两个前车轮。应当能够反换档杆拉索推到换档杆轴上去。如有必要，调整换档杆拉索。
（2）换档杆拉索的调整步骤
1） 换档杆拉索与换档杆轴脱开。把换档杆移动至“P”档。
2） 把换档杆轴移动至“P”档。驻车锁止必须激活并且应当不可能同方向转动两个前车轮。
3） 松开支撑支架3上的固定螺栓。
4） 将换档杆拉索按入换档杆轴2上。
5） 将换档杆拉索与支撑支架对齐，使得它没有受到压迫。
6） 拧紧支撑支架的固定螺栓至23N·m。
7） 检查换档机构。
1.2.4 锁止拉索的拆卸和安装
（1） 锁止拉索的拆卸步骤
1） 将换档杆移动至“1”档。
2） 如果是收音机带密码的汽车，记录或获得密码。
3） 脱开电瓶的接地线。
4） 拆卸换档杆的手柄。
5） 拆下中央通道及其附件。
6） 拆下转向机。
7） 拆下转向柱开关和转向柱装饰件。
8） 将点火开关转至“点火接通”位置。
9） 将换档杆移动至“P”档。
10） 提升锁止装置1上的锁止卡环并且拉出点火/起动马达开关中的锁止拉索。
11） 拆下带导向装置的盖板。
12） 稍稍提升固定弹簧，从安装支架的固定弹簧上松开锁止拉索。
13） 从拉索夹2上松开锁止拉索并且取出。如图7-48所示。

图7-48 拆卸锁止拉索
1-锁止装置 2-拉索夹 3-支架 4-定位杆 5-螺栓
（2） 锁止拉索的安装步骤
1） 无弯折地敷设好锁止拉索。
2） 接通点火开关。
3） 把锁止拉索安装到点火/起动马达开关上。
4） 检查锁止拉索是否啮合。
5） 用拉索夹固定锁止拉索。
6） 把点火/起动马达开关转至锁止位置（点火开关断开）。
7） 把换档杆移动至“P”档。
8） 把锁止拉索固定在安装支架上的固定弹簧中。
9） 把锁止拉索支撑支架钩入换档机构并且把锁止拉索的拉环钩入（锁止拉索的）杠杆内。
（3） 锁止拉索的调整步骤
1） 松开螺栓。
2） 必须能够按照图7-48所示箭头的方向用手运动支撑支架。
3） 向下移动转向柱。
4） 把定位杆插在（锁止拉索的）杠杆和锁止拉索拉环之间。
5） 按照图7-48所示箭头的方向拉锁止拉索并且把螺栓拧紧至10N·m。
6） 拆下定位杆。
7） 每一次调整锁止拉索之后，应当检查点火钥匙防拔锁。
1.3 点火钥匙防拔锁的检查
1） 接通点火开关，当换档杆上的按钮被按下时，应当能够把换档杆移出“P”档而没有“卡住”的感觉。只有当换档杆在“P”档时，才可能拔出点火钥匙。
2） 把换档杆移动到“P”档。应当能够把点火钥匙转动到取出位置而没有“卡住”的感觉。
3） 拔出点火钥匙。按下按钮时，不能够把换档杆移出“P”档。
2 变速箱的检修
2.1 变速箱的拆卸与安装
（1）变速箱的拆卸步骤
1） 对有密码的收音机，先取得密码。
2） 脱开电瓶的接地线。
3） 拆下发动机盖板。把前轴的适配器10-222A/3安装在支撑杆上。安装好带支撑脚10-222A/1的支撑杆10-222A并且把发动机/变速箱支撑在该位置上。如图7-49所示。

图7-49 支撑杆的安装
4） 拆下前车轮，举升汽车。
5） 拆下隔音盘和隔音盘支架。
6） 如图7-50所示，在箭头C和D的连接处作标记以便重新安装。

图7-50 装配标记
7） 拆下变速箱上的A至D的电气连接点和E处的线束卡箍（图7-50）。
8） 脱开变速箱上转速表的插头。
9） 拆下带三元催化装置的前部排气系统。
10）拆下右传动轴保护板。
11）拆下换档杆拉索保护板。
12）拆下变速箱右侧粘结橡胶支架保护板。
13）拆下发动机/变速箱总成上的ATF加注管并用捆扎好。
14）脱开法兰处的传动轴并且捆扎好。
15）拆下起动马达。如图7-51所示。

图7-51 拆下起动机
16）拆下液力变矩器上的螺母。
17）拆下发动机/变速箱下部的连接螺栓。
18）安装变速箱托架3282。如图7-52所示。通过调整板3282/2安装拆卸自动变速箱01N的变速箱托架。调整板上的记号代表需要的量，箭头应当指向前方。

图7-52 变速箱托架
19）把带变速箱托架3282的千斤顶V.A.G1383A移动至变速箱的下面并且支撑好变速箱。如图7-53所示。

图7-53 变速箱托架的安装
20）把换档杆移动到“P”档并且拉出换档杆拉索上的换档杆轴。
21）拆下换档杆拉索支撑支架上的螺栓并且拆下换档杆拉索。
22）拆下带粘结橡胶支架的右侧变速箱支架。如图7-54所示。

图7-54 拆下变速箱支架
23）用千斤顶V.A.G1383A稍稍放下发动机/变速箱总成的后部。
24）拆下发动机变速箱上部的连接螺栓。如图7-55后示。

图7-55 拆下连接螺栓
25）拉出变速箱，使得它与发动机分离；在此过程中，把液力变矩器拉出驱动盘。
26）按住液力变矩器，使得它紧靠ATF泵。
27）放下变速箱。固定液力变矩器，防止它掉下来。
（2）变速箱的安装步骤
注意事项：①在装入更换的变速箱之前，应清洁ATF冷却器和ATF加注管；②装入变速箱之前，应保证液力变矩器已正确座落在变速箱内；③装入之前，应保证销钉套筒已正确地定位；④保证中间板已正确地座落在发动机上。
1）安装变速箱托架3282。
2）把变速箱放置在变速箱千斤顶上。
3）把安全支架锁定在变速箱上。
4）把变速箱千斤顶上放置在汽车的下面。
5）使得变速箱与发动机对齐。
6）安装发动机/变速箱上部固定螺栓。
7）用千斤顶V.A.G1383A稍稍举升发动机/变速箱总成的后部。
8）装入左右侧带粘结支架的变速箱支架。
9）装入发动机/变速箱下部的固定螺栓，如图7-56所示。

图7-56 安装发动机/变速箱固定螺栓
10）安装起动马达。
11）把传动轴安装至变速箱。加入ATF至规定量。
12）安装橡胶支架保护板、换档杆拉索保护板、右传动轴保护板。
13）安装带三元催化装置的前排气系统。
14）重新连接转速表传感器，各电气连接点接线及线束卡箍。
15）装入隔音盘支架和隔音盘。
16）装入前车轮，拆下托架10-222A。
17）装入发动机盖板。连接蓄电池的接地线。
18）把换档杆移动至“P”档并且把换档杆拉索压入换档杆轴中，装入支撑支架上的螺栓和换档杆拉索。
19） 检查换档杆拉索的调整状态，如有必要，重新进行调整。
20） 装入变速箱后，检查主传动的机油液位，如有必要，补充ATF。
变速箱总成的螺栓拧紧扭矩如表7-1所示。
表7-1 变速箱的拧紧扭矩
位置
螺栓
扭矩N·m
变速箱至发动机（图7-57中1）
M12×75
65
变速箱至发动机（图7-57中2）
M12×90
65
变速箱至发动机（图7-57中3）
M12×67
65
变速箱至发动机（图7-57中4）
M12×67
65
变速箱至发动机（图7-57中5）
M12×90
65
变速箱至发动机（图7-57中6）
M10×45
45
传动轴至变速箱
M8
40
传动轴至变速箱
M10
77
液力变矩器至驱动盘

85
传动轴保护板至变速箱

25
换档杆拉索保护板至变速箱
M6
10
换档杆拉索保护板至变速箱
M10
25
右侧粘结橡胶支架保护板至变速箱

10
支撑支架/换档杆拉索至变速箱

23
换档杆拉索至支撑支架

12
起动马达至变速箱

65
车轮螺栓至车轮轮毂

120

图7-57 变速箱到发动机连接螺栓
2.2 变速箱的分解与装配
2.2.1 ATF加注管的拆卸和安装
注意事项：1）松开接头之前，应彻底清洁接头及周围区域；2）松开接头后，立即用手把ATF加注管插入变速箱或冷却器上的制动块，然后拧紧；3）更换ATF加注管后，检查ATF液位并进行补充。
ATF加注管分解图如图7-58所示。

图7-58 ATF加注管分解图
1-六角螺栓（5N·m） 2、8-Ｏ形圈 3-连接螺母（30N·m） 4-六角螺栓（25N·m） 5-六角螺栓（10N·m） 6-支架 7-六角螺栓（20N·m）
2.2.2ATF加注管和ATF冷却器的清洁步骤
1） 拆下变速箱和发动机上固定ATF加注硬管的支架。
2） 松开螺栓2，如图7-59所示。

图7-59 拆下ATF冷却器
1-密封圈 2-螺栓
3） 拔出变速箱上的ATF加注管。
4） 连接软管至ATF加注管A（图7-59）并且用软管卡箍固定软管。把软管的另一端悬挂在合适的容器中。
5） 用压缩空气彻底吹几次ATF加注管B（图7-59），把软管从ATF加注管A更换至ATF加注管B并且重复该步骤。
6） 固定ATF加注管，检查、补充ATF至规定液位。
2.2.3行星齿轮减速器的分解和组装
（1）行星齿轮减速器的结构
行星齿轮减速器分解总图如图7-60所示。

图7-60 行星齿轮减速器分解图
1）ATF泵至支撑管的元件图如图7-61所示。

图7-61 ATF泵至支撑管的元件图
1-螺栓（7个，8N·m+90°） 2-带B2活塞的ATF泵 3-Ｏ形圈 4-密封垫 5-止推环 6-调整垫片 7-弹簧头 8-弹簧 9-波纹形弹簧片 10、12-外摩擦片B2 11、13-内摩擦片B2 14-支撑管 15-变速箱壳体

2）倒档齿轮离合器K2至大太阳轮齿轮之间的零件图如图7-62所示。

图7-62 倒档齿轮离合器K2至大太阳齿轮之间的零件图
1-倒档离合器K2 2-调整垫片 3-1至3档离合器K1 4-Ｏ形圈 5-带涡轮轴的3档和4档离合器K3 6-带垫圈的推力滚针轴承 7-小传动轴 8-滚针轴承 9、11、14-推力滚针轴承 10-大传动轴 12、15-推力滚针轴承垫圈 13-大太阳轮 16-小太阳轮齿轮 17-已装入自由轮和卡环的变速箱壳体 18-行星齿轮架调整垫片 19-垫圈 20-螺栓（30N·m）21-盖板

3）自由轮和倒档制动器B1，如图7-63所示。

图7-63 自由轮和倒档制动器B1零件图
1-卡环 2-导流块 3-卡环 4-带B1活塞的自由轮 5-碟形弹簧 6-压力板 7-内摩擦片 8-外摩擦片 9-调整垫片 10-装有行星齿轮架的变速箱壳体

4）行星齿轮架与带输入齿轮和盖板的变速箱壳体，如图7-64所示。

图7-64 行星齿轮架和变速箱壳体
1-行星齿轮架 2-Ｏ形圈 3、5-推力滚针轴承垫圈 4-推力滚针轴承 6-装有输入齿轮和变速箱壳体 7-输入齿轮 8-行星齿轮架调整垫片 9-垫圈 10-螺栓（30N·m）
（2）行星齿减速器的分解步骤
1） 拆下密封塞和ATF溢流管，排空ATF。
2） 取出液力变矩器，用螺栓1和2把变速箱固定在总成支架上，如图7-65所示。

图7-65 固定变速箱
3） 拆下盖板，如图7-66所示。

图7-66 拆下盖板
4） 拆下油底壳和ATF过滤网。拆下带扁平线束的阀体，如图7-67所示。

图7-67 拆下阀体
5）取出B1的密封塞，如图7-68所示。

图7-68 取出B1的密封塞
6）拆下ATF泵的螺栓，如图7-69中箭头所示。

图7-69 拆下ATF泵的螺栓
7）把螺栓（M8）拧入ATF泵的螺纹孔内，均匀地拧入螺栓，将ATF泵从变速箱的壳体内压出，如图7-70所示。

图7-70 拆下ATF泵
8）将所有的离合器连同支撑管、B2摩擦片、弹簧和弹簧头一起取出，如图7-71所示。

图7-71 取出离合器
9）啮合驻车锁，将螺丝刀穿过大太阳齿轮的孔，松开小传动轴的螺栓，如图7-72所示。

图7-72 松开小传动轴螺栓
10）拆下小传动轴的螺栓以及垫圈和调整垫片。行星齿轮架的推力滚针轴承保留在变速箱/输入齿轮内。抽出小传动轴，如图7-73所示。

图7-73 拆下小传动轴
1-螺栓 2-垫圈 3-调整垫片
11）抽出大传动轴和大太阳齿轮，如图7-74中箭头所示。

图7-74 拆下大传动轴和大太阳齿轮
12）拆下变速箱速度传感器G38。拆下支撑管卡环a，如图7-75所示。

图7-75 拆下支撑管卡环
13）拔出导流块，如图7-76所示。

图7-76 拆下导流块
1-ATF通气孔 2-导流块
14）拆下自由轮的卡环b，如图7-75所示。用钳子夹住自由轮的定位键，如图7-75中箭头所示，把自由轮从变速箱的壳体中抽出。
15）把小太阳齿轮以及垫圈和推力滚针轴承从行星齿轮架中抽出，如图7-77所示。

图7-77 拆下小太阳齿轮
1-推力滚针轴承 2-推力滚针轴承垫圈 3-小太阳齿轮 4-行星齿轮架
16）取出行星齿轮架和碟形弹簧，拆下倒档制动器B1的摩擦片，取出推力轴承和垫圈。
（3）行星齿轮减速器的组装步骤
1）把O形圈装入行星齿轮架，如图7-78所示。

图7-78 装入O形圈
2）把推力滚针轴承以及垫圈装入输入齿轮，如图7-79所示。

图7-79 装入推力滚针轴承及垫圈
1-输入齿轮 2、4-推力滚针轴承垫圈 3-推力滚针轴承 5-行星齿轮架
3）将小太阳齿轮以及垫圈和推力滚针轴承一同插入行星齿轮架内，如图7-77所示。
4） 将垫圈和推力滚针轴承调整到小太阳齿轮的中心。装入B1的内、外摩擦片。
5） 装入压力板，平面侧朝着摩擦片。压力板的厚度根据摩擦片的数量而不同。
6） 装入碟形垫圈，凸起侧朝着自由轮，如图7-80所示。

图7-80 装入碟形垫圈
7） 用装配环3267对自由轮滚柱旋加预紧力并且将自由轮装入，如图7-81所示。

图7-81 装配环3267
8） 装入自由轮的卡环b，将卡环的开口装到自由轮的定位键上（见图7-75）。
9） 将导流块装入变速箱壳体上具有ATF通气孔的槽内。
10）将卡环a的开口装到自由轮的定位键上。装上变速箱速度传感器G38。
11）依次将大太阳齿轮直到小传动轴装入变速箱壳体内，如图7-82所示。

图7-82 装入大太阳齿轮及小传动轴
1-大太阳齿轮 2-滚针轴承垫圈 3、5-推力滚针轴承 4-大传动轴 6-滚针轴承 7-小传动轴
12）装入小传动轴的螺栓以及垫圈调整垫片（见图7-73）。
13）将带垫圈推力滚针轴承装入3档和4档离合器K3内，如图7-83所示。保证活塞环正确地座落在K3上及活塞环的两端相互钩住，如图7-84所示。

图7-83 装入推力滚针轴承
1-推力滚针轴承和止推垫圈 2-3档和4档离合器K3

图7-84 活塞的正确装配
14）装入3档和4档离合器K3，将密封圈装入槽内，如图7-85中箭头所示。

图7-85 装入离合器K3
1-密封圈
15）装入第1至第3档离合器K1，如图7-86所示。将调整垫片装入K1，如图7-87所示。

图7-86 装入离合器K1

图7-87 装入调整垫片
16）装入倒档离合器K2，如图7-88所示。

图7-88 装入倒档离合器K2
17）装入B2摩擦片支撑管，如图7-89中箭头所示，使得支撑管的槽卡在自由轮的定位键上。然后按以下步骤安装B2摩擦片：①先装入一个3mm厚的外摩擦片；②将3个弹簧头装到外擦片上；③装入压缩环；④装入所有的摩擦片，但不装入最后一片摩擦片；⑤装入最后经测量过的摩擦片；⑥装入波纹形垫圈。

图7-89 装入B2摩擦片
18）装入最后一个3mm厚度的外摩擦片。装入调整垫片，把止推环放到调整垫片上，光滑侧朝着调整垫片，如图7-90所示。

图7-90 装入调整垫片及止推环
a-调整垫片 b-止推环
19）装入ATF泵的密封圈，把O形圈放到ATF泵上，均匀交叉地拧紧螺栓，拧紧扭矩为8N·m+90°。如图7-91所示。

图7-91 装入ATF泵的密封圈
20）用撞击套管40-20敲入盖板，如图7-92所示。

图7-92 装入盖板
21）装入带O形圈的密封塞，然后依次装入带扁状导线的阀体、油底壳、液力变矩器，最后加注3升ATF。
2.3 行星齿轮减速器的调整
（1） 行星齿轮架的调整
行星齿轮架的结构如图7-93所示。调整行星齿轮架时，将所有零件装入变速箱壳体内，但不要在变速箱壳体内装入调整垫片18。

图7-93 行星齿轮架
1-输入齿轮 2、4-推力滚针轴承垫圈 3、10、13、15-推力滚针轴承 5-O形圈 6-行星齿轮架 7-变速箱壳体 8-小太阳齿轮 9、12、19-垫圈 11-大太阳齿轮 14-大传动轴 16-滚针轴承 17-小传动轴 18-调整垫片 20-小传动轴螺栓（30N·m）
1）确定调整垫片A的厚度，如图7-94所示。

图7-94 确定调整垫片A的厚度
a.啮合驻车锁止机构，将螺丝刀穿过大太阳齿轮的孔，松开和拧紧小传动轴的螺丝。
b.装入小传动轴的螺栓和垫圈，但是不要装入调整垫片（见图7-73）。
c.装上百分表，百分表的测量头顶在螺纹头中间并且压入1mm的预紧量，将百分表调整至0位，向上移动传动轴并且读取测量值。如图7-95所示。

图7-95 测量调整垫片厚度
d.根据表7-2确定调整垫片的实际厚度并且根据配件目录查出配件号码。
表7-2 行星齿轮架调整垫片尺寸表 （mm）
百分表测量值
调整垫片厚度
1.26~1.35
1.36~1.45
1.46~1.55
1.56~1.65
1.66~1.75
1.0
1.1
1.2
1.3
1.4
1.76~1.85
1.86~1.95
1.96~2.05
2.06~2.15
2.16~2.25
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2.26~2.35
2.36~2.45
2.46~2.55
2.56~2.65
2.66~2.75
2.0
2.1
2.2
2.3
2.4
2.76~2.85
2.86~2.95
2.96~3.05
3.06~3.15
3.16~3.25
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
例如，百分表测量值为2.00mm则装入1.7mm厚度的调整垫片。
e.拆下小传动轴，将确定厚度的调整垫片装入到小传动轴上，拧紧带垫圈的小传动轴螺栓（30N·m，见图7-73）。然后检测行星齿轮架。
2）行星齿轮架的检测
如果行星齿轮架的调整是在拆下了倒档制动器B1和自由轮时进行的，则必须在安装行星齿轮架之前装入倒档制动器B1。
把百分表装在VW382/7上，然后把它们放在小传动轴的螺栓头上，如图7-95所示，上下移动小传动轴并读取百分表上的间隙值。其间隙应在0.23mm～0.37mm之内。