配运作业实务-项目四.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,主讲：刘文倩,液压与气压传动技术,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,液压执行元件,：也是一种能量转换装置，是将液压泵所提供的液压能转变为机械能。,执行元件：,液压缸和液压马达,一、液压缸,按结构形式分：活塞缸、柱塞缸、摆动缸；,1.,活塞式液压缸,按作用方式分：单作用缸和双作用缸；,活塞式缸分为双杆式和单杆式两种，其固定方式有缸体固定和活塞,杆固定两种。,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,1,）双杆活塞式液压缸,一、液压缸,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,双活塞杆液压缸运动范围：,a,）工作台的运动范围略大于缸有效行程的,3,倍。,b,）工作台的运动范围略大于缸有效行程的,2,倍。,双杆活塞液压缸的推力,F,和速度,：,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,一、液压缸,1,）单杆活塞式液压缸,2,）速度负载特性：,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,2.,柱塞缸,特点：,1,）柱塞和缸体内壁不接触，加工工艺性好、成本低，适用于行程较长的场合。,2,）属单作用缸，回程要靠外力或成对配合使用。,3,）工作时柱塞端面受压，当输出较大推力时，柱塞通常都较粗、较重。一般垂直使用。,柱塞缸输出的推力和速度分别为：,一、液压缸,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,3.,摆动式液压缸,摆动式液压缸的性能参数主要有输出转矩,T,和角速度,：,一、液压缸,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,一、液压缸,4.,其它液压缸,1,）增压缸,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,一、液压缸,4.,其它液压缸,2,）齿条活塞缸,它由带有齿条杆的双活塞缸和齿轮、齿条机构组成。,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,4.,其它液压缸,一、液压缸,3,）伸缩缸,伸缩缸又称多级缸，由两级或多级活塞缸套装而成，它的前一级活塞缸的活塞就是后一级的缸体，这种伸缩缸的各级活塞依次伸出，可获得很长的行程。活塞伸出的顺序从大到小，相应的推力也是由大变小，而伸出速度则由慢变快。,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,二、液压马达,1.,液压马达的分类,以,结构,形式分：齿轮式、叶片式、柱塞式和螺杆式。,以,性能,参数分：高速小扭矩液压马达 和低速大扭矩液压马达。,另外，液压马达同液压泵一样有,单向,和,双向、定量和变量,之分。,2.,液压马达的工作原理,1,）齿轮液压马达,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,二、液压马达,2,）叶片式液压马达,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,二、液压马达,3),内曲线液压马达,3.,液压马达的应用,轴向柱塞马达容积效率高，调速范围大，且低速稳定性好，但耐冲击性能稍差，常用于要求较高的高压系统，如内燃机主传动，起重机械、工程机械、采掘机械和某些回转液压系统等。而低速大扭矩径向柱塞马达，则不需要减速箱，可直接用于驱动起重机绞盘，行走机械车轮等。,齿轮马达常用于高转速、低扭矩和运动平稳性要求不高的场合。例如，驱动研磨机、风扇以及一些农业机械等。,叶片马达体积小、转动惯量小，动作灵敏，但同样容积效率不高，且机械特性偏软，低速不稳定，因此适用于中速以上，扭矩不大，要求启动、换向频繁的场合。例如，磨床工作台的驱动、机床操纵系统等。,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,4.,液压马达的主要性能参数,二、液压马达,主要的性能参数是,转矩、转速、排量,和,效率,等，所有这些参数与液压泵所用的含义相同，只是,输入输出,正好,相反,。,1,）液压马达的容积效率和转速,2,）液压马达机械效率和转矩,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,3,）液压马达的总效率,二、液压马达,4.,液压马达的主要性能参数,由于液压马达的作用是驱动各种工作机构，因此，其最重要的性能参数是,输出转矩和转速,。,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,三、,液压缸的主要结构参数计算,1.,液压缸主要尺寸的确定,1,）选定液压缸的工作压力,设备类型,磨床,组合机床,车床、铣床、镗床,拉床,龙门刨床,农业机械和,工程机械,工作压力,p,/MPa,0.8,2,3,5,2,4,8,10,2,8,10,16,液压缸推力,F,/kN,5,5,10,10,20,20,30,30,50,50,工作压力,p,/MPa,0.8,1,1.5,2,2.5,3,3,4,4,5,5,7,2,）液压缸内径,D,和活塞杆直径,d,对无杆腔,:,对有杆腔：,3,）液压缸长度,L,及其它尺寸的确定,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,四、辅助元件,（一）油管：分为硬管和软管,硬管：用于连接无相对运动的液压元件。,软管：用于连接有相对运动的液压元件。,（二）管接头：,）焊接式管接头,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,四、辅助元件,）卡套式管接头,3,）扩口式管接头,4,）铰接式管接头,5,）螺纹连接的软管接头,6,）快速接头,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,四、辅助元件,（二）油箱,1.,油箱作用：用来存储油液、散热、沉淀油中固体杂质，逸出油中气泡的容器。,2.,油箱的容量：低压系统油箱的有效容积为液压泵每分钟排油量的,2,4,倍，中压系统为,5,7,倍，,高压系统为,l0,12,倍。,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,四、辅助元件,（三）滤油器,1.,作用：净化油液中的杂质，控制油液的污染。,2.,过滤精度：指过滤器能够过滤污垢颗粒直径,d,的大小。,3.,滤油器的类型：,）网式滤油器,多在系统的吸油路上作粗滤用。也有用较细的,2,3,层金属网做成精度较高的网式滤油器，用于调速阀前的过滤,。,）线隙式滤油器,结构简单，过滤效果好，通过能力强，耐高温高压，但过滤精度较低，多用于吸液管路和回液管路过滤。,）纸芯式滤油器,多用于压力管路和回液管路。,）烧结式滤油器,适于用精滤器，但颗粒易脱落，压力损失大（,0.03,0.2MPa,），难以清洗。,）磁性滤油器,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,四、辅助元件,（三）滤油器,4.,滤油器的安装位置,（,1,）安装在液压泵吸油管路上,（,2,）装在压力油路上,（,3,）安装在回油路上,（,4,）独立的过滤系统,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,四、辅助元件,（四）蓄能器,1.,类型：重力式、弹簧式和充气式。,2.,蓄能器的功用：,（,1,）积蓄能量,（,2,）保持系统压力,（,3,）缓和冲击、吸收压力脉动,（,4,）作为应急能源,项目四 汽车起重机液压系统的,认识与调试,四、辅助元件,（五）密封装置,1.,密封装置的功用,功用：防止工作介质的泄漏和外界灰尘、气体等的侵入。,2.,密封装置的种类,1,）,O,形密封圈,2,）唇形密封圈,3,）组合式密封装置,4,）回转轴的密封装置,