新能源汽车下乡：市场不小 难点不少.pdf

经济观察新能源汽车下乡：市场不小难点不少文/本刊记者冉旭阳当下，新能源汽车已成为拉动汽车销量增长的重要动力。根据乘联会数据，2 0 2 3 年4月，新能源汽车零售52.7 万辆，同比增长8 5.6%，渗透率达3 2.3%，较去年同期2 5.7%的渗透率提升6.6 个百分点。1-4月，我国新能源汽车零售累计销量1 8 4.3 万辆，同比增长3 6%。然而，2 0 2 3 年3 月，纯电乘用车在县乡地区的渗透率为1 6%，插混乘用车在县乡地区的渗透率为8%。我国乡村地区新能源汽车市场处于起步阶段，市场潜力巨大，但存在实用车型供给不齐全、充电基础设施建设不完善、销售服务能力不足等问题。如何把握机遇，应对挑战成为开拓新能源汽车新“蓝海”市场的关键。乡村市场大有可为“农村是一个广阔的天地，在那里是可以大有作为的。”对今天的新能源汽车产业来说，这句话再贴切不过了。从今年年初的中央一号文件52 I 2023/07/VOL.323到近日的国务院常务会议，今年以来，支持新能源汽车下乡的政策措施连续出台。而相关政策接续出台，释放了怎样的信号？对此有专家表示：“近年来，新能源汽车产业蓬勃发展，已成为推动新一轮经济转型升级和高质量发展的重要引擎之一。”而布局配套基础设施和推动新能源汽车下乡，既能拓展县乡村市场空间，又能完善产业链，推动相关产业发展，着眼未来大有可为。据中国农村地区电动汽车出行研究显示，预计到2 0 3 0 年，中国农村地区汽车干人保有量将近160辆，总保有量超7 0 0 0 万辆。中汽协预测，未来如能满足农村居民机动化出行需求，将可能撬动5000亿元规模的超级市场。新能源汽车既是产业风口，也是消费风口。中国汽车工业协会数据显示，今年前4个月，我国新能DEVELOPMENT源汽车产销量分别达2 2 9.1 万辆和2 2 2.2 万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达2 7%。不过，新能源汽车在城市和乡村的发展并不均衡。有研究机构发布数据显示，目前国内一线城市新能源车渗透率已超50%，但部分三四线城市渗透率不足1 0%，新能源汽车下乡激发的市场空间巨大。有研究人员表示，目前新能源汽车在大城市的普及率越来越高，或将进人增长相对放缓阶段，而在中小城市和县乡市场增量空间较大，将成为推动县乡市场消费增长和实现新能源车普及的重大市场机遇，对持续实施扩大内需战略有重大意义。除此之外，随着中国向老龄化社会迈进，乡村居民日常出行主要依靠的摩托车、两轮电动车将会逐渐减少，电车将成为适应农村应用场景的主要交通工具，在农村地区，适老化的电动车、电动汽车拥有着巨大的发展机遇。事实上，自2 0 2 0 年7 月我国启动新能源汽车下乡以来，在相关部委、地方大力支持，和五菱、比亚迪、吉利等车企积极发力之下，三年时间，累计销售41 0 余万辆。据统计，2 0 2 0 年至2 0 2 2 年，新能源汽车下乡在1 0 个省(市)开展1 8 站启动活动，累计发布6批近2 0 0 款下乡车型，销量从2 0 2 0 年的3 9.7 万辆增至2 0 2 1 年的1 0 6.8 万辆，到2 0 2 2 年达2 6 5.9 8 万辆，成为拉动新能源汽车消费的重要力量。其中，县乡地区的新能源车销量在总销量中的占比也从2 0 1 7 年的6%，逐步提升到2 0 2 3 年的1 6%。安康市平利县某汽车经销店的销售员小陈就明显感觉到，目前汽车的销售趋势逐渐是偏向新能源车方面发展的，而且购买新能源汽车的客户近几年明显增多，销量也在逐步上升。同时，作为县城附近村子长大的村里娃，小陈不仅是新能源汽车下乡的销售者，也是新能源车下乡的消费者。家有两辆新能源汽车的小陈算过一笔账，两台车每个月要是加油的话，油费要花约3 0 0 0 元，而充电只用3 0 0 元左右。“家里有充电桩，晚上充电便宜。相比油车，几年下来能省出一辆车钱。”小陈三言两语道出了新能源汽车的吸引力。显而易见的是，乡村市场也已经成为新能源汽车厂商们争夺的下一个阵地。总之，随着乡村新能源汽车配套基础设施逐|53经济观察步完善，新能源汽车能够获得更加广阔的发展空间，并加速成长壮大。新能源汽车下乡仍面临诸多堵点经过多年努力，中国的新能源汽车产业技术水平显著提升，国产新能源汽车越来越受到消费者的认可。虽然新能源汽车下乡的市场前景广阔，但是在乡村地区还有不少堵点，制约了乡村地区新能源汽车消费潜力的释放。充电基础设施建设不足，销售服务网络不够完善，经济实用车型供给不足等，也是现实的制约因素。在制约新能源汽车下乡的诸多瓶颈中，最突出的无疑是充电基础设施建设滞后。不少有购车意向的乡村消费者就认为，续航里程焦虑、乡村地区充电基础设施薄弱、充电不便仍然是在实际购买、使用新能源汽车过程中面临的最大问题。作为刚步人职场的打工人，家住蓝田县华镇的吕女士，为了方便上班、缩短通勤时长，正计划购置一辆汽车作为代步工具。吕女士表示，希望购置一台性价比高的汽车，经过货比三家之后，在购买新能源汽车和传统汽车之间纠结了很久。“新能源车一年确实比油车省不少钱，而且有优惠补贴，但54 I 2023/07/VOL.323是我家附近充电桩等基础设施不太多，而我上班的地方，充电设施不少，但是距离单位又有点距离，充电不太方便，加上工作关系，经常需要一天内在西安周边以及西咸地方往返，新能源汽车的实际续航里程和充电问题让我感到焦虑。”吕女士说道，而且新能源汽车冬季和夏季的续航能力不一样，天气越冷续航越短，让她更加纠结。同时，由于新能源汽车乡村市场的销售网络以及后续的维修、服务网络仍然欠缺，造成新能源汽车在农村的购买和使用并不方便。只有打通售前售后全流程，才能让乡村成为新能源车蓝海市场。有机构分析认为，新能源汽车下乡不能只靠政策驱动，政府、车企的促销、补贴都不是长久之计，必须靠经过验证的商业化行为，来促进新能源汽车下乡，让其对于车企、经销商来讲，是一项有利可图的生意，这样才能让这项事业长期、持续地发展下去。汽车在个人及家庭消费中属于低频次消费，在整个汽车流通链条，核心环节不是用户，而是经销商。某品牌汽车经销商曾先生就表示：“所有市场销售过程中碰到的困难，简单来说就是和客户建立信任，在乡村市场建立信任的难度，要远大于城市。而在县以下的乡镇，越来越关注的是个人关系，销售人员往往是亲朋好友、七大姑八大姨。当然，这样的市场，一旦信心建立起来，粘度和深度都会非常大。”除了上述难题，符合乡村消费者需求的车型不多，尤其是低价新能源车型选择相对较少，这也是影响新能源汽车在农村普及的重要因素。整体来讲，对于新能源汽车下乡，不仅要注意购买环节，也要在使用环节下功夫。破解痛点让新能源汽车真正走进乡村新能源汽车下乡已经成为各界共识，但是如何才能让新能源汽车真正走进乡村地区？走进乡村百姓的日常生活中？近年来，从绿色家电下乡到新能源汽车下乡，一系列高品质工业品已经从“稀罕物”变成“日用品”，有效提升了乡村群众的生活水平。多年经验表明，工业品下乡绝不意味着“积压品下乡”，更不能拿质次价廉的商品糊弄消费者，高品质满足乡村地区消费者实际需求才是硬道理。这意味着，让新能源汽车走进县乡市场，要避免“一刀切”。如今推动新能源汽车下乡，与十几年前开启的汽车下乡相比，所面临的市场环境大不相同。如果说早年的汽车下乡，主目前，不少车企都意识到农村市场的巨大消费潜力，正在加快布局营销服务网络，例如五菱汽车建设销售网点3 0 0 0 多家，县级覆盖率达到79%；哪吒汽车也推出了“直营、联营、加盟”多种经营模式，计划达到“一县一店”。为更长效、更有力地促进新能源汽车消费，人才同样是关键。新能源汽车售后市场的服务水平，直接关系到销量，而无论维修保养还是其他售后服务，都离不开人。当前，三四线城市及乡镇新能源汽车服务网要解决“有没有”的问题，那么这一轮新能源汽点较少，新能源汽车维修保养便利性较差，这也车下乡，在许多地区是要解决“好不好”的间极大地制约着新能源汽车下乡。虽然新能源汽车题。在保养上比燃油汽车省事，但若出现故障需要维要深人调研乡村消费群体，拿出针对性强的修，同样也很麻烦。举措、提供差异化的产品，才能更好满足消费者为此，5月的国务院常务会议亦提出，要引需求，让新能源汽车“飞人寻常百姓家”。导企业下沉销售服务网络，鼓励高职院校面向农新能源汽车的推广及普及，首先离不开充电村培养维保技术人员，满足不断增长的新能源汽基础设施的支持。车维修保养需求。针对乡村地区充电基础设施薄弱的问题，此外，在购买、使用方面，有专家建议：2022年1 月，国家发展改革委、国家能源局等多“针对农村消费者，有关部门应进一步优化支持部门联合印发的国家发展改革委等部门关于进新能源汽车购买使用的政策，让农村居民实实在一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的在地感受到优惠和便利。对众多车企来说，新能实施意见提出，要加快补齐县城、乡镇充电基源汽车下乡也是很好的市场机遇。有关企业要积础设施建设短板，加快实现电动汽车充电站“县极面向农村市场，充分考虑价格、用途等特定因县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。素，不断丰富新能源汽车供给，精准推出更多适2023年5月，国务院常务会议提出，要聚焦销对路的车型。”制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设综上所述，新能源汽车下乡成功的关键是要充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、改善消费环境，尤其是充电桩建设和乡村销售服维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。务和维修体系建设等，让乡村新能源汽车用户能政府持续发力推动充电桩“进村”，为新能够实现“买车容易，用车方便，修车省心”。源汽车下乡铺平了道路。长远来看，新能源汽车下乡是一项艰巨而又买车对农村家庭来说是一件大事，养车也需充满机遇的任务。要一笔不小支出。如果售后服务跟不上，势必会可以预见，新能源汽车和充电基础设施下乡挫伤农村消费者的购车积极性。因此，拓展农村面临的诸多问题将在多方努力之下得到解决，新新能源汽车市场，建立健全售后服务网络是极其能源汽车在更好满足乡村群众美好生活需要的同重要的一环。时，也将为乡村地区的可持续发展作出贡献。 155