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我先总结一下核电站内的腐蚀的种类微生物引起腐蚀（Microbiological induced corrosion）n1. 均匀腐蚀（General corrosion） u2. 电偶腐蚀（Galvanic corrosion） u3. 侵蚀腐蚀（Erosion corrosion） u4. 缝隙腐蚀/点蚀（Crevice u5. & pitting corrosion）水滴侵蚀（Water droplet Erosion） u6. 气蚀（Cavitation (bubble)） u7. 应力腐蚀开裂（Stress corrosion cracks-SCC） u8. 晶间应力腐蚀开裂（Intergranular stress corrosion cracks-IGSCC） u9. 1。微生物引起腐蚀，借还原来生存的东西。这种微生物有SRB（硫酸盐还原细菌-Sulfate reducing bacterial）。这种细菌有1/10头发大小，用200倍显微镜可以看到。它们藏在水底下的碎屑中。此细菌吃Na2SO4。其中的硫为S+6，细菌吃后放出的硫为S-2，与铁或铜化合生成FeS或CuS。 S+6（Na2SO4）→S-2→FeS S+6（Na2SO4）→S-2→CuS FeS和CuS就是腐蚀产物，FeS是黑色，当在核电站大修时管道、阀门内的水停止流动，两个星期要打一次循环。这时细菌尚未入洞。若细菌已入洞，可用热水灌洗，杀之，热水温度为140°F，要灌洗二至三天。还可以加杀菌剂，加氯气，还可以在管道内加涂层（如橡胶，搪瓷）来保护管道，但采取这些预防措施时要分析利弊。如果不注意，微生物引起的腐蚀造成管道泄漏症状在管道表面上有生物瘤在生物瘤下面有黑色的腐蚀产物（FeS）管道通过孔泄漏确认表面有硫酸盐和亚硫酸盐存在可能的原因在不流动的受污染水中存在硫酸盐还原细菌（SRB）还有一种微生物叫SOB（硫氧化细菌-Sulfur oxide Bacterial），存在于油中，这种细菌吃硫磺放出S+6与水化合变成硫酸。 S→（SOB）→S+6+H2O→H2SO4 这里关键的问题是油中的水含量要低于0.03%，若水含量低于0.03%，生成的硫酸不会出现沉淀，若水含量达0.07%以至0.1%时，硫酸就会沉到油箱底部，把箱底腐蚀穿。若油管道中有这类锈（腐蚀产物），跑到轴承那里，轴承就会超温。预防办法：防止水、雾水进入油，也要防止海藻进入油，海藻会变成水。买来的油要用试纸测PH值，试纸显红色表示油中有酸水。 2 均匀腐蚀这种腐蚀是由硼酸水、硫酸水和磷酸水等造成的。硼酸渗出来若有黄斑，说明有腐蚀，要把材料换成不锈钢。这种腐蚀容易造成LOCA。硼酸水泄漏导致阀门密封压盖随动件螺栓腐蚀症状硼酸结晶堆积在阀门密封压盖顶部硼酸饱和水积存在阀座底部褐色硼结晶表明螺栓已被腐蚀成锈根据混合电位理论，防止均匀腐蚀的办法，有：硫酸水会腐蚀，但浓度升到70%以上金属腐蚀就停止。通过牺牲阳极以保护阴极的办法可使腐蚀停止。加大水溶液中的氧浓度，可使铁的腐蚀钝化，加进氢也有相同的趋势的哦。也可能通过加防腐剂来防止腐蚀。 3 电偶腐蚀电偶腐蚀发生于在同一环境（介质）中存在两种不同金属，从而形成阴极和阳极的情况。电偶腐蚀的快慢与阴、阳极的面积比有关，也与环境影响有关（介质不同），大阴极与小阳极的面积比大，阳极腐蚀就快，如一块铜板上的钢螺丝钉会很快被腐蚀掉。一般情况下，电偶腐蚀发生在两种金属交接处2~3英寸范围内。特别注意的是黄色鸟粪溶于水会形成硫酸水，引起电偶腐蚀。当核电站大修时，一定要注意打开的阀要盖住，以免鸟粪掉在阀上（对于阀置于室外无遮盖的情况）。由于液压油泄漏而加速阀杆电偶腐蚀症状在石墨填料和阀杆之间的接触面上的腐蚀阀杆表面大面积快速腐蚀确认酸性水积累在填料上可能的原因由于泄漏的含磷脂液压油与填料上的水混合时，会产生磷酸水（具有强腐蚀性）而产生电偶腐蚀。防火油一般含有磷（P），滴到阀门上遇到热就有磷气体产生，这种阀门如蒸汽隔离阀。（电偶腐蚀是核电厂设备中重要的腐蚀类型，如凝汽器的钛管，铜管板，钢外壳，铜隔板一起形成了复杂的电偶腐蚀。） 4 侵蚀腐蚀这种腐蚀是溶解和钝化，流动帮助腐蚀。管壁由于水的侵蚀腐蚀而变薄症状大面积管壁变薄穿透的小孔漏水漏汽管壁裂开或断裂管道保温材料外滴水确认 UT测出管壁厚度减少可能的原因 3ppb）< 在给水中氧含量过低（ F°F，但低于500° 水温超过200 酸性水化学作用（低pH值）水流速过高或湍流使用碳钢材料水管内壁上如果看到扇形凹坑是黑色的（氧化），便知是侵蚀腐蚀。这黑色东西是Fe3O4（Fe2O3是黄色）。高速高温水使管壁溶解，氧化，再溶解，再氧化，形成了所述的外观症状，。有时候，侵蚀腐蚀会与水滴侵蚀（两相流）一起发生，这时，管道内壁像虎斑那样，其中的黑色条纹是由侵蚀腐蚀生成的，白色条纹是由水滴侵蚀生成的。有时会把两相流水滴侵蚀误认为是侵蚀腐蚀。水的流速高，扇形凹坑小（≤1mm），水的流速低，扇形凹坑大。要防止侵蚀腐蚀，最好把碳钢升级为SA335级P11，SA335级P22或304L不锈钢。304L不锈钢越打越强。管壁由于两相流的侵蚀腐蚀而变薄症状在管子内壁面上有虎斑痕迹像被水侵蚀腐蚀的症状一样确认金属损失区正好位于节流控制阀或孔板的下游在汽轮机抽汽管线中有金属损失可能的原因和水侵蚀腐蚀的根本原因一样要特别注意侵蚀腐蚀问题，管子里水中的氧含量高了，会使蒸汽发生器的氧化物垃圾增多，当然是不希望的，而氧含量低了，垃圾是少了，但管道易破裂，必须小心控制。 5．缝隙腐蚀/点蚀这类腐蚀发生在静水中。发生这种腐蚀的原因是材料性能差，设计不好。解决问题的办法是每隔一段时间让水动一动，特别在每次大修期间，要使水流动，水冲入洞或缝隙，把氢离子（H+）冲出来，一般希望每两周冲洗一次。从材料角度看，可采用高性能材料，在材料中加钼（Mo）。严重缝隙腐蚀引起机械密封故障症状在密封驱动机构中有腐蚀缝隙第二道密封泄漏量过大确认工作流体包含有氯化物可能的根本原因 6 水滴侵蚀水滴打在金属表面。切应力和压应力一起导致金属损失。在汽轮机中，蒸汽最高流速可达声速（1000feet /sec），夹带在如此高流速蒸汽中的水珠犹如枪弹，打在叶片上可使叶片受损。（与这种情况相类似，在制冷机压缩机中，压缩机转速可达30000转/分[汽轮机是3000转/分]，若机内氟里昂过多，有液滴到达叶轮，也可引起叶轮破裂）。1020号钢虽硬，但不经打，可以在叶片上加Inconel，或喷敷上陶瓷等。水滴侵蚀引起汽轮机叶片边缘受损症状叶片边缘金属损失叶片边缘有深的腐蚀坑确认低压缸末级叶片（湿度最高）金属耗损严重可能的根本原因不锈钢叶片水滴侵蚀水滴侵蚀导致给水加热器或凝汽器管子故障症状管子表面粗糙，有许多小坑在水滴冲击区金属完全丧失确认水大量外漏可能的根本原因折流板设计没有使汽流中的水滴偏转 7 气（汽）蚀气蚀使金属表面受破坏，微射流速度可达700feet/sec，像水枪一样，打在金属表面上，使金属表面受损，形成蚀坑。这种情况常发生在带节流孔板的管道内，即在节流孔板的后段及紧接节流孔板下游的一段管道（约4feet）。作为解决办法可选用更高级的材料。症状：导叶凸侧面上有汽蚀坑导叶变形根本原因长期排水循环 8 应力腐蚀应力腐蚀开裂可用表面膜破坏模型解释。应力引起表面滑移造成表面膜破裂，破裂之后即钝化。这种开裂的外观特征是，带有分枝状的裂纹，初始裂纹位于所有分枝状裂纹的上游。在硼酸环境中在SS304管道上的应力腐蚀开裂特征分枝状裂纹裂纹的起点位于所有分枝的上游 9 晶间应力腐蚀引起材料脆化的因素，有些因素引起的材料断裂是晶间应力腐蚀开裂，这些因素有氢脆、硫脆、S4O6或S2O3脆，回火脆裂等。从机理上看，脆化是由于：晶界敏化（奥氏体钢和铁素体钢）晶界减聚力（因镍合金） P和S偏析（AISI4140）在SS304乏燃料池内衬板上的高残余应力区处的裂纹根本原因硫沾污高残余应力取证时间现状中兴能源 2001年银环精密 2009年华兴特钢 2007年久立特材 2009年宝钢特钢 2009年太钢

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