技术标(桌子山街).doc

乌海市桌子山街（车站南路-世纪大道）道路改造引道工程施工招标

投 标 文 件

项目编号：2014GCZB024

项目名称：乌海市桌子山街（车站南路-世纪大道）道路改造引道工程施工

日期：二〇一四年 四 月 九 日

目 录
第一章 工程概况……………………………………………………………… 1
一、工程简述……………………………………………………………… 1
二、工地现状条件………………………………………………………… 1
三、主要设计标准………………………………………………………… 1
第二章 施工部署……………………………………………………………… 2
一、施工管理体制和管理人员配置……………………………………… 2
二、施工队伍配置………………………………………………………… 3
三、工程施工部署………………………………………………………… 3
四、施工工期及质量要求………………………………………………… 3
五、施工设备机具计划…………………………………………………… 3
六、工程各项管理目标…………………………………………………… 3
第三章 施工准备……………………………………………………………… 4
一、施工现场准备………………………………………………………… 4
二、施工技术准备………………………………………………………… 5
第四章 施工方案、方法……………………………………………………… 5
第一节 排水工程………………………………………………………… 5
第二节 给水管道工程…………………………………………………… 8
第三节 道路工程………………………………………………………… 9
一 施工交通组织…………………………………………………… 9
二 路基施工方案…………………………………………………… 10
三 道路基层施工方案……………………………………………… 10
四 道路沥青面层施工方案………………………………………… 12
五 路缘石及人人行道板施工……………………………………… 16
第四节 引道工程……………………………………………………………17
第五章 施工现场协调配合措施……………………………………………… 18
第一节 进驻现场前……………………………………………………… 18
第二节 施工过程中……………………………………………………… 18
第三节 竣工验收阶段…………………………………………………… 19
第六章 工程质量保证体系…………………………………………………… 19
第一节 质量目标、质量管理网络及质量管理依据…………………… 19
第二节 工程质量检测体系……………………………………………… 20
第三节 质量管理措施制度……………………………………………… 21
第四节 施工重点难点质量控制措施…………………………………… 22
第五节 质量通病防治措施……………………………………………… 24
一 给水管道工程质量通病分析与防治…………………………… 24
二 水泥稳定砂砾基层质量通病分析与防治……………………… 29
三 沥青混合料面层质量通病分析与防治………………………… 37
第七章 安全施工方案………………………………………………………… 53
第一节 工程安全生产目标及管理制度………………………………… 53
一 安全生产目标…………………………………………………… 53
二 安全生产管理制度……………………………………………… 53
三 安全生产责任制………………………………………………… 54
四 安全检查制……………………………………………………… 54
五 现场应急救援预案……………………………………………… 55
六 安全管理网络…………………………………………………… 57
第二节 安全管理组织措施……………………………………………… 58
第三节 安全生产技术措施……………………………………………… 58
第四节 施工重点难点安全施工方案…………………………………… 59
第八章 文明施工措施………………………………………………………… 60
第一节 文明施工管理机构……………………………………………… 60
第二节 文明施工组织、管理和技术措施……………………………… 61
一 文明施工组织及管理措施……………………………………… 61
二 施工交通组织技术措施………………………………………… 61
三 管线保护技术措施……………………………………………… 62
四 便民利民保证措施……………………………………………… 62
第九章 环卫、渣土处理、综治措施………………………………………… 62
第一节 施工现场环境保护措施………………………………………… 62
第二节 暴露垃圾（渣土）处理措施…………………………………… 63
第三节 综合治理保证措施……………………………………………… 64
第十章 立功竞赛、廉政建设保证措施……………………………………… 65
一、立功竞赛、廉政建设管理网络……………………………………… 65
二、立功竞赛保证措施…………………………………………………… 65
三、廉政建设保证措施…………………………………………………… 66
第十一章 季节性施工措施…………………………………………………… 67
一、雨季施工措施………………………………………………………… 67
二、冬季施工措施………………………………………………………… 67
三、防汛保证措施………………………………………………………… 68
第十二章 控制造价措施……………………………………………………… 69
施工组织设计附表：
（1）拟投入的主要施工机械设备表…………………………………… 73
（2）劳动力计划表 ……………………………………………………… 74
（3）计划开、竣工日期和施工进度计划横道图……………………… 75
（4）施工总平面图……………………………………………………… 76
（5）临时用地表………………………………………………………… 77

第一章 工程概况
一、工程简述:
乌海市桌子山街（车站南路-世纪大道）道路改造引道工程所处区域为黄河冲积平原区，路线从站前路交叉口引出向西方向前行，下穿乌海车站后与世纪大道平面相接，道路全长456.87m。道路标准横断面采用双幅4车道布置，道路红线宽度由20m局部渐变至10.3m，两侧各设置人行道，宽2m。东侧引道因避让铁路住宅楼而变为2车道，不设人行道，自立交桥东端设置车道渐变段，长30m。桥两侧引道工程采用钢筋混凝土及混凝土挡土墙进行防护，其范围内设有排水管道，排水管道主管道为d300和d600钢筋砼管，非机动车道下设给水主管道，主管道为DN500和DN600铸铁管。
二、工地现状条件：
本工程地处桌子山街区小巷，道路多位于市政管线、电杆、电缆排干及房屋拆迁地段，在建设期间会产生大量的建筑垃圾，路基施工前需要进行清表和填前碾压作业，周边主要施工通道为区域内土便道，使用前需要对便道进行整平加固。
施工临时用电由建设单位批准的外部线路接引至施工临时配电房，临时用水按甲方提供的水源点抽取。
三、主要设计标准：
（一）道路工程：
根据建设单位提供的有关施工图纸，设计道路工程结构如下：
1、机动车道结构：
4cm细粒式沥青混凝土
6cm中粒式半开级配沥青碎石
0.6cm乳化沥青稀浆封层
20cm水泥稳定砂砾
20cm天然砂砾
2、人行道结构：
5cm环保砖
面层为3cmM10水泥砂浆垫层
水泥稳定砂砾20cm厚
天然砂砾垫层20cm厚
（二）管道工程
1、给水管
八箅雨水口支管采用DN500的给水铸铁管，Y4-Y8-雨水泵房进水口之间的管道采用DN600给水铸铁管，共32米。箅子及井圈均采用球墨铸铁材料。
2、排水管
排水管道全线采用DN200-600钢筋砼管道，管顶覆土不得小于0.8m,排水出水口管底高于坑底0.5m，施工前必须核实泵房处自然地面高程与排水出水口处市政雨水系统接管点高程。
第二章 施工部署
一、施工管理体制和管理人员配制
为建好乌海市桌子山街（车站南路-世纪大道）道路改造引道工程，本公司已成立一支精明、强干、富有同类工程丰富施工经验、强有力的生产调度，技术质量管理机构，以保证工程的顺利进行。
在工程施工中，各管理人员的分管职责如下：
项目经理全面负责工程实施阶段的各项工作，技术经理负责质量、技术工作，生产经理分管生产调度，质检员、安全员分管现场质量、安全，材料部、后勤部及办公室负责日常事务处理，具体管理网络如下：
项目经理

技术总工
生产经理
项目副经理

资料员
材料员
安全员
质检员
施工员

各施工班组

二、施工队伍配置
根据业主对乌海市桌子山街（车站南路-世纪大道）道路改造引道工程建设全盘考虑的要求，结合施工图纸及工期要求。本标段计划施工作业队伍分为三个施工队施工，第一班组施工道路工程，第二班组施工管道工程，第三班组施工引道工程。
三、工程施工部署：
根据本工程各道路所在位置以及道路用地拆迁情况，结合建设单位提出的施工工期总体部署，我单位将保质保量按时完成任务，具体施工计划需要根据建设单位征地拆迁时间确定。
四、施工工期及质量要求
1、计划工期
开工日期：2014年4月20日，
竣工日期：2014年7月20 日，计划总工期：92天。
2、质量要求：优良 
施工进度详细计划见附表（施工进度计划横道图）。
五、施工设备机具计划：
详见主要施工机械设备表和劳动力计划表
六、工程各项管理目标：
为确保本工程顺利完成，同时根据本工程的规模特点和社会效益特制订以下目标。
1、工程管理目标：
在工程施工管理过程中，以“建一流工程、育一流人才、出一流思想、树一座丰碑”为管理目标，切实做好各项管理工作，严格管理，狠抓落实顺利完成施工目标。
2、工程质量创优目标：
本工程施工质量验收一次合格率100％。
3、工程安全管理目标：
确保本工程施工安全无事故，严防挖沟槽等危险工序的事故发生，进行经常性检查，把事故消灭在萌芽状态。
4、综合治理目标
本工程处于街区小巷，居民较多，综合治理工作不能放松，特制订如下目标：
（a）做好职工的教育工作，无刑事犯罪或其他违法乱纪现象出现。
（b）施工期间无打架斗殴、酗酒、赌博现象。
（c）计划生育、廉政工作达标。
第三章 施工准备
一、施工现场准备：
根据路基路面工程施工特点，施工前的准备工作主要有：施工临时设施的搭建，施工便道修筑。施工总平面的布置及各施工点的设置关系到工程正常顺利展开的关键，而施工便道是施工的生命线，大量的路基材料要靠便道运至现场。
1、 施工平面布置
本着节约用地，方便施工的原则，设置施工临设一处，临设位于拟建工程K0+100米处，内设食堂、厕所、浴室、宿舍、办公室、会议室等，临设搭设满足以下要求：
①、施工区域与非施工区域严格分离。
②、工棚内的工棚分开，不能混用。
③、食堂与厕所相距100米以上。
④、食堂有就餐厅，临设内五小设施齐全。
⑤、临设场地硬化，排水沟畅通，其他按相关要求实施。
2、施工便道
由于道路K0+20—K0+423段路基需要大量挖土，且K0+174.37处有一座立交桥正在施工，目前桥下暂时不能通车，因此结合现场踏勘情况拟在K0+100和K0+300处分别设便道口，以便道路土方和其他建筑材料进入现场。为了方便土方及材料的进场便捷，便道均铺设15cm砂砾，宽度5-6m。
3、施工用电、施工用水
本标段临时用电分两个部分，第一部分为集中拌合场地临时用电申请在拌合站设立临时变压器输送电源。第二部分为道路施工现场临时用电，因施工现场临时用电量较小，计划采用柴油发电机现场供电方式。
临时用水按甲方提供的水源点抽取。
4、施工加工场
计划在南河槽棋千线5公里处河槽西侧设置沥青砼和基层稳定料集中拌合场，零星部位结构水泥混凝土及砂浆在工地现场拌和浇捣。
路面材料储备场地设置在集中拌合场地内，其他材料储备场地设置在项目经理部，场地均为硬化地坪。
5、临时排水
根据各新建结构物的具体位置，按照就近排水的要求，将雨污水经沉淀、过滤后排入原来的排水系统和排水设施。
二、施工技术准备
1、认真组织和落实主要工程技术人员，选择对类似工程有丰富施工经验的人员为骨干，熟悉施工图纸，领会设计意图，阅读标书内容和建设单位述及的规定、要求和参照为标准。真正了解工程整体精神，根据现场施工条件，定出最佳方案。
对回填土进行分析测试和密实度预测试验，选择最佳土质，最佳含水量的土进行回填，以达到设计要求。
2、对桩位、转角桩和其他节点桩位进行现场交底，做好定位桩控制，给出控制网，以便施工放样时用，并按建设单位提供的永久水准点，沿线自引临时水准点，并和相临标段进行校对，施工中经常进行校核，所设的水准点必须经过二次以上的复核，报监理工程师审批后使用。
临时水准点、保护桩、导线桩应按要求埋设。
3、收到施工图后即对挖土坡度，填土坡度，沟槽开挖坡度等进行验算，确保施工的安全稳定性。
4、对整体范围内的地下管线和架空线进行实地详细调查，如对施工有影响，立即准备必要的措施。
5、按要求进行原材料复试和砼配合比试验。
第四章 主要施工方案、方法
第一节 排水工程
管道施工前，首先把道路范围内的耕植土翻到路边线以外，重新测量放线后，开始进行管道的施工。
一、 施工顺序：
1、排水工程遵守先深后浅的原则，即先施工埋置较深的主管，后施工埋置深度较浅支管。管道安装完毕后及时砌筑检查井和安排闭水试验，并在闭水试验无误后立即组织沟槽回填工作。
2、完成沟槽回填后，抓紧让第三方市政管线单位施工、预埋其他管线利用流水作业，紧跟着进行土路基整理，和道路结构层铺筑，保证每道工序的连续性。
二、施工流程图：
准备工作

测量、放样
原材料进场、检验

沟槽开挖

资
料
收
集
铺设主管道

砌 井

污水闭水试验
给水压力试验
支管铺设

回 填 土

验 收

排水工程流程图
三、沟槽开挖
1、挖土方法
①土方开挖采用挖机沿沟槽后退斜坡式挖土。
②坑底留5-10cm土采用人工挖土。
2、施工技术措施
①土方开挖必须遵循分层块、均匀对称、严禁超挖、快速施工、加强监测的原则，如缺少安装条件，挖土施工应相应顺延，不得盲目抢进度，与管道安装脱节。
②各层土方开挖中，每一小段长度不超过限定长度。
③分层分块开挖放坡根据土质确定坡度，每层每块放坡均以台阶状错开。
④上道工序完成以后，立即抓紧进行下道工序的施工，尽量减少基坑的暴露时间。
⑤坑底最后5-10cm土采用人工挖土，用水准仪控制基底标高。
⑥挖土时严格控制标高，局部超挖要用砂砾石填实，不许用粘、粉土等细粒土回填。
⑦在整个沟槽开挖中，必须对边坡、坡顶、坑底隆起及周围环境密切进行监测，并根据监测信息、反馈资料及时改进施工方法或采取应变措施。
四、砂垫层
基础浇捣前，在沟槽底每隔4米设一只垫层高程样桩，垫层应满堂摊铺、夯实。低于冰冻线以上的管道需要进行满包砼施工，混凝土浇筑时采用溜槽下放砼，砼施工时应注意产品的保护。
五、铺设管道
1、管道铺设前应复核基底高程，清除基础顶面污泥、杂物。
2、进场的管节按产品标准逐节进行质量检验，不合格者不得使用，并确保管材表面清洁。
3、采用DN1000和DN600水泥砼主排水管和DN400砼支管，用人工配合吊车下管，并用导链拉紧安装。
4、排管时，应用水准仪确定管道高程，用全站仪控制管道中心线。砼管道安装应顺直，转折点必须设在检查井的位置。
5、排管时用水准仪控制每根管高差。
6、橡胶圈安装正确，排管应扣紧。
7、排管顺序应从下游排向上游。
六、检查井施工：
1、检查井根据设计图和给排水井施工图集进行施工，结合现场实际情况和操作人员进行技术交底，合理安排。
2、砖砌筑前必须浸水并冲洗基础面，做到无杂物淤泥，并根据设计要求检查基础的尺寸，并由施工技术人员现场放样。
3、原材料必须符合要求，砖材必须浇水湿润，砂浆配合比根据原材料送试验部门所做的配合比通知书进行拌制，搅拌时必须搅拌均匀，随拌随用。
4、砌筑做到砂浆饱满，水平缝平整，竖缝垂直，严禁通缝。
5、粉刷前应清扫墙面，刮平挤出的砂浆，墙面洒水湿润，粉刷用黄砂须过筛，分二道工序进行，先刮厚度一般在15mm左右，砂浆配比1：2的底层。粉刷接缝是渗漏的薄弱环节，故内外粉刷接缝不能在同一截面上，应予错开。
6、污水检查井流水槽用砖砌筑，流槽高度为管径1/2，两肩略向中间落水，用1：2水泥砂浆抹面。
7、注意检查井的湿水养护，防止造成饰面龟状裂纹。
七、闭水试验及压力试验
1、排水管道应每两个井位做闭水检验，闭水前，管道要做到顺直，橡胶圈安装正确，排管扣紧。闭水前，管道应先灌满水观察管道有无漏水之处。
2、给水、浇树管道安装完毕后需要进行压力试验，确保不漏水且满足设计压力。
八、沟槽回填：
①沟槽回填时应在管道隐蔽工程验收合格后进行。
②回填时沟槽内不得有积水，严禁带水回填腐植土及淤泥土等。
③沟槽回填时及时做好土样密实度检查，合格后才准上一层土。
第二节 给水管道工程
一、沟槽开挖与回填：
1、沟槽开挖
1.1挖沟槽前了解现场地形、地貌、建筑物，各种管线和其它设施情况。结合本工程特点，熟悉施工图纸，了解管道施工坐标与高程。
1.2先放线、后挖沟，本工程沟槽开挖采用人机结合开挖。首先挖掘机开挖至距设计深度10-20cm，剩余槽底土方及管头工作坑一律采用人工清沟，以避免管身悬空和防止超深开挖再回填，造成返工及管道基础差的现象发生，再经测量找平沟底。
1.3钢管件焊接及法兰连通处工作坑开挖宽度为前后各需>600mm。管道沟槽底部的开挖宽度为管道外缘两侧宽度加上工作面宽度400～600mm之和，开挖土方堆土高度≤1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。
1.4当开挖过程中槽底遇有松软地基、流砂等情况，应与工程指挥及项目部商定处理措施，沟槽开挖质量应符合设计和规范要求。
1.5管沟开挖为一侧抛土，并要求当天开挖，当天敷设完毕，并立即回填土方至管两侧防止产生积水，造成浮管现象，避免工程质量事故发生。根据土质条件，如有需要，应设立边坡支撑。
2、沟槽回填
2.1管道水压试验前，基础处理段的管道除接口处外，全部用人工夯实管道两侧填土，并填土至管顶上20cm左右。
2.2人工夯实填土密实度应达到市政管道沟槽回填规范要求，注意在夯实过程中，严禁机械直接碰触管身，防止管道破损。
2.3水压试验合格后，应及时回填剩余部分沟槽，回填材料除设计文件另有规定外，在槽底至管顶以上500mm范围内，不得含有机物以及大于50mm的砖、石等硬块，确保回填质量。
二、管道安装、水压试验：
1、给水管采用DN200-400PVC-U管材和承插式胶圈接口工艺施工。
2、下管前清理管口及胶圈，把胶圈装入承口槽内，确保胶圈各部分均匀一致地卡在槽内并在胶圈上刷润滑剂，安装管道时应水平安装均匀受力，力求平稳地对入承口内。
3、在插口外表面上也刷润滑剂，注意插口外表面应涂刷至端部坡口处，进管时紧线器拉速应缓慢均匀，随时检查胶圈是否均匀拉至工作面，不得使胶圈扭转，同时调直管身，确保管中心位置不发生偏差。
3、管道系统试压应分段进行，以便对管口的检查及出现问题及时处理，分段长度不宜大于1.0KM，并确定管件的支墩、锚固设施已达到设计强度。
4、水压试验采用设备应符合有关规定，采用弹簧压力计时精度不应低于1.5级，最大量程为试验压力的1．3～1．5倍，表壳公称直径不应小于l50mm，使用前应校正。
5、管道试压前2～3天，向试压管道内充水，注满管道后，应在不大于工作压力条件下浸泡，浸泡时间不少于24h，管道升压时，管道气体应排除，每次升压以0.2MPa．为宜，管道水压试验最大压力应达到管道工作压力的1.5倍。
6、水压升至试验压力后，保持恒压30min，经对接口、管身检查无破损及漏水现象，且压降不大于规范要求，则认为管道试验强度合格。
第三节 道路工程
一、 施工交通组织
为便于道路结构层材料和排管管材的运输，在施工雨污水管前，在K0+100和K0+300处分别设置施工便道与世纪大道连接，便道结构层为15cm-20cm砂砾土，以便于路基填挖放进出场和原材料进厂。
二、路基施工方案
1、路基施工是整个道路施工的关键工序，必须予以足够的重视，首先要给合管道工程的沟槽回填土工序的施工，严禁回填腐植、淤泥土质，在回填时严格按20cm厚一层分层压实或夯实，土方主要来源为开挖沟槽时堆放的表层土，和在道路外侧取土换填黄砂的方法，保证土质符合规范要求。
2、土路基施工的另一个关键工序是要有良好的排水，本工程临时排水分二个阶段：第一个阶段是填土阶段的排水，为确保土路基的施工质量，在回填土时，横向设大于6%的泛水坡，在纵向道路两侧开不浅于40CM的纵向排水沟，以备下雨天及时将路面积水排出路外。第二个阶段是土路基成型后，在路基坡底两侧设简易排水沟以防止路外积水对路基的侵蚀。
3、路基压实
①路基用中重型压路机碾压。碾压不得少于6-8遍。
②在道路污水井及四大管线井的窨井边采用人工和蛙夯人力夯实。
③路基在下雨前必须适当洒水湿润后再碾压，如土基含水量偏高，碾压出现“弹簧”现象，则应暂缓碾压，进行翻晒或换土处理，或用石灰砂桩局部处理后再行碾压。
④土基压实成型后，必须进行土路基压实验收，合格后方准上层混合料4%灰土+2%水泥土施工 ，其压实度标准如下：
土路基压实度标准
顺 序
项 目
最低压实度（％）
1
机非混行车道填方
0～80
95
2
机非混行车道填方
80～150
94
3
机非混行车道填方
＞150
93
4
机非混行车道挖方
0～30
95
5
人行道
路床
93
三、道路基层施工
1、基层原材料及施工技术要求
①选用良好的天然砂砾，控制其水泥的质量；控制水灰比和最佳含水量、最佳压实度；
②水泥稳定砂砾采用厂拌法施工。
③混合料运输，必须加盖篷布，保证水分同时防止污染。
④先用10T光轮压路机碾压，后用18-20T振动压路机碾压。顺序按先边后中，先低后高的原则，碾压轮迹重叠宽度不小于30cm，碾压速度不超过每分钟30米。碾压后的水泥稳定基层应平整，粒径布置均匀，行人行走应有坚实的感觉。
⑤水泥稳定基层的质量标准
a、压实度≥98％。
b、平整度≤15mm。
c、宽度：大于设计宽度。
d、厚度：0～+15。
e、纵断高程：±10。
f、横坡度：±3‰。
g、弯沉值：满足设计要求。
2、基层施工质量控制措施
①原材料选用符合要求的产品，大批量进料前需要对材料进行检验，合格后才能进场使用。
②拌合前对混合料基层试配，根据砂砾的级配和水泥性能以及设计的基层强度要求，确定最优配比、最佳含水量和最佳水泥用量。
③正式拌料时，随时滴定灰剂量，控制水泥用量，确保在最佳水泥用量附近，并取样测定混合料的含水量，控制在比最佳含水量高0.5%-1%的范围内，以确保摊铺碾压时混合料含水量在最佳含水量附近。
④摊铺时采用钢钎挂钢丝线的方法控制摊铺标高，并通过试铺100米测定虚铺厚度，确定最佳的碾压组合方式和碾压遍数。
⑤摊铺机摊铺过程中严格控制前进速度，虚铺厚度在24cm左右时，前进速度应保持在1.5-2米/分。局部出现缺料和粗细料离析时，人工及时进行补料和整平。
⑥碾压必须紧跟摊铺机，保持离摊铺机距离在30-100米的距离。若因机械故障等特殊原因造成不能及时碾压（但时间不能超过2小时），应在初压后少量洒水后再复压。
⑦基层施工完毕后封闭交通，洒水养生，部分段落实在无法封闭交通的也要派遣专门的交通指挥人员指挥车辆，不允许车辆在刚摊铺完毕的基层上面掉头转弯。
3、雨季施工基层措施
①雨季进行基层施工，应及时关注天气情况，有大、中、爆雨的天气禁止基层施工，小雨或阵雨也要看天气情况确定是否施工，只有发现短时间内无雨的情况下才能施工。
②雨季施工必须做好路面排水措施，确保摊铺好的基层上不出现积水为原则，挖方路基的应在道路两侧设临时排水沟，排出路面雨水。
③若摊铺时出现下雨的情况下，应及时碾压，并根据实际情况确定是否继续摊铺。
四、 道路沥青面层施工
本工程路面采用沥青路面结构，结构层为4cm细粒式沥青砼，6cm中粒式沥青砼。沥青混凝土铺筑时气温不得低于10℃，如0～10℃气温施工，必须采取确保施工质量的有效措施，但不应在低于0℃及刮大风的冬季施工。夜间铺筑沥青混合料必须有充分的照明设施。雨天不得铺筑沥青混合料。
1、施工准备
1）清扫、水冲洗三渣表面的泥土等杂物，表面尘土等必须清净。
2）开挖过路横穿管的防反射裂缝处理，按规定的措施处理。
3）其他开裂或损坏，按规定的措施处理。
2、材料
1）沥青到货应有出厂质检单，进口沥青应有我国有关商检局的质量检验单。到货至少做一次，合格后才可用。
2）任何材料进入现场，都应登记签发材料验收单，验收应注明材料来源、品种、规格数量、使用目的（用途）、存放地点等。
3）存贮、堆放要求
①沥青防水。沥青在运输和贮存过程中，水进入，将增加脱桶的时间和困难、多耗然料，必须妥善保管，防止水分进入。
②粗集料各挡材料和细集料必须隔开，不得混放，场地宜为硬场地，并排水良好，细集料堆存最好应有防雨棚。
③填料必须存放仓库中，严防雨水。细料及填料存放防水、防雨很重要，不仅对保证质量有重要作用，而且也经济。因为过湿的纫料烘干所耗的燃油费用将超过造库棚的费用，施工中也将增加每拌的时间，对质量和进度均带来不利的影响。
3、沥青混凝土拌和及运输
1）沥青、矿料及沥青混合料的温度控制要求见下表：
沥青加热温度
150～170℃
矿料温度（填料不加热）
160～190℃
混合料出厂正常温度
混合料废弃温度
150～165℃
190℃
混合料运到现场温度
>130～150℃
摊铺温度
120～130℃不得超过165℃
碾压温度
110～140℃不得低过110℃
碾压终了温度
钢轮压路机，不低于80℃
轮胎压路机，不低于70℃
振动压路机，不低于65℃
注：施工中，对不合格的废弃料，应备好出路。
2）沥青混合料的拌制
拌和生产中应注意之点：
a、如前所述石屑、砂等细集料及填料应防雨、防水，潮湿的细料影响喂料数量和拌和机产量；
b、严格控制沥青加热温度。温度过高有害，过低则喷出沥青量会减少(沥青计量以流量计量时)，流量计量时的用油量的变化，关键是沥青加热温度控制不严之故；控制室内必须有温度显示。当沥青计量是以秤重计量时，则受温度影响较小，其用油量误差也小。但多数机器为前者(流量计算)。
c、拌和时应逐盘打印沥青及各种料的用量和拌和温度。如无自动打印，则应做好记录。
d、拌和时间由试拌决定，以拌和均匀为度。不得有花白料，无结团成块，无粗细分离等现象。如有异常即应作废料处理，并立即纠正。
e、混合料拌和中，回收粉料是否可用，应通过试验决定。
3）沥青混合料的运输
a、每车料都应经温度检测合格后出厂(用数字显示插入式热电偶温度计)；
b、运料车应清理干净，涂防粘液，注意只能一薄层。否则会影响质量。
c、拌和机放料时，汽车应前后移动，分堆堆放料，以减少粗细分离；
e、运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有富余，摊铺机前方应连续有运料车等候卸料(等候不宜少于5辆车)；
f、运输中需覆盖；
g、应用大吨位15T以上的运输车。
4、沥青混合料摊铺及碾压
1）连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施。摊铺机应缓慢、匀速、不间断摊铺，不得随意变速或停顿；
2）基准线设置采用钢丝绳或铝合金板，都必须控制好高程，并要经复核。
3）摊铺前先将熨平板预热，使其温度达65℃以上，开启振动捣实开关，正常后方可起步。
4）两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅应有5—10Cm左右宽度的重叠，相邻两台机宜相距10-30cm，不得造成前面已摊铺的混合料冷却。
5）机械摊铺的混合料末压实前，施工人员不得进入踩踏。一般正常时不应用人工不断的修整。在特殊情况下，需经在现场主管指导人员允许，用人工局部找补或更换混合料。缺陷严重者应铲除。
6）摊铺遇雨时，应立即停工，并清除未压实未成型的混合料。应认真掌握天气预报情况，不可冒险施工。施工过程中，还应注意拌和厂与施工现场的及时联络。
7）松铺系数根据试验路的结果决定。
8）沥青混合料碾压成型沥青混凝土的压实应按初压、复压、终压三阶段进行。
A．初压：
①初压时不得产生推移、发裂，控制初压温度。
②压路机从外向内侧碾压，相邻碾压带应按规定宽度重叠，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
③初压应选用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机，碾压二遍，初压后应检查平整度，必要时予以调整。
④碾压时，必须将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不得突然改变而导致混合料产生推移。
⑤压路机启动、停止必须减速缓慢进行。
B．复压：
①应紧接初压进行，宜用重型压路机，不宜少于4-6遍。以达到要求的压实度为度，并无明显轮迹。
②用轮胎压路机，总质量不宜小于15T。碾压厚层沥青混凝土，总重量不宜小于22T。轮充气压力不小于0.5Mpa。相邻碾压带应重叠1／3—1／2的碾压轮宽度；
当用三轮钢筒式压路机时，总重量不宜小于12T，相邻碾压带重叠后轮1／2宽度；当用振动压路机时，振动频率宜为35~50HZ，振幅宜为0.3~0.8MM，层厚者取高值。相邻带应重叠10~20cm,振动压路机倒车时应先停振，并向另一方向运动以后再开振。
C．终压：
①应紧接复压后进行。
②终压可用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于二遍，达到无轮迹。应注意压实中，压路机折返处不应在同一断面上。压路机碾压速度如下表：

初压
复压
终压
钢筒压路机
轮胎压路执
振动压路机
1.5—2
／
l.5～2(静压)
2.5～3.5
35～4.5
4～5(振动)
2.5～3.5KM/h=42M/分
4～6KM/h＝67W/分～100M分
2～3(静压)KM/h＝33W分～50W/分
D．压路机无法碾压的位置，必须及时用人工夯实。
E．压路机在碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或洗衣粉水，严禁洒柴油；
F．压路机不得在碾压成型并冷却的路上转向、调头或停车等候。压路机要停在前一天压好冷却的路面上。当天尚未冷却的路面上，不得停放任何车辆或机械设备。
G．终压过程中及完成后，有专人检查平整度并划记号，及时用钢轮压路机将超标处局部补压。
★必须注意；各种机械加油、修理等，不得将油漏在铺好的沥青路面上。
5、关于接缝
1)沥青混凝土的上、下层接缝应错开，横缝至少1米，纵缝至少15厘米。
2)纵向施工缝
采用2台摊铺机成梯队联合摊铺的纵向接缝应在前面己铺混合料部分留下10～20CM宽暂不碾压作为后高程的基准面，并有5～10CM的摊铺重叠，以热接缝的形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。
3)横向施工缝
上面层的横接缝应采用垂直的平接缝。平接缝施工方法：先用3米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，摊铺层与直尺脱离接触处定出缝位置，划成直线(与路拱垂直)。然后沿线用切缝机切齐后铲除(此项工作在当天施工结束后进行)。接缝切口处涂沥青粘层油，碾压时用钢筒压路机进行横向碾压。
中、下面层横向接缝可采用斜接缝，斜接缝的长度与厚度有关，一般0.4～0.8M，搭接处应清扫干净并洒粘层油。为了加强新旧料粘结，可采取在已压实部分预热软化(用新料预热，碾压前将预热料铲除)。当上面搭接处混合料中的粗粒超过压实层厚时应予剔除并补上细料进行充分碾压。
6、连续体系
为了保证各层沥青混凝土间粘结牢固(成连续体系)，下一层施工后及时铺上一层。
如下层表面已经污染，应根据实际污染程度，在施工上一层前，清洗干净后，根据现场实际决定是否浇洒粘层。粘层材料及浇洒方法要求必须符合规定。
7、质量管理与检查验收
对各批进材料按前述的要求检验后，在施工过程中，质检人员将对各档粗集料、细集料、矿粉和沥青随时巡视。若发现规格或目测质量(如含泥量、针片状含量等)有明显变化时，应及时再检测。
五、路缘石石及人行道板施工
1、 道牙施工
①按设计图放出侧平石位置，先排砌侧石，后排砌平石。
②侧缘石下的垫层厚度按设计规定。
③前后侧石间缝宽8-10mm，平石与侧石错开50cm设置，平石与侧石缝宽控制在10mm以内。
④侧平石灌缝：灌缝用水泥砂浆，抗压强度为10Mpa，灌浆饱满嵌实，平石勾平缝，侧石勾凹缝，凹度为0.5cm。
⑤在机非隔离端带部和各转弯半径处等，侧平石边线排砌应选用合适的园弧侧平石排砌，保证线型美观。
2、 人行道施工
①铺砌前由技术人员挂出纵横缝控制线，并做好高程控制杨庄，铺砌时应按照放样好的位置及高度挂线铺装。
②人行道路基必须用轻型压路机碾压成型。做到平整坚实。
③人行道板铺设卧底砂浆，厚度必须满足设计要求，且需拍平拍实。
④人行道板排砌需平整坚实。纵横向对齐或错开，线型直顺。
⑤人行道板铺砌后表面应用黄砂扫缝，嵌实，防止人行道板松动。
第四节 引道工程
1、 施工方案
（1）施工准备
因施工现场处于交通主干线上，施工前必须做好封道及安全 的各种措施，施工时拟采用封闭施工，并设立安全线。
（2）、施工放样 在现场放出基坑开挖的边线，并用白石灰洒线，明确开挖范围及 深度。
（3）、基坑、基底处理 基坑开挖完成后，按设计要求打入20×20cm规格长4 米的方桩， 保证挡土墙的稳定性，并提高基底承载力。方桩采用 1.5kw 打桩机打 12 入，挡土墙基础宽度 2.5 米以上设置 3 根成梅花型，2.5 米以下设置 2 根方桩，保证挡土墙的整体抗滑及抗倾覆性能。每段挡土墙方桩打入 后及时回填并夯实。再铺设10cm 厚砼垫层补强。
（4）、挡土墙钢筋及砼的施工在基坑符合要求后，对基底进行硬化处理，并恢复挡墙基础边线， 然后进行钢筋加工安装。钢筋采用在钢筋棚内进行加工，并运到现场安装。钢筋安装时，必须保持清洁，防止泥土粘到钢筋上，并要防止泥土进入砼部分。钢