唐港跨线桥箱梁吊装方案.doc

唐港高速跨线桥混凝土预应力箱梁
吊装施工方案

一、工程概况
滦海公路K24+328.39唐港跨线桥，位于滦南县县城西南，跨越唐港高速，全长456米。本桥上部结构采用30m预应力混凝土组合箱梁150片，先简支后连续，横桥向通过现浇桥面板和横隔梁将各片梁连成一体，顺桥向通过墩顶现浇段将简支结构转化成连续结构，全桥共4联。下部结构采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。
二、“方案”编制依据及引用范围
(1)《公路桥涵设计通用规范》(JTC D60-2004);
(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
(3)《公路工程技术标准》(JTJ 001-97);
(4)《起重吊装常用数据手册》(ISBN7-114-04552-0);
(5)现场踏勘后的调查资料及大桥设计图纸中的相关技术参数;
(6)施工配置机械的相关技术参数.
三、人员及设备配置
1、人员
现场总负责(项目经理) 1人 (负责现场的全面领导及对外协调)
起重总指挥(队长) 1人 (负责现场生产的指挥、组织、分工)
起重副指挥(副队长) 1人 (负责起重指挥)
安全员 1人 (负责现场的安全监管及考核工作)
起重工 6人 (负责起重作业的操作)
序号
名称规格
数量
用途
1
架桥机
1台
用于箱梁的吊装
2
柴油机炮车
1台
用于箱梁的运输
3
龙门吊
2台
用于箱梁的装车
4
双排
1辆
用于人员和生活设施的运输
5
起吊钢索扣(φ60.5 )
2副
用于箱梁的吊装
6
长道木(2m)
30根
用于铺垫支撑机具或吊物
7
短道木(1m)
30根
用于铺垫支撑机具或吊物
8
3T紧线葫芦
4只
用于箱梁装车绑扎锁紧
9
3T、5T的卸扣
各8只
用于箱梁绑扎的串接
10
φ15钢绳
120m
用于绑扎
11
型钢撬棒(1.4m)
4根
用于人工重物移位
12
电焊机
3台
用于箱梁连接
13
10*10方木1.6米
100根
用于箱梁的支撑
电焊工 3人 (负责箱梁之间焊接连接工作)
2、设备配置
四、吊装方案
1、吊装前准备
（1）由吊装负责人对所有参加吊运安装人员进行技术培训，讲解施工注意事项及安全措施。
（2）检查吊装机具是否齐全及其使用状况，进行有关吊装作业和安全技术规程方面的技术交底，人员、设备分工明确。
（3）预制场与吊装现场及运输道路应填平、压实，对部分道路须经过处理，保证运输安全。本桥根据现场实际情况，拟准备采用级配碎石搭建一个长175米、上宽12米的架梁便道。搭建时在桥头搭建一30米长、整个与桥面水平的平台，然后沿路线纵坡顺坡，直至梁场能装运梁板为止。桥头背墙处修建一路基全宽，长度3米的平台用以横移箱梁。
（4）测量组检查桥梁纵横轴线，校核各个墩台的轴线，检查墩台尺寸，检查永久支座及临时支座的位置与高程。每片箱梁的位置用墨线精确确定。
对每片箱梁、每一个盖梁、支座垫石进行回弹检测，确认其达到设计强度后方可其吊，并对其进行清理。
2、箱梁的吊装
（一）桥机安装
步骤一：安放中横移轨道
枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；
横移轨道摆放：用25t汽车吊或其它起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上；
连接：用螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行；
超平：用水平仪超平横移轨道；调整轨道保证水平。
支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫落实，特别注意为保证桥机安全正常工作，在安装桥机的前、中横移轨道时，一定要将前横移轨道与盖梁、中横以轨道与已架好的预制梁连接在一起，使之成为一个整体。以增加桥机架边梁时的安全系数。在桥机架设边梁的工况时，前横移轨道悬臂的支点支反力为65t；中横移悬臂端的支反力为75t。请用户根据受力状况设置支点（必须设置刚支点）以防止桥机架设边梁时支点塌陷导致桥机倾覆。
步骤二：安放中托轮组
中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横以轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；
电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；
旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；反托轮组安装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上开口销；电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上，在减速机中添加（32#）轻型机油；
中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。
步骤三：拼装主梁
安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木垛，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；
依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁梁连接，安装8开口销，然后拆除前一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼各梁节，再放在中托上）。
步骤四：拼装前框架
摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；连接：插上连接销轴，插上开口销。
步骤五：拼装后上横梁
摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端节的横梁固定座上；
连接：用8.8级高强螺栓进行连接并紧固。
步骤六：拼装前支腿
泵站安装：把花纹板铺设在前置位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安装在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加46#液压油；
千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销连接高压油管；
电机减速机总成的安装：前支轮组有齿轮边向上，齿轮上涂抹适量的润滑脂，用M16*50螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上，添加（32#）轻型机油；
支腿安装：用M24*90螺栓把前支轮组、标准节、前置伸缩管连成一体；
托架安装：把托架套在伸缩管上插上销轴，然后用8.8级高强螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端 ，插上开口销；
前支连杆：用连接销轴把前支连杆连接，插上ø8开口销。
步骤七：拼装后支腿
泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加46#液压油。
千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管。
电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，齿轮上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机安装在后支轮组上，添加（32#）轻型机油；
托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；
后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安防在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体；
后支连接梁的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。
步骤八：拼装天车
电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，齿轮上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右的轮组上，添加（32#）轻型机油；
天车轮组的安装：摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。
定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定的预紧力；
小卷扬的安装：把小卷扬摆放在坐板上，用螺栓连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳；
卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，添加齿轮油；
安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上；
动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与动滑轮连接。
步骤九：电气系统安装
线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑轮线，用花篮螺栓张紧滑线；
电控柜安装：在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台并固定；
附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；
线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线,电阻切除信号线，铺设前支轮组主线和县委开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和县委开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；
各机构的调试运行：调整各运行电机转向,使其和控制面板表面一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求。
步骤十：全面安检
对有开口销的地方进行全面检查，补上遗漏的，纠正安装错误的；对桥机上的全部螺栓进行紧固，补上遗漏的螺栓；所在环境中雨水有腐蚀性的话，高强螺栓表面要涂抹黄油以减少腐蚀，延长使用寿命。
对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂；
检查卷扬机是否有足够的齿轮油；
检查结构件是否有开焊、裂纹的产生。
（二）桥机过孔
步骤一：过孔准备
1、启动前后泵站，操作手轮送油，同时顶起前、后液压千斤顶，让中托轮组与桥机主梁下弦脱离；
2、使用前起吊天车将中托轮组及中横移轨道吊运到已架好的预制梁前端部，摆放中横移轨道并使轨道与下一孔盖梁平行。
3、调节前后支腿的高度将主梁落在中托反拖轮上，检查主梁是否和轮子平行，不平行的话桥机过孔时主梁会爬上轮缘。同时保证桥机主梁成水平状态；
4、打开前支腿油泵收起前支腿准备过孔。注意前支腿高度的调节以满足过孔后支腿能顺利搭在前盖梁上位标准。
5、将两台天车停在后液压支腿上方，调平主梁，准备架桥机过孔；
步骤二：自平衡过孔
1、架桥机主梁考中支腿反托轮组和后液压支腿轮组动力共同驱动，向前自行28米后停止。
2、操作后泵站手轮回油，收回液压千斤顶，主梁后端下落，前段翘起一定高度（抵消主梁悬臂下绕距离为宜）
3、随后用运梁平车将配重梁运至后起升小车下方，并用起重小车上的吊具挂好配重梁，让钢丝绳有一定的预紧力，完成桥机自平衡过孔，使用时间为10分钟。
步骤三：架桥机配重过孔
1、桥机继续过孔时，架桥机主梁靠中支腿反托轮组和后支腿下方轮组动力共同驱动桥机向前继续过孔，同时主梁顶部的两台起重小车同步与主梁做相反的方向运行（运梁车原地不动）并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。随着桥机过孔主梁外伸长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，注意观察桥机外伸部分的下挠度，超过105mm后方可增加后吊点钢丝绳张紧力。过分调整后吊点钢丝绳张紧力会导致后支腿下横梁受力过大发生弯曲变形。主梁前行13米前支腿到达盖梁位置过孔完毕。
2、后起重小车去除张紧力。用前小车将前横移轨道吊到前桥墩台，安放、支垫前横移轨道，让其与中横移轨道平行、并呈水平状态。
3、启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或前端略高，完成配重过孔。
桥机过孔时的最小配重：
要保证桥机安全过孔，根据起重机设计规范中抗倾覆设计要求，抗倾覆系数大于1.3，桥机安全过孔（不带前横移轨道）所需配重应补小于65T，后配重吊点的距离与中支点的距离不小于21米。
（三）、桥机架梁
步骤一：喂梁
运梁平车运梁：启动运梁平车，把预制梁运到后支位置，让预制梁前吊装孔正好在前天车正下方；在后支腿正下方用钢支撑进行支垫。
天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如果用钢带作吊具，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板能过后支腿衡梁为准；
喂梁：同时启动后运梁平车和前天车，以同一速度吊梁前行，直到后天车到后支位置，让预制梁后吊装孔正好在后天车正下方；
后天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如果用钢带作吊具，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板能过后支腿衡梁为准；
步骤二：天车吊运
吊梁前行：同时启动前、后天车以同一速度吊梁前行，直到预制梁正好在桥墩正上方；
落梁：卷扬机动作松绳，如果已有架好的梁片，落梁让钢丝绳或横担梁距预制梁顶面100mm，如果桥机喂梁位置桥墩上没有梁片，落梁让梁底面距临时支座100mm。
步骤三：横移架梁
桥机横移：将后支腿收起并移开后支腿支撑。前支横移轮组和中托下横移轮组同时同向同速动作，驱动整个桥机连带梁片横向移动；
落梁：桥机横移到次边梁位置，把预制梁放置在临时支座上，卷扬机继续松绳；
起重小车横移：启动小卷扬，把两台起重小车横移到天车梁上的架边梁位置；桥机与起重小车同时反向横移，直到钢丝绳垂直靠近主梁下弦为宜；
起梁：前、后天车同时起吊梁片，起升高度为100mm
桥机横移：横移桥机至边梁位置；
落梁：摆放好橡胶垫板，卷扬机松绳，调整前横移轮组和中横移轮组位置，安放预制梁；
注：架边梁时，横移轮箱中心线与边梁摆放中心线距离不能大于880mm，从边梁摆放中心线计算横移轨道外伸端为1860mm，箱梁横移轨道最外侧支撑点位于箱梁最外侧腹板上，T梁为腹板最外侧。禁止在翼缘板上做支撑。
步骤四：桥机返回
起重小车横移：拆吊吊具，收起钢丝绳，两起重小车横移到天车梁中间；
桥机横移：横移桥机到喂梁梁位置；
天车返回：天车返回到后支位置，作好架下一片梁的准备。
下班后，桥机横移到盖梁中间位置夹好夹轨器。采取必要的防风措施。

箱梁就位时，注意以下事项：
A、位置准确，特别注意留足伸缩缝宽度；
B、预制板的安装直至形成结构整体的各个阶段，都不允许板或支座出现脱空现象，并应由专人逐个检查四个底座的压紧程度，如发现异常，立即采取措施处理。受力不均时，加垫薄铁板，使四个支座受力一致。
预制构件安装的检查项目表
梁安装的检查项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差（mm） 自检检查方法
1支座中心偏位（mm） 5 用尺量，每片梁板
2 竖直度（%） 1，2 吊垂线，每片梁板
3 顶面纵向高程 ＋8，－5 每片用水准仪测3点
C、箱梁安装完毕后，要在伸缩缝处塞以塑料泡材垫板，以防掉进异物；
D、边板在就位前要在于挡块间垫1cm厚的橡胶垫；
E、注意三孔梁板的纵向线型。
F、现场用电焊将箱梁连接，连接完毕后方可摘钩放绳。
（四）安全保证措施
1、吊装前，确保箱梁及盖梁达到设计要求，满足施工要求。
2、施工现场人人佩带安全帽和公路反光马甲。
3、箱梁就位后，立即安装限高标志牌。
4、施工现场要设专职安全员统一管理安全生产；
     5、严格执行国家新的安全标准，在吊运作业区域要作出明显的标志，未经许可不得进入；
     6、起吊前要明确被吊线的质量，要与图纸或技术资料核实准确；
     7、起吊时，当重物离地面50cm时，必须停机5~10min，检查塔吊的稳定性、设备绑扎的牢固性，制动器的可靠性，限位器的灵敏性，确认无误后方可继续作业，严禁急开、急停；
    8、坚持“十不”、七禁止的原则；
（1）起重吊装作业“十不准”
①  超负荷不吊
② 歪拉斜吊不吊
③  指挥信号不明不吊
④  安全装置失灵不吊
⑤  重物超过人头不吊
⑥  光线阴暗看不清不吊
⑦  埋在地下的物件不吊
⑧  吊物上站人不吊
⑨ 捆绑不牢稳不吊
⑩重物边缘锋利无防护措施不吊
（2）吊装作业“七禁止”
① 禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过
②禁止站在死角和敞车车帮上
③禁止站在吊物上
④ 禁止用手校正吊高0.5米以上的物体
⑤禁止用手、脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物
⑥ 禁止重物下降时快速重放
⑦禁止用起重机拉动机动车辆或撞击重物
    9、设备起吊过程中，设备下方严禁站人；
    10、坚持安全交底制和特殊工种持证上岗制。
11、每一片边梁安装就位后，必须用方木在外侧支顶，确保其安装稳固。以后每一片梁就位就马上用钢筋连接，使之成为一个整体，确保梁体安全。

滦海公路工程
K24+328.39唐港高速跨线桥30米箱梁
吊
装
方
案

编制：
审核：

滦海公路项目经理部
2012年7月3日