车厢板材新材料.doc

新型车厢板材
作为有效的节能手段，汽车轻量化技术已经成为汽车工业发展的重要研究课题之一。汽车轻量化是国家节能减排战略的紧迫需要，更成为车企和全行业提高核心能力的现实需求。
研究表明，汽车质量每减少1000kg，油耗可降低6%～7%。油耗的下降，意味着CO2，氮氧化物(NOx)等有害气体排放量的下降。而且随着汽车质量的减少，会减小动力和动力传动系统的负荷，可在较低的牵引负荷下表现出同样或更好的性能。Lotus公司证明，簧载质量下降，明显提高行驶平稳性和舒适性。

本文介绍一种近几年在欧美地区逐渐成熟的热塑性轻质蜂窝夹心三明治结构板，芯材为PP蜂窝，面材采用玻璃纤维布增强的聚丙烯板加固，以下用HolyPan称呼。因为其轻质高强、绿色环保的特点呗广泛用于厢式货车、建筑、户外家具、工业产品、高端包装材料等领域。
与当下主流的两种车厢用材（铁板和玻璃钢板）相比较：
材料
铁板
玻璃钢板
HolyPan
厚度（mm）
1.2
22
25
板材每平方重量（kg/m2）
9.36
7.5
4.38
实际上制造一个4.2米的车厢，用铁板做重量在760kg，玻璃钢板的话为575kg，而使用HolyPan制造的车厢重量为360kg，仅仅是铁板车厢的47%，玻璃钢车厢的63%，行驶一年下来可以节省油费近万元。由此可见，相比不可回收的玻璃钢板而言，环保可回收的HolyPan在效益方面更加优秀。

上图为HolyPan的结构图，PP的材质可以让板材更耐酸碱，同时蜂窝的结构还有着吸能隔音的效果。
HolyPan具体的技术参数如下：
重量：板材由夹板重量和蜂窝夹心重量组成。25或30mm板材重量为4.4 kg/m2或者4.8 kg/m2。
抗冲击强度：室温下，用Φ20 mm球进行跌落冲击试验，冲击强度为>80 J (translated>250 J/m2)；在-20℃温度下,为>35J。
抗压强度：75×75mm面积上短期压强为1.6MPa。
抗环境因素：对Holypan 板做了测试，证明它具有良好的防紫外线能力，没有普通塑料板那样明显的老化现象，在强紫外线辐射下抗龟列能力很强。Holypan 板抗盐水侵蚀，不分解抗化学品能力强：它对油、脂肪、常用化学品有极强的抵抗能力。根据内部试验，甲板吸水率小于1.4%。
弯曲特性：30毫米厚的标准HolyPan，在600mm的跨距上，跨距中心上可以承受8kg/m2的压力。
导热系数：标准HolyPan板可以应用于热隔离材料，并且导热系数是低于0.12 W/mk,10℃。
回收：HolyPan 是100%回收的。Holypan 是包含PP/PC/PET以及玻纤为主要成分的板材，绝不使用粘合剂等添加剂。
使用方法：HolyPan 可用切削或热成形，拼装时特别适合焊接或胶合。下图即为Holypan在欧美地区使用在地板上的案例。

汽车减重势在必行，希望本文能够带给各位一丝灵感，仅作参考。