葛沪线铁塔组立技术措施.doc

500kV三沪回直流线路工程9标段铁塔组立施工作业指导书第一部分：技术措施一、 编制依据 110kV500kV架空送电线路施工及验收规范（GB 50233-2005） 110kV500kV架空送电线路设计技术规程（DL/T 5092-1999） 110kV500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（DL/T 5168-2002） 电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）（DL 5009。2-2004） 电力建设安全健康与环境管理工作规定（国家电力公司2002年版） 电力建设安全健康环境评价标准（国家电网工2004488号） 输电线路铁塔制造技术条件（GB 2694-2003） 输变电工程投产达标考核评定标准（2006年版） 本工程设计铁塔施工图 本工程铁塔施工图会审纪要及设计交底文件 工程建设标准强制性条文“ 电力工程部分” 电力建设工程施工技术管理导则（国家电网工2003153号） 工程建设标准强制性条文“电力工程部分” 业主单位建设管理大纲二、 工程概况500kV葛沪直流综合改造工程（黄屋-吉阳大跨越段）起自安徽省太湖县与望江县交界处的黄屋，终点为吉阳长江大跨越，线路路径全长51.435km（含吉阳长江大跨越2.33km），其中原路径改造为12.2km,新开辟路径36.905km，普通线路段全部按照同塔双回路建设，吉阳长江大跨越为利用两基旧直线塔和新建四基单回路耐张锚塔。共新建铁塔114基，其中110基为双回路铁塔，4基为单回路大跨越耐张锚塔。详见下表：本标段杆塔型式见下表塔型数量（基）最大呼高（m）最大单基重量(t)塔型数量（基）最大呼高（m）最大单基重量(t)SGV1A124531.348SJ1A103351.233SGV1AP194528.7664SJ2A933图纸未到SGV2A104535.333SJ3A12464.455SGV2AP235137.205SJ423084.016SGV3A115147.613SZJ10A14245.431SGV3AP105144.974NK42759.229SGV5A26690.154合计直线塔87基，直线小转角塔1基，双回路耐张塔22基，大跨越耐张锚塔4基三、 塔型特点分析1、本工程有普通单角钢铁塔、双角钢铁塔和钢管结构铁塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材为单角钢铁塔，SGV5A、NK、SJ3A主材为双角钢铁塔，SJ4主材为钢管结构铁塔。2、本工程所有铁塔为“干”字型铁塔，除NK型铁塔为单回路铁塔外，其余均为双回路铁塔，有上下两层导线横担。见下图：本工程典型铁塔样式SGV5A双回路直线塔示意图SJ4双回路耐张塔示意图SZJ10双回路直线小转角塔示意图NK单回路耐张塔示意图3、铁塔较高，除1352#为SGV1AP-27米外，其余直线塔全高均在5184.8米之间。4、铁塔重量较大，平均塔重38.5吨，最重铁塔1362#重量为90.154吨，铁塔单节重量最大在塔身（SJ4型铁塔18段重量达14.598吨）。耐张塔横担单片重量除NK型铁塔超过5吨外，其余不超过5吨。根开大，最大铁塔根开为16.2米。5、直线塔横担重量不重，除SGV5A下横担总重量为6.8吨外（一侧横担重量为3.9吨），其余重量均小于5吨。横担宽度除SGV5A为17.8米外，其余宽度均小于15米。6、机具选择根据上述条件，除NK型铁塔一边横担重量为6.01吨外，其余单片起吊重量均小于5吨。针对这一特点结合公司现有工机具条件，采用60060030000锰钢扒杆进行铁塔组立。采用内悬浮外拉线抱杆分解组塔。60060030000锰钢扒杆结构特性如下（由租赁公司提供）：抱杆型号60060030000抱杆总长/m30中段部分截面/mmmm600600端部截面/mmmm/主材规格635/Q345B斜材规格404/Q235B拉线角度抱杆外拉线对地夹角45承托绳角度对角两组承托绳间夹角90控制绳角度控制绳对地夹角45吊重偏角抱杆最大允许倾斜角10起吊绳与抱杆最大允许夹角10标准节54000mm+12000mm锥形段24000mm抱杆总重/kg1400kg抱杆最大额定压力/kN135kN(30m),150kN(28m),170kN(26m)安全系数2.5本工程所有铁塔为干字型塔，抱杆的长度应满足吊装塔身各片的要求，抱杆长度计算式为：LA2/3LiL2+HD+HxLA按塔身段长度计算的抱杆长度m，Li塔身各段中最长的一段段长m，L2抱杆插入已组塔段的长度，可近似取已组塔体上端根开m，HD吊点绳的垂直高度，可近似取被吊构件上端的根开m，Hx起吊滑车组收缩后的最小长度m，一般取2-4m。根据计算，本工程抱杆采用28m，26m两种组合长度。四、 铁塔组立1、 铁塔组立前相关准备工作：1）基础经转序中间验收检查合格；2）按设计图纸对塔材及螺栓进行认真的清理，对存在的镀锌质量、运输变形、加工缺陷等问题的塔材及螺栓应进行必要的处理或更换；3）基础混凝土必须达到设计强度的80%（基础最后腿浇筑完成20天）方能进行分解组塔；4）对基础顶面高程应按设计要求进行测量复核，直线塔基础顶面应操平处理，耐张转角塔基础应符合设计预升高值的要求，如不平者应垫以钢板找平，钢板与主柱顶面间的缝隙应用1：2的水泥砂浆填充；5）基础边坡应保持稳定，削坡坡度及基础四周的回填整平应符合设计要求，应检查塔基附近上山坡方向地貌状况，如发现有可能活动的滚石，应及时采取可靠的安全措施加以清除，以确保塔位的安全，为防止塔位及四周遭受雨水冲刷，应在上山坡适当位置开挖满足设计要求的截水沟；6）检查地脚螺栓的预埋尺寸应符合设计图纸要求，螺栓与螺母的配合应符合设计及规范要求。7）工器具的受力试验l 抱杆压力试验l 钢丝绳、白棕绳、U型环、安全带、延长绳、地锚（角桩、地锚和地牛木）、滑车、链条葫芦的拉力试验l 工器具清理和标识8）人员准备：已经对技工及民工进行安全培训、考试、体检及办理登高证。9）技术准备：立塔施工技术、安全交底已经进行。2、 施工工艺流程：本工程采用内悬浮外拉线抱杆分解组塔。下面以最大吊重为吨，最大高度84米（SGV5A-66）进行分析。内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工流程如下：施工准备清理塔材塔材小运安装抱杆吊装塔腿辅材及塔身提升抱杆吊装塔身吊装塔身辅材吊装横担及支架拆除抱杆清理现场组立塔腿主材提升抱杆地面组装3、 施工现场平面布置：外拉线扒杆分解组立铁塔，其现场布置都是以扒杆为中心组成的一个起吊系统，进行起吊安装。具体见下图：在现场布置时，应按下列要求进行：（1） 临时拉线地锚应布置在基础对角线的延长线上，其距离应不小于1.2倍塔高；（2） 机动绞磨布置视塔高而定，一般不应小于40m，且应布置在主要吊装面的侧面；（3） 起吊时应布置反向拉线。（4） 总结以往工程施工经验，本标段铁塔组立过程中除溜绳可采用三角联桩外，其余外（内）拉线、机动绞磨固定点必须全部采用地锚。4、 地面组装根据铁塔型号及扒杆使用特性一览表，选择合适的扒杆、绳索、滑车等工机具，严格控制起吊净重，同时还需要考虑缆风绳和溜绳的附加拉力。扒杆承托绳的主材位置如果没有水平塔材相联，应用梢径110以上的杉木进行补强，绑扎应牢固可靠。为了保护好塔材，所有可能与钢丝绳接触的部位都必须采取保护措施，尤其塔片吊点捆绑处，应在捆绑角钢内侧绑圆木，背部绑木板，木板厚度不小于30mm，圆木的大小和木板的宽度视角钢规格而定，再在外面绑麻袋。5、 抱杆组立起吊塔腿主材现场布置图本工程铁塔接腿较高，主材规格大，主材采用的是Q420高强度钢材，组立主材时主材采用抱杆提升方式，为此先组立抱杆上部26m段。在抱杆上布置好起吊系统，在抱杆顶端挂好四根外拉线滑车组，将抱杆根部用钢丝绳连接在塔腿上制动，用350mm350mm12m的钢质人字抱杆起立抱杆，抱杆长度一般为平面布置如图34所示。布置人字抱杆时，其根开为7m，初始角为65。抱杆起立到60时，应放慢牵引速度，起立到80时，应停止牵引，用外拉线调正抱杆，并在抱杆底座衬垫铁枕木防止抱杆下沉。6、 塔腿吊装根据本工程铁塔接腿长、主材规格较大的特点，施工组立时应计算起吊重量，当单腿重量在2.5吨以下时可以采取片装的方式，当单腿重量大于2.5吨（如1371#SJ3A-24，单腿重3560.9kg，1362#SGV5A-66单腿重量4275.2kg）时，采取先组立4主材再分片吊装附材的方式。将已立抱杆前倾约10左右，并将抱杆拉线固定好。当基础根开较大时，起吊主材前应将抱杆底部移到距被起吊主材较近处，移至距基础中心约7m为宜。抱杆底部配备可拖动的底座，便于移动位置。抱杆起立各控制绳绑扎好后，调整起吊反侧反向缆风，以稳定抱杆且拉线受力均匀，全面检查各部位布置及钢丝绳穿入方向，确认无误后开始起吊塔腿段主材（如图3-5示），起吊主材时，可根据情况将两侧的斜材带上一起起吊。起吊单根主材就位后，应及时打好控制拉线，等塔腿下段整体组装完毕后，方可拆除控制拉线起吊塔腿主材现场布置图塔腿吊装完毕后，必须将塔腿段塔材连接及螺栓紧固好后，拆除临时拉线，并将后续准备工作完成后，再起吊塔身段。7、 提升抱杆铁塔组立到一定高度，塔材全部装齐且紧固螺栓后即可提升抱杆。在铁塔对角布置两滑车组进行抱杆的提升。抱杆提升现场布置见图示。提升过程中应设置不少于两道腰环，腰环规格610mm610mm,腰环间距不得小于6m,安装位置应选在铁塔塔身的节点位置,直接通过30kN 卸扣、13钢丝绳套、30kN手扳葫芦、30kN 卸扣固定在铁塔主材上，四根钢丝绳套位于同一水平面上。公司抱杆重1.4t,加上拉线、起吊绳、滑车等附件(13的钢丝绳重60kg/100m,(450+1805)0.6=810kg)在2.2t左右。204.5=99kN104kN,选择13抱杆提升钢丝绳,长度按最高塔计算：塔高及牵引装置布置要求并加上一定的余量，1.5塔高+50=84.81.5+40=167m，根据公司现有钢丝绳规格取180m。滑车用50kN的单轮滑车三个。提升抱杆的步骤:A检查准备工作完毕后启动机动绞磨，使抱杆提升一个小高度（1m），解去原位置承托绳，将承托绳送挂在主材节点上；B继续启动绞磨，同时利用制动器均匀松出四根外拉线，使抱杆垂直上升，四根拉线应随之对称、均匀缓慢松出，但不得完全解开，防止抱杆倾倒；C待抱杆提升到预定位置，停止牵引，将4根承托绳固定到指定高度的主材节点位置；D缓慢松出牵引绳，直至承托受力一致为止，并检查承托绳是否受力均匀；抱杆提升示意图E调整外拉线，使抱杆达到所需要的倾斜值，然后固定拉线，使抱杆处于待吊构件状态。扒杆的悬浮埋入深度应不小于其承托面瓶口正面尺寸的70%，即承托绳与扒杆夹角45。,抱杆提升时,必须保证抱杆低于承托绳邦扎点4米。8、 塔身部分的吊装塔身吊装时，抱杆应适度向吊件侧倾斜角度不超过5。在吊件上绑扎好倒“V”形吊点绳，吊点绳绑扎点应在吊件重心以上的主材节点处，合拢后构成倒“V”字形，在V形绳套的顶点穿一只卸扣与起吊绳相连接，吊点绳在构件的帮扎位置，必须高于构件重心1.02.0m处;帮扎后吊点绳中点或其合力线,应位于构件中心线上,以保持构件平稳提升。吊点绳呈等腰三角形,两吊点绳之间夹角a不大于120。 不同夹角a下的吊点绳受力值被吊构件重力（kN）吊点绳夹角a（）60901202011.5514.14203017.321.2304023.128.3404525.9831.845起吊过程中塔片上下各设置两道控制绳，控制绳通过地锚用人力控制，使塔片不碰塔身为宜。就位安装时先低侧后高侧，上下连接主材眼孔对正时，用尖扳手对准主材连接螺栓孔，螺孔找正后穿齐螺栓，连接螺栓必须齐全紧固，侧面大斜铁安装就位后，螺栓必须紧固，每段侧面斜撑铁安装牢固后，方可吊装另一片。如起吊塔片侧面斜铁未安装，则上控制绳不得拆除，直至该段塔身全部安装完毕后方可拆除。1-吊点绳,2-补强木,3-控制绳图3-6:吊点帮扎及补强木示意图9、 横担和地线支架的吊装直线塔上导线横担及地线支架吊装示意图直线塔下导线横担吊装图如图所示，在塔身组装完成后，先吊装上层导线横担和地下支架，在吊装上层导线横担和地线支架时，先核对起吊重量是否超过5吨，如果超过5吨，则上导线横担和地线支架分开吊装，然后再吊装下层导线横担。耐张塔地线横担吊装示意图耐张塔导线横担吊装图A、抱杆起吊重量校核在进行地面组装时，应严格核对施工图，控制起吊重量不得大于5吨。对于NK型耐张塔，导线横担总重为12.02吨，一半横担重量超过5吨，在组装时不能采取整体吊装，应分片组装。B、抱杆起吊长度校核根据铰支梁的工作原理和及抱杆与承托绳的夹角不大于45的要求，计算出最大外露长度L=28-4=24m。考虑到提升时抱杆的稳定性及腰环位置,抱杆外露不宜大于23m。抱杆倾斜角不宜超过10，则抱杆倾斜出铁塔平口值为:m由于最大横担长度达15.8m,15.8/2=8.92.8m, 不能采用水平起吊法,但由于抱杆外露达23m15.8m,可以使用垂直起吊法（见上图）:当横担吊至接近就位高度时，应缓慢起吊,防止与已组装的塔身相碰, 到位后利用控制钢丝绳旋转吊件并摆正，使横担上平面a点对A点缓慢与塔身联板相接，然后松出起吊绳，使b点对B点对孔就位(旋转法),这样可以保证抱杆倾角控制在比较小的角度。10、 抱杆的拆除铁塔组立完毕后,按照提升抱杆的逆序即可拆除抱杆。 利用提升抱杆的滑车组缓慢降落抱杆，外拉线控制，将其顶部降到低于铁塔顶面以下，在铁塔顶端采取临时固定措施，折除外拉线及起吊滑车组等，而后装好铁塔顶部水平材。在铁塔顶面的两主材节点上挂“V”型钢丝绳对抱杆顶端予以控制，将抱杆下降到地面，逐段拆除，拉出塔外、运出现场。拆除时应防止抱杆旋转、摆动。五、 主要受力计算计算抱杆在以下极限工况下各索具的受力状况 吊重50kN 抱杆倾斜角考虑10， 控制绳对地夹角考虑45 外拉线对地夹角考虑50 起吊滑车组轴线与铅垂线间的夹角考虑10； 控制绳受力计算=15.1kNF控制绳的静张力合力；G被吊构件的重力，G=50kN；起吊滑车组轴线与铅垂线间的夹角，取10；控制绳对地夹角，取45。 起吊绳受力计算a、工况分析： 顶滑车（起重滑车）：在起吊侧分别用卸扣将两轮环式滑车连接于抱杆帽的承力挂环上,与两轮动滑车组成2-2滑车组。 地滑车（转向用）：采用单轮环式滑车，用两根等长的钢丝绳套分别和两塔脚主材的施工孔连接，其位置以使钢丝绳不碰到抱杆和塔身为宜。 牵引绳采用钢丝绳穿滑车组，通过塔脚根部转向滑车至牵引机动绞磨。 根据起吊重量吊点固定绑扎绳采用钢丝绳，其长度及数量见工器具表。 牵引系统应放置在主要吊装面的侧面,牵引设备及地锚与铁塔中心的距离应不小于塔全高的0.5倍,并不小于40m。绞磨应放置在起吊部位的反侧，牵引绞磨应和底滑车尽量相平，不得放置在塔内。牵引绞磨方向应尽量选择与起吊面垂直并利于底滑车转向的位置，塔下至牵引位置及控制绳位置应通视。b、受力分析 起吊绳最大受力：T起吊绳（起吊滑车组、吊点绳）的合力 牵引绳牵引力T0牵引绳的静张力，kN；n起吊滑车组钢丝绳的工作绳数；滑车效率，=0.96。2-2滑车组组装图 拉线受力计算a、工况分析 抱杆在铁塔对角侧装设拉线。拉线和抱杆的夹角应45； 外拉线滑车与抱杆联接点处卸扣连接； 拉线使用手扳葫芦进行控制； 反向缆风的型号规格及设置与拉线一致。b、受力分析 单侧拉线合力Ph主要受力拉线的合力，kN；1外拉线合力线与地平面间的夹角45，抱杆轴线与铅垂线间的夹角（即抱杆倾斜角）10。起吊滑车组轴线与铅垂线间的夹角，取10；单根拉线最大受力P主要受力拉线的静张力，kN；受力侧拉线与其合力线间的夹角，45受力侧拉线与其合力线间的夹角30，抱杆的轴心压力抱杆的综合计算压力:公司提供的抱杆综合轴心压力150大于106.1Kn，满足要求。E、承托绳的选择（安全系数4）a、工况分析: 承托绳一端用卸扣与铁塔主材处的施工耳板连接，另一端与抱杆底座连接。四根承托滑车组调整后须保持等长。 主要承受抱杆及附件的力, 当抱杆向受力侧倾斜时，受力侧承托绳合力较受力反侧为大。 对角两承托绳之间的夹角不应大于90,与抱杆夹角不大于45,不少于30。b、受力分析承托绳的受力不仅要承担抱杆的外荷载，同时还要承担抱杆及拉线等附件的重力：N抱杆的综合计算轴向压力，106.1kN；G0抱杆及拉线等附件的重力，20kN；S2抱杆向受力侧倾斜时，受力侧承托绳的合力，kN。受力侧两承托绳合力线与抱杆轴线间的夹角，25.26。单根承托绳最大静张力S单根承托绳最大静张力，kN。受力侧承托绳与受力侧承托绳合力线夹角,30承托绳长度要求：不同段塔身宽度从4m8m,则承托绳长1铁塔平口宽度。承托绳与抱杆的夹角=45 ，=30 ，本工程选用4m，8m两种承托绳长度进行组合使用。机具的选择根据以上受力计算情况综合分析，当抱杆倾斜角10度，外拉线对地夹角55度时，受力状况为最大值。抱杆的综合计算受力达到106.2KN,公司提供的抱杆技术参数60060028000抱杆轴向压力为150kN,满足计算受力。但在本工程施工中应严格控制外拉线对地的夹角不大于45度。钢丝绳选择一览表 表3-2序号名称计算受力（kN）选用系数计算破断力（kN）选择钢丝绳KK1K2规格最小破断力（kN）1控制绳15.131.21.265.231172.52牵引绳18.144.582.81383.33外拉线25.4376.21383.34承托绳54.5421821.52385吊点绳61.64.51.21.227719.5197吊点绳选择19.5破断力为197kN，小于277KN，因此使用19.5吊点绳时为双根。a、 配套工具选择（控制系统） 11控制绳长度L=（84.8+20）sin45=148m.取180m. 30kN手扳葫芦； 30kN地锚； 30kN的8字制动器。b、 配套工具选择（起吊系统） 13起吊绳长度L=845+30=450m,取450m. 19.5吊点绳长度10m 50kN两轮定滑车和两轮动滑车(2-2滑轮组)组成的滑车组； 50kN定滑轮（转向滑车）； 50kN和30kN的卸扣若干； 30kN柴油机动绞磨; 30kN地锚c、 配套工具的选择（拉线系统） 13外拉线L=（84+20）/cos45=145m，取180m. 50kN卸扣； 30kN手扳葫芦； 50kN地锚； 30kN8字制动器。d、配套工具的选择（承托系统） 21.5钢丝绳长度4m、8m 100kN卸扣若干3.11.4 地锚的选择 绞磨固定地锚：采用50kN钢管地锚,埋深根据土质情况而定。 外拉线地锚：采用50kN地锚。 所有地锚马道方向和受力方向一致。 组塔工程施工前根据线路实际地质情况应对地锚进行试验。 地锚埋入土中，靠土的抗力及自重来抵抗拉线承受的上拉力，地锚的深度视土质而定，水田中不得少于2m，并在地锚前加挡板，旱土中不得少于1.8m（见表）。 地锚坑的长度应与地锚长度相适宜，宽度以满足施工方便为原则。马槽的位置必须在地锚长度的1/2处，且应与拉线的受力方向重合，使拉线与地面的夹角保持在45。为加大地锚的抗拔力，在水田中地锚埋设时应在其上面加设卡木和角桩或竹夹板（如图），地锚放置完毕后，应将地锚坑回填夯实，以增加其抵抗力。土质名称地锚坑深H（m）马槽长度（Lm）适应塔号硬塑粘性土（旱土）1.8不小于2.41310,1312,1315,1316,1318,1320,1336,1337,1353,1356,1359+1,1363,1374,1375,1605,1606可塑粘性土（水田）2.0不小于2.81311，1314，1317,1325,1341,1342,1344,13451347,1350,1352,1354,1355,1359,1360,1362,1364,13651366,1369,13701373,1376,1377,1380,1382,1383,1384,1385,1386,1387,1406,1407软塑粘性土（水田）2.2不小于3.313011309,1313,1319,13211324,13261330,1339,1343,1348,1349,1357,1361,1365+1,1367,1368,1378,流塑粘性土淤泥质土2.4采用增加竹夹板等方式加大受力面积13311335,1338,1340,1358,1360+1,1381,1388,1389,1390,1391,13921405,1408,1601,1602地锚埋设示意简图一个组塔面人力配置人员及位置技工（人）民工（人）备 注高 空46地 面241214施工负责人1可兼任指挥安全监护人1合 计8121214组塔工机具配置类别序号名 称规 格单位用量备 注抱杆1格构式抱杆600600，吊重5t套1公司现有2抱杆帽配套付13抱杆底座配套付14抱杆连接螺栓锰钢付130承托系统1承托绳21.58m根42承托绳21.54m根4调节长度用卸扣60kN只12多4只用于接头拉 线 系 统1钢丝绳13180m根4外拉线2钢丝绳15120m根1反向拉线3卸扣50kN个144手扳葫芦30kN个5收外拉线，反向拉线5制动器50kN个56地锚50kN个5外拉线，反向拉线7双桃地线卡线器SKDS-4（30kN）个5腰环系统1腰环610610付2升抱杆2钢丝绳套132m根4腰环绳3钢丝绳套134m根4腰环绳4钢丝绳套136m根4腰环绳5钢丝绳套138m根4腰环绳6钢丝绳套152m根8腰环绳7卸扣30kN个208手扳葫芦30kN个10起吊系统1双轮滑车100kN吊环个22双轮滑车100kN吊环个23单轮滑车50kN个8转向滑车4卸扣100kN个65卸扣50kN个126钢丝绳13450m根4吊装构件7钢丝绳套158m根48钢丝绳套1512m根49钢丝绳套17.54m根4转向用10手扳葫芦60kN个2塔下转向11吊点绳19.510m根8吊装构件12控制绳11180m根4138字环50kN个4控制绳用14地锚50kN个4锚固控制绳15钢丝绳13180m根1提升抱杆用16单轮滑车50kN个3提升抱杆用17钢丝绳套17.528m根1起立抱杆吊绳18卸扣50kN个10提升抱杆用牵引系统1绞磨30kN台1柴油动力2地锚30kN个1固定绞磨3钢丝绳套152m根2固定绞磨4卸扣30kN个41手扳葫芦30kN把22钢丝绳套17.525m根2地线支架补强3卸扣30kN个6其它1手扳葫芦30kN个22对讲机台63钢丝绳套17.528m根1起立抱杆吊绳4红白旗面2各两面5角铁桩7581350根206花兰螺栓CO型M20个147白棕绳14150m根4吊小件塔材或其它物品用8尖头扳手BS-M16把69尖头扳手BS-M20把610双头梅花扳手M16M18-600把12加强型11双头梅花扳手M20M24-600把6加强型12撬棍25-1.5m根313冲子20-240个6自制，小头1214冲子24-240个6自制，小头1615组塔小撬棍24-0.7m根316铁枕木180200600根3017钢丝绳1516米根326m4，4m10，1.5m8，1m1018钢丝绳1316米根326m4，4m10，1.5m8，1m10备注1以上为一个组塔作业面工机具计划第二部分：安全保障措施1、安全总要求本工程安全管理总要求是：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，着力推行安全管理工作的制度化、科学化、标准化，本标段工程项目经理部将对安全文明施工实施网络管理，层层落实安全生产责任制。建立以项目经理为第一责任者的安全生产管理体系。以项目总工为首的安全生产技术保证体系。以专职安全部门为首的安全监督体系，强化安全生产达标管理工作。切实做到安全管理的思想到位、组织到位、责任到位，圆满实现项目部提出的安全管理目标。即：1) 贯彻“安全第一，预防为主,综合治理”的安全生产方针，坚持安全文明施工，争创安全文明施工先进单位。2) 不发生人身死亡事故；不发生重大施工机械和设备损坏事故。 3) 不发生重大火灾事故；不发生负主要责任的重大交通事故。4) 不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌方事故；不发生倒抱杆事故，不发生倒杆塔事故；不发生倒跨越架事故。5) 不发生重伤事故；全员轻伤负伤率3。6) 不发生负主要责任的电网大面积停电事故。7) 完善安全合格班组建设，安全生产班组合格率100。2、安全管理组织机构及主要职责1) 施工现场安全管理组织机构图 见附表2.2.1 施工现场安全管理组织机构图。2) 主要安全职责2.1 项目经理 本项目工程安全施工第一责任人，对本项目工程的安全施工负全面的直接的领导责任；审批施工技术措施；组织并参加安全施工大检查；参与重大、特殊施工项目、新工艺措施的编写、试验及施工指导。2.2 项目副经理 主管施工生产的同时主管施工生产的安全工作，配合项目经理组织并参加安全施工大检查；参与重大、特殊施工项目、新工艺措施的编写、试验及施工指导；落实施工安全保证措施的实施。2.3 项目总工 全面负责本项目工程的安全施工；审核、参与编写施工技术措施；组织安全施工大检查；亲临现场，监督指导重大、特殊项目的施工；解决重大安全技术问题。2.4 安全专责工程师负责本项目工程的安全技术及现场监督工作；编写施工技术措施中的安全保证措施部分，并在施工中组织贯彻落实；深入现场进行安全检查，并对安全隐患提出整改措施，督促整改并检验合格；严格规范违章违纪行为；对进入工地的职工、民工进行安全考试，对考核、考试不合格人员清退出工地。2.5 施工队队长、安全员 施工队长为本施工队安全施工第一责任人，对本队人员在施工过程中的安全和健康负责。安全员负责组织实施安全施工措施；定期开展安全活动、安全检查；对存在的不安全因素及时整改合格；每道工序开工前要进行事故预想分析。2.6 施工班组现场安监员（安全监护人） 监督现场安全施工；及时制止不安全行为；及时向施工队长和专职安全员汇报安全施工情况。2.7 材料供应负责人对材料站工作人员的安全和健康负责，保障设备材料在保管、搬运、储存过程中的安全，保证材料安全且优质供应；杜绝假冒伪劣材料流入材料站及施工现场，以免造成质量和安全隐患。施工现场安全管理组织机构图消防与治安保卫组织机构图项目经理高驰总监理工程师公司质量安全部项目总工罗 军监理工程师安全专责工程师：杨春龙送电施工五队安全员蔡建送电施工四队安全员黄能文送电施工二队安全员彭泰华送电施工三队安全员袁陈材料站安全员何瑞成送电施工一队安全员赵琼2.8 交通安全管理和汽车驾驶员2.8.1项目部设交安管理员一名,项目部应选派责任心强、服务态度好的同志担任项目部小车、施工队生活车驾驶员。2.8.2、所有施工生活车、运输车下工地前，必须依照车辆自检表对车辆进行自检合格，驾驶员、专职安全员和交安负责人在检查表上签字认可后，车辆才能派往工地。检查表一式二份，驾驶员、项目部各持一份；工程施工期间，交安负责人和专职安全员还应对车辆每一个月进行一次例行检查。驾驶员每天除进行例行检查保养外，每半个月要对车辆进行一次全面的检查，以确保车况良好。2.8.3、项目部交安负责人必须参加线路调查，准确掌握沿线路况，并在施工前向生活车驾驶员进行安全交底。2.8.4、车辆长途装运行李、工机具及物件时，严禁后车厢载人，其装载高度不能超过4米。2.8.5、生活车的随车维修工具应配备齐全。2.8.6、施工队应保证施工道路通畅，需修补的道路必须修补，不能进车的路段驾驶员有权拒绝行驶。2.8.7、生活车驾驶员应坚持做好出车前、行驶中、收车后的安全检查工作，确保车况良好，不带病行驶。2.8.8、生活车接送施工人员时，驾驶员应注意四周情况，必须等全部人员上车站稳抓牢以后才能开车。严禁车辆左右踏板上站人，驾驶室顶棚、左、右、后大箱板坐人，严禁驾驶室超员，并严密注意路边树林和道路上方障碍物，以防伤害车上人员。2.8.9、生活车接送施工人员时，允许装运少量小件或堆码高度不超过车厢三分之一的小型工机具，严禁装运抱杆等大件工机具。2.8.10、严禁生活车驾驶员将车辆交给其他人驾驶。2.8.11、交安负责人或专职安全员应每1个月组织生活车驾驶员进行一次安全学习；在施工高峰期间，应分别找驾驶员交待安全注意事项。2.8.12、生活车驾驶员应热情、优质为一线服务。工作期间，严禁饮酒，坚决杜绝酒后开车或超速行驶。严禁施工队长或施工人员盲目指挥驾驶员开疲劳车、野蛮车和自由车。2.8.13、为解决施工生活车辆部分欠缺的问题，经项目部研究决定后，允许租用外单位（个体）车辆和驾驶员作为施工生活车辆和驾驶员。为确保安全，特制定如下规定。（1）被租车辆必须是已经办理了全额保险的车辆。车辆年检、驾驶员年审合格、证、照、保险等手续齐全。（2）在正式