补充设计文件9s.doc

第一章 概 述
一、工程概况
灵丘至山阴高速公路是国家高速公路网第四横荣成～乌海公路的重要一段，也是山西省高速公路网的重要组成部分，路段横穿山西省北部，起点与河北省交界相接，终点位于大运枢纽互通，与纵向的大运高速相交叉，同时终点顺接山阴至平鲁段高速公路。本路是山西省北部地区连接内蒙古及河北两省的重要战略通道。
灵丘至山阴高速公路全长约为153.876公里。起点（K2+200）位于晋冀界驿马岭隧道，终点（K156+160）通过大运枢纽与大同～新广武高速公路及山阴～平鲁高速公路相接。全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公路/小时，路基宽度26.0米，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。
二、工程范围
本标段工程范围为隧道供配电照明。
承包人须提供包括设计、生产、采购、供货、运输、交付、安装、测试、开通、试运行、培训、文件和24个月免费缺陷责任期等全套服务，本工程承包人有责任和义务配合其他项目承包人实现系统互联互通。
在投标书中，投标人应按系统、站列出设备（细到插板）规格、型号、数量、单价及总价。
1.承包人应按合同条款、技术规范及批准了的图纸及有关文件，进行各项准备工作，实施并完成灵丘～山阴高速公路的隧道供电照明系统本标段供货与安装工程有关的一切工程、一切设备及服务，以保证有效地完成本合同的全部工作项目。并使所有工作符合技术规范的要求和使业主及监理工程师满意。
2.承包人还应依照过去的工作、类似工程惯例及工程实践经验，提供技术规范或图纸中没有提到的，但为完成本工程及使其正常运行所必须的所有的材料、劳力、备件、样品、工具、设备和服务等。
3.承包人还应提供系统施工图纸、竣工图纸、系统运行手册、维护手册、工艺手册、软件手册、工具、备件及全面的培训等。
4．在图纸内所示的系统原理是用来说明隧道供电照明系统的各主要组成部分，承包人应对系统成本和性能的最佳化提供详细设计说明。
5．当本合同所有应为将来系统预留的接口等工程项目实施时，本合同承包人都应协调好与其他承包人的工作，负责完成这些工程项目。
三、设计依据
我标段以招标文件为基础，并充分考虑了高速公路运营管理的业务需求，编制了联合设计文件。
联合设计以招、投标文件为基础，凡内容不一致之处以联合设计文件为准。在工程实施过程中如有需要，将对某些问题进行专题研究和完善，形成文件后，作为联合设计文件的补充，优先次序按日期后者为准。
联合设计文件作为承包人设备采购、工程实施的依据，也是建设单位对工程进行验收的依据之一。
本次联合设计文件的依据包含以下文件：
1．隧道供配电设计依据
1）交通部行业标准《公路工程技术标准》 JTG BH01-2003
2)交通部批准的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
3）交通部推荐性行业标准《公路隧道交通工程设计规范》JTG/T D71-2004
4）《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-2008
5）《供配电系统设计规范》GB 50052-95
6）《电力工程电力设计规范》GB 50217-94
7）交通部行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94
8）《10KV及以下变电所设计规范》GB 50053-94
9）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50168-2006
10）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 50169-2006
11）电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范GB 50170-2006
12）电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB 50150-2006
13）建筑电气安装工程质量检验评定标准GBJ 303-88
14）电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB 50254-96
15）电气装置安装工程1KV及以下配线工程施工及验收规范GB 50258-96
16）电气装置安装工程电器照明装置施工及验收规范GB 50259-96
17）《计算机软件可靠性和可维护性》GB/T14594-93
18）《信息技术设备包括电气设备的安全》GB 4943-95
19）《电力系统调度自动化设计技术规程》DL 5003-1991
20）《配电自动化系统功能规范》DL/T 814-2002
21）《建筑物防雷设计规范》GB 50057-2000
四、设计原理
1、结合高速公路特点及相关国内、国际标准，满足高速公路对安全性的要求。
2、整个系统设计力求安全可靠、经济、合理，方便安装、管理，尽可能减少维护工作量。
3、远近结合，以近期为主，考虑远期，做好预留、预埋以及今后扩容的需要。
五、隧道照明及供配电设计方案
1、常规隧道照明设计
各隧道均处于山岭重丘地段，设计按3500cd/m2考虑。设计车速洞内80km/h。洞内路面为水泥凝土路面。
设计标准如下标。 2、隧道照明设计
a、隧道入口段、过渡段、出口段设置了相应的加强照明，由不同功率的高压钠灯两侧布置。
b、隧道全线设置了基本照明，两车道隧道采用100W高压钠灯两侧交错布置，间距9m，安装高度5.2m，此照明方式除作为白天隧道基本照明外同时作为隧道夜间照明。
c、为预防突然停电引起隧道骤暗而影响行车安全，隧道全线设置应急照明，设计从基本照明灯具中选择行车方向右侧的偶数灯作为应急照明光源，24小时全亮，设计亮度为基本照明的1/10。应急照明供电方案采用在相应低压出线端设置专用UPS，备用时间为60分钟，采用耐火电缆供配电。
d、行人（车）横洞：为保证意外情况下人员迅速疏散，在横洞顶部设置了荧光灯照明，布置间距5.5m，灯具采用防爆型灯具。
e、为保证车辆在紧急停车带进行，在顶部设置了荧光灯照明，灯具采用防爆型灯具。
f、灯具用固定支架安装在隧道侧壁上，其位置应在隧道建筑限界外，灯具安装附件由灯具厂家统一提供。
g、隧道洞外引道照明：在隧道洞外引道行车方向右侧均布置10米高单臂钢杆路灯照明，光源采用高压钠灯。
电光源选择24,000小时以上工作寿命的高压钠灯，灯具与电光源配套生产，保证五年的稳定工作。灯具布置设计满足照度、均匀度得同时，要避免眩光。灯杆为镀锌钢杆，满足40/秒的抗风强度，杆体上无手工焊缝。
3、照明配电箱
洞内基本段、入口段、过渡段、出口段隧道照明灯、应急照明分别由不同的回路进行供电，便于照明控制。洞内配电箱防护等级应答IP65。
4、照明控制
随的照明控制分本地集中控制、手动控制和远程控制两种。
照明控制箱装置布置与隧道变电箱相应的低压柜内。
在照明控制装置内与监控系统由接口，以便可以经行本地和远程控制。
照明回路开通时段见下表，回路控制时段仅为推荐，具体由运营单位根据相关规范经行设置。

隧道照明控制时段一览表

备注：隧道运营期间可接当地不同季节日照情况调整隧道各段照明开通时间。
5、照明电缆敷设方式
1.从变电所引出的电缆通过洞外电力管道，进入随到行车方向左侧的主洞强电电缆沟，沿电缆支架敷设，然后通过对应配电箱下方预埋管进入配电箱。
2.从配电箱引出至各照明灯具的配电电缆路由：从配电箱引出通过其上方预埋管进入桥架，再至相应的照明灯具，配电电缆采用阻燃电力电缆，应急照明回路采用耐火电缆。隧道电缆敷设于电缆桥架上，照明电缆桥架安装在两侧墙上方，采用2000x200x100mm槽式桥架，各类安装附件（如槽钢倾斜底座、槽钢立柱、盖板、托臂连接螺栓、膨胀螺栓、水平弯通等）均由桥架厂商提供。
3.引道照明供电电缆由变电所引到洞口外侧入孔处，再到引道照明灯具，电力电缆在洞外穿钢管敷设。
4.引道灯手孔已有主题和路面施工单位施工，本施工图主要进行路基灯基础的施工、以及所有路灯的安装，接地的施工。
6、防雷和接地
1．本设计照明接地系统采用TS-S。
2．洞外电力管道、隧道预埋钢管、配电箱外壳、电缆支架、桥架、分线盒、接线盒、灯具、风机安装支架及其它非带电金属外壳间均相互可靠焊接（必须时可采用Φ8镀锌圆钢连接），并与变电站接地系统可靠连接，保证接地回路通畅。
3．隧道预埋钢管、配电箱外壳、电缆支架、分线盒、灯具安装支架、风机安装支架如有条件均应与隧道壁内钢筋网焊接牢固。
4．引道照明路灯的接地要满足规范要求。
5．所有焊接处应涂装三遍防锈漆进行防腐处理。
7、变电所设计
1.外供电情况
本工程地处山岭重丘区，高速公路施工用电量和运营用电量均巨大，为了有效地解决此问题，建设管理部门应与当地供电局按照施工用电与运营用电相结合的原则，沿途架设若干供电专线，同时对部分地方电网的电力路径及上级变电站进行扩容。
2．变电所设计
根据负荷的布置情况，全线共设计了8座隧道洞外房建变电所、4座箱式变电所、6座洞内变电所、两座轴流风机变电所，设计原则为：
对于隧道长度小于1300m，在单侧洞口设置房建变电所
对于隧道长度大于1300m, 在两侧洞口分别设置房建变电所
对于隧道长度大于3000m，在隧道洞口分别设置房建变电所同时在洞内设置变电所。
3．供电方式
通过分析沿线外接电源状况、构造物分布情况及其结构特点、各种用电负荷对电源的要求，针对各类情况，对应设计不同的供电方式。
1）、隧道洞外房建变电所1：
采用两路10KV电源进线，两路电源互为备用，高压侧采用单母线分段运行方式，高供高计，设立两套干式变压器（通风和照明），低压侧采用单母线分段运行方式，变压器的两段母线采用母联开关进行联络。
针对应急照明设置专用EPS，备用实际那60min，对于电力监控、操作电源对电源转换时间要求较高的负荷电源引自监控系统下的UPS
2）、隧道洞外房建变电所2：
青瓷窑采用一路10KV电源进线，高压侧采用单母线不分段运行方式，高供高计，设立一套干式变压器，低压侧采用单母线分段运行方式，具有一级负荷的各变电所配备柴油发电机组作为低压备用电源，并且设置快速自启动和电源自动切换装置，正常情况变电所由市电供电；当市电停电时由柴油发电机组在15s以内快速启动，维持一级负荷和重要负荷的供电；当市电回复后，机组自动退出运行，恢复成市电供电。
3）、隧道洞外房建变电所3：
隧道洞内变电所，引自洞口两端变电所两路电源，两路电源互为备用，高压侧采用单母线分段运行方式，高供高计，设立两套干式变压器（通风和照明），低压侧采用单母线分段运行方式，变压器的两段母线采用母联开关进行联络。
针对应急照明设置专用EPS，备用时间60min，对于电力监控、操作电源对电源转换时间要求较高的负荷电源引自监控系统下的UPS
4）、隧道箱式变电站
采用一路10KV电源进线，高压侧采用单母线不分段运行方式，低压计量，低压侧采用单母线不分段运行方式，对一级负荷采用UPS作为低压备用电源，备用时间60min，
5）接地
低压配电系统接地形式为TN-S系统。
6）接线方式
高压开关柜采用电缆下进接线方式，高压出线柜至变压器高压侧采用电力电缆经电缆沟敷设（箱式变采用封闭母线上进线）；变压器低压侧至低压进线柜采用封闭母线上进线，低压馈出线为下出线，出线电缆沿沟经电缆保护管引到变电所外穿管引出。
7）无功功率补偿方式
为保证变电所平均功率因数不低于0.9，在低压侧设集中无功补偿，采用专用调谐滤波柜，按电压、无功功率及时间等条件设自动投切装置，即满足无功补偿要求，还可以过滤谐波。
8）防雷与接地
变压器中性点的工作接地、保护接地及雷电保护接地共同使用沿变电所周围埋设的一组接地装置，电气系统的工频接地电阻不应大于4Ω，若达不到要求时，可增加接地极。另由于房建区变电所设置在房建主体内，因此变电所设备接地应与房建主体接地系统连接。
箱式变电所为金属封闭箱式，基础（底梁）槽钢应与接地线焊牢，电缆进线上设置避雷器。
变电所内在正常情况下不带电的金属外壳与金属构件均应可靠接地。
8）电力监控设计
为提高高速公路供配电系统，特别是隧道群供配电系统运行的可靠性、安全性、先进型，也为提高高速公路的运营管理效益和管理自动化水平，减轻高速公路管理维护人员的劳动强度，减少值班维护人员，降低运行维护成本。按照“无人值守、有人巡检”的设计理念，本段高速公路供配电系统全线设置综合电力监控系统。利用成熟的计算机、通信网络和自动控制技术，实现全线变电所、通风、照明系统等综合自动化检测与控制。
灵丘至山阴高速公路供配电系统由隧道洞外房建区变电所（10/0.4KV）构成，它们分别为沿线隧道通风、照明、交通监控、消防进行供电。
综合电力监控的主要功能是在各变电所点的高压系统中设微机综合保护测控装置，对10KV进线、线路变压器组、出线进行继电保护和运行测控。综合电力监控系统与微机保护测控装置进行通信实时检测各进线、出线的运行状态。各变电所点的低压系统主要有进线单元、母联单元、出线单元、电容补偿单元、变压器、备用电源灯组成。电力监控对进线单元、出线单元、电容补偿（大电容器组）单元分别设置相应的微机测控装置，以实现实时检测。
隧道照明、风机低压出线回路的监控归入隧道交通监控系统，隧道交通监控系统通过照明风机回路中监控装置的通信接口对其回路进行监控，照明风机回路中监控测控装置及通信接口由配电系统提供。
电力监控与其他系统工程界面
1) 电力监控系统是供配电系统的一个子系统，其功能的实现有赖于供配电一次系统及信息采集装置的设置。所有电力监控终端装置、微机综合保护测控装置归入供配电系统，设备在出厂前已经把相应的综合继电保护测控装置、监控终端安装在各开关柜盘面上，智能设备的通信端子已经准确无误的引入端子排，并已经进行过出厂测试。电力监控子系统从开关柜通信端子排上引入通信线缆即可。
2) EPS、干式变压器等设备带有通信接口，电力监控子系统接入监控通信网即可。监控功能根据设备厂家设定的功能实现。
3) 电力监控主干通信网络为10/100M以太网，通信通道利用通信系统提高的光纤作为通讯路由。
1、电力监控系统构成
根据电力监控系统的需求情况，电力监控子系统应建成为一个功能相对完善的电力自动化系统。电力监控子系统现分为三个层次：集控站层、通信层、电力监控终端设备层。
1) 集控站层
集控站层设置在监控所，它主要完成对各个隧道变电所的电力设备SCADA高级应用、与其他系统的接口等功能
设计在各管理中心设置电力监控工作站由交通监控系统负责，电力监控软件由电力监控系统考虑
2) 通信层
各变电站监控点与监控所之间的数据传输，通过交流监控系统提供的传输通道来实现。
在监控所电力监控数据通过工业冗余以太网传输到电力监控工作站。
各变电站监控通过隧道交通监控系统的工业以太网传输监控数据。每个变电站（包括开闭所）设置一台LSA1200通信管理机，通信管理机上行就近接入隧道交通监控工业以太网交换机，下行通信接口为RS485或CAN接口，与变电站内的智能保护测控装置进行通信，采集终端装置的数据信息，进行协议转换，上传至电力监控工作站。
上述通信系统的组网方法见交通监控相关设计图纸
3) 电力监控终端设备层
电力综合监控装置采用模块化、单元化结构、分散分布式结构采集数据方式和数据信息集中转换传输的标准模式配置，主要由通信管理机、10KV系统微机保护测控一体化装置、400V系统低压微机测控装置、变压器监控单元等构成，通信管理机单元完成监控数据信息的集中、协议转换、实时转发（上传和下传）；10KV微机保护测控一体化装置完成10KV系统的继电保护功能、数据检测功能（遥测信息）、信息采集功能（遥信信息）和控制输出（遥控）功能；400V低压微机测控装置完成低压进线、出线等的监控功能；变压器监控装置完成干式变压器的温度检测、风机控制、故障报警等功能。通信管理机单元与各类智能微机测控终端装置通过RS232/485组网通信来交换信息和传达命令。
电力监控终端设备安装在各变电所进、出线开关、配电变压器等电力设备中，主要对其进行数据采集和控制，记录线路短路和接地故障信息，配套短路器应具有电流保护与重合闸功能
9）接地
1、本设计接地系统采用TN-S.
2、洞外电力管道、隧道预埋钢管、配电箱外壳、电缆支架、桥架、分线盒、接线盒、灯具、风机安装支架及其他非带电金属外壳间均相互可靠焊接（必要时可采用Φ8镀锌圆钢连接），并与变电所接地系统可靠联接，保证接地回路畅通。
3、在隧道变电所接地系统与隧道洞内电缆沟电缆支架间用一根单芯YJV电缆连接，隧道内电缆沟的电缆支架间均用一根镀锌扁钢连接，保证接地通路。
4、所有焊接处应涂装三遍防锈漆进行防腐处理

第二章 补充设计方案
一、恒山隧道灵丘侧变电所照明变压器电缆
Ø 清单编号：200-59 YJV22-8.7/15-3*70电力电缆
200-60 YJV22-8.7/10-3*50电力电缆
Ø 原设计方案：照明变压器出线柜电缆为3×70mm²、照明变压器315KVA电缆为3×50mm²
Ø 理由：根据图纸SGT-PD-32上照明变压器出线柜电缆为3×70mm²，而图纸SGT-PD-33上照明变压器315KVA电缆为3×50mm²，进出高压电缆不一致。根据负荷的计算，建议采用型号为3×70mm²的电缆。
金额变化：（货币单位：人民币元）
变更统计表
序号
设备名称
单位
品牌
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
出线柜电缆
米
3×50mm²
-160
161．70
19．57
-29003.2
2
出线柜电缆
米
3×70mm²
+160
233．15
27．81
+41753.6

合计

+12750.4
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
二、恒山隧道灵丘侧变电所风机变压器电缆
Ø 清单编号：200-59 YJV22-8.7/15-3*70电力电缆
200-60 YJV22-8.7/10-3*50电力电缆
原设计方案：风机变压器出线柜电缆为3×70mm²、风机变压器315KVA电缆为3×50mm²
Ø 理由：图纸SGT-PD-32上风机变压器出线柜电缆为3×70mm²，而图纸SGT-PD-33上风机变压器630KVA电缆为3×35mm²，进出高压电缆不一致。
根据负荷的计算，建议采用型号为3×70mm²的电缆。
Ø 金额变化：（货币单位：人民币元）

变更统计表
序号
设备名称
单位
品牌
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
出线柜电缆
米
3×35mm²
-33.75
130．88
15．84
-4951.8
2
出线柜电缆
米
3×70mm²
+33.75
233．15
27．81
+8807.4

合计

+3855.6
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
三、恒山隧道洞内1号变电所照明变压器电缆
Ø 清单编号：200-59 YJV22-8.7/15-3*70电力电缆
200-60 YJV22-8.7/10-3*50电力电缆
Ø 原设计方案：照明变压器出线柜电缆为3×70mm²、照明变压器315KVA电缆为3×50mm²
Ø 理由：图纸SGT-PD-32上风机变压器出线柜电缆为3×70mm²，而图纸SGT-PD-33上风机变压器630KVA电缆为3×50mm²，进出高压电缆不一致。
根据负荷的计算，建议采用型号为3×70mm²的电缆。
Ø 金额变化：（货币单位：人民币元）
变更统计表
序号
设备名称
单位
品牌
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
出线柜电缆
米
3×50mm²
-160
161．70
19．57
-29003.2
2
出线柜电缆
米
3×70mm²
+160
233．15
27．81
+41753.6

合计

+12750.4
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
四、恒山隧道洞内1号变电所风机变压器电缆
Ø 清单编号：200-59 YJV22-8.7/15-3*70电力电缆
200-62 YJV22-8.7/10-3*35电力电缆
Ø 原设计方案：照明变压器出线柜电缆为3×70mm²、照明变压器315KVA电缆为3×35mm²
Ø 理由：图纸SGT-PD-32上风机变压器出线柜电缆为3×70mm²，而图纸SGT-PD-33上风机变压器630KVA电缆为3×35mm²，进出高压电缆不一致。
根据负荷的计算，建议采用型号为3×70mm²的电缆。
Ø 金额变化：（货币单位：人民币元）
变更统计表
序号
设备名称
单位
品牌
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
出线柜电缆
米
3×35mm²
-33.75
130．88
15．84
-4951.8
2
出线柜电缆
米
3×70mm²
+33.75
233．15
27．81
+8807.4

合计

+3855.6
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
五、恒山隧道洞内2号变电所照明变压器电缆
Ø 清单编号：200-59 YJV22-8.7/15-3*70电力电缆
200-60 YJV22-8.7/10-3*50电力电缆
Ø 原设计方案：照明变压器出线柜电缆为3×70mm²、照明变压器315KVA电缆为3×50mm²
Ø 理由：图纸SGT-PD-36上照明变压器出线柜电缆为3×70mm²，而图纸SGT-PD-37上照明变压器250KVA电缆为3×50mm²，进出高压电缆不一致。
根据负荷的计算，建议采用型号为3×70mm²的电缆。
Ø 金额变化：（货币单位：人民币元）
变更统计表
序号
设备名称
单位
品牌
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
出线柜电缆
米
3×50mm²
-160
161．70
19．57
-29003.2
2
出线柜电缆
米
3×70mm²
+160
233．15
27．81
+41753.6

合计

+12750.4
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
六、恒山隧道洞内2号变电所风机变压器电缆
Ø 清单编号：200-59 YJV22-8.7/15-3*70电力电缆
200-61 YJV22-8.7/10-3*35电力电缆
Ø 原设计方案：风机变压器出线柜电缆为3×70mm²、风机变压器315KVA电缆为3×35mm²
Ø 理由：图纸SGT-PD-36上风机变压器出线柜电缆为3×70mm²，而图纸SGT-PD-37上风机变压器500KVA电缆为3×35mm²，进出高压电缆不一致。
根据负荷的计算，建议采用型号为3×70mm²的电缆。
Ø 金额变化：（货币单位：人民币元）
变更统计表
序号
设备名称
单位
品牌
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
出线柜电缆
米
3×35mm²
-33.75
130．88
15．84
-4951.8
2
出线柜电缆
米
3×70mm²
+33.75
233．15
27．81
+8807.4

合计

+3855.6
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
七、恒山隧道山阴侧变电所照明变压器电缆
Ø 清单编号：200-59 YJV22-8.7/15-3*70电力电缆
200-60 YJV22-8.7/10-3*50电力电缆
Ø 原设计方案：照明变压器出线柜电缆为3×70mm²、照明变压器315KVA电缆为3×50mm²
Ø 理由：图纸SGT-PD-38上照明变压器出线柜电缆为3×70mm²，而图纸SGT-PD-39上照明变压器315KVA电缆为3×50mm²，进出高压电缆不一致。
根据负荷的计算，建议采用型号为3×70mm²的电缆。
Ø 金额变化：（货币单位：人民币元）
变更统计表
序号
设备名称
单位
品牌
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
出线柜电缆
米
3×50mm²
-160
161．70
19．57
-29003.2
2
出线柜电缆
米
3×70mm²
+160
233．15
27．81
+41753.6

合计

+12750.4
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
八、恒山隧道变电所风机变压器电缆
Ø 清单编号：200-59 YJV22-8.7/15-3*70电力电缆
200-61 YJV22-8.7/10-3*35电力电缆
Ø 原设计方案：风机变压器出线柜电缆为3×70mm²、风机变压器315KVA电缆为3×35mm²
Ø 理由：图纸SGT-PD-38上风机变压器出线柜电缆为3×70mm²，而图纸SGT-PD-39上风机变压器500KVA电缆为3×35mm²，进出高压电缆不一致。
根据负荷的计算，建议采用型号为3×70mm²的电缆。
Ø 金额变化：（货币单位：人民币元）
变更统计表
序号
设备名称
单位
品牌
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
出线柜电缆
米
3×35mm²
-33.75
130．88
15．84
-4951.8
2
出线柜电缆
米
3×70mm²
+33.75
233．15
27．81
+8807.4

合计

+3855.6
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
九、青瓷窑隧道变电所照明变压器电缆
Ø 清单编号：200-59 YJV22-8.7/15-3*70电力电缆
200-60 YJV22-8.7/10-3*50电力电缆
Ø 原设计方案：照明变压器出线柜电缆为3×70mm²、照明变压器315KVA电缆为3×50mm²
Ø 图纸SGT-PD-30上照明变压器出线柜电缆为3×70mm²，而图纸SGT-PD-31上照明变压器400KVA电缆为3×50mm²，进出高压电缆不一致。
根据负荷的计算，建议采用型号为3×70mm²的电缆。
Ø 金额变化：（货币单位：人民币元）

变更统计表
序号
设备名称
单位
品牌
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
出线柜电缆
米
3×50mm²
-160
161．70
19．57
-29003.2
2
出线柜电缆
米
3×70mm²
+160
233．15
27．81
+41753.6

合计

+12750.4
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
十、青瓷窑隧道右洞低压电缆表
Ø 图纸SGT-ZM-100上：入口段加强照明1与入口段加强照明2
YX1-YJV-4×95mm²共865米
YX2-YJV-4×95mm²共865米
Ø 理由：工程量清单上没有，建议在工程量清单上补上。
Ø 金额变化：（货币单位：人民币元）
电缆规格
回路
长度（米）
单价（元∕米）
金额（元）
4×95mm²
YX1
865
290.00
250850.00
4×95mm²
YX2
865
290.00
250850.00
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
十一、恒山隧道变电所增加柴油发电机
Ø 原设计方案：恒山隧道变电所高压系统采用的双电源供电，无柴油发电机。
Ø 理由：恒山隧道变电所在高压断电情况下采用UPS及EPS对一级负荷供电，但设计时间为1个小时。我方建议增加柴油发电机组在断电情况下能长时间对一级负荷供电。
Ø 备注：恒山灵丘侧，计算功率205.15KW，建议用250KW东风康明斯柴油发电机，单价每台26万；采用双电源1000×800×2200mm单价63000元，电缆3×150＋1×70mm²，单价每米510元，实用50米。
恒山山阴侧，计算功率212.1KW，建议用280KW东风康明斯柴油发电机单价每台31.8万；采用双电源1000×800×2200mm单价63000元，电缆3×185＋1×95mm²，单价每米620元，实用50米。
金额变化：（货币单位：人民币元）
序号
设备型号
单位
型号
变更数量
至工地单价
安调费
总价
1
康明斯
台
250KW
1

2
康明斯
台
280KW
1

3
YJV
米
3×150＋1×70mm²
50

4
YJV
米
3×185＋1×95mm²
50

监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
十二、灯具出线增加一个金属软管
Ø 原设计方案：青瓷窑隧道右洞洞长772米，左洞洞长815米，共1587米；恒山隧道右洞洞长5170米，左洞洞长5160米，共10330米，均无金属软管。
Ø 理由：灯具设备的安装主要体现在美观上，根据我公司以前的施工经验，建议灯具出线穿金属软管进行保护，灯具接线孔外蒙薄铁皮遮盖预留孔，金属软管与薄铁皮通过管接头进行连接。这样既可以很好的保护灯具的出线，也可以增加美观度，从整体美观上起到非常好的美观作用。
金额变化：（货币单位：人民币元）
变更统计表
序号
设备名称
单位
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
金属软管
米
φ16
+5697
8.2
1.3
+54121.5
2
金属管接头
个
φ16
+3804
1.3
0.6
+7227.6

合计

+61349.1
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
十三、高压开关柜外置母线
Ø 根据施工图纸，全线隧道变电所10kV开关柜选用ABB-SafePlus柜型。根据ABB柜型配置，计量柜（M）、测量柜（PT）采用空气绝缘柜，而其他如负荷开关单元柜（F）、断路器单元柜（V）均采用SF6绝缘，故两者连接时，需采用ABB专用外置母线。同时当各柜面排列超过6个单元时，也需要设置外置母线连接。根据JDD9标施工图，共需增加外置母线14套。
变更统计表
序号
设备名称
单位
型号
变更
数量
至工地单价
合价
安调费
总价
1
10KV外置母线
套

14

合计

监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
十四、配电箱XRMO2（改）
Ø JDD9合同段隧道变电所共设置5台EPS和3台UPS,EPS设置有配套的XRM02型配电箱，招标工程量清单XRM02型配电箱为3套，需增加2套。
变更统计表
序号
设备名称
单位
型号
变更
数量
至工地单价
合价
安调费
总价
1
配电箱XROM2（改）
套
XROM2
2
12801
25602
1200
26802

合计

监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
十五、低压母线槽
Ø 设计图纸和工程量清单在各变电所内无低压母线槽，建议增加低压母线槽TMY-3(100*10)=20米，TMY-3(50*5)=72米。

变更统计表
序号
设备名称
单位
型号
变更
数量
至工地单价
合价
安调费
总价
1
低压母线
米
100*10
11

低压母线
米
50*5
24

合计

监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
十六、GCS风机出线配电柜
Ø 恒山隧道洞内2号变电所低压配电柜左线风机现场实际6台，低压柜上只有4台，少两个回路需增加1台带有两路射流风机出线抽屉的GCS柜。
变更统计表
序号
设备名称
单位
型号
变更
数量
至工地单价
合价
安调费
总价
1
GCS控制柜
个

1
61000
61000
4214
65214

合计

65214
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
十七、路灯穿管
Ø 理由：根据施工规范路灯电缆应该进行穿管，图纸上没有，我们建议增加青瓷窑隧道、恒山隧道各四个洞口，共八个洞口。
变更统计表
序号
设备名称
单位
型号
变更
数量
至工地单价
安调费
总价
1
路灯穿管
米
φ40mm
+1240

合计

十八、桥上路灯基础
Ø 理由：根据我们实际现场勘查，发现青瓷窑隧道灵丘侧桥上有3盏没有路灯基础，请监理、业主、设计单位明确处理方式。
十九、高压计量柜
Ø 按两阶段施工图设计说明变电所计量方式高供高计的方式，恒山隧道内1号2号变电所及恒山隧道轴流风机变电所均未设置高压计量柜，建议增加。
变更统计表
序号
设备名称
单位
型号
变更
数量
至工地单价
合价
安调费
总价
1
高压计量柜
个
SAFE-M
6
92000
552000
66792
618792

合计

618792
监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：
二十、配电箱XRMO1（改）
Ø 青瓷窑隧道、恒山隧道轴流风机变电所设置有配套的XRM01型配电箱，清单中没有，需增加2套。
变更统计表
序号
设备名称
单位
型号
变更
数量
至工地单价
合价
安调费
总价
1
配电箱XROM1（改）
套
XROM1
2

合计

监理单位意见：
设计单位意见：
建设处意见：

第三章 工程量清单汇总对比表

21

第四章 联合设计工程量清单
22
补充设计