全气动潜孔钻说名书A.doc

一、 用途及特点
KSZ100型气动潜孔钻机是我公司自行设计的一种新型高效凿岩设备，广泛地适用中、小型矿山及筑路、国防、水利、石方工程中的大直径炮孔凿岩作业，也是露天矿山前期开采必不可少的凿岩设备，尤其适用于其它钻车无法正常作业的凹凸崎岖地势，该机结构简单、操作方便、动力单一、安全可靠，特别是整机可拆性好，搬运极为方便。
该机可根据用户需要分别配用宣化英格索兰公司生产的CIR80型和CIR90型潜孔冲击器及钎头。
二、主要技术参数
适用岩石 f=6-20
钻孔直径 83-100mm
钻孔深度 20-25m
一次性推进长度 1000mm
钻具转速 0-93r/min
使用气压 0 .5-0 .7Mpa
耗气量 160-200L/S
最大推进力 6000N
三、钻机的组成
KSZ100型气动潜孔钻机(参见图一)由滑架部件、减速器、 气动马达、推进气缸、冲击器、油雾器、气动控制阀等组成。
1、 滑架部件
该部件包括导轨组件、支腿及配重部分。
导轨上装有滑板、推进气缸及配重块。减速器随滑板在导轨上来回运动；支腿部分用来支撑滑架，调节支腿长短可改变滑架的倾斜度，从而改变钻凿岩孔的角度；配重块可增加凿岩时的稳定性，减少凿岩时的反冲力。
2、减速器(参见图二)及气动马达
减速器为四级减速，传动比为34.4，用高速黄油润滑，气动马达选用TMY4叶片式气动马达。
3、推进气缸
推进气缸为活塞式气缸，压缩空气通过配气阀进入气缸的前、后腔作用于活塞上，由活塞杆通过导向杆带动滑板使钻具向前凿岩或退出。
4、冲击器(参见图三)
冲击器由接头、阀盖、阀片、阀座、活塞、气缸、导向套等组成，压缩空气由气动控制阀、风管进入冲击器内部，推动活塞作往复运动冲击钎头。
5、油雾器
油雾器是以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状后随压缩空气一起输送到各给油点进行润滑的气动附件；通过调节螺钉，使每分钟滴油70滴左右，使用油质为32#机械油。
6、气动控制阀(参见图四)
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气动控制阀上有三个操作手柄，通过改变每一手柄的不同位置来控制气动马达的正、反转，推进气缸活塞的往复运动及钎头的冲击凿岩。
四、工作原理
KSZ100型气动潜孔钻机是以将压缩空气转换成机械力量来破碎岩石的一种机械。压缩空气经油雾器、气动阀、配气阀进入推进气缸的前、后腔，其产生的轴向力通过气缸活塞、导向杆带动钻具推进或提升；同时由气动阀输出的压缩空气进入气动马达，控制减速器的正、反转及停止；冲击器则通过减速器内的风水管直接接受由气动阀输出的压缩空气来实现冲击运动。
五、使用与保养
使用前，操作人员应仔细阅读本说明书，充分了解本机及主要附件的结构、原理、性能和使用维护方法，严格遵守有关规定,以保证该机的正常作业。
1、钻机的安装及钻前准备
（1）钻机运到施工现场后，应仔细检查各部件、零件有无缺损,再进行组装和加油。
（2）安装钻机时，应根据钻孔的位置，先将钻架底座(参见图一)放稳（地势不平时可先修整一小块平地），再装上支腿组件，支起钻架并逐渐调整至所需的钻孔角度，并在合适的位置支撑好（伸缩支腿用销子固紧），拧紧支腿锁紧螺母和钻架底座定位盘螺母；最后可按图一所示依次装入支腿压块，配重轴，并根据需要在两边装上等量的配重块甲，插入销子。
（3）胶管连接前应仔细清理，并用压缩空气吹净胶管内异物，再根据气路图(参见图五)进行连接。则整个钻机安装完毕。
（4）检查各螺栓连接、接头连接是否牢固，胶管连接是否正确，不允许有漏气、漏油现象。
（5） 油雾器内注满32#机械油。
（6）气动控制阀的手柄全部置于“停”的位置。
（7）准备工作完毕后，方可进行空载试车。
2、开孔
若已做好了调试和准备工作，可直接进行作业。
将减速器升到上限位置，把冲击器旋紧后，开启气动马达，待空载正常后，再慢慢开启推进气缸，使钎头置于工作面上，关闭推进气缸；再开启冲击器徐徐钻进，待钻进500mm左右时，才可以全风门冲击；在钻进过程中，视进尺快慢，调节操纵手柄，使钻具始终保持一定的推进力，同时注意观察油雾器是否供油，并调整好供油量。
注意：开孔时要用小推力，绝不允许将钻架顶离地面，以免钻架翻倒伤人！
3、接钻杆
（1）当钻杆过渡接头下扁方接近定位套端面时，停止进气冲击和旋转推进。
（2 ）将长扳手插入钻杆过渡接头下扁方卡牢。此时若扳手易松动，可以稍稍推进一点压紧扳手，但不要压的太死，
（3）当长扳手撞击挡块后，反转马达使钻杆过渡接头与钻杆卡套[带扁方孔]联接丝扣松动，然后边反转边缓慢提升；待完全脱开后，可停止旋转，快速提升。
（4）当提升到导轨上端时，停止提升，然后取下卡在过渡接头上的长扳手，准备接钻杆。
（5）清除钻杆内的脏物[以免进入冲击器内]，然后将钻杆下端[内螺纹端]套在钻杆过渡接头上，用手稍稍拧几圈。油缸缓慢推进使钻杆上端[外螺纹端]伸到钻杆卡套内。再边正转边小推进使钻杆与钻杆连接法兰螺纹接牢。停止推进和旋转，取出冲击器定位套放好[定位套只在冲击开孔时给冲击器导向用 ，切勿跌入孔内 ]，则钻机可継续工作。[也可先将钻杆与卡套接好后，再接钻杆与过渡接头]
（6）同理，当钻杆下扁方接近固定套时[定位套已取下]，再按以上步骤依次接上钻杆，直止达到预定孔深。
4、卸钻杆(参见图六)
（1）当钻孔至预定深度时，不必继续下钻，而开始拆卸钻杆。此时最上面一根钻杆的扁方位置不一定正好在固定套处，也可能在滑架的中部。此时，可按图六所示方法插入长扳手，同时钻杆卡套反转并缓慢提升，则钻杆上端逐渐脱开[要防止长扳手跌入孔内]等钻杆与卡套完全分离后，停止提升。
（2） 缓慢推进，使卡套内孔套入钻杆上端停止推进；轻转使卡套缺口与钻杆上扁方对正停止转动，如图所示，插入短扳手将钻杆与卡套卡牢；拔出长扳手。[若长扳手卡紧，可先转个角度再从另一端轻击拔出]
（3）按图所示将钻杆逐渐提升，待第二根钻杆下扁方伸出固定套端面时（以能插入长扳手为准），停止提升，插入长扳手[为防止扳手跌入孔内，要随时扶正] 边反转边轻向上提，直至两根钻杆完全脱开，停止转动和提升。
（4）按图所示拔出短扳手，再取下钻杆。
（5）卸第二根钻杆时，重复图六（b）、（c）、（d）所示步骤即可，如此依次卸下全部钻杆。[注：冲击器与过渡接头不必拆开]
六、常见故障及排除
1、钻杆断裂
钻杆断裂主要是由于钻杆与孔壁间的磨擦，使钻杆壁厚减簿，强度减弱。
排除办法：在加接钻杆时，要注意检查，发现磨损过量的钻杆或有裂纹的钻杆挑选出来严禁使用。
2、冲击器不冲击或冲击无力
（1）逆止阀卡死。
（2）钎头伸出后与前接头咬死，不能复位。
（3）润滑不良，活塞与气缸咬死。
. （4）阀片行程过大或过小。
（5）阀片与阀盖及阀座气缸接触不良。
（6）阀片运动受阻。
（7）错装或漏装零件。
（8）气缸严重磨损。
（9）阀片严重偏小。
排除办法：
（1）拆出逆止阀检修。
（2）拆下钎头检修。
（3）拆出逆止阀加少量煤油或汽油冲洗，然后更换较稀的润滑油。
（4）修磨或更换阀片，使其行程为2.0±0.2mm.。
（5）检查阀片平面及阀盖、阀座气环平面有无磕碰及划伤，然后进行修复或更换新件。
（6）由于杂物影响，应去除杂物。
（7）按装配图重装。
（8）将外套管掉头重装。
（9）更换气缸。
（10）更换阀片。
3、卡钻
（1） 钎头断翼。
　 （2）新换钻头比原来直径大。
（3凿岩时机器发生位移或钻具在孔中偏斜，凿岩时孔壁和孔口掉落石块或遇到大裂缝或岩洞。
（4）遇有黄泥加碎石的破碎带，岩粉排不出来。
， （5）操作上疏忽，长时间停钻时没有吹净岩粉，也没有提起钻具，使冲击器被岩粉埋没。
排除办法：
（1）取出断翼钎头，其方法是，先将孔底的岩粉吹净，然后用一段直径与孔径差不多的无缝钢管，里面装满黄泥和沥青,与钻杆连接送入孔底，将孔底的断翼粘取出来。
（2）后四种卡钻所产生的现象是钻具提升不起，放不下去，马达不转，冲击不响，此时可施加扭矩或用辅助工具帮助提升，使钻具回转，然后要边给气边提升钻具,直至故障排除。
4、钻进速度过慢
（1）气量不足，气压过低，供气管路小，管路过长，推力不足。
（2）钻孔位移，冲击器钻杆在擦边运行阻力过大。
（3）钻头已磨钝。
（4）冲机器内部零件磨损。
排除办法：
（1）换大风管，缩短气路，加大供风量并检查接头有无漏气以提高推进力。
（2）立即调整机架，减小推力后，边转边上下移动修整孔壁。
（3）清洗、检查或更换钻头或冲击器。
(4) 清洗、检查、维修或更换冲击器。
5、钻机倒架或工作时机架上移
排除办法：调整推进力或加配重块。
七、操作注意事项
1、操作者必须经过培训，熟练操作方法后，方可独立操作。
2、在接通压缩空气（即送风）前，操纵阀必须置于“停”的位置上。
3、钻机必须支撑牢固后，方可开始工作，防止引起钻机倒地。
4、在进给过程中，严禁突然、快速开启推进气缸，以免顶起钻机，造成事故。
5、随时注意检查气动马达的润滑情况。
6、随时注意检查各管路、螺母、接头等的连接情况。
7、钻机钻孔时，不允许反转，以免钻杆松脱和钻杆螺纹磨损。
8、钻机工作中应注意冲击器的声音和机器运转情况是否正常，发现不正常的现象应立即停机检查。
9、 接钻杆时，要避免砂土侵入冲击器内部损坏机体引发故障。
10、钻机工作前油雾器必须注满32#机械油，冬季可选用粘度底一些的机械油,不得无油作业。
10、 减速器内每周加一次润滑剂(黄油、机油混合)。
11、 钻机导轨面、活塞杆外露部分、钻杆螺纹等应随时加油润滑。
12、 钻机工作中若发现有异常响声或过热现象时，必须立即停机检查，处理后再继续作业。
13、 新钻机或停机时间较长的钻机,开始工作前要进行充分的油雾润滑,不允许无油工作。
14、 钻机钻孔达1000米,需检修一次,清洗马达、减速器、气缸等,更换磨损及损坏的零部件。
15、钻机使用后，要及时清除表面岩粉等脏物，以备下次工作。
16、马达使用注意事项：
（1）操作前必须保证内有润滑油，不允许在缺乏润滑油的情况下工作。
（2）马达与胶管连接必须牢固，连接前应仔细清洗胶管，用压缩空气吹净管内脏物。
（3）发现马达运转不正常时，应停止工作进行检修。