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4 轴荷分配及质心位置的计算
4.1轴荷分配及质心位置的计算
根据力矩平衡原理，按下列公式计算汽车各轴的负荷和汽车的质心位置：
g1l1+g2l2+g3l3+…=G2L
g1h1+g2h2+g3h3+…=Ghg
g1+g2+g3+…=G （4.1）
G1+G2=G
G1L=Gb
G2L=Ga
式中： g1 、g2、 g3—— 各总成质量，kg；
l1 、l2 、l3—— 各总成质心到前轴距离，m；
h1 、h2 、h3—— 各总成质心到地面距离，m；
G1—— 前轴负荷，kg；
G2—— 后轴负荷，kg；
L—— 汽车轴距，m；
a——汽车质心距前轴距离，m；
b——汽车质心距后轴距离，m；
hg——汽车质心到地面高度，m。
质心确定如表 4.1所示
表4.1 各部件质心位置
部件
重量

（满）
（空）

（满）
（空）
人
195
0
1.3
1.4
0
253.5
273
发动机附件
340
0.1
0.9
1
34
306
340
离合器及操纵机构
8.4
1
0.85
0.94
8.4
7.14
7.896

1

变速器及离合器壳
112
0.4
0.85
0.94
44.8
95.2
105.28
后轴及后轴制动器
260
3.36
0.17
0.82
873.6
44.2
213.2
后悬架及减振器
135
3.36
0.6
0.65
453.6
81
87.75
前悬架及减振器
40.5
0
0.6
0.72
0
24.3
29.16
前轴前制动器轮毂转向梯形
151.9
0
0.7
0.8
0
106.33
121.52
车轮及轮胎总成
310.6
2.3
0.6
0.65
714.38
186.36
201.89
车架及支架拖钩装置
263
2.6
0.7
0.8
683.8
184.1
210.4
转向器
16.9
-0.35
0.9
0.95
-5.915
15.21
16.055
挡泥板
64.5
1.6
0.6
0.7
103.2
38.7
45.15
油箱及油管
16.3
1.4
0.6
0.65
22.82
9.78
10.595
蓄电池组
33.8
1.4
0.6
0.65
47.32
20.28
21.97
车箱总成
317.3
2.7
0.9
1
856.71
285.57
317.3
驾驶室
179.8
0.2
1.1
1.2
35.96
197.78
215.76
货物
2250
2.85
1.2
0
6412.5
2700
0
∑
4695

10258.06
4555.45
2216.926
⑴.水平静止时的轴荷分配及质心位置计算
根据表4.1所求数据和公式（4.1）可求
满载：
G2=
G1=4695-3052.99=1642.01kg

前轴荷分配：=35.0％

2

后轴荷分配：=65.0％

空载：
1144.51kg
=（2250+3×65）-1144.51=1300.49kg

前轴荷分配: 53.2％
后轴荷分配：46.8％

根据表4.1,得知以上计算符合要求
表4.2各类汽车的轴荷分配

满 载
空 载
前 轴
后 轴
前 轴
后 轴
商
用
货
车
4×2后轮单胎
32%～40%
60%～68%
50%～59%
41%～50%
4×2后轮双胎，长、端头式
25%～27%
73%～75%
44%～49%
51%～56%
4×2后轮双胎，平头式
30%～35%
65%～70%
48%～54%
46%～52%
6×2后轮双胎
19%～25%
75%～81%
31%～37%
63%～69%
a.水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算
对于后轮驱动的载货汽车在水平路面上满载加速行驶时各轴的最大负荷按下式
3

计算：

（4.2）
式中：——行驶时前轴最大负荷，kg；
——行驶时后轴最大负荷，kg；
——附着系数，在干燥的沥青或混凝土路面上，该值为0.7～0.8。
令，
式中：——行驶时前轴轴荷转移系数，一般为0.8～0.9；
——行驶时后轴轴荷转移系数，一般为1.1～1.2。
根据式（3.2）可得:
kg

kg

b.汽车满载制动时各轴的最大负荷按下式计算：
（4.3）
式中：——制动时的前轴负荷，kg；
——制动时的后轴负荷，kg；

5

令，
式中： ——制动时前轴轴荷转移系数,一般为1.4～1.6；
——制动时后轴轴荷转移系数，一般为0.4～0.6。
根据公式（3.3）可得：
kg