第16章 万向传动.doc

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第16章 万向传动装置

16.1 习题
16.1.1选择题
1.汽车万向传动装置的组成有（ ）
A.半轴 B.万向节
C.传动轴 D.半轴壳体
2.刚性万向节按照传递速度分类可分为（ ）和等速万向节等。
A.不等速万向节 B.准等速万向节
C.十字叉式万向节 D.挠性万向节
3.万向节按其扭转方向上是否有明显的弹性可分为（ ）
A.刚性万向节 B.准等速万向节
C.等速万向节 D.挠性万向节
4.学生a说，万向传动装置是由一段传动轴和万向节组成；学生b说万向传动装置由两段传动轴和万向节组成。他们说法正确的是（ ）
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确
C.学生a和b都正确 D.学生a和b 都不正确
5.目前汽车上广泛应用的等速万向节有球笼式万向节、 （ ）等几种。
A.三销轴式万向节 B.挠性万向节
C.球叉式万向节 D.自由三枢轴式万向节
**6.学生a说，在变速器与驱动桥之间，一般采用万向传动装置传递动力；学生b说，万向传动装置可以用来连接断开式驱动桥或转向驱动桥。他们说法正确的是（ ）。
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确
C.学生a和b都正确 D.学生a和b都错误
7.主、从动轴具有最大交角的万向节是（ ）。
A.球笼式 B.球叉式
C.双联式 D.三销轴式
8.等角速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的（ ）。
A.平面上 B.垂直平面上
C.平分面上 D.平行面上
*9.球叉式万向节属于等速万向节，结构简单；容许最大交角为32～33°，工作时只有（ ）钢球传力。
A.4个 B.3个
C.2个 D.1个
10.学生a说，揉性万向节揉性大，可用于两轴交角大于30°的万向传动中；学生b说揉性万向节只能用于两轴交角3°～5°的万向传动中。他们说法正确的是 （ ）。
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确
C.学生a和b都正确 D.学生a和b都错误

16.1.2问答题
1.万向传动装置在汽车上的应用主要有哪些？叙述如何利用万向节传动的不等速条件来实现两轴间的等速传动？(本题10分，答对第一问得6分；答对第二问得4分。)
2.图16-1是十字轴式刚性不等速万向节，请将下列各零部件名称填入相应的序号中，并简述十字轴刚性万向节的优缺点。
轴承盖；套筒；十字轴；万向节叉；滚针；油封；注油嘴；安全阀。
(本题10分，答对一个零部件名称得0.5分；十字轴刚性万向节的优缺点5.5分。)

图16-1

16.1.3 实操题
1.正确进行万向传动装置的拆装与检查。
2.正确进行万向传动装置的润滑与调整。

第16章答案
16.2 习题解答
16.2.1选择题

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1. B、C
2. A、B
3. A、D
4. B
5. C、D
6. C
7. A
8. C
9. C
10. B

16.2.2 问答题
1.答：
（1）万向传动装置在汽车上的应用
1） 连接变速器与驱动桥；
2） 连接离合器与驱动桥（或变速器与分动器）；
3） 连接转向驱动桥或断开式驱动桥；
4） 连接转向操纵机构。
（2）实现两轴间的等速传动条件
1） 第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面；
2） 第一个万向节两轴之间的夹角与第二个万向节两轴之间的夹角相等。

2.答：
（1）零部件名称
1-轴承盖 2、6-万向节叉 3-注油嘴 4-十字轴 5-安全阀 7-油封 8-滚针 9-套筒
（2）十字轴刚性万向节的优缺点
优点：十字轴刚性万向节可以保证在轴向交角变化时可靠地传动，结构简单，并有较高的传动效率，在汽车上广泛应用。
缺点：单个万向节在输入输出轴有夹角的情况下，两轴的角速度不等，且速度的差值随轴间夹角的增大而增大。

16.2.3 实操题
1.答：
（1） 万向传动装置的拆装
1)万向传动装置的拆卸
从汽车上拆下传动轴总成，卸下驱动桥主减速器凸缘与传动轴凸缘间的固定螺栓和螺母。把两个凸缘分开，从驱动桥凸缘上分离传动轴；然后拉动传动轴的前部，从变速器第二轴上滑下传动轴套管叉总成后，即可取下传动轴总成。
注意！！拆卸传动轴时，为保证传动轴在装配时能正确装复原位，拆卸前必须做好装配记号，以避免错装。
2）万向节的分解
万向节一般不进行分解。如必须分解时，可按以下步骤进行。
① 用开口环钳拆下传动轴万向节叉上的卡环。
② 将万向节装配器中的套件放在要拆的十字轴轴承外，顶件则放在其对面的轴承上。然后夹紧台虎钳，将十字轴轴承座圈从万向节叉内压出3-4mm。
③ 把轴承座圈用台虎钳夹紧，用锤子轻轻敲打万向节叉，将轴承座圈完全拆下。用同样办法拆下其他的轴承座圈。
3)万向传动装置的装配
重新组装万向节叉时，必须使用新的卡环、十字轴及轴承。装配之前，应检查十字轴轴承座圈内的滚针是否各就其位；同时将轴承座圈涂润滑油。
①把十字轴插入万向节叉孔内，并在轴承座圈上垫上钢板，然后用锤子把轴承座圈轻轻地敲入万向节叉孔内，直至与万向节叉孔表面平齐为止。
②以同样的方法装上其余的轴承座圈，并同时把4个卡环装入万向节叉孔内。
③将检修后的万向传动装置装在车上，.拧紧驱动桥主减速器凸缘与传动轴凸缘的连接螺栓，其规定力矩为18-28N·m。
④装配完后，再检查传动轴两端的万向节叉、传动轴套管叉及凸缘，以保证相互之间的动作灵活自如。
（2） 万向传动装置的检查
1) 检查传动轴各部有无变形、弯曲、裂纹等损伤。
2) 起动发动机，挂上各档运转，察听运转中有无异响。
3) 检查花键轴、滑动叉和十字轴承。用手握住传动轴，向左右用力转动传动轴。
4) 用手推拉传动轴，检查传动轴连接凸缘的槽形螺母和和传动轴各连接螺栓是否松动，视需要紧固。
5) 检视中间支撑架是否有变形、松动和裂纹；检查橡胶垫环与支撑架的配合情况；检查橡胶垫环是否有变形、老化、发粘和变质。
6) 检视传动轴花键防尘罩。
7) 解体检查：
① 检查十字轴及滚针轴承：检查万向节十字轴轴颈表面有无金属剥落、裂纹、压痕；检查滚针是否破裂、磨损是否有凹槽等耗损；检查轴承壳有否磨损、破裂、凹迹等耗损；同时注意检查万向节叉表面及焊缝是否有裂纹、凸缘叉孔是否磨损、失圆，两孔中心线是否一致等。
② 用百分表测量传动轴滑动花键副的配合间隙。
③ 用百分表测量传动轴是否弯曲。
④ 当传动轴中间支撑轴承的轴向间隙大于0.3mm时，应解体中间支撑总成，检查轴承内外圈及滚子表面是否出现大面积的疲劳剥落，如有此现象应当更换轴承。前后轴承盖中的毛毡油封如无损坏可不拆下，只要清洗后在机油中浸一下即可。
（3）评分标准
序号
考 核 内 容
配分
评 分 依 据
1
正确使用拆装工具、量具
10
工具选用错误每次扣2分
2
正确拆装万向传动装置
40
拆装错误一次扣5分
3
检查万向传动装置
40
检查错误一次扣5分
4
操作规范、有序、不超时、场地整洁
10
每项扣2分，扣完为止
5
遵守安全规范、无人身、设备事故

有人身、设备事故的此题为0分
6
分数统计
100

2.解：万向传动装置的润滑与调整
（1）万向传动装置的润滑
1）用润滑脂枪润滑传动轴十字轴轴承。
2）用润滑脂枪润滑中间轴承。
3）用滑脂枪润滑滑动叉。
（2）万向传动装置的调整（中间支撑轴向间隙的调整）
1）拆下凸缘及中间支撑支架，拿出隔套适当磨薄。
2）轴承在不受轴向力的自由状态下，轴向间隙为0.15～0.25mm
3）装配后，以不小于250N.m的力矩拧紧凸缘螺母。
4）拧紧后，轴承的轴向间隙为0.05mm左右，或者用能灵活转动其轴承外圈而无明显轴向间隙。
（3）评分标准：
序号
考 核 内 容
配分
评 分 依 据
1
正确使用工具
10
工具使用错误每次扣5分
2
万向传动装置的润滑
40
润滑错漏一次扣10分
3
万向传动装置的调整求
40
调整错误一次扣10分
4
操作规范、有序、不超时
10
每项扣2分，扣完为止
5
遵守安全规范、无人身、设备事故

出现人身、设备事故的此题为0分
6
分数统计
100