市政—桥梁的排行及背景.doc

世界桥梁排行榜（截止2010年）
（1）斜拉桥世界排名
序号
桥 名
主跨跨径
建成时间
所在地悬
1
苏通大桥
1088 m
2008.6
中国江苏
2
昂船洲大桥
1018 m
2008
中国香港
3
鄂东长江大桥
926 m
2010（预计）
中国湖北
4
多多罗大桥
890 m
1999
日本
5
诺曼底大桥
856 m
1995
法国
6
南京第三长江大桥
648 m
2005
中国江苏
7
南京第二长江大桥
628 m
2001
中国江苏
8
白沙洲长江大桥
618 m
2000
中国湖北
9
青州闽江大桥
605 m
2001
中国福建
10
杨浦大桥
602 m
1993
中国上海
（2） 悬索桥世界排名
序号
桥 名
主跨跨径
建成时间
所在地悬
1
明石海峡大桥
1991 m
1998
日本
2
舟山西堠门大桥
1650 m
2009
中国浙江
3
大带桥
1624 m
1998
丹麦
4
润扬长江大桥
1490 m
2005
中国江苏
5
亨伯尔桥
1410 m
1981
英国
6
江阴长江大桥
1385 m
1999
中国江苏
7
青马大桥
1377 m
1997
中国香港
8
韦拉扎诺桥
1298 m
1964
美国
9
金门大桥
1280 m
1937
美国
10
阳逻长江大桥
1280 m
2007.12
中国湖北
（3） 石拱桥世界排名
序号
桥 名
主跨跨径
建成时间
结构类型
所在地悬
1
朝天门大桥
552 m
2009.04
钢桁架拱
中国
2
卢浦大桥
550 m
2003.06
钢拱
中国
3
新河峡谷大桥
518 m
1977
钢桁架拱
美国
4
贝尔桥
504 m
1931

美国
5
悉尼港大桥
503 m
1932
钢拱
澳大利亚
6
巫山长江大桥
492 m
2005
钢管拱
中国
7
万县长江大桥
420 m
1997
钢管砼劲性骨架箱型砼拱
中国
8
菜园坝长江桥
420 m
2007.10
钢管混凝土系杆拱
中国
9
克尔克桥
390 m
1980
钢筋混凝土
克罗地亚
10
弗里芝特桥
383 m
1973

美国

桥——背后的故事

弹琴桥（石拱桥）
在南桥镇北数百米，原有座小石桥，名弹琴桥。相传很早以前地有个钱姓官宦，生养三女，小女弹得一手好琴。附近有个青年名韩重，也是弹琴高手。日子一久，两人知音相爱，可钱老爷不允，小女只得劝韩重进京城修琴艺，求得功名，好让父亲答应他俩婚事。韩洒泪而别。但钱强逼小女嫁于权贵，小女思念韩重，含恨而死。不久，韩重归来，得知情人已故，就盘坐于小石桥上，弹起伤心之曲，表达怀念。弹罢，抱琴投河而亡。

糖桥（石拱桥）
相传，三官（今光明）镇继芳桥原是顶破竹桥，来往行人，非常危险。有一天，有个换糖者走过，就说：“这桥这么没人修？要是我有了钱，造顶新的。”一次，换糖者在一户破落官史人家，换着一对金弥陀，从此发了财。于是，他筹集一等石料，聘来巧匠，拆去竹桥，建造三孔石拱桥，取名继芳桥。当地人为了纪念他，则直呼“糖桥”。

伦敦塔桥（吊桥）
伦敦塔桥公元５０年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。这就是最初的伦敦桥。罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，或许也曾经得到过维修或者重建，但是时间已不可考证。１０１４年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，下令烧毁伦敦桥。这件事据说导致了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的产生。
　　焚毁后的伦敦桥进行了重建，但是重建后的伦敦桥却于１０９１年毁于风暴之中。再次重建后的伦敦桥于１１３６年再次被毁，不过这一次毁于大火。于是自１１７６年开始，人们开始用石头建造伦敦桥，并于１２０９年最终建成。新的伦敦桥的建造前后共耗时３３年，期间据说有１５０名工人丧命。新建成的伦敦桥也许是中世纪所建造的桥梁中最奇怪的一座，完全不对称，１９个桥拱中，没有任何完全相同的桥拱。除了１９个桥拱，还有一座吊桥。桥面上很快就建起了房屋和商店，桥中央甚至还建了一座小教堂。桥南端另外还有一座门楼。桥拱很窄，水流湍急，所以只有勇敢者或鲁莽之辈才从拱下驶过，很多人因此而丧命。
　　南端的门楼变成了伦敦最臭名昭著的景点：叛国者被砍下头，钉在木桩上，并涂上沥青以防腐。１３０５年，著名的苏格兰叛军首领威廉·华莱士的头颅被钉在门上， 由此开始了一个长达３５５年的传统。其他被砍头的著名人物包括１４５０年的杰克·凯德，１５３５年的托马斯·莫尔爵士和约翰·费希尔主教及１５４０年的托马斯·克伦威尔。１５９８年，一个到伦敦游玩的德国游客曾经数过桥上的人头，共有３０个之多。这一传统在查尔斯二世复辟之后，于１６６０年最终被废止。
　　伦敦桥上的建筑不仅带来火情隐患，而且增加了桥梁的承重负担，因此历史上曾经出现过好几次灾难也就不足为奇了。１２１２年或１２１３年，大火同时从桥的两头烧起，很多人被困在中央，据说导致了３０００人死亡。１６３３年的一场大火将一半的桥梁烧毁。１７５８年至１７６２年期间，桥上的房屋及中间两个桥拱被拆除，从而加大跨度以提高通航能力。
　　到了１９世纪初，经历了６００余年风风雨雨的伦敦桥已经不堪重负，显然需要重建。于是１７９９年，一场设计新桥以取代旧桥的竞赛就此展开，期间工程师托马斯·特尔福德设计了一个跨度为６００英尺的单拱铁拱桥。这一革命性的设计虽然得到交口称赞，但是却从未得到实现，究其原因，是因为人们对其可行性以及建筑所需要的土地面积心存疑虑。
　　最终，一座优美的五拱石桥屹立在原桥址西边１００英尺处。这座新伦敦桥由工程师约翰·雷尼设计，由其子（与其父同名）督造，历时７年（１８２４年至１８３１年）。该桥长９２８英尺，宽４９英尺，由花岗岩建成。１９０２年至１９０４年期间，为了缓解伦敦交通拥挤这个老问题，曾对桥梁进行加宽。不幸的是，加宽后的桥身令基础难以承受，人们后来发现伦敦桥以每年１／８英寸的速度下沉。
　　１９６８年，雷尼父子设计和建造的伦敦桥以２４６万美元的价格卖给了美国企业家罗伯特·Ｐ·麦卡洛。据说麦卡洛购买伦敦桥是出于一个错误：他误以为自己买的是塔桥——伦敦另一座著名的桥梁，经常有人把它和伦敦桥混淆起来。伦敦桥被拆解，运回了美国亚利桑那州的哈瓦苏湖市，并于１９７１年１０月１０日最终重新复原完成，对外开放。如今，位于沙漠中的伦敦桥成为一个人造英国主题公园的核心部分，成了继大峡谷之后，美国第二大旅游景点。不过离开了伦敦、离开了泰晤士河的“伦敦桥”还算伦敦桥吗？
　　如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥建于１９６７年至１９７２年之间，其部分费用来自出售给雷尼父子的伦敦桥的所得。新桥是座相当乏味的水泥桥，有三个跨度。它也许更结实，更实用，除此之外，和旧伦敦桥无法相比。
　　２０００年来，伦敦桥不仅见证了人类的历史，其本身的历史就是人类文明的发展史。从木桥到石桥再到水泥桥，伦敦桥屡兴屡衰，不变的唯有桥下的泰晤士河水以及其自身的名字。如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥又将在什么时候结束其使命？

金门大桥（悬索桥）
1579年英国探险家Francis Drake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门成了加尼福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。