甬统表试打桩C02.docx

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称： 编号：
建设单位

设计单位

施工单位

打桩单位

设计桩型

混凝土强度等级

配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 :
试打桩桩号及情况：

确定工程桩控制标准：

承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：02
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB400(95)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月6日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为44#工程桩，位于ZK6#勘察孔附近。采用PC-AB400(95)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为12m、6m、12m、11m，单桩承载力特征值为655kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1069kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

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年 月 日
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甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：03
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB400(95)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月7日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为137#工程桩，位于ZK11#勘察孔附近。采用PC-AB400(95)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为12m、5m、12m、12m，单桩承载力特征值为655kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1055kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

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年 月 日
监理单位意见:

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年 月 日
业主意见:

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年 月 日
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甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：04
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB400(95)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月8日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为250#工程桩，位于ZK10#勘察孔附近。采用PC-AB400(95)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为12m、6m、12m、11m，单桩承载力特征值为655kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1062kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

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年 月 日
监理单位意见:

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年 月 日
业主意见:

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年 月 日
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试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：05
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB500(100)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月9日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为202#工程桩，位于ZK12#勘察孔附近。采用PC-AB500(100)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为14m、14m、13m，单桩承载力特征值为830kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1370kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

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年 月 日
勘察单位意见:

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年 月 日
监理单位意见:

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年 月 日
业主意见:

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年 月 日
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试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：06
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB500(100)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月12日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为622#工程桩，位于ZK25#勘察孔附近。采用PC-AB500(100)先张法预应力管桩，桩长为42m，配桩为15m、15m、12m，单桩承载力特征值为875kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1365kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：07
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB500(100)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月16日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为481#工程桩，位于ZK23#勘察孔附近。采用PC-AB500(100)先张法预应力管桩，桩长为42m，配桩为15m、14m、13m，单桩承载力特征值为875kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1518kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：08
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB400(95)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月20日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为787#工程桩，位于ZK34#勘察孔附近。采用PC-AB400(95)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为12m、12m、6m、11m，单桩承载力特征值为655kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1043kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：09
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB600(110)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月22日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为525#工程桩，位于ZK25#勘察孔附近。采用PC-AB600(110)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为15m、11m、15m，单桩承载力特征值为1000kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1573kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：10
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB500(100)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月22日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为669#工程桩，位于ZK30#勘察孔附近。采用PC-AB500(100)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为14m、14m、13m，单桩承载力特征值为830kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1274kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：11
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB500(100)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月24日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为949#工程桩，位于ZK28#勘察孔附近。采用PC-AB500(100)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为15m、11m、15m，单桩承载力特征值为830kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1315kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：12
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB600(110)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月26日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为1102#工程桩，位于ZK16#勘察孔附近。采用PC-AB600(110)先张法预应力管桩，桩长为44m，配桩为15m、15m、14m，单桩承载力特征值为1170kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为2376kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：13
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB500(100)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月27日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为872#工程桩，位于ZK14#勘察孔附近。采用PC-AB500(100)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为14m、13m、14m，单桩承载力特征值为830kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1315kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。

甬统表C02-43
试 打 桩 记 录
工程名称：博格华纳宁波第二地块项目桩基工程 编号：14
建设单位
博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
施工单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
打桩单位
上海瑞远安装建设工程有限公司
设计桩型
PC-AB600(110)
混凝土强度等级
C60
配筋情况
2010浙G22
施工机械
多功能步履式打桩机
打桩起至时间 : 2011年7月27日
试打桩桩号及情况：
本试打桩为914#工程桩，位于ZK21#勘察孔附近。采用PC-AB600(110)先张法预应力管桩，桩长为41m，配桩为15m、15m、11m，单桩承载力特征值为1000kN，采用多功能步履式打桩机施工。施工过程中采用2台经纬仪对桩身垂直度控制，垂直度偏差控制在0.5%范围内。一台水准仪进行标高控制，桩顶标高控制在±50mm范围内。本试桩在达到设计标高时，测力仪数显读数为1637kN。
确定工程桩控制标准：
以标高控制为主。停止沉桩条件：（1）沉桩达到设计标高，压桩力达到1.5倍的单桩承载力特征值，且压桩时间不小于15分钟。如达不到上述要求继续送桩直至压力达到1.5倍特征值。若继续送桩深度大于0.5m，必须及时联系设计院及勘察单位。（2）桩顶高于设计标高，压桩力达到2.4倍的单桩承载力特征值，可以停止沉桩并截桩。
承包商签证:

签章:
年 月 日
设计单位意见:

签章:
年 月 日
勘察单位意见:

签章:
年 月 日
监理单位意见:

签章:
年 月 日
业主意见:

签章:
年 月 日
本表由打桩单位填写，设计单位、施工单位、建设单位、监理单位各保存一份。