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详解日产CARWINGS
如果你从《汽车消费报告》第一期开始就变成了技术栏目的拥趸，那么显然你已经积累了大量关于车载信息系统的知识。这一次，《汽车消费报告》带来的CARWINGS智行﹢继续给你的知识库增砖添瓦，这是日本首个综合车载信息系统，在面世时间、推广方式、发展方向上都是真正的第一，而它最大不同是在环保上的努力，听起来有些不一样？更不一样的是日产正在研究将CARWINGS的功能转移到手机上，事实上，这家汽车制造商一直试图给CARWINGS加载更多的功能，就像不断给它插上能飞的更高的翅膀
希望你的车可以读点东西给你听吗？你知道我说的不是十几分钟内只会重复“前方200米左转”那样的简单词汇，而是为你读出雅虎、索尼等网站上大段大段的资讯。听起来很不错？那你有必要了解一下日产的CARWINGS。
关于读资讯的功能是前两年这个综合车载信息系统增加的新功能，事实上，作为日本第一个综合车载信息系统，以上功能对于CARWINGS只是小菜一碟。它的主要卖点可不只是这些。
想像一下带着刚认识的女孩离开吵闹的Party并与她约定了第二天浪漫的Date，这时你把移动电话连上车载连接器，不一会，车载屏幕直接报出读出明天的天气预报，你一切尽在掌握的酷样子就这么把身边的她征服了，其实除了天气预报，最新的地图啊，收发E-mail啊，沿途想找哪家最有情调的饭馆或者酒吧之类的也都没问题，至于拨打车载电话，简单地就如同掸掉车窗玻璃上的一缕灰。
没错，这显然还不是CARWINGS的全部。
CARWINGS是什么
将镜头切回9年前。
2001年，日产汽车公司在东京汽车展上发布了一项新技术——新一代信息通信系统2003i，这套系统兼有人工辅助功能和自动服务功能，集汽车、移动电话以及个人电脑的部分功能。
次年，2003i的商业化结果——CARWINGS诞生了，最初主要还是基于蓝牙技术的信息系统，所以，无线免提等蓝牙与生俱来的功能自然不可落下。
当然日产从没想过要让这套系统给高速行驶中的汽车驾驶员带来分神的困扰，但你确实可以将手机装载在车载硬件系统上，通过免提功能，接收并收听朋友发来的讯息，享受友情的快乐。此外，还可以在配有语音功能的液晶显示器所展示的地图上，寻找你目的地——这套系统具有支持CompactFlash的插槽，只需拥有32MB的容量即可保存覆盖整个日本的简易地图，或者可用手机下载并存储目的地的详细地图。
如果担心雨雪或者刮风，还可以通过手机获得天气预报。甚至，在危急的时刻，你可以通过拨打电话请求专业人员的支援。
但这些远不是CARWINGS追求的。
CARWINGS在日产汽车Carwings & Telematcis总经理野边继男的亲自管理下日益强大，他说：“为了向客户提供更加安全、更加愉快和更加舒适的驾驶体验，我们不断扩展CARWINGS电子信息服务内容和功能以及在各种情形下安全和便于操作的人机交互界面。”
于是，CARWINGS慢慢具有了诸如文章开头一幕等更丰富的功能。比如，你的车装备了CARWINGS之后，将能得到24小时电话助理服务，内容包括的路况信息、泊车指引以及出行计划等，还能将用户直接连接到日本各地的旅游信息办公室。
2007年，CARWINGS系统中又新增了装载在汽车上的油耗显示仪系统，收集车辆的驾驶数据，并将其处理成为当今这套系统内最受欢迎的“节能驾驶与你”功能。
看到这，你或许仍会觉得这套系统与一般综合车载信息系统并无二致，别急，我说的还不够清楚，这套系统的最大亮点其实是，它能够通过信息交换增加车主之间的驾驶信息共享，最直接的体现就是在没有道路交通信息通讯系统信号覆盖的地区，依然可以通过附近同样装有CARWINGS系统的日产车型交换实时路况信息，引导驾驶者抵达目的地。
这项有意义的功能足够吸引你吗？但该如何实现呢？
车车互动成为可能
和我们了解到其他导航仪不同，日产CARWINGS系统能够实现车辆与车辆之间的独立信息交换，但需要大面积路基信息点提供资源。
这源于日本企业对信息时代特征的准确把握：在Web 2.0的世界里，使用者互动是创造不断变动内容的主要来源，他们提供的相关资讯是具有可用性的；因此，只要仔细构建系统平台，并准确分析行车资料，便可以让汽车本身的移动资讯变成有用的资料。
也就是说，只要信息中心不断记录来自不同地方的汽车移动位置，并送回进行数据分析，即可将搭载了CARWINGS系统的汽车变为信号探测仪，为信息中心提供有效且即时的交通状态资讯。
透过有效且即时的分析数据，不仅可以提供交通动态，搭配上地图资讯，便能够成为动态交通资讯，让导航路线可以依照道路交通状况做即时变动。
而除了传统的卫星导航与即时交通资讯提供之外，搭配定位功能的沿路导航服务也是CARWINGS努力的方向。
比如，当车主要从A点到B点时，传统卫星导航只提供路线与交通资讯，但在新一代系统当中，可以依照路线与行车范围，提供沿线相关地点资讯服务，不仅能让车主可在行进中参观景点，甚至能够透过无线通讯，即时取得特定商店的特惠。
这项功能似乎近在眼前，因为日产汽车2007年开始提供了一项新服务——将雅虎网站上提供餐饮店等信息中点击率较高的信息，根据用户当前所在位置向导航仪发送。
也就是说，当你更新导航仪屏幕上的推荐信息时，你的当前位置及目的地等信息便通过手机及专用通信组件通过有线或蓝牙方式被发送到CARWINGS的专用服务器，再通过被称为“车载信息代理”的软件转换，发送到信息提供商（雅虎）。
信息提供商以此信息为基础，根据当前位置等信息在RSS上输入推荐情报，再通过专用服务器等发送至用户的导航仪。同时，CARWINGS还具有将CARWINGS专用网站上用户自己制作的推荐信息发送到导航仪的服务。

谁是吃螃蟹者
2002年2月，刚刚商业化的CARWINGS被应用于当年的新款MARCH汽车上，为选配装置。当时它有6项功能：信息接收功能——可在车内24小时实时接收交通信息和天气预报等驾驶信息，通信功能——将车辆位置通知给朋友或家人的手机或个人电脑，免提功能——可将手机联接到车载机上进行通话，交通向导功能——可利用GPS随时显示四周地图并确认车辆位置，救援功能——发生车辆故障时，专业服务人员24小时直接处理的道路服务以及由服务人员代理的信息检索“Compass Link Light”，和车辆信息显示功能显示油料信息。
之后，CARWINGS稳定扩展到日产其他车型，包括Elgrand、Primera、Fairlady Z、Cube、Teana、X-TRAIL和Presage，并将继续在未来投放的所有新车型上提供CARWINGS系统。
这套系统的定价不超过5万日元（约3600元人民币），信息费免费提供3年后，向用户征收每月约300日元（约22元人民币）的服务费。
当然，不是仅有日产的车主才有这么幸运，2008年，日产选择了三洋电子公司作为合作伙伴，将CARWINGS车载信息服务系统提供给日本汽车导航装备市场。
这款定价为8.5万日元（约6200元人民币）、于2008年10月21日开始销售的三洋便携导航仪支持3种服务，分别为“即时交通信息”、“最快路线搜索”及“信息频道”，配备5.8英寸的液晶面板以及供地图数据存储用4GB的SSD卡。
用户可以通过手机接收车辆位置及速度等动态信息，从而获得最便捷及更加精确的路线；还可以接收单波段的收音，并在新产品购买并激活1周内预约录制多达10个单波段电视节目，但不能享受声控等其他服务。
汽车制造商将其拥有的仅在车辆出厂时配置的信息服务系统装配在后装导航仪产品上，尚属首次。
现在，对CARWINGS系统“首个”的意义是不是了解得更加透彻了？它不仅是第一个面世的综合车载信息系统，而且推广手段也开创了综合车载信息系统的先河。
在2010年北京车展首次与中国消费者见面后，CARWINGS（它有个中文名字叫智行﹢）将于2010年下半年同东风日产高端车新天籁一起在中国市场投放。
不过，CARWINGS的许多功能仍在调查阶段，在日本本土的功能未必会全部开通，一些功能甚至只能提供部分信息，比如，在中国地图数据不是主要服务于商务，控制力度很大，车在山上行驶，CARWINGS可能会无法估计路程的海拔变化，只能通过导航预测到平面的距离。
开拓另一片天
日产之所以在车载信息服务方面投入如此之大的精力，自有个中原因。
首先当然是希望在当时持续低迷的日本国内汽车市场环境下开辟一个新市场。
虽然CARWINGS服务所需的数据中心设备等投资和通信费用成本会不断增加是显而易见的（小型汽车厂商无力负担，目前已出现了分别以丰田和日产为轴心的集团化发展趋势）。连日产车载信息服务推进室主管龟山满都说：“没打算在内容上赚钱。”
但日产真正关心的不在于此，而在于通过车载信息服务增加与客户的接触范围，有利于开拓售后服务市场。在成熟的汽车市场，新车销售所带来的利润十分有限，售后服务市场的苦战看起来更有希望成为厂家的制胜法宝。
丰田一位高管曾经在公开场合表示，（通过车载信息服务）可以在车辆销售出去之后提供无微不至的客户服务，这样一来就不会轻易造成客户流失。汽车制造商也可以充分利用汽车信息吸引用户，比如通过发邮件提醒车主需要更换润滑油，甚至获得新的商机。
比如，日产曾与日本著名移动通信公司NTT DoCoMo在30辆租赁车辆上联手进行实验，并且共同探索一种新型商务模式。
以前，租赁公司一般把自己的车辆按半年或一年的期间划分进行维修。因此就连平时行驶距离少的车辆也要进行维修。但日产与DoCoMo收集了来自车载计算机的信息，并将其发送到维修公司，可以根据行驶距离、司机的驾驶方法、引擎状况等规划每一辆车的维修日期。不但可以降低车辆维护成本，也可以减少事故的发生。
当然，这一切，全部是因为目前在大量使用电子零部件的汽车上，可以通过车载计算机获得众多信息，CARWINGS功不可没。
另一个客观原因是，手机的普及以及无线通信速度的提高使以个人操作为中心的终端设备越来越多的被应用，消费者因此具备了车载信息终端被接受的基础，并且越来越倾向于稳坐一处即可随时获取外界的各种信息；另外，车载信息处理所需的液晶屏等零部件也是日本比较擅长的领域。
软硬件的条件都已经成熟时，CARWINGS系统就应运而生了。
需要注意的是，汽车制造商通过销售新车扩大周边业务并不新鲜，但美国汽车公司重视的是金融等周边业务，最终会削弱汽车这个主业。日本汽车厂商的聪明之处是，通过车载信息服务，发展汽车这个主业和与密切相关的周边业务。
环保的独特标签
不得不再次说说“首个”的意义。
汽车具有与生俱来的矛盾性：为人们提供方便，却不够环保。因此，不论是节能发动机、还是新能源汽车，追求人类与自认的可持续发展是汽车诞生以来持续不变的话题。日产则在环保方面走在汽车厂家的前列。环保成为CARWINGS区别于其他综合车载系统的独特标签。
2007年2月，日产为CARWINGS新增添了一项经济驾驶服务，能够为所有装载该系统的车辆计算出平均的燃油经济性能，并将数据直接传输给CARWINGS中心，同时记录在用户的个人主页上，驾驶人员可以查看自己以往月度及每周驾驶时的平均油耗指标。
不仅如此，这项服务还专门对所有用户的驾驶燃油效率进行每月一次的排名。通过与自己的历史记录及其他用户的双重对比，提醒驾驶者养成经济环保的驾驶习惯，提升经济驾驶能力。
通常情况下，经过一段时间的使用，驾驶员的经济驾驶能力会得到明显提升。
CARWINGS如今也考虑了电动汽车的因素。
装配CARWINGS的日产电动汽车LEAF，其导航仪屏幕上可以显示电池余量，推断可持续行驶距离，在电量不足时，还可以快速找到充电站，并借助CARWINGS的通信手段实时确认充电站的使用情况。
此外还有一些提高充电便利性的措施，比如开发了可设定充电开始时间的定时功能，从而使用夜间低价电；而且，还开发了可在充电等待过程中通过便携信息终端实时确认充电状况及充电结束的功能。
全球领先的电子制造领域市场研究公司iSuppli汽车研究副总裁Phil Magney认为CARWINGS节油驾驶技术具有领先性：“与欧洲和亚洲相比，北美市场在环保型汽车导航和远程通讯系统表现落后。底特律汽车厂商主要专注于动力传动技术，如：像雪佛兰Volt混合动力或电瓶驱动的电车，而不太重视把节油提示放在车载信息娱乐系统或油门踏板上。北美OEM厂商尚未宣布一项通过导航路线或者提示司机节油驾驶的环保技术。”
从未放弃行车安全
野边继男这么解释CARWINGS的起源：“一般来说，Telematics服务的开启有两种方法，其一是信息娱乐系统，其二是安防。”他认为日本人的文化取向比较倾向于信息娱乐系统。
但除了信息娱乐功能，CARWINGS并没有放弃在行车安全上的努力。
2008年日产汽车研发出它们的酒精钥匙，但酒精监测仪并不是与钥匙结合，而是独立连接在汽车电脑上，同时该系统还与CARWINGS的卫星导航系统整合，达到监控的作用。
这项技术在同年8月的一款概念车上得到展示：挡杆和司机座位上安装了传感器，从驾车者手心的汗液中检测出酒精含量，并感知身体发出的酒气。
如果检测出酒精，汽车会在导航等系统发出鸣响警报，并自动锁住变速器，使汽车无法继续行驶。该车仪表板内还装有摄像机，监测驾车者的闭目时间并结合感应行驶状况，判断饮酒或打盹情况，从而警示和停车。
继反酒驾系统后，日产还在发展一套更智能型的交通安全系统，这套系统与CARWINGS系统连接，从其它的车辆及路边的信号台搜集信息，提供驾驶人最新路况及其它重要交通信息，并在驾驶人超速或闯红灯等时，立即警告驾驶人。
目前，这项在日本神奈川县的测试已经结束，1.5万-2万人参与了这项测试。
现在，日产还在研究的一项应用是将CARWINGS的功能转移到移动电话上，这样即使用户离开他们的车辆也能使用CARWINGS的功能

日产展台“CARWINGS智行+”车载系统体验
2010年04月28日 20:31凤凰网汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
凤凰网汽车讯 在本届北京车展上，除了夺人眼球的新车、概念车，性感艳丽的车模，还有许多厂商在车展推出的新技术也非常值得关注。编者就注意到在日产的展台有一块专门体验区，让参展观众体验在下半年有望装载在日产车型上的信息服务系统——“CARWINGS智行+”。

在日产展台醒目的“CARWINGS智行+”体验区
说到车载信息服务系统，从最早丰田“G-BOOK系统”，雷克萨斯“智能副驾系统”到通用的“OnStar安吉星系统”，这种旨在随时随地都可以“一对一”为车主服务系统，已经逐渐被中国车主所熟悉和接受，并且成为提高车型竞争力又一实用性配置。日产这套“CARWINGS智行+”也就顺理成章的引进到中国。

模拟车内“CARWINGS智行+”系统装载中控台
CARWINGS智行+主要功能还是参照在08年在日本推出的CARWINGS智能系统。当初日产研发这套系统的目的旨在帮助日本驾驶者了解日常驾驶习惯对平均油耗的影响，进而养成更加经济、节油的驾驶习惯。随着这套系统的功能不断开发和完善，功能已经变得非常强大，但是对于节油驾驶的培养还是这套系统的最大亮点。下面就来具体看看这套系统。为了便于网友对这套系统了解的的更直观，将采用一问一答的方式对编者在这次体验中的印象和大家分享一下。
如何通过CARWINGS系统获取当天的资讯信息？

CARWINGS中心直接去凤凰网提取新闻资讯，可以直接选择语音阅读
资讯功能是每天提供最新、最准确的新闻、天气预报、天下美食及东风日产资讯给用户。CARWINGS中心会按照用户所在地的不同，提供所在城市的天气预报信息。新闻资讯合作是与凤凰网合作，向用户提供最新的国内外大事、财经、娱乐、体育等新闻。用户在车载机上选择新闻服务时，车载机向CARWINGS中心发送请求，CARWINGS中心即去凤凰网提取新闻内容，再发送至车载机上。

CARWINGS智能+还有哪些功能？
智能+的功能主要分为三个方面：
“三重”安防系统主要提供事故救援、有助防盗防抢，
让车主在行车旅途中或者意外不幸发生的情况下
均能享受“全程监控”的服务。

车内紧急呼救按键和服务中心通话按键
“二维”环保助手可自动检测并记录车主的驾驶状况，定期提供驾驶报告及建议，让车主充分了解并改善驾驶习惯。
“一站式”信息顾问以多元的资讯丰富车主的驾驶生活，能为车主提供实时的交通信息、新闻资讯、车辆及产品服务信息。

CARWINGS智能+系统显示屏及操作面板
日产展台“CARWINGS智行+”车载系统体验(2)
2010年04月28日 20:31凤凰网汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
车主如何获取CARWINGS中心提供的结果反馈？
可以通过两种途径，一方面通过车内中控台大屏幕的菜单选项获取。另一方面是车主直接上网登录CARWINGS中心网站，输入车主和车型信息就可以直接登陆读取。网站的登录信息是车主在买车的时候，经销商直接输入后台，所以车主在首次进入后可直接登录。

这是一个类似于车主个人信息小网页，涵盖了爱车档案、出行助手、环保驾驶、咨询问答、功能建议、插件设置、驾驶日志等选项。目前网站部分功能还在建设中，编者先对已开通的功能进行介绍。

“爱车档案”主要查看近两个月驾驶明细、本月维修保养记录和本月安防记录。在每个月驾驶明细中，点击详细就可以看到当月每一天使用车辆的驾驶时间、驾驶里程、耗油量和二氧化碳排出量。本月维修保养记录是记录每次保养的费用和时间，以及提醒你下次保养时间。本月安防记录是您每次使用CARWINGS追踪车辆的记录，以及如果系统自动检测到车辆发生某种异常，对车主提醒的记录。

“咨询问答”是列举对于这套系统及个人网页各种问题的汇总。也可以线上提出自己遇到的各种问题，会有专门的人及时解答。

“功能建议”目前只是一个调查问卷，搜集车主对于这套系统的使用反馈。

“驾驶日历”会以日历的形式和小图标记录当月车辆的各种使用状态，包括显示哪天用车，当天用车的驾驶得分是多少，哪天做的维修保养，哪天使用安防等。实际上就是一个由CARWINGS中心主动帮您维护的车辆电子档案。

环保驾驶功能是如何实现的？
车载机上的环保驾驶功能分为3个部分：
第一部分为环保驾驶油耗趋势。用户访问环保频道时，将看到该用户最近3天驾驶的油耗趋势。
第二部分为环保驾驶排行。每月的第二天，用户可以看到自己所在同车系中上个月排行情况。同时还可以看到，根据截止到上一个月为止该用户的驾驶情况推算出来本年度可能节省的油费。
第三部分为环保驾驶短评。根据用户的驾驶情况，CARWINGS中心会自动给出用户一些环保驾驶的建议。

车载屏幕显示最近三天油耗信息
以上3部分功能的基础数据由车辆内的传感器收集，车辆每次发动引擎后，自动将数据上传到CARWINGS中心的驾驶数据库中。CARWINGS中心收到数据后，对该用户驾驶数据每隔5分钟进行一次统计与分析，根据暖车时间、急加速时间、行驶的里程、耗油量等参数计算并得出以上3部分的数据。依据该驾驶数据，CARWINGS中心会给用户最合理的驾驶建议，并快速及时的把结果反馈给用户的车载机和用户网站。
从现场讲解员的描述来看，CARWINGS中心可获取的汽车行驶信息非常详细。这个月用了多少次车、每次行驶里程是多少、每次行车路线是哪里，如果车主想知道都可以直接与CARWINGS中心询问，现场工作人员特别强调这些信息也是被严格保密的，非车主是无权获得的。

可通过点击触摸屏不同菜单进行各种信息读取和设定
环保驾驶得分是怎么算出来的？
CARWINGS官网会对您的驾驶报告，按照统一的公式算出相应得分，让您更清晰了解自身的环保驾驶状况。 您的环保得分将会公布在CARWINGS官网，并自动列入环保驾驶排行榜中。也就是说你会参与到全国装有该系统车主的排名中。这也会更充分的调动起车主节油的积极性。
CARWINGS系统能否提供导航功能？

可根据实时交通状况进行导航非常实用
这是肯定的。当需要导航服务时，只需按下“服务中心呼叫按钮”致电中心，中心客服将为您提供人工语音导航服务，根据您口述的目的地，为您安排合适的行车路径。与一般导航系统不同的是，CARWINGS将根据NAVI实时交通状况，自动为您计算出当前前往目的地的最快路径，并显示在您前装的NAVI屏幕上，助您免除堵车烦恼。
什么样车型可以安装这套系统，之前未安装的用户可以加装吗？
由于这套系统需要在车内装有触摸显示屏，所以将首先安装在东风日产的高端车新天籁[综述 图片 论坛]上。而国外这套系统有触摸屏和单纯按键两种方式，中国也会在适时将单纯按键形式引入到日产中低端车型上。目前暂定采用前装的方式，也就是出厂就已经安装好，至于之前未安装的用户是否可以加装还要看市场反馈。
与丰田G-BOOK以及通用安吉星相比，这套系统有哪些优势和不足？
CARWINGS系统最突出的优势就是在节能驾驶方面的呈现方式，其他[综述 图片]功能方面与安吉星比较相似。而丰田G-BOOK与这两套系统相比，在功能方面比较简单。解说员介绍安吉星有两个功能，CARWINGS系统根据车主的调查和安全方面考虑而没有采用。一个就是遥控开锁功能，另一个就是强行对车辆断油。目前在车展让观众体验的这套系统还不是最终的系统，接下来还要看用户的调查反馈，对功能、界面等方面最终确定。

“CARWINGS智行+”系统能否被中国消费者认可，只是功能有多强大是不够的
综合看来，CARWINGS系统还是很有新意的，特别是对于节能驾驶方面，提高了车主低碳出行的积极性。编者还关心的就是这套系统对于车价会有多大的提高，以及将来收费会有多少，这也决定这套系统的普及和实用程度，如果省的那点油钱还不够续费，岂不是让车主很无奈？
日产CARWINGS车载信息服务系统又获嘉奖
2008/2/1/09:32  来源：51GPS世界

    近年来，节能与环保日益成为汽车行业的关键词。因此各个汽车巨头都在产品上使出自己的技术绝活：增压喷嘴，双离合器，高效助燃剂，尾气再循环，能量回收系统，智能导航系统，等等。除了对产品本身的技术提升以外，还有没有其他的方法提升汽车的节能环保效率呢？
    这里向消费者重点介绍的是日产汽车的CARWINGS车载信息服务系统。它由两个部分组成：首先是基于蓝牙技术的信息系统；其次是装载在汽车上的油耗显示仪。
    最近举办的第18届年度节能评选中，日产汽车的CARWINGS车载信息服务系统的环保驾驶服务获得了由日本天然资源及能源厅颁发的厅长大奖。该奖项是由日本经济贸易产业省下属的天然资源及能源厅以及节能中心共同评选的。
    这个评选为公众展示了多种创新的节能方式，包括应用新的能源，使用节能或高能效材料，以及在非军事领域中使用节能设备和系统。该奖项旨在鼓励创新理念，以加速推进节能技术在商业领域的广泛应用。其目标是采纳新的思路，节约能源，减少废气排放和保护环境，最终建立起更高能效的社会。
    日产的CARWINGS服务因为其在改善交通堵塞以及改进驾驶习惯方面做出的贡献，而且在改进燃油消耗方面有良好的表现而获得嘉奖。
    灵巧节能，信息取胜
    这套系统可以基于即时的交通信息，结合统计和历史数据库，以及预估交通条件，通过日产汽车的专有软件，计算出到达目的地速度最快的路线。该系统减少了汽车等待时间，并提高平均车速，从而导致更高的燃料使用效率。这套系统通过导航系统或日产呼叫中心向CARWINGS用户提供服务。在不久前的日本最大的环保产品展“Eco-Products2007”中，日产汽车公司的CARWINGS车载信息服务系统还在环保驾驶服务类评比中赢得了国土部基础设施和运输奖。
改善习惯，贴心建议
    此前，为贯彻“NISSAN绿色计划2010”的精神，切实降低驾驶过程中的二氧化碳排放量，日产汽车公司在全球销售的选配车载导航装置中已经有瞬间油耗和平均油耗的显示；而今开始逐步在全球各地上市的新车型的仪表盘中加装油耗显示仪，为用户“环保驾驶习惯”提供服务。它能够显示车辆在行驶过程中的瞬间油耗和平均油耗，驾驶员每踩一次油门踏板，瞬间油耗都会即时出现在显示屏上，驾驶员就能够确认实时油耗的变化情况。将此装置加装在仪表盘内，相信能够帮助驾驶者养成良好的驶习惯。
    在CARWINGS网站上，刊载有基于同一型号车辆的燃料消费成绩，因此大家可以与其他用户比较自己的环保驾驶表现。该服务还为CARWINGS用户提供个人定制的燃料使用效率的排名和每周提示，以提高他们的环保驾驶技能。日产汽车集团希望通过这一环保驾驶服务有效改进驾驶行为，以最大限度地减少排放。
节能环保，齐头并进
    根据NISSAN绿色计划2010的中期蓝图，该公司将开发和引进新技术，产品和服务，切实削减二氧化碳排放量，清洁排放的废气，借以保存空气，水和土壤，及回收资源。CARWINGS车载信息服务系统正是日产绿色计划中很重要的部分。与立足于汽车本身的技术的理念相比，它着眼点更加新颖，不但能改善交通状况，带给您良好的驾驶体验，同时也为节能环保做出贡献。我们非常期待随着CARWINGS的普及，能够使您的爱车如虎添翼。

听说以后的车都可能引进CARWINGS哦，真的很期待以后开车配有CARWINGS系统会怎样的，智能化水平那么高的系统，开车可能会很轻松、方便。。。。
CARWINGS是什么？
CARWINGS由Xanavi信息公司，日产和著名的核心芯片提供商CSR三方合作，依托于CSR BlueCore蓝牙（Bluetooth）套件开发出了一项高级的车载信息服务系统，兼顾GPS和娱乐的特点，整合了免提等功能。这就是CARWINGS。
有啥用？装配CARWINGS的车型将拥有更强的GPS及娱乐特性，导航及车载娱乐系统均可实现无线控制。当然，诸如无线免提等蓝牙与生俱来的功能自然也不能落下，更为特别的是，装备Carwings车型的车主将能得到个24小时的电话助理服务内容包括即时路况信息、泊车指引以及出行指南等服务。

人多力量大！这年头信息就是值钱！
这套CARWINGS系统最大亮点就在于它除了能够提供导航以及辅助之外，还能够通过信息交换增加车主之间的驾驶信息共享。
日产CARWINGS系统能够实现车辆与车辆之间的独立信息交换，最直接的体现就是在没有“道路交通讯息通讯系统（VICS）”信号覆盖的地区，依然可以通过附近同样装有CARWINGS系统的日产车型交换即时路况信息。有没点BT下载的感觉？吼吼~不用担心服务中心的延迟

省油也能这样炼成！
这样系统基于即时的交通信息，再结合统计和历史数据库，以及预估交通条件，通过日产汽车的专有软件，能计算出到达目的地速度最快的路线。减少了汽车等待时间，并提高平均车速，让用户获得更高的燃油经济性。
CARWINGS车载信息服务系统运用网络支持技术及人性化的界面，还能为用户的车辆收集各类驾驶数据，分析日常油耗信息，让驾驶者看到自身驾驶习惯对于油耗的影响，能够帮助驾驶者养成良好的驶习惯。通常情况下，经过一段时间的使用，驾驶人员的经济驾驶能力会得到明显提升。节省油耗之外，也能帮助减少二氧化碳的排放，因为这个功能还获过日本国内环保驾驶服务类评比的奖项的。

贴心“小保姆”？
CARWINGS系统还能提供非常具有特色的服务项目。例如17:30到次日凌晨5:00的晚间，导航系统的显示屏会自动显示5秒钟“不要酒后驾驶！”；而在凌晨5:00到17:30的白天，则会显示“今天请继续安全驾驶吧”等信息服务，很贴心吧。
现在汽车发展那是越来越人性化了，像这样功能强大的车载系统能带给人更多便捷。