城市规划评析作业.doc

城市规划作业——城市总体规划方案评析

城市总体规划方案评析3
下图为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为60万人。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道是以该城市为起点的一级公路，通往省内其它地区。
试评析该方案中铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。

评析：1.铁路：该规划中北区和东区缺少直接的铁路运输干道，尤其工业用地大部分分布在北区，仅依靠一条过境高速公路不能够满足运输需求。
2.公路：西区和东区公路干道分布基本合理，但是北区缺少与西、东两区的公路联系
建议在北区和西区之间建立快速通道，方便货物运输；在北区和东区之间建立一级或二级公路，方便居民出行。过境高速公路应避开山体修建，以免发生交通事故。
3.纵观该城市总体规划图，工业用地基本离居民用地较近，由风玫瑰图可知，该地区常年盛行西北风，对居民生活影响较大，尤其是西区。工业用地大部分集中在北区，离货运码头较远，增加了运输成本。基于上述两点，将北区的工业用地和西区的居民用地重新规划，已达到城市让生活更美好的目标。
城市总体规划方案评析６
我国东部某城市人口规模45万人，编制了以制造业、商业为产业发展方向的城市总体规划。下图为总体规划中的道路交通规划。一条与其他城市相连的一级公路经过城市西侧；现状有一条铁路由城市北部穿过，并设有火车站；西江由城市东侧穿过，航运发达，客运、货运均有较好的基础。
请指出道路交通规划中存在的问题，提出修改建议，并做适宜性的修改。

评析:1.长途汽车站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适中，靠近市中心，一般认为其距离市中心在2~3km以内是比较方便的，但该规划图中，长途汽车站的位置距离市中心和火车站均较远。建议应迁至市中心且离火车站较近。
2.该市拥有45万的人口规模，且以制造业和商业为产业发展方，所以火车站不仅要满足人口出行的需求，而且要承担货物对外运输的责任，因此应该扩大火车站的规模，以适应该城市未来发展的趋势。
3.该城市河流穿城而过，码头选址相对自由，规划图中的码头工业用地、市中心和仓库距离较远，不利于货物运输，而且人流、物流混杂。建议分别建立货运码头和客运码头，货运码头离工业用地较近，客运码头离市中心较近。
4.过境公路应修建在城市边缘。