双机抬吊安全技术交底 - 上传.doc

安全技术交底通知书编号： 单位工程名称施工内容 双机抬吊交底单位项目部接受交底单位交底内容：一、施工概况管道DN1600和和DN500同时起吊，管道长12米，单件重15吨。吊装采用2台QY25汽车吊抬吊作业。二、施工流程1、吊装前准备工作（1） 对吊运人员进行安全技术交底和技术交底,使操作人员了解施工工艺，熟悉施工工序。（2） 清理吊运现场障碍物,采用砂、石填平现场，确保吊车有足够的作业空间。（3） 吊运前做到“三检”即检查吊车的性能和吊索、具是否良好,确保吊运安全。（4） 操作人员工作前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、构筑物和起吊构件的重量及分布情况进行全面了解。（5） 现场施工负责人必须为吊车提供足够的施工空间，清除或避开吊车起落或回转半径内的所有障碍物。（6） 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时与操作人员密切配合，执行国家规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的指挥信号进行操作，当指挥信号不清或错误时，可拒绝操作，并及时沟通。（7） 每天作业前，应先试吊，确认制动系统灵敏可靠后方可进行作业。（8） 吊车就位时应先打好支腿，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木及钢板，以增加其稳定性及受力面积。2、吊装（1）根据现场情况分别在管道两端选择位置泊好吊车。（2） 用2条 20mm钢丝绳在管道两端捆绑好,并分别挂上2台220t汽车吊的吊钩。（3）挂好吊车缆后,由指挥员指挥两吊车同时慢慢起吊钩,同时检查2台汽车吊的泊车位置有无异常,如有发现异常及时向指挥员汇报。当底端升起100mm后，两吊车停止起钩,检查吊索、吊具和两吊车有无异常,如无发现异常继续指挥。三、安全保障措施起重作业必须执行以下几点：1、 起重吊装作业应明确作业人员分工，专人统一指挥。2、 起重吊装所使用的钢丝绳和索具，必须有具备生产资质的制造厂商提供的出厂合格证和材质证明。3、 起重绳索进行受力计算，索具等必须根据计算结果合理选配。吊装前必须对其进行检查。4、 起重吊车作业时，必须严格按照作业规程进行作业，支腿到位，支腿下必须铺垫钢板，并设置警戒线，保持安全距离，无关人员严禁入内。5、 起吊构件时，驻位应得当。6、 起重吊装作业时，指挥和操作人员不得站在构件边缘、死角等危险部位。7、 两台起重设备起吊同一重物时，必须制定专项起吊方案。起吊前必须根据重物位置等合理布置吊点。吊运过程中，必须统一指挥，两台起重设备的动作必须协调。各起重设备的实际起重量，严禁超过其额定起重能力的80%，且钩绳必须处于垂直状态。8、 指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的起重工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载。9、 严格遵守“十不吊”原则：1) 指挥信号不明或违章指挥不吊；2) 超载不吊；3) 工件捆绑不牢不吊；4) 吊物上有人不吊；5) 安全装置不灵不吊；6) 工件埋在地下不吊；7) 光线阴暗视线不清不吊；8) 棱角物件无防护措施不吊；9) 斜拉物件不吊；10) 六级以上强风不吊；10、 起重吊装作业时，起重机吊臂、吊具、辅具、钢丝绳和重物等与架空输电线路必须保持安全距离。11、 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中发生故障，应先将箱梁置于原位或安全的地方进行放置，检修完毕后再进行起吊。12、 采用编结方式连接钢丝绳端部时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不应小于300mm。13、 吊装绳扣的扣头部位出现断丝时，应切弃断丝部分重新插扣。14、 钢丝绳的断丝数量少于报废标准，但断丝聚集在小于6倍绳径的长度范围内或集中在任一绳股里，亦应予以报废。15、 下雨、雷电、大风（风力超过6级）时，应立即停止作业。四、安全环境保护措施1、加强现场安全、文明施工管理。所有施工人员必须坚持“安全第一，预防为主”的原则，做到安全技术交底，责任落实到人，并履行签字程序。2、参加现场施工的所有人员，都要经过安全教育和培训，培训合格后才可进入施工区域。3、所有施工人员必须正确佩戴PPE。4、现场所有的设备、安全装置、工机具及个人劳保用品等经常检查，确保完好和使用安全。5、遵守有关安全管理规定。6、每日召开班前会，让员工了解本工程的危险因素及应对措施，并有安全管理人员现场监督，确保员工自身安全和设备安全，有效避免事故的发生。7、作业时施工人员必须遵守现场安全施工制度和劳动纪律，严格按安全交底进行文明施工。8、文明施工，虚心接受业主及监理的指导，与各方友好相处。附：1、起重作业指导书交底日期： 年 月 日项目经理项目总工程师主办工程师项目安全管理人员接受交底单位负责人接受交底单位人员签字