双机抬吊安全技术交底 - 上传.doc

安全技术交底通知书
编号：
单位工程名称

施工内容
双机抬吊
交底单位
项目部
接受交底单位

交底内容：
一、施工概况
管道DN1600和和DN500同时起吊，管道长12米，单件重15吨。吊装采用2台QY25汽车吊抬吊作业。
二、施工流程
1、吊装前准备工作
（1） 对吊运人员进行安全技术交底和技术交底,使操作人员了解施工工艺，熟悉施工工序。
（2） 清理吊运现场障碍物,采用砂、石填平现场，确保吊车有足够的作业空间。
（3） 吊运前做到“三检”即检查吊车的性能和吊索、具是否良好,确保吊运安全。
（4） 操作人员工作前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、构筑物和起吊构件的重量及分布情况进行全面了解。
（5） 现场施工负责人必须为吊车提供足够的施工空间，清除或避开吊车起落或回转半径内的所有障碍物。
（6） 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时与操作人员密切配合，执行国家规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的指挥信号进行操作，当指挥信号不清或错误时，可拒绝操作，并及时沟通。
（7） 每天作业前，应先试吊，确认制动系统灵敏可靠后方可进行作业。
（8） 吊车就位时应先打好支腿，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木及钢板，以增加其稳定性及受力面积。
2、吊装
（1）根据现场情况分别在管道两端选择位置泊好吊车。
（2） 用2条Φ 20mm钢丝绳在管道两端捆绑好,并分别挂上2台220t汽车吊的吊钩。
（3）挂好吊车缆后,由指挥员指挥两吊车同时慢慢起吊钩,同时检查2台汽车吊的泊车位置有无异常,如有发现异常及时向指挥员汇报。当底端升起100mm后，两吊车停止起钩,检查吊索、吊具和两吊车有无异常,如无发现异常继续指挥。
三、安全保障措施
起重作业必须执行以下几点：
1、 起重吊装作业应明确作业人员分工，专人统一指挥。
2、 起重吊装所使用的钢丝绳和索具，必须有具备生产资质的制造厂商提供的出厂合格证和材质证明。
3、 起重绳索进行受力计算，索具等必须根据计算结果合理选配。吊装前必须对其进行检查。
4、 起重吊车作业时，必须严格按照作业规程进行作业，支腿到位，支腿下必须铺垫钢板，并设置警戒线，保持安全距离，无关人员严禁入内。
5、 起吊构件时，驻位应得当。
6、 起重吊装作业时，指挥和操作人员不得站在构件边缘、死角等危险部位。
7、 两台起重设备起吊同一重物时，必须制定专项起吊方案。起吊前必须根据重物位置等合理布置吊点。吊运过程中，必须统一指挥，两台起重设备的动作必须协调。各起重设备的实际起重量，严禁超过其额定起重能力的80%，且钩绳必须处于垂直状态。
8、 指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的起重工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载。
9、 严格遵守“十不吊”原则：
1) 指挥信号不明或违章指挥不吊；
2) 超载不吊；
3) 工件捆绑不牢不吊；
4) 吊物上有人不吊；
5) 安全装置不灵不吊；
6) 工件埋在地下不吊；
7) 光线阴暗视线不清不吊；
8) 棱角物件无防护措施不吊；
9) 斜拉物件不吊；
10) 六级以上强风不吊；
10、 起重吊装作业时，起重机吊臂、吊具、辅具、钢丝绳和重物等与架空输电线路必须保持安全距离。
11、 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中发生故障，应先将箱梁置于原位或安全的地方进行放置，检修完毕后再进行起吊。
12、 采用编结方式连接钢丝绳端部时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不应小于300mm。
13、 吊装绳扣的扣头部位出现断丝时，应切弃断丝部分重新插扣。
14、 钢丝绳的断丝数量少于报废标准，但断丝聚集在小于6倍绳径的长度范围内或集中在任一绳股里，亦应予以报废。
15、 下雨、雷电、大风（风力超过6级）时，应立即停止作业。
四、安全环境保护措施
1、加强现场安全、文明施工管理。所有施工人员必须坚持“安全第一，预防为主”的原则，做到安全技术交底，责任落实到人，并履行签字程序。
2、参加现场施工的所有人员，都要经过安全教育和培训，培训合格后才可进入施工区域。
3、所有施工人员必须正确佩戴PPE。
4、现场所有的设备、安全装置、工机具及个人劳保用品等经常检查，确保完好和使用安全。
5、遵守有关安全管理规定。
6、每日召开班前会，让员工了解本工程的危险因素及应对措施，并有安全管理人员现场监督，确保员工自身安全和设备安全，有效避免事故的发生。
7、作业时施工人员必须遵守现场安全施工制度和劳动纪律，严格按安全交底进行文明施工。
8、文明施工，虚心接受业主及监理的指导，与各方友好相处。
附：1、起重作业指导书
交底日期： 年 月 日
项目经理
项目总工程师
主办工程师
项目安全管理人员
接受交底单位负责人

接受交底单位人员签字