施工组织设计货场变电所-两工位叉车.doc

精选资料

南城站货场10/0.4KV变电所、两工位叉车运用间房建
施
工
组
织
设
计

编制:__________________
审核:__________________
审批:__________________

中铁二十四局向莆铁路JX-4A标项目部
2012年7月
目 录
第一章 编制依据、范围及设计概况
第二章 工程概况
第三章 工程建设条件
第四章 施工组织总体方案
第五章 施工准备
第六章 重点难点施工方案
第七章 资源配置方案
第八章 管理措施

第一章 编制依据、范围及设计概况
1.1编制依据
1.1.1房屋工程标准、规范
表1-1
序号
标准名称
标准号
1
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2002
2
建筑变形测量规程
JGJ/T8-97
3
建筑地基基础工程质量验收规范
GB50202-2002
4
砌体工程施工质量验收规范
GB50203-2002
5
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204-2002
6
混凝土质量控制标准
GB50164-92
7
钢结构工程施工质量验收规范
GB50205-2001
8
屋面工程质量验收规范
GB50207-2002
9
地下防水工程质量验收规范
GB50208-2002
10
地下工程防水技术规范
GB50108-2001
11
建筑地面工程施工质量验收规范
GB50209-2002
12
建筑装饰装修工程质量验收规范
GB50210-2001
13
民用建筑工程室内环境污染控制规范
GB50325-2001
14
建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范
GB50242-2002
15
通风与空调工程施工质量验收规范
GB50243-2002
16
建筑电气工程质量验收规范
GB50303-2002
17
工程测量规范
GB50026-93
18
建筑节能工程质量验收规范
GB50411-2007
19
建设工程文件归档整理规范
GB50328-2001
20
全球定位系统（GPS）测量规范
GBT18314-2001
21
建筑工程施工现场供用电安全规范
GB50194-93
22
起重设备安装工程施工及验收规范
GB50278-98
23
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
GB175-1999
24
混凝土用热轧带肋钢筋
GB1499-1998
25
钢筋混凝土用热轧光圆钢筋
GB13013-91
26
建设工程项目管理规范
GB/T50326-2001
27
碳钢焊条
GB5117-85
28
低合金钢焊条
GB5118-95
29
钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
GB11345-89
30
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB8923-88
31
建筑施工安全检查标准
JGJ59-99
32
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-91
33
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程
JGJ130-2001
34
混凝土泵送施工施工技术规程
JGJ/T10-95
35
建筑工程冬期施工规程
JGJ104-97
36
型钢混凝土组合结构技术规范
JGJ138－2001
37
钢筋焊接及验收规程
JGJ18-2003
38
钢筋机械连接通用技术规程
JGJ107-2003
39
钢筋焊接接头试验方法标准
JGJ/T27-2001
40
建筑钢结构焊接规程
JGJ81-2002
41
普通混凝土配合比设计规程
JGJ55-2000
42
砌筑砂浆配合比设计规程
JGJ98-2000
43
回弹法检测混凝土抗压强度技术规程
JGJ/T23-2001
44
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2001
45
建筑钢结构防火技术规范
CECS200;2006
46

南城站货场10/0.4KV变电所施工图纸

47
南城站两工位叉车运用间施工图纸

48
南城站房屋平面布置图

49
新建铁路向莆线南城、南丰、建宁、将乐、尤溪、永泰站指导性施工组织设计

50
现场踏勘调查试验获取的资料

51
我单位技术装备及多年积累的施工技术和管理经验

1.1.2法律法规及公司支持性文件
1. 法律、法规及规范性文件
表1-2
序号
标准名称
标准号
1
《中华人民共和国建筑法》
国家主席令第91号
2
《中华人民共和国合同法》
国家主席令第15号
3
《中华人民共和国安全生产法》
国家主席令第70号
4
《中华人民共和国环境保护法》
国家主席令第22号
5
《建设工程质量管理条例》
国务院令第279号
6
《建设工程安全生产管理条例》
国务院令第393号
7
《安全生产许可证条例》
国务院令第397号
8
《工程建设标准强制性条文》
建设部[2002]219号文
9
《房屋工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定》
建设部[2000]211号文
2.公司文件
表1-3
序号
文件名称
备注
1
《公司ISO9001质量体系程序文件》

2
《公司视觉识别（VI）手册》

3
《公司28001职业安全健康体系程序文件》

4
《公司14001环境管理体系程序文件》

5
《公司质量手册》

6
《公司职业安全、健康、环境管理手册》

1.1.3编制原则
1.1.3.1遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。
1.1.3.2遵循国家和铁路施工技术规范和验收标准的原则。在编制施工组织设计时，严格按国家和铁路工程施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
1.1.3.3遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。
1.1.3.4遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
1.1.3.5遵循科技是第一生产力的原则。在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
1.1.3.6遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
1.2编制范围
向塘至莆田（福州）铁路南城站货场10/0.4KV变电所、两工位叉车运用间及相关工程，包括土建、装修、电力、给排水设备安装。
1.3设计概况
南城站房位于江西省抚州市南城县火车站内。货场10/0.4KV变电所站房建筑面积：84.7m2。其主体为一层，高度5.75m；结构形式为框架结构，基础采用钢筋混凝土独立基础。
两工位叉车运用间建筑面积：193.6m2，包括运用分间、电源分间、配液分间、蓄电池修理分间、储藏室、值班室、间休室，主体一层，高度7.9m，其结构形式为框架结构，基础采用钢筋混凝土独立基础。
1、建筑设计概况表
表1-4
序号
项 目
内 容
1
建筑功能
货场10/0.4KV变电所
2
建筑面积
84.7m2
3
建筑层数
一层
4
层高
5.75m
5
建筑高度
檐口高度4.20m
6
建筑平面
横轴编号
1轴～3轴
纵轴编号
A轴～B轴
横轴距离
5.4m、5.4m、
纵轴距离
7.5m
7
建筑防火
建筑耐火等级为二级。
8
防水工程
屋面防水等级为二级。 墙身防潮层在－0.060m采用20厚防水砂浆粉刷（内掺5％防水粉）。
9
墙体工程
±0.000一下墙体采用M10水泥砂浆砌MU10烧结普通砖240厚，±0.000以上200厚墙体采用Mb5混合砂浆砌A3.5B05蒸压加气混凝土砌块（容重≤7.5KN/m3）。
10
外装修
涂料外墙面。
11
屋面工程
屋面防水等级为Ⅱ级。
12
油漆工程
门采用木门，油奶黄色调和漆一底二度，窗采用塑钢窗，底层（外墙和外廓）窗和外门亮子均设不锈钢防盗网；明露铁件采用防锈漆打底，油灰色铅油二度，凡与混凝土及砌块接触之木料，均涂防腐油二度。
13
建筑设备
设施工程
成品隔断，灯具，送回风口等影响美观的器具须经建设单位与设计单位确认样品后，方可批量加工，安装。

序号
项 目
内 容
1
建筑功能
两工位叉车运用间
2
建筑面积
193.6m2
3
建筑层数
一层
4
层高
7.90m
5
建筑高度
檐口高度6.20m，3.80m。
6
建筑平面
横轴编号
1轴～8轴
纵轴编号
A轴～B轴
横轴距离
3.3m、3.3m、3.6m、3.6m、3.6m、3.3m、3.3m
纵轴距离
7.8m
7
建筑防火
建筑耐火等级二级。
8
防水工程
屋面防水等级为二级。在-0.060m标高采用20厚1:2水泥砂浆，内掺3%防水剂或5%防水粉制作。
9
墙体工程
填充墙±0.000以上采用Mb5混合砂浆砌MU7.5加气混凝土砌块200厚（容重≤7.5KN/m3）。±0.000以下采用M5水泥砂浆砌MU10烧结页岩砖240厚。
10
外装修
水性水泥漆涂料外墙面。
11
屋面工程
屋面防水等级为Ⅱ级。保温材料采用50厚聚苯乙烯塑料保温板。
12

油漆工程

门采用木门，油奶黄色调和漆一底二度；窗采用塑钢窗，窗和外门亮子均设铝合金防盗网。明露铁件采用防锈漆打底，油灰色铅油二度，凡与混凝土及砌块接触之木料均涂防腐油二度。
13
建筑设备
设施工程
成品隔断，灯具，送回风口等影响美观的器具须经建设单位与设计单位确认样品后，方可批量加工，安装。

2、结构设计概况
序号
项目
内 容
1
结构形式
基础结构形式
钢筋混凝土独立基础
主体结构形式
框架结构
2
主要
设计
参数
设计使用年限
结构设计基准期50年
结构安全等级
结构安全等级为二级
基础设计等级
丙级
建筑耐火等级
二级
3
地基
持力层
粉质粘土、
4
混凝土强度等级
C10
坡道垫层
C15
基础垫层
C20
坡道
C30
独立基础；设备基础；现浇框架柱、梁、板；构筑柱、雨披、檐沟等
5
抗震等级
工程设防类别
抗震设防类别为标准设防类(丙类)
工程抗震烈度
6度；框架抗震等级为四级
6
采用钢筋及钢筋接头形式
采用HPB235、HRB335、HRB400钢筋，钢筋直径大于22mm用机械连接；直径为18mm至22mm宜采用焊接；其余可采用搭接连接

第二章 工程概况
2.1工程简况
2.1.1建筑、结构简况
南城站为新建车站，位于距南城县城建昌镇。货场10/0.4KV变电所结构形式为框架结构，钢筋混凝土独立基础，总建筑面积84.7m2。建筑层数为一层。设计使用年限分类为三类，设计使用年限为50年，抗震设防烈度6度，耐火等级为二级，屋面防水为二级。
两工位叉车运用间建筑面积：193.6m2，建筑层数为一层。结构形式为框架结构，钢筋混凝土独立基础，设计使用年限分类为三类，设计使用年限为50年，抗震设防烈度6度，耐火等级为二级，屋面防水为二级。
2.1.1.1消防及节能简况
作业车库内按照建筑平面设置固定灭火器。作业出库照明及应急照明配电系统、防雷接地系统、动力配电系统等。
第三章 工程建设条件
3.1用电条件
使用站前原有电源。
3.2用水条件
使用站前原有水源。
3.3交通运输条件
我单位进行了详细考察，已确定可行的运输路线，确保各类建筑材料、设备可以按期运输到场。
3.4周边环境
进场道路与现有乡村道路相连。
3.5其它有关情况
目前作业场地已经平整。

第四章 施工组织总体方案
4.1、总体施工目标
4.1.1质量目标
确保工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。确保各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；确保单位工程一次验收合格率达到100%，满足创优规划要求。
4.1.2工期目标
根据建设单位对线路开通时间的要求及我单位技术、设备、管理水平及作业队伍素质情况，确定开竣工日期如下：
开工日期2012年8月1日，竣工日期2012年10月31日。
4.1.3施工安全目标
实现“四无、一杜绝、一控制、一达到”的目标。
“四无”：无职工因工死亡、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。
“一杜绝”：杜绝行车及人身安全的重大、特大事故及行车险性事故的发生。
“一控制”：职工年重伤率控制在0.5‰以下。
“一达到”：安全生产达国标。
4.1.4文明施工目标
工程施工现场达到市建设工程文明施工管理办法规定的考评标准，创福建省及南城市建设工程文明安全工地。
4.1.5环保目标
采取有效措施，减少施工噪音和粉尘污染，确保施工期间不影响城市道路及环境卫生。建设绿色铁路通道，保护周边生态环境；全面达到南城市环保要求，使工程施工尽量减少对环境的影响。
4.1.6服务目标
信守合同，认真协调与各有关方面的关系，接受业主、监理公司和质检部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的监督。
4.2本工程的主要特点、难点及对策
4.2.1工程的特点、重难点
4.2.1.1工程特点
本工程站区位于距南城县城建昌镇。站区进场道路狭窄，场地内用有限，为此给施工现场的布置带来了一定的难度。
本工程施工工序较多，相互交叉影响，为此在施工前必须认真部署关键工序的施工方法及与其它工序的穿插衔接。
4.2.1.2工程重难点
通过对本工程设计图纸和设计意图的深入理解，结合我单位以往施工类似工程的经验，拟采取如下应对措施确保重、难点工程的全面突破。
4.2.2.1优化各种资源的投入
针对本工程特点及重点、难点，组织有类似施工经验、施工技术、施工管理的人员、施工队伍进行施工。投入先进的施工设备及装备；加大支架、模板等周转材料的投入。
4.2.2.2科学、合理组织施工
依据本工程施的实际特点，组织专业队伍及劳动力进行流水施工，各施工工序之间的安排科学、合理。
合理选择施工机具，加强组织管理，制定相关制度，搭设安全通道，确保施工期间施工人员的安全。
采用低污染、低噪音的施工机具；夜间增加照明点，降低单光源照度以消除有害光源；进出车辆采用低污染能源并加强出场车辆的清洗和保障路面清洁。
4.3关键工程的施工方案
关键工程施工方案一览表
表4-1
序号
施工项目
施 工 方 案
备 注
1
施工测量
建筑物定位及轴线测设，使用全站仪做平面矩形控制网。垂直度及标高使用经纬仪、水准仪复核，钢尺相结合。

2
基础工程
独立基础

3
土方工程
基础开挖采用人工配合挖掘机进行

4
钢筋工程
钢筋连接：基础、梁钢筋φ18以上采用直螺纹机械连接，φ18以内采用绑扎；柱φ18以上采用直螺纹机械，其余为搭接。

5
模板工程
独立基础及基础梁采用木模；站房柱、顶板采用胶合板模板，加固体系采用木方与钢管相结合的支撑方式

6
混凝土工程
现搅混凝土，汽车泵输送

7
脚手架工程
外脚手架为φ48双排钢管外脚手架
主体结构内脚手架为碗扣架配合可调支撑满堂脚手架
装饰内脚手架为可移动的门式脚手架

8
砌体工程
240厚普通烧结砖、200厚蒸压加气混凝土砌块、240厚烧结页岩砖

10
屋面工程
钢筋砼合成高分子防水涂抹防水屋面，50厚聚苯乙烯塑料保温板

11
门窗工程
木门、通行火车大门（特制门，甲方定购）、塑钢窗等

12
地面工程
采用地砖地面、耐腐蚀地面

13
顶棚工程
乳胶漆顶棚、板底抹灰顶棚

14
垂直运输
汽车吊、卷扬机配合

4.4.2施工任务分配
根据本工程的实际情况，我单位将组建一个经验丰富的施工队伍以完成施工任务。
4.5总体施工安排和主要阶段工期
施工总体思路为：先主体后装修，先土建后安装。基底处理后进行独立基及基础梁的流水施工，主体框架施工完成后即可安排维护结构的施工。总工期92天，各专业工程施工工期如下
4.5.1基础工程
基础工程施工由2012年8月1日至2012年8月31日，持续工期31天。
4.5.2主体工程
主体施工施工由2012年9月1日至2012年9月30日，持续工期30天。
4.5.3装饰装修工程
装饰装修施工由2012年10月1日至2012年10月31日，持续工期31天。
4.6质量、安全、工期组织措施
4.6.1质量目标组织措施
成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长的全面质量管理小组，对于施工过程中的关键过程（如土建与安装配合、精装修各专业工种配合等），及施工中的重点、难点设成质量控制点，定期开展活动，并运用PDCA循环原理，做好计划、实施、检查、总结、提高等质量控制工作。
对于产生质量问题，由全面质量管理小组再运用因果分析法进行分析，找出主要原因和次要原因，从而找出解决问题的方法，使整个过程始终处于稳定受控制状态。
根据合同各图纸要求，审查各分包单位提供的材料、设备清单及质保书，并对工程中使用的原材料、构件及设备进行必要的抽检，送监理、报业主审定，并及时封样和采取相应保护措施。
对于施工过程中间验收、隐蔽工程验收等，先自行组织检查，对于不符验收标准的，项目部技术负责人实行质量否决制，在自查符合要求后以书面通知监理，在监理认可并书面签字前提下方可进行下道工序施工，对于监理在检查中提出的问题，整改后及时通知监理进行验收，待验收批准后方可进行下道工序施工。
协助业主确定本工程甲供设备、材料的定版、造型和提供业主所需的有关技术数据、资料等有关材料。
处理分包单位的质量事故，查明质量事故原因的责任，并督促和检查各施工单位事故处理方案的实施，做到不留隐患，不降低工程质量标准。
为了便于分阶段验收，定期将所有与质量情况有关的资料按南城市有关规定整理成册，并定期送监理进行审核。
工程质量竣工验收时，将先进行自检，验收合格后移交监理验收，符合要求后积极配合质量监督部门验收。
建立各种质量管理制度并严格执行落实，建立奖罚及各种激励制度。
4.6.2安全目标组织措施
成立以项目经理为组长，生产副经理为副组长的安全管理小组，负责本工程安全生产的全面工作。
督促和落实各专业分包单位按照国家、建设部、三明市建委和本工程中被认可的施工组织设计中有关的安全生产的规定规程进行操作。
制定现场安全管理内容，督促、指导、检查作业人员安全生产管理工作，严格执行安全生产管理规定；设备，脚手架验收挂牌和操作人员持证上岗制度；对危险区域重要过道处均设置防护措施；对重点部分落实专人监控等。
建立起安全生产台帐；同时每月组织对施工现场的安全工作进行检查，擅于在动态中采用照片、实物取证等有效手段发现并处理施工中的违章和不安全因素，并采用强有力的手段落实整改，下发书面记录。
每月汇总一次现场安全情况，根据施工进度及采用的施工方法，提出阶段安全检查要点，并进行分级安全教育和技术交底工作。
建立安全生产责任制；安全教育培训制；特殊工种持证上岗制；安全检查制度；安全防护制度及安全评比制等各项规章制度。
4.6.3工期目标组织措施
针对工程特点合理组织、流水作业。保证充足的劳动力及协调能力，确保工程在受控状态下进行。
做好超前施工技术准备工作，加强质量通病的预防，根据我单位在施工火车站的经验，对易出现质量问题的部位，提前制定预防措施。减少返工。
针对本工程特点，编制雨季施工措施，做到防患于未然，对关键工序采取切实可行的技术措施和组织安排，以消除不利因素的影响。
加强工程进度的计划性，在施工中加大进度检查力度，将实际进度与计划进度对比，发现偏差通过调整各种资源及时纠正。
加强土建、安装的配合工作。建立一套严格的管理体系和管理制度，做到每个成品都有人负责，尽量避免不必要的返工。
第五章 施工准备
5.1施工场地平面布置说明
本工程位于位于距南城县城建昌镇南城站内。为此合理布置施工现场对保证施工的正常进行十分关键。在进行施工场地平面布置时要综合考虑各工种对场地的要求以及现有场地条件并保障施工交通的畅通。另外，在施工阶段要根据施工的需求进行动态调整。
5.1.1临时用房布置。
采用站前生活用房。
5.1.2临时加工场布置
采用站前加工场地
5.1.3主要施工机械布置说明
1、主体施工阶段及屋面防水施工架安装阶段，为满足土建主体结构施工的需要，设置一台汽车吊配合施工。
2、装修阶段布置两台物料提升机。
3、其他机具按需要合理安排。
5.1.4施工道路及场内布置
根据现场实际情况，采用现有施工道路和场地，其均可满足施工要求。
5.2施工用电
本工程施工现场具有用电集中、用电情况复杂。基于上述情况，为了满足现场用电，同时考虑配电的经济性和合理性，现场供电为三级配电，即总箱、二级箱、三级箱（手提箱及插座箱），两级空开、三级漏电保护。
5.2.1配电线路敷设
电缆线路的敷设主要为埋地穿管按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）进行。埋地的电缆线路需要选择最短路径并考虑已有和拟建建筑物的位置。尽量减少穿越各种管道、堆放区。不致受到各种机械损伤和腐蚀。便于埋设和维修。通过道路及进出地面必须架设防护套管。
根据施工具体情况，土方阶段现场设多组配电箱，树干式配电，向现场提供小容量多点供电。基础阶段主要是钻孔桩、粉喷桩设备及电焊机用电。主体阶段沿用基础体系供电，增设随层三级配电箱。装修阶段，撤出用电设备保持现场整洁，满足装修施工及后期用电。
施工现场主配电柜下设镀锌扁钢40-4重复接地，钻孔桩设备专用配电箱下打一组接地极，脚手架每间隔1米打一组接地极，并将各接地极用镀锌扁钢40—4连成环网，接地电阻不大于4W。保证现场雷雨季节接地安全。
(4)、配电箱和开关箱设计
①、配电箱、开关箱依据JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》等电气安全、技术标准。采用三级配电，即总箱、二级箱、三级箱，两级空开、三级漏电保护。各箱总开关为空气开关，出线开关为带漏电空气开关。各总箱进线均由配电室引出。所有二级箱进线电缆均有5~6米的余量。并加设防护遮拦及防雨、防坠落物体措施，以备适量移动；
(a)、箱体材料选用铁板，铁板厚度为1.5mm，保证满足气候条件下及现场机械强度使用要求。
(b)、箱体结构上配置电器安装板和箱门，为便于接线箱体前后各设两扇门。电器安装按照建设工程施工现场供用电安全规范制作，箱体关闭严密并配锁。箱体的尺寸保证电器的安装接线、维修方便和电气安全距离。
(c)、箱体的电气保护措施主要是防漏电触电措施。作为防漏电、触电的电气保护措施之一，箱内电器正常不带电的金属基座、外壳、铁质电器安装板以及铁质箱体之间应通过金属连接螺栓等保证电气连接，并应在铁质箱体安装明确的保护接零端子（即采用TN-S保护系统），专门用于连接专用保护零线—PE线）。
②、配电箱与开关箱的电器配置与接线
(a)、各用电区域总配电箱的电器配置和接线：各总配电箱内均设置漏电开关。总箱漏电开关漏电动作电流为80mA，二级箱的漏电动作电流为30mA，开关箱的漏电动作电流为15mA。
(b)、各用电区域内二级配电箱的电器配置与接线：二级配电箱的电器配置和接线应与总箱电器配置和接线以及配电线路相适应。配电箱设置漏电保护器，仍按TN-S系统保护要求接线，N与PE接线端子分别设置。
(c)、开关箱的电器设置和接线：与二级配电箱的电器配置和接线以及配电线路相适应，设置自动空气开关与漏电保护器。
(5)、现场照明：
主体施工现场设两个灯塔2台镝灯照明，加工料场设置镝灯照明。现场各配电箱设置照明专用漏电开关及插座，保证作业面照明，主体后期装饰及室内砌体设四台5000VA低压变压器，，保障用电安全。
5.3施工用水
本工程施工用水均采用现有水源。
5.4混凝土拌合供应
所有混凝土均采用现搅混凝土，采用现有混凝土搅拌站。
5.5施工试验检验
5.5.1、实验采取委托形式，委托南城县认可且具有相应资质的实验单位。特殊材料、设备等检测委托地市级具有相应资质的试验单位。
5.5.2、开工前准备试验资料，钢筋原材料常规检测，砖、砂、石、混凝土添加剂、水质以及混凝土配合比、砂浆配合比等。
5.5.3、各种测量仪器的检验、校核资料。（全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺、塔尺、靠尺等）。
5.6工程资料
1、甲方有关的施工招标文件、答疑文件，招投标施工图纸，合同。
2、收集各个地区的地质特征、水文特征、气象特征、地震等资料。
3、根据施工图纸及甲方要求，对相应的规范、图集、相关文件进行收集。
4、做好设计单位与站前施工、配套工程的交桩记录、图纸、文件等相应资料。
5、熟悉收集内业资料整理的相关标准，如铁道部竣工资料移交编制办法、福建省建筑工程文件管理规程等
6、相关地方定额，材料信息，材料、人工价差调整的相关标准等收集。

第六章 主要施工工艺和方法
6.1.测量工程
在工程施工中，测量放线占有重要地位，它直接影响工程造型、质量、进度、效益等。本工程外形变化较多，搞好测量放线显得尤为重要。本工程平面测量用方格网控制，直角坐标法测量，所有定位点的位置必须事先准确计算，并经监理工程师的认可后，方可施测。
6.1.1.定位放线
根据业主和测绘部门提供的测量控制点，结合本工程的形体特点，建立基本平面轴线控制网。以控制轴构成基本平面坐标系，以此为依据，纵横方向分别施测其它轴线。
结构施工时，根据本工程的轴线特点，利用基本平面坐标系的控制点，采用经纬仪和测距仪或钢尺，确定其它各细部位置。
6.1.2.垂直度控制
（1）器具准备
仪器工具名称
规格型号
数量
单位
备注
全站仪
徕卡420
1
台

水准仪
S2
2
台

对讲机
500米范围
2
对

钢卷尺
100米、50米
各2
把

（2）垂直控制
采用内控和外控相结合，内控使用垂吊法，外控采用ds2全站仪。
6.2土方工程
6.2.1土方开挖
（1）采用机械开挖，人工配合基坑清理。根据现场施工条件，基坑开挖考虑采用2台W1-100反铲挖土机，每台挖土机配备3－5辆自卸卡车，开挖放坡按比1:0.5考虑。
（2）根据南城地区地质特点，基槽排水采用明沟，地表雨水、施工废水沿基槽四周明沟汇入集水井，集中外排。
（3）准备：了解本工程现场内的相关情况（包括地下设施），注意地下水位的变化情况，检查挖土和运输机械的准备情况，人员配备情况。
（4）开挖：机械挖土时，严禁超挖，且留20～30cm厚，由人工挖除，人工修坡，坡度按1：0.5考虑。人工挖土部分预留成10 cm，待验槽后清至标高，以防验收前雨水浸泡。
（5）土方工程完毕后，立即通知建设、监理单位、设计院等有关部门进行土质验收，合格后立即进行垫层施工。
（6）弃土：土弃置于业主准许弃置的场所或外运，并尽可能考虑后期回填。
（7）机械挖土安全措施
挖土机性能良好，严禁带病操作，在前后行走时必须看清前后方是否有人或障碍物，回转时必须看清360度回转半径内是否有物料、行人等。配合机械挖土的人员必须看清挖点处及回转禁区，严禁在禁区内配合作业。
6.2.2土方回填
(1)工艺流程
基坑（槽）底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→

夯打密实→检验密实度→修整找平验收
(2)回填简述：
基础施工完毕后，经业主及有关部门验收合格并签证后，方可进行回填土施工。
施工前先清除基坑内的垃圾，抽干基坑内的积水。回填土应选用粘性土、砂土或其它有效填料，不得使用过湿土腐植土、淤泥土及有机物含量大于8%的土。回填应分层夯实，每层虚铺厚度不超过30㎝，并掌握好土的最隹含水率，控制最大干密度。
按规定做好土的密实度试验，填土的压实系数不小于0.9。
6.3模板工程
南城火车站货场10/0.4KV变电所、两工位叉车运用间工程基础为独立基础、地梁基础，现浇钢筋砼框架结构，地上一层，为确保混凝土观感质量，模板均采用木模板。
6.3.1施工工艺流程
柱模板安装
审图、技术交底→集中配模→弹柱位置线→整体组拼安→ 检查对角线及柱子位置并纠正→安装柱箍及斜撑→全面检查安装质量→柱模群体固定
梁模板安装
弹出梁轴线及水平控制线并复核→搭设梁模支架→加工模板→检查底模支撑的搭设→起拱→侧模安装→安装侧向支撑→检查梁口平直模板的尺寸→卡梁口卡→与相邻模板连固
板模板安装
搭设满堂支架→安装横纵木楞→调整楼板下皮标高及起拱→ 铺设模板块→检查模板上皮标高、平整度
6.3.2作业条件
弹好轴线、控制线和模板边线和标高线；
柱钢筋绑扎完、水电预埋管线及预留洞口检查完毕，检查混凝土保护层厚度符合要求及校正模板用的地锚已预埋好，隐蔽工程检查验收合格
6.3.3材料
木模板（规格1220×2440×18mm、920×1840×18mm）、50×100mm木方、φ48mm扣件脚手架钢管、扣件、φ14mm拉杆、脱膜剂、碗扣脚手架支撑系统的立杆、横杆、可调顶托、可调底托等。
6.3.4主要机具
圆盘锯、手锯、锤子、手电钻、活动扳手、线坠、撬棍等。
6.3.5模板设计
(1)独立基础及地梁侧模模板：
独立基侧模及连梁侧模采用木模，外面采用木支撑，防止混凝土浇筑时出现涨模、跑模等现象。
(2)柱模板:本工程由于跨距尺寸大,柱截面尺寸也较大,柱模板配模主要在木工棚集中加工,保证混凝土外观效果，根据梁柱的截面尺寸及形式制作不同的柱梁接头，支模时调直、调方正。柱模接缝处及梁柱接头贴密封条，柱模板下口压海绵条防止漏浆。柱子四周加固采用钢管加固，竖向的加固间距不大于600mm，并且同时与满堂红的碗扣架连成整体，柱根部用木方楔与地锚固定，控制轴线位置和垂直度。
(3)梁板模板
梁底模板采用木模板，下部钉50×100mm木龙骨，龙骨间距不得大于150mm底模落在脚手架的横杆上，横杆间距<1000mm，梁下加顶撑（主梁）间距<00mm，顶撑钢管必须落地且按满堂红架步距用横杆与满堂红架相连。
梁侧模采用木模板，50×100mm木龙骨间距200mm，外侧用φ48钢管固定，高度大于700mm的梁加穿墙螺栓，两侧用支顶保证梁的垂直度及顺直。
与柱相接处在模板上粘密封条（不允许直接粘在混凝土上），并挤紧，防止浇筑混凝土时漏浆。模板拼装部位尽量采用硬拼，拼接不严需粘密封条处，也必须将密封条挤紧不得外露，特别是梁柱接头，必须密贴、垂直、方正，杜绝拼缝错台或漏浆。
在流水段分界处施工缝用钢丝网后卡木板支设。
对于跨度大于或等于4m的梁，模板应沿此跨度方向起拱跨度长度的1.5/1000。

顶板模板采用18mm厚木模板，纵向次龙骨采用50×100mm木龙骨，间距300mm,模板顶撑间距小于1200mm（碗扣架）。
碗扣式脚手架立杆间距900×900mm，600×600mm、1200×1200mm水平横杆步距1.2、1.8m，在主框架跨度内搭设成单元架构，单元架间靠支撑主梁的支顶钢管及其水平杆连接。每个单元架周边加斜撑与预埋钢筋固定，以确保架子的整体稳定性，层高较高的部位的单元架四周和中部必须加十字剪刀撑，单元架上、中、下还需加设十字水平撑。
顶板模板的拼缝，全部采用硬拼，拼接要细致，保证平整无错台，密封不漏浆，多次周转的顶板可以裁边刨平刷封边漆重新使用，分格条板要统一、美观而且要保证拆模便利，不损坏整块模板。
顶板与混凝土墙梁交接处要顶紧并加密封条，模板四周要固定一道木方，木方上部刨平直，用铁钉与竹胶板固定，与梁交接处，边要刨平、刨直，不能出现错台、缝隙。
对于跨度大于或等于4m的顶板，应将模板起拱，起拱高度为跨度的1.5/1000。
6.3.6模板拆除
拆模时间:侧模以试块抗强度达到1.2N/mm2为准，冬施期间为4N/mm2且混凝土温度低于5℃；跨度>2m及 ≤8m的梁、板拆除时间：悬挑构件底模必须试块抗压强度达到设计强度的75%；跨度>8m的梁、板及悬挑构件底模必须试块抗压强度达到设计强度的100%。
施工时由于模板须在混凝土强度达4N/mm2后方可拆侧模，此时混凝土与模板间的粘接力太大不好拆模，在混凝土强度达1 N/mm2后即将模板松动，以便拆模。
模板拆除后的材料要及时运出，各种周转料要及时清理干净分类存放以备周转使用。
6.3.7质量标准
模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。其支承部分应有足够的支承面积。
接缝不应漏浆，模板与混凝土接触面清理干净并涂隔离剂，严禁脱模剂沾污钢筋与混凝土接槎处。
模板安装允许偏差（mm） 表5-1-7
项次
项 目
允许偏差值（mm）
检查方法
1
轴线位移
基础
3
尺量
柱、墙、梁
2
2
标高
±2
水准仪或拉线尺量
3
截面尺寸
基础
±3
尺量
柱、墙、梁
±1
4
每层垂直度
2
2m托线板
5
相邻两板表面高低差
1
直尺、尺量
6
表面平整度
1
2m靠尺、楔形塞尺
7
阴阳角
方正
1
5m线尺
顺直
1
拉线、尺量
8
预埋铁件
预埋管、螺栓
中心线位移
1
拉线、尺量
螺栓中心线位移
1
螺栓外露长度
+5，-0
9
预留孔洞
中心线位移
3
拉线、尺量
内孔洞尺寸
+3，-0
6.3.8成品保护
吊装模板时轻起轻放，不准碰撞，防止模板变形。
拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和楞角。
拆下的模板如发现不平或破损时应不再使用。
支模用的花兰螺栓和支撑必须拧紧支牢。
模板在加工和堆放时应加强管理，分规格堆放及时涂脱模剂。
6.4钢筋工程
6.4.1施工工艺流程
独立基及基础梁钢筋
独立基础钢筋画线→布置短方向钢筋→布置长方向钢筋→绑扎→绑扎基础梁钢筋→插柱钢筋
柱子钢筋
搭设柱子钢筋临时支架→柱子主筋连接→画箍筋间距线→ 绑扎箍筋
梁钢筋绑扎
画箍筋间距→在主次梁模板上