2024路桥专业技术工作参考总结【五篇】.doc

2021路桥专业技术工作参考总结【五篇】路桥专业技术工作总结【一】本人自XX年7月来到xxx公司参加工作，已经快要一年了。还记得刚到公司报到时，公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们特别快对公司各方面的开展有了较深化的认识，同时在思想上、工作上认识到本人肩负着一份更重的责任和义务。特别快我们各奔东西，去了公司分配的工程，我特别幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的xx跨海大桥工程。一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完本钱职工作，成绩虽小，感慨颇多。下面我就对本人这一年来的工作作一番简单的回忆与总结。在xx大桥工作的一年里，我不断坚持个人思想修养，使本人在思想上变得更加成熟稳住。我作为一名共青团员，不断以党员的标准严格要求本人，坚持党的四项根本原则，热爱交通土建事业，对工作不讲任何条件，只是尽本人最大的才能把工作做得更好。同时我在工作上和同事团结合作、生活上和睦互助。我想正由于如此，我在XX年5月有幸成为我工程入党积极分子的一员。在工作方面，刚开始工程部给我定的岗位是测量员，海上大桥的施工对测量工作的要求是特别严谨，又正值xx大桥7月进场的，特别多工作还处在预备阶段，因此前期测量的复测工作是相当频繁，同时需要测量的工程特别多，有跨海水准、二等水准、操纵点加密及红线放样和其他施工放样等工作。就说这跨海水准测量吧，我们为了提高复测数据的准确性，提高照准精度，运用两个大地四边形的布网方式，构成一个以跨海测线为主的具有外部检核条件的水准闭合环;通过间接测量仪器高、间接计算高差、间接求两差改正数的方法，获得了800米远间隔跨海水准测量的精准数据。另外在这个测量过程中，我们为了尽量减少大气折射所造成的不利阻碍，我们都选在天气良好的晚上时分测量，如此对我们数据的采集提高了可行性。在导线点复测时，为了减少误差和提高精度，我们也采纳黒白尺配合二等电子水准仪来测量，如此在数据记录也是仪器自动记录，然后通过专门的专业软件处理数据，数据是否可行一目了然，有效地减少了人为的记录、计算所带来的不必要错误，这在特别大程度上减少了过去单一的人为一条龙测量，大力倡导科学技术和测量工作相结合，到达事半功倍的良好效果。鉴于大桥对施工质量的高要求，我们不仅在测量设备投入方面采纳先进仪器，内业数据的处理也是执行高标准和最新标准，测量方案和工艺更是要求做到精益求精，使我有了较为全面和深化认识测量工作，也使本人获得较多时机接触仪器。这对我一个刚出来参加工作而言，是绝好的学习时机。通过这些我深化的体会到测量是一门实战的、专业性强、动手才能要求高的工作，尽管说本人特别多不明白，但它让我增加了对这项工作的兴趣，同时给了我特别大的学习动力，让我在紧张疲劳的工作增加了积极性。在做现场技术员的半年多，主要完成的工作量有栈桥和钻孔平台的搭建，钢护筒的下放工作及桩基施工。这里着重谈下海上深长桩基施工，在本工程桩基施工中，海上桩基有一个23#过渡墩和24#、25#两个主墩，本人主管23#、24#两墩桩基施工。结合桩基数量较多，桩长深度大直径大(23#墩桩长45米以上，24#墩桩长60米以上，直径2.8米变2.5米)，成桩质量要求高，工期紧，地质条件复杂，覆盖层厚，强风化层和弱风化层厚，桩底和风化花岗岩层单轴抗压强度高等特点。因此我们在参照地质柱状图等外部材料，做出以下具有针对性的进展桩基施工：操纵泥浆指标是关键。泥浆的作用，在不同地质，起的作用也是不一样。针对24#主墩我们采纳的方案是关于上部泥沙层，采纳填土造浆并不断循浆的方法来不断进尺;这个阶段泥浆的作用是作为浮渣的载体和不断对孔壁进展护壁，防止塌孔和穿孔。关于之后的强风化和中风化，采纳锤击碎石后循浆排渣，即冲击正循环施工;这个阶段的泥浆，主要作用是浮渣载体和平衡内外压力差，防止塌孔和穿孔。泥浆需要起到相应的作用，离不开两个泥浆指标:泥浆比重、胶体率。假设泥浆比重过大，超过1.6后，将严峻阻碍钢丝绳的因拉伸自转，而构成梅花桩;也会由于在落锤过程中构成阻力过大而严峻降低锤头下落动能，并加重起锤时的电机耗能，降低捶打效能，造成电力消耗加大，而进尺反而变小。泥浆面的高度，与海平面的高度，之间构成的差额，即是构成内外压力差的主要来源。当压力差过大，就有造成内外穿孔的征询题。在钢护筒区，由于采纳了2公分6的钢护筒，因此不存在穿孔的征询题，主要在钢护筒区域以下。按照地质钻施工提供的地质柱状图，在钢护筒以下，还存在一定厚度的泥沙含土层，之后偶尔还有残积土层和强风化、中分化，尽管地底水系不是特别兴隆，没有觉察大规模的地下水，但是在泥沙含土层和残疾土层，甚至强风化层，假设由于内外压力差额较大，构成穿孔，会增大塌孔危险和灌注后桩基在穿孔位置构成裂隙面，构成b类桩。综上所述，我们利用到的泥浆作用，不外乎物理力学作用。由于这些桩基都是嵌岩桩，对孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁稳定性等都有特别高的要求，因此清孔质量的好坏直截了当阻碍成桩的质量。为了保证泥浆指标到达相对密度1.031.10，粘度202120s时，含砂率0.5%，我们清孔采纳泵吸反循环清孔，利用空压机气管将空气吹入风管构成压力差，配合黑旋风泥浆别离器将上返的泥浆中沉渣别离出来，同时我们要时刻关注孔内水头高度，保证与海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采纳这一清孔方案相比正循环有这么几个优点：清孔速度与成桩效率有大幅度提高;孔壁稳定、成孔质量好;混凝土浇注质量得到有效保证;提高单桩承载力，降低工程造价;适应性广，特别适用似这种海上深水桩基施工。混泥土灌注是整个桩基施工的一个重要环节，我们按设计采纳c35水下海工混凝土，坍落度为20020，初凝时间不少于20小时，采纳单根垂直导管浇筑，导管内径300mm，在灌注前，我们预算混凝土首方需用量和理论总方量，确定导管离灌注前孔底悬空高度;在灌注时，我们主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它们直截了当关系到混凝土通过导管顺利灌注。和易性指混凝土各项原料搅拌均匀和泥浆与骨量之间的包裹均匀;和易性不好的混凝土容易产生离析甚至泌水，造成骨料集中导致容易堵管和后期混凝土强度上不去，且各部位强度不一。坍落度，事实上也是指混凝土的流淌性，按设计的水下混凝土坍落度为180220，太小流淌性差容易在灌注过程中堵管导致断桩，太大容易在下料过程中造成下落离析，阻碍后期强度。我认为要把海上桩基做好，这三个点是重中之重，是我今后在桩基施工中重点抓的指标。在参加工作的这些日子，我们工程部不断遭到各界大力支持和关注，并遭到许多好评，在XX年底获得“漳州市青年文明号”，“先进集体”等诸多荣誉。为了本人能尽一份力，给工程部“添砖加瓦”，在施工过程中我对本人提出以下要求：1.勤业务，提高个人业务才能，勤看图纸、勤学标准，现场事情繁杂，多掌握对策做为本人的后备力量;2.肯效劳，现场确实是一个协调的过程，是提供给多方协助的平台，重在效劳;3.平心态，从工程开工进场我们搭建栈桥、铺设平台、下放钢护筒、灌注钻孔桩，我们的工作都是处在一个动态，有特别多本人没有经历的，遇到事情时我们的心态一定要平，多想处理方法，而不是抱怨;4.会沟通，一个方案确定后，现场是操纵工程质量、进度、本钱最直截了当的平台，我们要学会听取和建议，而不是强迫的服从与被服从，多与施工队沟通，在适可范围内听取好的方法、建议好的对策;5.敢治理，现场是与施工队接触最多的，他们存在的征询题我们要擅长觉察与处理，做到保证工程质量无隐忧，工期不滞后，本钱可行;6.善团结，不是什么事情只有一个人的力量就能完成，特别多时候要明白得配合、团结，如此也许效果更佳;7.善总结，对出现的征询题、工法要做一个系统的总结，做到在以后碰到类似的征询题时能迎刃而解，甚至能处理的更好等等。以上是我参加工作一年来，对本人所在的工程、岗位技术、思想觉悟的总结。在以后的工作中，我将更加努力学习专业技术，提高个人业务水平，提升本身素养，克服本人缺乏，标准工程施工治理，在各方面努力做得更好，为公司为社会效劳。路桥专业技术工作总结【二】我于20xx年7月毕业于焦作工学院(原焦作矿院)，毕业后分配到中铁廿局四处，后调入深圳市道路工程公司，现就这几年的主要专业技术工作作一下总结：20xx年7月20xx年6月在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥工程上任技术员。我到工程上时，桩基工程已经完毕，我分配在梁厂，和徐力工程师一起负责梁的预制。该桥全长近900m，公路与铁路相交，桥宽28m，为双向双幅四车道。桥面面积为24900。桥梁构造方式为2035m+630mT梁，其中第11跨为跨京沪铁路。桥梁上部为后张法预应力T梁共312片，其中：35mT梁240片，30mT梁72片。下部为圆形和方形双柱式桥墩。该桥砼方量为37000多m3。下面简单介绍我在这个工程上的施工经历：1、预应力混凝土T梁采纳附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣工艺，有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实，T梁混凝土外观质量有了明显提高。2、在预制台座底上预设拱值，成功处理了T梁反拱值偏大，阻碍桥面混凝土铺装的征询题。我所负责的所有的梁没有出现蜂窝、麻面等质量缺陷，各项指标均到达设计和标准要求，因此遭到工程部的嘉奖和业主的好评。20xx年6月20xx年11月在中铁廿局四处承建的青海省乐(都)化(隆)公路改建工程路基一标工程上任桥涵工程师。该标段长15公里，共有53个桥涵等构造物，其中小桥二座，拱涵二座，其余为钢筋砼板涵和管涵。该工程的特点之一是工期紧，只有5个月，拆迁困难，要留意民族团结，还要保障交通。因此我们的构造物采纳了下面的措施来组织施工：1、一次性根本上在每个构造物附近做好通车便道，以利交通;2、由于地基是黄土，因此我们设阻水、导水设备，以防止雨水冲刷地基。3、大拱涵变更为用相应排水量的波浪管来代替。在这个工程上我的经历主要有以下几点：1、黄土地区的公路桥涵施工应该留意的一些事项，比方台背回填采纳土工格栅，留意防止雨水对地基黄土的冲刷等等;2、石拱涵的施工工艺这里采纳了支架和牛胎相结合的施工方法;3、高原冻土地区公路施工中留意的一些事项，比方阻断路基和路面之间的热传导，防止水在路基中的毛吸现象等等。20xx年3月20xx年7月在深圳市道路工程公司承建的广东省S274线开平段改建工程工程部任道路工程师。省道S274线开平段改建工程位于捻广线开平市境内，道路起于开平市与新兴县交界处，起点桩号K49+500，途经龙胜镇、苍城镇，止于沙塘镇朗畔，与已按一级公路改建完成的苍城至长沙段连接，终点桩号K83+704.72，全长34.20km。主线路面为20cm6%水泥稳定基层;15cm6%水泥稳定基层;4.0和5.0Mpa25cm水泥混凝土路面。稳定土摊铺采纳德国进口VogeleS2000型摊铺机，水泥混凝土摊铺采纳德国进口SP1500型滑模摊铺机。下面就主要的施工经历说明一下：1、成功处理水泥砼施工中接缝处平坦度的征询题：前段施工完毕时用6米长的铝合金来操纵平坦度，然后在第二天施工前用水平仪来测量前段十米砼板的高程偏向，以此来调理第二天要施工的感应线高度;2、许多水泥砼的路面行车不是特别平稳，但是在这个工程上我们的水泥砼路的平坦度到达了标准要求，主要是我们采纳了下面的措施，首先在摊铺机的后横梁上挂上麻布，其次在一长9米的小钢管上缝上麻布，在拉纹前再拖二至三遍;再次是确定好料车的数量，以使摊铺机不要停机待料时间过长等等。20xx年7月20xx年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市园博园配套工程工程部任道路工程师。该工程是单层商铺，设计采纳徽派建筑风格，在这个工程中我理解了徽派建筑的一些特点，比方黛瓦、粉壁、马头墙、砖雕等等。20xx年1月20xx年8月在深圳市龙华锦绣江南人行天桥工程部任桥梁工程师，本工程位于梅龙路锦绣江南三期、四期之间通道、横跨梅龙路人行天桥、主桥长85.76米，桥宽4.3米，分为4跨，主车道净高5.5米，辅道净高4.5米，两侧各设人行楼道两座双向、人行梯道宽3.0米，净宽2.7米，桥面双向横坡1.5%，纵向竖曲线坡度为=800米。地基持力层为全风化或强风化花刚岩，根底采纳钻孔灌注桩，端承摩擦桩。在这个工程中我们的桩全部到达标准和设计要求。在这个工程上的经历是桩根底的施工。详细见我的论文浅谈钻孔灌注桩的质量操纵，这篇论文得到了工区技术负责人的高度赞扬。20xx年8月今在深圳市道路工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标工程部任道路工程师。该工程和S274线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个工程中我们成功处理了在特在隧道中利用水泥摊铺机进展滑模摊铺的征询题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。得到了工区领导的表扬。总之，这几年我不断工作在一线，不断努力提高本人的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了全国注册一级建造师的考试，并一次性通过了考试。我的成长与各个工程上的工程师们的指导、协助是分不开的，在此一并表示感谢。路桥专业技术工作总结【三】繁忙而充实的一年转眼间20xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在路桥公司第二工程部任平安员，先后在承建工业园区通营公路、农五师8个边境团场89团、90团、89团给排水改扩建工程任平安员、材料员。同时我第一次以内审员的身份参加了全团惯标和外审工作。一年来从以下几点对今年的工作进展简单总结。一、平安消费方面企业成于平安，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。开工前期，我配合工程经理与公司平安员作好三级平安教育工作，工业区通营公路和83团托沙公路施工环境大有不同在进展教育时必须因材施教，不同工种分开讲解使受教育人员能真正听进内心。使平安教育工作进展的更扎实。今年制造标语、标识牌更加人性化，多样化!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好平安交底和合理设置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。在施工期每天总是紧绷心弦，20xx年施工已完毕，全年无一例平安事故发生，紧绷心弦终于可以放下。二、内业材料整理方面施工组织设计编制时，提早对图纸进展详细的研读，脑海中对施工的全过程及各种本卷须知都有所理解。方才进展施工组织的编制，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中构成的各种内页材料及数量确认材料要及时找监理工程师签认，以免阻碍到后期计量。今年89、90边境团场城镇道路和86团湖北援建城镇道路开工时，这是20xx年市政道路标准重新修订以来第一次参于市政道路前期开工手续前期有些迷茫，前期手续的办理中我奔波于监理、业主、环保局、建立局、保险公司之间，终于把各环节的手续全部办齐。为全公司市政道路前期开工手续的办理起到了带头作用，时也得到业主、监理的好评。施工员工作总结平安员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去检查平安，晚上要对当天的内页材料进展整理并对第二天的工作进展安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作施行时，不手忙脚乱，不缺东少西，不阻碍工期。三、学习方面繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了20xx年二级建造的考试，注册平安工程师考试，20xx年成人高考并被吉林大学本科土木工程系录用。通过网络学习有关党组织生活材料，努力提高本人的思想和政治觉悟。四、思想方面在日常工作、生活的过程中，本人不断坚持以“三个代表”和“科学开展观”作为本人的行动指南。在思想与上级党组织保持高度一致，积极向党组织靠拢，行动上严格按照一名优秀党员的标准要求本人，履行党员的职责和义务，在工作上坚决服从公司及工程部领导的安排，自觉做好各项工作。遵守国家法律法规，在严峻征询题上，坚持原则，明辨是非，较好的履行了一名党员的职责。五、今后工作学习的在过去的一年里，认真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的进步，汲取着一年的教训，对业务知识活学活用，弥补去年的缺乏之处，全面提高本身素养业务水平，在以后的工作中有缺乏之处请批判指出，为公司尽本人的微薄之力。路桥专业技术工作总结【四】*年，我市各级纪检监察机关以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学开展观为指导，深化学习贯彻党的xx届四中、五中全会、中央纪委五次全会精神，围绕加强党的执政才能建立，按照“抓落实、重提高、促开展”的工作要求，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，积极推进建立健全教育、制度、监视并重的惩治和预防腐败体系工作，努力提高纪检监察工作五种才能，较好地完成了反腐倡廉各项工作任务，把党风廉政建立和反腐败工作进一步引向深化，为我市实现跨越式开展，构建和谐社会提供了有力保证。详细情况总结一、主要做法和成效(一)严肃纪律，加强监视，促进党员干部廉洁从政。采取有效措施催促各级领导干部严格遵守“四大纪律八项要求”，执行廉洁从政各项规定，认真贯彻执行党的道路方针政策和决议。坚决狠刹“五股歪风”。1、制订并印发了*年落实领导干部廉洁自律、加强监视和党风廉政建立责任制等项工作的目的和措施，对领导干部廉洁自律、国有企业领导人员廉洁自律、加强对领导干部的监视和落实党风廉政建立责任制工作提出了详细的工作目的和工作措施。2、转发阳江市财政局、阳江市监察局转发关于进一步做好党政领导干部拖欠公款清缴工作的通知，要求各单位认真做好领导干部拖欠公款自查工作，并将自查情况上报市财政局和市监察局。9月份，市监察局和市财政局抽调有关人员组成检查组对全市2021个行政事业单位和6个镇进展了重点核查，除1人因病故拖欠公款外，未觉察有拖欠公款现象。3、发出关于进一步加强干部出国(境)治理工作的补充通知(春纪发*7号)。强调党员干部尤其科级以上干部因公因私出国(境)的纪律，以及证件治理规定等。6月上旬，市纪委和市委组织部对市直有关单位和镇(街道)进展了重点抽查，各单位根本上执行了科级干部出国(境)证照交由组织部门治理的规定。至目前未觉察科级干部违规出国(境)情况。4、认真抓好狠刹“五股歪风”工作。*月份，印发了关于深化学习贯彻党政领导干部选拔任用工作条例的通知，要求各单位对贯彻执行党政领导干部选拔任用工作条例的情况进展自查。*月中旬，对各单位执行情况进展检查，未觉察违规选拔任用干部。中秋节前，转发了阳江市党廉办关于在中秋、春节等节日前开展领导干部廉政访谈活动的通知，并组织阳春部的对春城街道工委等6个单位的“一把手”进展廉政访谈，我市各大媒体均对访谈活动作了报道。*月份，转发了阳江市领导干部操办婚丧嫁娶等事宜报告制度，并结合我市实际，提出贯彻意见。至目前止，有6名领导干部因进宅或为子女举办婚庆向组织报告，未觉察有违犯规定的情况。*月*日，我市在体育中心灯光球场召开全市禁赌发动大会。共有16名党员干部参与赌博被查处，遭到纪律处分。(二)务实为民，多措并举，纠正损害群众利益的不正之风。通过纠风工作会议和详细的日常工作，促进纠风工作扎实进展。1、接着完善公办中小学全面实行“一费制”收费方法，严格执行公办高中招收择校生限人数、限钱数、限分数的政策。*月*日，市教育局与全市各中学、中心小学签订治理中小学乱收费工作责任书56份。先后出台了标准教育收费“五项规定”和禁止中小学教职工有偿家教的规定，加强治理教育乱收费行为。*月份，市物价局、市纠风办等6个单位组成2个检查组，对全市教育收费进展了一次专项检查。从检查情况看，我市中小学收费总体上能按有关规定执行，但也有个别学校存在违规情况，如军训食宿费未列入学校财务帐统一核算、擅自提高课外学习活动费等。对存在征询题，检查组一一责令有关学校实在整改。全市清退教育违规收费5.7万元，查处责任人3名，给予党纪政纪处分1人。其中漠阳中学校长、党支部书记朱昌兰擅自委托一浙江人印制1500册漠阳中学平安治理手册发给学生，收取学生工本费5405元;授意校警订购500个自行车识别牌卖给学生，得款2400元;授意教导处开设课余电脑培训班，得款26740元。在其支持下，该校违规收取学生证费、借书证费、上网费及要求学生捐款等。朱遭到行政撤职和撤消党内职务的处分。2、进一步纠正医药购销和医疗效劳中的不正之风。开展争创“医德医风示范医院”活动，构建和谐医患关系，较好地处理了医疗效劳中“开单提成”、收受“红包”等征询题。全市卫生系统医务人员拒收红包63人次，可知金额5300元，收到感谢信、表扬信52件，锦旗6面;积极开展送医送药活动，为农民群众免费诊病12035人次，免费派发药品3.5万多元，减免特困群众及下岗职工医疗费用16.7万元。全市3家应参加药品集中招标采购的医疗机构全部实行集中采购招标，招标采购品种到达450个，采购总金额为4012万元，集中采购招标让利给患者420.6万元。3、以“村村减负，户户受益”为目的，实在开展减负工作。严格执行广东省村级范围内筹资筹劳治理施行方法，防止将“一事一议”变成固定收费工程;制发阳春市XX年农民负担“一事一议”筹资监视治理情况表，结合政务、村务公开完善涉农收费公示制;贯彻落实中央1号文件精神，对一些收费工程进展了免收和提高起征点;实在开展各种专项治理，全市未发生涉农收费的恶性案件和群体上访事件。全市农民共减轻负担943.94万元。其中减免农业税760.94万元;取消农用拖拉机驾驶证费、农用拖拉机驾驶员年审费和农用拖拉机驾驶员考试费共70万元;落实有关中小学收费减免优惠政策，减轻农村困难家庭负担43万元;执行省的种粮补贴政策，减轻农民对水稻的投入近70万元。4、治理整顿党政机关及其所属单位乱办班、乱收费、乱发证等征询题。*月份，对全市党政机关及其所属单位办班的情况开展了专项调研，从调研情况看，全市各类办班、收费都能严格按照省、阳江市和我市的有关规定严格把好审批关和收费关。*月*日，市委组织部、市人事局、市纠风办等八单位结合下发关于转发我省开展治理整顿党政机关及其所属单位办班乱收费乱发证等征询题的通知的意见(春发XX12号)，要求各单位开展自查自纠，规定今后办班须于每年年初报市委组织部初审。5、稳定和扩大治理公路“三乱”工作成果。一是进一步做好治理向机动车辆乱收费和清理整顿路桥收费站工作。查处了市交通局多收春运车辆营运治理费113542元案。二是加大监视检查力度。市纠风办和市治理公路“三乱”办公室等有关职能部门除春运期间加强检查外，平时还屡次组织明查暗访，对重点地区、重点路段进展监视检查。6、加强民主监视，开通行风热线特别节目。下半年，我们行之有效地创办了行风热线广播节目，该节目每周五播出一期，每期均邀请一个政府职能部门的主要负责人为嘉宾，广大群众通过打热线、发短信、登录专栏网页等方式投诉和征询，该负责人能当场作答的要当场答复，不能当场答复的，有关部门要在3至10个工作日内处理并答复投诉(征询)人。至*月，行风热线节目已播出2021期，共收到群众各类投诉249件，其中投诉167件，短信投诉56件，书信投诉2件，直截了当上门投诉3件，网上投诉21件。已办结209件，办结率83.9%。7、组织开展行风评议工作。今年我市确定市广播电视局和市食品药品监视治理局为行风评议对象。*月份，市行风评议工作领导小组和行风评议团通过听取汇报、查阅材料、发放调查征询卷、召开座谈会、走访干部群众和被评议单位效劳对象等方式，对该2个被评议单位进展评议，结果市广播电视局和市食品药品监视治理局均被评为群众满意单位。同时，对去年6个被评单位进展“回头查”，市财政局等4个单位被评为整改落实单位，市人口和计划生育局等2个单位被评整改根本落实。此外，全市各镇(街道)共对72个基层站所进展了行风评议，其中被评为满意单位68个，根本满意单位4个。路桥专业技术工作总结【五】光阴飞逝，转眼接近尾声，省公路桥梁工程局在局党委的正确领导下，在各基层团组织的共同努力下，各项工作都较为顺利地进展，现将一年来团委的工作总结如下：一、制度建立进一步健全。7月中旬在局党委的正确领导下，成功召开了路桥局第一次团代会，产生了新一届团委领导和团委委员。团委成立“四部一室”，并进展团内分工，对各部门的工作作出明确要求。制定各项规章制度，工作目的，使团的工作纳入重要议事日程并制度化，程序化、标准化。成立八个基层团支部，任命新的团支部书记，及时将新的团员编入团组织，理顺团员组织关系，稳定和完善基层组织。二、加强青年思想政治工作获得一定成效。团委坚持以科学的理论武装团员青年，深化开展邓小平理论和“三个代表”重要思想的学习，结实树立以“八荣八耻为主要内容的社会主义荣辱观。团委设单独的办公室，装备电脑、办公桌等硬件设备，方便团员青年学习。成立“青年之家”订阅了中国青年报、求是、青年文摘等报刊杂志，为青年人提供健康的文化生活，营建良好的文化气氛，团员青年可以从这里理解局党委、团委的最新动态的同时可以学习各种理论知识。五月中旬组织团队参加公路局组织的“学党章、知团章、做先锋”为主题的知识竞赛，并获得优秀奖。组织学习熊文清同志舍己救人的精神，以先进事迹鼓舞团员青年，引导团员青年树立正确的世界观、人生观、价值观。送一名同志参加省交通厅团委组织的“知荣辱、树新风、促和谐”为主题的演讲竞赛，鼓舞青年践行“八荣八耻”，积极发挥表率带头作用，勇做时代先锋，让团员青年在各项各动中提高本身的思想政治素养。三、创新工作方式，抓住团员青年的特点，结合岗位实际围绕党政工作，积极开展各项活动。八月中旬，“青年突击队”在景骛黄高速公路AP2标成立，“青年突击队”的成立有利于利用团员青年的优势，发挥团员青年的积极性，努力使之成为爱岗敬业，积极进取，艰苦奋斗的典范，紧密围绕工程实际情况，脚踏实地，爱岗敬业，保证工程顺利进展。团委从实际出发，从青年的需要出发，在局政工科和局工会的共同努力下成立路桥局业余文工团，满足青年的兴趣爱好，让青年参加本人喜欢的文化娱乐活动，以便更好地发挥团员青年的作用，展现团员青年的青春活力，提升青年的文化修养和艺术鉴赏水平。在局党委的领导下，“青年文明号”也正在筹建当中。总结过去，我们获得了较好的成绩，但也认识到在平时的工作中存在一些缺乏，我们施工单位人员流淌分散，团员青年思想教育还有待进一步加强，团的工作方法和手段还需要进一步创新，这些缺乏和需要改良的地点，我们将在立即到来的一年内改良，接着在党委的正确领导下，结实树立求真务实的作风和开拓创新的精神，努力加强各基层团组织的凝聚力，充分激发广大团员青年的智慧和力量，为路桥的开展作出积极奉献。专业技术(铁路桥涵主管)年度工作总结路桥工作总结(3)|返回目录一、个人简述本人1999年毕业于包头铁路工程学校，同年参加工作。先后在天津蓟县工程部、太原铁建一公司、北京窦店工程部、山东竹曲高速工程部、北同蒲二线工程部和长晋高速工程部从事技术工作，期间自学大专(太原理工大学，XX年毕业)、大本(天津大学土木工程系，XX年毕业)。二、XX年度工作情况(一)XX年度始，在山东胶济指挥部从事技术工作，担任桥涵主管。主要工作内容有：1、复核桥涵主要工程量(1)由于不直截了当参与施工，且复核量大。首先是熟悉设计图纸，熟知各类型构造物的构造情况，按照部位、类别进展计算;(2)为了保证计算的正确及有效性，利用电子表格建立计算公式，不同构造物同一部位的工程量，只需输入一次公式，然后把计算数据按照构造建名分单元输入;(3)工程量计算完毕后，按照已接收到的设计图纸，将砼、钢筋、浆砌片石及其他附属材料的设计用量与计算数据进展比较;(4)将比较结果交于总工程师，由其负责与设计院联络处理量差征询题。2、配合编制总体施工组织按照总体工期安排，按照构造分别制定施工方案，关于特大桥、大桥以及既有线接长交通框架涵制定专门的施工方案。编制主要工序的施工工艺，配套机械设备及人力数量。3、向作业队下发主要工序、工艺的作业指导书按照以往施工经历，结合现场实际情况编制主要工艺、工序的作业指导书。如：大体积砼作业指导书、钻孔桩作业指导书及钢筋作业指导书等。4、审核桥涵专项施工组织及开工报告(1)由作业队按照总体施工组织，编制标段内各桥、涵的施工组织及开工报告;(2)对施工组织及开工报告进展审核，确定内容完好，方案合理后，进展签认手续。5、现场检查(1)不定期的到施工现场进展检查，针对施工组织中重点、难点工序重点旁站，并组织其他作业队有关技术人员现场学习经历;(2)对作业队提出的现场有关工程与设计图纸不吻合或是相矛盾的，及时到现场进展确认。并向甲方和设计院分别上报工作联络单，并催促其回复。6、工程变更(1)现场出现工程量与设计不符时，需向甲方提出申请，要求其组织设计、监理共同在现场进展确认，构成会议纪要;(2)按照会议纪要，做出变更设计。办理各单位的审批手续。(二)详细完成工作1、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵的工程量复核工作;2、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵施工组织和开工报告的审批及签认工作;3、工程现场出现的变更，办理各项及签认共完成三十三项;4、编制专项工程施工方案，包括涵洞复合注浆施工方案、接长涵拆改方案、公路架梁机利用铁道路架梁方案、新建客线及既有线绿化方案等;5、编制各类工程作业指导书，包括大体积砼施工作业指导书、钢筋施工作业指导书、架梁作业指导书、钻孔桩作业指导书、梁桥墩台施工作业指导书等;6、处理现场桥涵方面出现的技术征询题，必要时和设计院及甲方进展沟通，适当进展变更调整，以构成对施工有利的条件。三、XX年度工作总结通过一年的工作，就个人而言，在治理及统筹计划方面收获不少。(一)首先，指挥部的技术工作属于治理为主，实作为辅，对外为主、对内为辅的。1、这里的“主”和“辅”并非是重要与不重要之分，而是工作的侧重点。尽管有些工作是辅助性的，但是较以往的工程部而言工作量却是几倍甚至是十几倍的多。比方说工程量的复核，作为主管工程师是在接到设计图纸后，复核无误后开始进展工程量的复核，工作重点在于将数量相差较大的与设计院进展再次核对，确实属于设计误差后，催促设计院下发专业通知单或直截了当将数量差值进入总施工概算中，辅助部分是需要将工程量快速准确的计算出，而这个工作看似简单，实际确是任务量极大又需要速度的，关于只有几人的指挥部技术科，作为桥涵主管也只能“单兵作战”。2、为了提高速度降低错误发生率，除了在主观上提高认识，加强责任心外，主要是利用现代化的计算工具，电脑。通过电子表格工具编辑不同的计算公式，将一样构造，同一部位的工程量只改变每座构造物的变化参数，再确定公式无误后，便能特别快的将全部工程量算出。3、如此一来，效率较以往大大的提高了，操纵错误率的重点也缩小了，只是对照图纸检查输入的参数和公式编辑的正确性即可。(二)其次，按照工期，紧抓重点。1、按照操纵工期，对构造关键、特别部位进展现场检查，构造物的首要重点是几何尺寸和相对位置，关于主要交通框架涵和桥梁桩根底的位置操纵是至关重要的。2、再有便是预埋件位置，由于工期紧，任务重。许多桥涵是同时施工的，仅凭一人之力是不可能全程监控的，为了最大限度的减少错误，我对容易发生错误、偏向或是遗漏的工序进展全标段统一技术交底，在正式施工前熟悉图纸下发针对性的技术交底，再抽时间到现场落实，如此一来，根本可以杜绝现场的特别多错误，防止返工、窝工。(三)最后是对外协调。1、与客专公司(甲方)和设计院的日常工作沟通是指挥部专业工程主管的一项特别重要的工作。不但要第一时间的将各类报告、联络单、会议纪要上报，而且还要催促其尽快回复。2、此项工作，尽管主要以言语沟通为主，但必需要对现场的各种情况十分理解，做到又征询必答，据理力争。3、与人言谈，不能由因此施工单位就好像低人一等，卑躬屈膝。傲气不能有，傲骨不可少，言谈举止都应表达出中铁六局良好的企业形象。四、经历与缺乏通过XX年1年的技术工作，体验了完全不同的技术工作，实作与治理的互相调配是特别重要的，工作量的增大，鼓舞了我在工作原则不变的根底上，尽可能的使用快捷、便利的途径。提高效率，保证正确率，是工作的主要标准。在待人接勿方面也掌握了不少技巧，有句俗话叫做“少花钱，多办事”看似有些市井，可这些，正是从个人做起，为企业节约的最好表现。关于今后要留意的是，利用空闲时间，多学习一些国内外的新工艺，理解施工方面采纳的新材料、新机械，不断的提高自我，为企业开展尽心、尽力。