应急预案3.19.doc

成都地铁7号线6标火车南站 防洪、防汛应急预案
目录
第一章 总则 1
1.1编制目的 1
1.2工作原则 1
1.3工程概况 1
1.4 防汛信息收集 2
第二章 防汛技术措施 2
2.1疏通雨水管网 2
2.2施工区域内防汛措施 2
2.3 施工区域内临时用电措施 5
2.4机电设备防雨 6
第三章 防汛抢险组织体系及职责 7
3.1 成立防汛领导机构 7
3.2防洪、防汛小组分工 8
第四章 防汛突发事件预测、预警机制 8
4.1加强防汛值班 8
4.2预警预防行动 8
第五章 应急响应 9
5.1 防汛具体措施 9
5.2 物资保障 10
5.3 防汛、防洪通报 11
第六章 事故信息报告 11
6.1事故报告程序 11
6.2 讯后总结 11

防洪、防汛应急方案
第一章 总则
1.1编制目的
确保防洪安全，做好各类洪水灾害突发事件防范与处置工作，提高对暴雨洪水导致的突发事件应急快速反应和处理能力，保证抗洪抢险救灾工作高效有序进行。在发生汛情时，全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时地采取措施，把损失控制在最低限度，以及产生较大社会影响的各类事故和重大事故险情等进行快速、有效、正确、高效的处理。
1.2工作原则
（1）坚持以人为本，树立和落实科学发展观，不断提高防汛现代化水平。
（2）防汛工作由工程项目第一负责人负责制，统一指挥，分级分部门负责。坚持因地制宜，突出重点，统筹兼顾，局部利益服从全局利益。
（3）坚持以确保施工所辖区域安全度汛为首要目标，实行“安全第一，预防为主，防重于抢，有备无患”的原则。
（4）坚持依法防汛，防止人对水的侵害，既利用水资源又保护水资源，促进人与自然和谐相处。
适用范围:
本预案适用于成都地铁7号线6标火车南站施工区域。
1.3工程概况
（1）地理位置
火车南站7号线车站与已建成的1号线车站“T”字换乘，车站主体位于天府高架桥西侧，在建成绵乐铁路南侧，西端位于广和一街，南侧为已投入使用的火车南站公交枢纽车站，呈东、西方向设置。
（2）设计概况
火车南站车站标准段采用三层四跨结构，车站端头为三层二跨结构，采用明挖法施工。车站主基坑标准段开挖深度约23.1m，开挖宽度37.55m，基本位于粉土、卵石土层、强风化泥岩。本车站共设有3个出入口通道，2个紧急疏散出入口，2组风亭。E号出入口设置于车站西端广和一街北侧，F号出入口通道与火车南站公交枢纽站预留接口对接，B/2号出入口通道与地铁1号线B号出入口预留接口对接，1号紧急疏散口及1号风亭组位于E号出入口北侧，2号紧急疏散通道及2号风亭组位于B/2通道两侧。
1.4 防汛信息收集
本车站施工围挡面积为21239m²，基坑施工面积为6548m²。近年最大降雨量为2011年7月3日，当日最大降雨量为215.8毫米。根据地铁公司反映，地铁1号线火车南站施工时，由于破坏了雨水管道，雨季时使得天府大道右转至广和一街匝道（地铁1号线B出入口附近）出现洪涝灾害。
第二章 防汛技术措施
2.1地铁1号线火车南站B出入口排水措施
为预防地铁7号线火车南站施工再次出现洪涝灾害，经理部采取了一系列措施。
（1）修筑排水沟
为了保证地铁1号线火车南站B出入口附近雨水能正常排出，在旁边修筑宽40cm，深40cm的排水沟，雨水通过排水沟引入我部施工场地中的排水系统里。
（2）设置挡水墙
为了防止雨季时雨水（不能及时通过排水沟排走）流入地铁1号线火车南站B出入口里，决定将B出入口用1米高的围墙围起来，起到挡水作用。
（3）疏通周围排水管道。
2.2施工区域内防汛措施
（1）抽水机及备用发电机配置计划
Q=基坑施工区域×日最大降水量=6548×0.2158=1413.058m³
抽水机配置数量按12h排完基坑内雨水，抽水机规格型号为WQ15-30-4，配置数量=1413.058/(12*25)，取整数为5台，抽水机计划配置5台。
汛期突然停电时，现场为保证基坑抽水和降水井降水，所需机械设备主要如下表。

表1电动机械设备
用电设备名称
数量(台)
型号规格
额定功率（kW）
合计功率Pe(KW)
潜水泵
24
QS40-32
5.5KW
5.5×24=132KW
抽水机
5
WQ15-30-4
4KW
5×4=20KW
合计

152
用电需要系数（k值）
用电名称
数量
需要系数
备注
K
数值
电动机
3～30台
K1
0.5～0.7

根据上表，现场用电负荷计算如下：
总用电量 P=（1.05～1.10）×［K1×∑P1/COSΦ］
公式中： P——供电设备总需要容量 （KV.A）
             P1——电动机額定功率（KW）
           COSΦ——电动机的平均功率因数(在施工现场最 高位0.75～0.78，一般为0.65～0.75)
             K——用电需要系数
总用电量：P=1.05×(0.6×152/0.75)=127.68KV.A
为防止汛期突然停电，不影响防汛工作，满足工地抽水机及其他防汛设备用电，必须配备一台150KW发电机才能满足汛期现场临时用电。
（2）基坑安全防护技术措施
①护坡、场地硬化
本车站冠梁顶面距离地表约8m，设计从地面到冠梁高度采用放坡开挖，坡率为1：0.6，为防止雨水冲刷，导致边坡滑坡、坍塌，护坡采用挂网喷浆硬化处理。基坑四周路面全部使用混凝土硬化厚度为20cm。
②基坑挡水
距基坑周边1m处用混凝土浇筑高30cm防水挡墙，并在其外场地面浇筑15cm厚C20混凝土硬化地面，同时基坑外地坪向外要有1%的自然流水坡度，防止地面水倒流，造成坑边积水，防止雨水下渗影响边坡稳定；挡水砖墙靠基坑内侧向砖墙方向找坡2%，在砖墙下部每隔20米设Ф120mmPVC排水管，排除坑边雨水。
③坑内排水
基坑开挖过程中每一步必须提前在基坑底面四周结构以外开挖排水沟和集水井，排水沟宽200mm、深200～300mm、坡度为0.5%，集水井平面尺寸为500mm×500mm、深500mm，按四角及距离20～25m设置一个；另随时用砂袋护住排水沟和集水井，防止土方坍塌堵井。每个集水井设一台潜水泵，下雨过程中及雨后及时排除坑内积水，绝对禁止雨水溢出浸泡基坑，必须保证坑底干燥。
基坑开挖时形成自然流水坡度，向排水沟找坡，中间高、四周低。基坑开挖至基底标高后，按上述要求设置提前挖好排水沟和集水井，井内设置潜水泵，以便随时排除坑内积水。基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土
在开挖至基底前，提前了解近几日的天气预报，了解未来天气具体状况，尽量选择连续晴天进行清槽工作，尽快组织进行地基验槽工作，同时与验槽各方沟通尽量做到随清槽随钎探随做垫层，防止基底土受雨水浸泡而产生变化；如开挖后，突然降雨，立即用塑料布覆盖坑底，避免雨水直接冲刷。
④沉淀池的设置
对于从基坑内抽出的水，由于含有一定量的泥砂，为防止堵塞下水道和有利于环保，决定在东西两端头井各设置1组沉淀池，每组沉淀池有三个小池，每个小池为2.48m（宽）×1.16m（长）×2.0m（深），二个小池分别为沉淀池、出水池，沉淀池及时清理沉碴，防止将泥砂带入下水道，堵塞管道。排水沟的设置应绕着车站，并接通市政排水管网，且要保证排量能达到降雨峰期要求，能将场内地面积水于短时间内排除，防止地面积水过高而造成流进基坑的现象。
⑤边坡监测
每次雨后立即对基坑支护变形进行一次观察，每次观测结果及时向工程技术部汇报，一旦基坑支护变形超出允许范围，立即采取加设临时支撑、增加锚杆等补救措施。

基坑排水沟示意图

火车南站排水系统平面布置图见附图一。
2.3 施工区域内临时用电措施
（1）所有机械设备、配电箱等均应有防雨措施，所有防雨棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。设备安装地点要求略高，四周排水较好。
（2）配电箱漏电保护器动作应灵敏可靠，雨季应加强漏电保护器的检查密度，发现漏电保护器失灵的情况应立即更换漏电保护器。
（3）电缆应埋地敷设或悬挂，禁止电缆浸泡在积水中，敷设前应检查电缆外绝缘良好，绝缘电阻值符合要求方可敷设。配电箱应加装防雨防砸护栏，禁止配电箱直接暴露在雨中，雨后应及时清理配电箱本身及周围的积水。
（4）电气设备在不使用的情况下应拉闸断电，开关箱应上锁。小型电气设备应加装防雨棚，且禁止置于积水中进行操作。
（5）电焊机应放置在防雨、干燥通风良好的地方，进出线防护罩应完好。雷雨天气禁止进行电焊机操作。
（6）在潮湿场所或金属构架上操作时，必须使用II类或由安全隔离变压器供电的III类手持式电动工具。禁止使用I类手持电动工具。使用手持式电动工具时，必须穿戴绝缘防护用品。
（7）镝灯的镇流器应加装防雨罩。潮湿或特别潮湿的场所，应使用36V低压变压器进行照明的供电。
（8）设备开关箱内应使用漏电动作电流为15mA的漏电开关。各种设备用电操作必须在干燥的区域，禁止在潮湿的场所进行电气作业。
（9）雨季各队应加强自己区域电气线路的的检查，发现情况及时处理或与项目部联系，并应记录在各自的电工巡视记录中。
（10）雷雨天气时，停止野外露天作业，且尽量离开铁丝网、金属物等物体，且应尽量离开各种进户线1.5米以外。
（11）各施工队伍的电工在巡视中发现本队人员在积水处违章用电作业，有权立即拉闸断电。
2.4机电设备防雨
（1）室外配电箱必须定做防雨型配电箱，另在配电箱安放的位置搭设2000×2000×2000mm的防雨棚。防雨棚采用防水材料搭设。
（2）在雨期施工前，应对现场所有动力及照明线路、供配电电器设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及跑漏电等问题，必须及时更换；同时必须做好机电设备的防潮、防霉、防锈蚀、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。
（3）对露天放置的配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。
（4）施工现场比较固定的机电设备，如电焊机等要搭设防雨棚或电机加防护罩，不允许用塑料布包裹，电气设备要有可靠接地措施，对电焊机线、电缆线、胶皮线应检查是否老化、破损、不合格的胶线应调换和修理，防止漏电事故发生。用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性。
（5）对于变压器、避雷器的接地电阻值必须进行复测(电阻值不得大于4欧姆)，不符合要求的必须及时处理,对于避雷器要作一次预防性试验。动力设备的接地线不得与避雷地线共用。接地线如需拆换时，必须先做好新的接地线后再进行。线路架设及避雷系统架设时，应掌握气象预报情况，严禁在雷雨天气中作业。
（6）对现场各种高低压线路应检查是否符合安全操作规程的要求，凡普通胶皮线，普通塑料线，只准架空铺设，不准随地拖设。雨期操作电工在压、接线及其他操作时，必须穿防雨水靴戴绝缘手套，操作时在脚下铺设一块干燥木板起到绝缘作用。严禁带电作业。
（7）机械设备必须严格按操作规程使用，开工前，做好工前检查，收工后有切实有效的防护措施。并做到定期检查、保养，使其处于良好状态。
（8）雨后对各种机电设备，临时线路等进行巡视检查，并应有危险警示标志，发现问题及时进行修理维护，有严重危险的立即停工处理。
第三章 防汛抢险组织体系及职责
3.1 成立防汛领导机构
通讯联络组
副组长
救治伤员组
现场救援组
物资设备保障组
副组长
副组长
副组长
组长

防洪、防汛领导小组人员名单
序号
姓名
职务
联系电话
备注
1
危培松
组 长
18655956622

2
朱晖
副组长
13730688611

3
张振生
副组长
15156981287

4
索晓华
副组长
18650373182

5
沈映泉
副组长
13856937151

应急救援组
负责人：张振生，组员：郭伟丹、唐现学、符刚、张亚磊、刘利国、李鑫、黄伟弟、汪洋、余枫、赵佳伟、吴银峰、张兵 。
后勤保障组
负责人：索晓华，组员：李德良、于建林、吴桐、汪坦。
救治伤员组
负责人：朱晖，组员：张威龙、金彬、姜蓬蓬、卢智、王淮滨。
通讯联络组
负责人：沈映泉，组员：胡小强、沈龙。
3.2防洪、防汛小组分工
组长: 危培松,抗洪抢险总负责人,全面指挥抗洪抢险工作。
现场救援组，由副组长张振生负责，带领小组成员现场抢险。主要工作，查明危险源，提出应急和补救措施，组织抢险救援工作。
后勤保障组，由副组长索晓华负责，带领小组成员保障防汛物资供应。主要工作，负责应急车辆、物资的调配以及人员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。
救治伤员组：由副组长朱晖负责，带领小组成员负责受伤人员的现场急救和护送伤员入院医治。
通讯联络组：由副组长沈映泉负责，带领小组人员负责各应急小组之间的联络和对外联系通信任务。
第四章 防汛突发事件预测、预警机制
按方案要求成立小组机构，并设立专人专职与气象部门取得联系，及时了解本地区气候变化，强降雨及台风信息应提前24小时向上级领导报告。“防洪应急抢险小组”随时做好充分的准备，由组长为总指挥，副组长协助进行全面组织防洪汛抢险工作。在暴雨、大暴雨来临前应向前线发出公告，并在基坑集水井处安置抽水设备。
4.1加强防汛值班
值班工作必须遵守“认真负责、及时主动、准确高效”的原则。值班实行领导带班和工作人员值班相结合的全天24小时值班制度。主汛期时，带班领导应驻值班室或办公室（含办公区）带班，其它值班时间带班领导应保证全天24小时联系畅通，并能在灾害发生后第一时间赶到值班室处理应急事务。
4.2预警预防行动
（1）思想准备。经理部要加强防洪、防汛宣传，增强员工预防洪涝灾害和自我保护的意识，做好防大汛抗大洪的思想准备。
（2）组织准备。要建立健全防汛组织指挥机构，落实防汛责任人、防汛队伍，加强防汛专业机动抢险队的建设。
（3）工程准备。经理部要组织人员按时完成水毁工程修复和防洪工程建设任务，对各类防汛工程设施实行应急除险加固和维护、保养，保证防汛设施正常运行；
（4）物料准备。物资部储备必需的防汛物料，合理配置。在防汛重点部位储备一定数量的抢险物料，以应急需。
（5）通信准备。办公室要健全气象测跟踪机制，确保雨情、灾情信息及时反馈与传递。
（6）防汛检查。经理部实行以查组织、查工程、查预案、查物资、查通信为主要内容的检查制度，发现薄弱环节，要明确责任，限期整改。
（7）防汛日常管理工作。安质部要加强防汛日常管理工作，定期检查雨水排水管道是否通畅。
第五章 应急响应
5.1 防汛具体措施
（1）天气预报制度：在施工现场会议室外悬挂天气预报牌，天气预报员每天上午8:00时和下午19:30时在天气预报牌上及时公布当天、明天及后天天气预报，做好气象跟踪工作。工程部门必须按照天气情况组织施工，以保证施工质量和安全。
（2）遇到中雨以上雨情时，组长及副组长应在岗值班；遇有特大暴雨雨情时，抢险队全体队员应在岗值班或到达指定地点待命。将根据雨情、险情，协调各抢险队伍（包括抢险物资）进行抢险抢修。
（3）落实重点部位，重点巡视检查制度。要对防汛重点部位设专人进行监测检查，并加强雨中巡视检查，发现险情，及时解除。
（4）汛期中，项目防汛小组实行昼夜值班制度，值班电话要由专人负责值守，及时传达上级防汛指挥部门的指示和工作要求，及时上报信息。
（5）汛期期间，要求防汛小组所有人员和各分组组长必须24小时开机，保证通讯畅通。值班人员要对基坑周边排水沟的经常性检测，确保排水通畅。基坑护坡、支护等作为重点部位进行巡查，每次观测结果及时向工程技术部汇报，一旦基坑支护变形超出允许范围，立即采取加设临时支撑、增加锚杆等补救措施。
（6）一旦暴雨来临有蔓延趋势，迅速组织人员在基坑外的挡水埝上用编织袋装沙土堆码加高，防止雨水进一步涌入基坑。抽水泵全部投入使用，保证基坑安全。
（7）在遭遇特大暴雨时，积极组织协调报告监理、业主请求增援配合防汛。
5.2 物资保障
项目部物资部门在工地设立专用仓库，用以储备砂子、编织袋、木料、水泵及其它抗洪抢险必备材料救援物资，并按规定数量配备或结合工程实际情况和特点备足数量。救援物资由专人进行统筹储备管理，注明应急专用，严禁私自挪用。安全质量部负责人定期组织检查，核实数量，调试设备性能，做到紧急情况发生时能立即投入使用。
车站应急物资、设备清单
序号
物资名称
型号
单 位
数 量
备注
1
抽水机
WQ15-30-4
个
4

3
配管

米
80

5
编织袋

个
3000

6
防潮照明灯

个
3

7
管子钳

个
2

8
铁锹

把
20

9
水桶

个
4

10
水泥

T
0.5

11
缆风绳

m
1500

12
撬棍

根
10

13
铁丝

kg
50

14
麻绳

m
200

15
雨鞋

套
30

16
雨衣

套
30

17
警示灯

个
10

18
挖掘机

台
2

5.3 防汛、防洪通报
（1）经理部成立防汛、防洪应急响应小组，负责工程的防汛防洪工作。防汛期间，工地配备一支30人左右的抢险队伍。
（2）在主汛期期，应急响应小组现场指挥,加强巡查，安排好值班车辆和驾驶员，随时准备防汛任务。
（3）凡预报大雨、暴雨及防汛警报时，应急小组全部成员做好基坑防护和抢险准备工作，人员、物资、车辆再次清点落实。
第六章 事故信息报告
6.1事故报告程序
发生洪水事故
地铁公司、中铁成投安质部

现场业主 郭劲东
13541310914
监理总监 徐新广
13627450000

项目经理
危培松
承包商公司安质部
保护现场
拍 照
区域围护
见证人
中铁成投、成都地铁
公司领导
安全总监沈映泉13856937151
附近医院120
各管线单位
防汛、防洪指挥部
上级单位领导
上级单位
抢 险

6.2 讯后总结
汛后应尽快修复防汛工程，为下一次度汛提前做好工作。针对防汛物资消耗情况，按照分级筹措和常规防汛的要求，及时补充到位。
汛后经理部应针对防汛工作的各个方面和环节进行总结、分析。总结经验，找出问题，提出改进建议，进一步做好防汛工作。

12
中铁四局集团有限责任公司