大板铜精炼技改施工方案.doc

大板铜精炼技改、ISA法大板改造
QU80起重机轨道加固施工方案

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大冶有色建筑安装有限公司

大板铜精炼技改、ISA法大板改造
QU80起重机轨道加固施工方案

1、 简要说明和工程概况
1.1工程概况
冶炼厂大板铜精炼技改和ISA法大板改造QU80起重机轨道加固工程，其中大板铜精炼轨道长273.6m，ISA法大板改造轨道长408m，由公司设计院设计，有色建筑安装有限公司施工。
1.2简要说明
该工程安装难度较大，须与冶改工程指挥部，冶炼厂协作配合，确保工程保质保量按期竣工。

2、 劳动物质需求计划
2.1施工人员组成：
见下表：
工作人员
数量
项目经理
1名
施工技术员
1名
专职安全员
1名
钳工
12名
起重工
4名
维护电工
2名
电、火焊工
4名
2.2施工工具、机具材料表：
见下表：
机具/材料名称
规格
数量
手拉葫芦
1t
4台
单滑轮
0.5t
8个
钢丝绳
Ф8.5mm
650m
白棕绳
Ф12mm
80m
电焊机

4台
水准仪

1台
径纬仪

1台
弹簧称
10kg
1把
钢卷尺
50m
1把
平板汽车
5t
1辆

3、 主要施工方法及技术组织施工
3.1清理轨道梁上平面的杂物，在施工前确认轨道的原始中心线并复核无误。
3.2拆除轨道压板螺栓和压板，拆除的长度要大于行车梁半跨，这样有利于工程施工的连续性。
3.3用轨道提升装置2个沿钢轨的长度方向安装，把钢轨提升到大于10mm，小于20mm使复合橡胶板能安放钢轨下部正确部位。
3.4轨道中心，跨距定位后测量行车梁螺栓孔的尺寸后，在标高+4.1米的平面的10mm钢板上开孔，每根行车梁共有2块，每根长6m。
3.5把开好孔的钢板用2根麻绳拉到行车梁上，对齐钢轨的下部边缘安装压板，使压板的止推面于钢轨侧面无间隙，在一根梁上预紧3组螺栓。测量两平行轨道的跨距，要求按图集049325的总说明取中间值执行。
3.6紧固压板螺栓力矩430NM。
3.7安装行车梁包括件③、件④在行车梁上对号焊接，每根梁上共安装2组（见附页图）。焊接压板3面挡铁焊缝高均为8mm。连接钢轨下部8mm拉筋板，每根梁共3块。
3.8安装后的压板螺栓高出螺母5mm，全程钢轨焊接部位用磨光机打磨，打磨要求按照049325图集的总说明来执行。
3.9因生产要求专用起重机每天要运行，所以要求压板螺栓紧固可靠。
3.10要求冶炼厂指派专人提前通知施工的时间，最好下午8点可以进入施工现场施工。

4、施工进度计划
计划施工时间为6月14号——7月20号，施工进度表见附页。

5、安全环保措施
5.1所有施工人员应遵守有关安全方面的规章制度。
5.2施工前分别在两平行行车梁上约800mm高度处安装安全绳，并把安全绳拉紧。在施工中专用起重禁止运行。
5.3因标高+4.1米处有人作业，所有拆、装用的压板及联接件应放在梁与梁柱相接的位置，防止物体坠落伤人。
5.4所有施工人员要正确穿戴劳保用品，严禁酒后上班。
5.5当天施工完后，清理行车梁及轨道面上的物件及杂物，保证专用起重机次日能安全运行。
5.6吊装用的钢丝绳、麻绳、扣件、机具应检查合格后方可使用。
5.7安全、文明施工。

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