出租车GPS综合服务网络.doc

出租车GPS综合服务网格
市场方案

出租车行业需求特点VS解决方案：

准确定位、实时监控、高效调度；

无限制容纳车辆入网；

电召、路况咨询多项增值服务；

运营分析，提升管理水平；

与110联网，保障人、车安全；

支持多种通信方式，GSM、GPRS、集群等；

多级架构，多中心连接、分布式互联；

精确的数字地图及专业的地图服务支持；

…………
增加服务质量

增加效益

多渠道满足司机、乘客、监管部门需求

节油，减少空载

系统响应实时性要求高

保障人、车安全
需求特点
解决方案

出租车综合服务网络优势：
专网专用，加强型防火墙，防止恶意入侵；数据传输利用DES加密变换、防重发攻击等先进技术，数据安全得到全面保障。
安全性
系统采用开放式结构设计，可以全面兼容市场现有产品，并预留延伸端口，为未来系统扩展做好充足准备。
扩展性
针对出租车专用开发出电话召车、运营数据分析等功能。
功能性
系统操作遵循人性化和一键式设计原则，突出简捷、高效，既充分体现出系统快速反应的特点，又能够便于监控人员进行时时追踪和调度指挥。

实用性

出租车综合服务网络优势：
能够支持多种硬件设备和网络系统；支持软、硬件二次开发升级；支持数据分组通讯；支持统一标准的软硬件接口等。
兼容性
兼容性、扩展性强，更新、升级成本低。

性价比

设备所采用的一切电子元器件都是抗高温、超强抗干扰、高抗静电的，即使设备所采用的一切电子元器件都是抗高温、超强抗干扰、高抗静电的，即使发生异常也不影响正常使用。
稳定性

建立出租车GPS综合服务网络的意义：

建立出租车GPS综合服务网络的意义：
每日每辆节约汽油支出：6升X￥4.4元/升＝￥26元
以天津市现在保有30000辆出租车辆来计算，每年可节约用汽油：
6升 X30000 X 365＝6570万升
每年可节约汽油支出2.8亿元
每日每辆减少空驶里程：400X25％＝100公里
每日每辆减少油耗：100公里X6升＝6升
每月每辆节约汽油支出：26 X 30＝￥780元
将使每辆出租车的赢利水平提高至少10％
据粗略统计，出租车每天空驶率接近50％，利用8690出租车GPS综合
服务网络，出租车根据中心指派接活，可至少将空驶率降低一半以上。
以此测算：
每辆出租车每天平均行驶400公里，以降低至25％的空驶率计算：

出租车GPS综合服务网络十大特色服务：

系统介绍：
功能介绍:
指挥调度功能：
约车； 派车； 定位监控；
呼叫调度； 行程再现； 定时回传；
紧急求助报警; 其他异常情况告警；
超速报警。
系统概述:
出租车GPS监控调度系统基于现实的社会环境和出租车的行业背景而开发完成。实现保障出租车行业相关人、财、物的安全，及通过e电（电话、短信、互联网等）预约叫车实现出租车行业降低空驶里程，降低汽油消耗的目的，提高运营效率和效益，降低尾气排放，更能为出租车乘客提供安全周到的服务。提高政府职能部门用高科技手段对出租车及相关行业进行管理和调度，具有极大的社会效益和经济效益！

系统介绍：
扩展功能：
紧急方案配置；
车载液晶显示器；
车载摄像头；
车载导航与流媒体播放；
计价器端口；
车载手柄；
酒精浓度感应探测器。
运营数据分析功能：
历史运营数据实时查询；
历史调度信息查询；
查询指定区域内出租车载客率；
显示指定区域内出租车载客率（空车率）结果。

反劫防盗抢功能
空中停油停电；
越界报警；
车辆追踪专用软件；
报警监听和自动录音；
车门开启报警；
自定义报警；

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