车辆安全行驶管理规章制度细则.docx

车辆安全行驶管理制度 雨季汽车行驶应注意哪几点。 进入七月全国普降暴雨，大雨过后，一些地区路段由于排水不及时，特别容易造成路面积水情况。驾车出行的您需要了解爱车的“涉水能力”，以便在通过积水路面时能够保证人身和车辆的安全。 注意涉水高度 大体上，汽车的涉水深度由车辆底盘的高低决定，也就是购车时参数配置表中的“离地间隙”一项。离地间隙越大，底盘越高，您在通过积水路面时的安全系数就越高。就底盘高度而言，越野车suv和近几年热门的cross车型的优势显而易见。但面对大多数低底盘的紧凑级车和小型车，通过积水路面时应以车辆进气口的位置为标尺。 安全的涉水深度是车辆离地间隙的距离，如入水后水深超过三分之二的车轮则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄灭，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。 降低车速 老司机们一定知道“快过沙子慢过水”的口头禅，在通过积水路面时，首先要降低车速，根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡（最多二挡），稳住油门平稳通过，自动挡也应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大车辆扭矩同时防止轮胎打滑，尽量避免剧烈的行驶动作，防止水花溅入发动机而熄火。慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力。行驶中要稳住油门，保持汽车有 足够而稳定的动力，一次通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。 做好涉水准备工作 如果一定要驶过较深的水流时，请先做好下面的准备工作。用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高（如驾驶舱内或车厢上）。对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。 低挡涉水勿水中打火 不得已涉水时，驾驶员应先探明积水深浅。车主可先查看前方同类车辆通过情况，同时应确认水面未超过多半个车轮（不超过轮胎的3/4）。如果没有问题方可通过。车辆涉水时，应采用低挡大油门的策略，中途不要换挡不要减速，因为行驶中如果收油，积水有可能从排气管倒灌，憋灭发动机。不要心疼油，3000转以上会更可靠点。 通过积水路段后，应进行数次轻微的制动以使刹车片变干，使之保持正常的制动效能。如果不幸在水深超过前保险杠的水坑中熄火，不要再次启动发动机，这样可能会增大发动机的受损程度。此时最好的方法是让车上人员从车窗跳出车外（开门会造成更大面积的车内进水），松开手刹，将车辆推出或借用拖车拖出水坑。将发动机的火花 塞拆下，排出发动机内部的进水，排除进气道中的进水，或找专业救援人员处理，处理不当将有可能导致发动机报废。 涉水后的安全检查 车辆涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，拆除防水包扎物，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。一旦车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图便宜在路边店进行维修。第4页 共4页