下山猴车安全乘人与提升运输安全管理规章制度.docx

3401下山猴车安全乘人与提升运输安全管理制度
安全乘人与提升运输安全管理制度
一、猴车安全运行与下山绞车提升运输安全管理规定
1、猴车运行与下山绞车提升运输时间规定：猴车运行严格执行集中运送制度，非规定时间不得运行猴车，特殊情况除外。早班6：00—7：30；中班13：30—15：00；晚班21：30—23：00；大班8：30—9：00。其余时间为绞车提升运输时间。
2、由三班绞车司机担任猴车司机，负责开停猴车及对乘车人员进行管理。司机必须经过相关专业技术培训且持有由安全科签发的资格证书，否则不能从事猴车的操作管理工作。任何人员严禁私自操作猴车，发现一次罚款200元。
3、司机开车前应对乘人装置进行检查。检查各部位螺栓是否紧固；减速器或液压站油量是否充足；制动闸是否灵活可靠；各项保护是否动作灵敏；张紧装置是否符合要求；详细检查钢丝绳及接头状况；检查巷道是否存在影响运行的因素。发现问题及时处理，如危及运行安全，严禁开车，并立即向矿有关部门和负责人员报告。
4、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”规定，严禁猴车和绞车同时运行。斜巷上下车场必须安设与绞车联动的声光报警装置，上下等候区安装电话。需要乘坐人员用电话与上部车场猴车司机、下部车场挂钩工取得联系，在猴车一切准备就绪并运行后，征得上部车场猴车司机、下部车场挂钩工同意后，方可乘坐。否则严禁乘坐。
5、需要乘坐猴车人员先在等候区等候。在上部车场人员需要乘坐猴车时，乘坐人员必须和猴车司机联系好，在绞车司机停止绞车运行，猴车司机与下部车场挂钩工联系确认下山中间没有人员行走、逗留和作业、上下部直车场矿车等障碍物清除，猴车司机检查完猴车和巷道情况，一切准备就绪后方可运行猴车，乘车人员经猴车司机许可后方可按正常程序乘坐猴车；否则，严禁猴车运行，严禁乘坐猴车，严禁人员进入直车场或斜巷。在下部车场人员需要乘坐猴车时，若下部车场有挂钩工等值守工作人员时，必须由下部车场挂钩工和猴车司
机联系好，在绞车司机停止绞车运行，下部车场挂钩工与猴车司机联系确认下山中间没有人员行走、逗留和作业、上下部直车场矿车等障碍物清除，猴车司机检查完猴车和巷道情况，一切准备就绪后方可运行猴车，乘车人员经挂钩工许可后按正常程序乘坐猴车，否则，严禁猴车运行，严禁乘坐猴车，严禁人员进入直车场或斜巷；如果下部车场无挂钩工等值守工作人员时，乘车人员必须在等候区用电话与猴车司机取得联系，经过与猴车司机安全确认下山中间没有人员行走、逗留和作业、上下部直车场矿车等障碍物清除，猴车司机检查完猴车和巷道情况，一切准备就绪后方可运行猴车，乘坐人员经猴车司机许可后方可按正常程序乘坐猴车，否则，严禁猴车运行，严禁乘坐猴车，即使猴车钢丝绳在运行，也禁止乘坐猴车，严禁人员进入直车场或斜巷。严禁其他人员随意向猴车司机发送开车指令。
6、猴车运行前，绞车司机必须将绞车钢丝绳老钩提升到绞车房，上下部直车场不得有影响猴车安全运行的任何车辆和杂物等。否则，严禁猴车运行。下部车场挂钩工负责清理下部车场矿车等杂物，同时负责下车人员安全及下部车场乘坐人员秩序等。
7、人员进入下山行走时，必须在绞车、猴车停止运行，经绞车司机、猴车司机、挂钩工同意，并用电话上下联系安全确认好后方可。否则，严禁行人。猴车运行时，运行区域内严禁人员进入，以免发生意外。
8、人员上、下或禁止人员通行的地点和人员入口处要设置明显的警示标志。上下人地点和沿线必须有充足照明，机头、机尾上下人位置设置"上车点"、"下车点"字样的标志，机头、机尾吊椅存放位置设置"吊椅存放处"字样的标志。上下人地点要有司机或挂钩工维持秩序。
9、需要走钩时，必须在猴车停止运行后，经上部车场司机、下部车场挂钩工确认斜巷中间没有人员行走、逗留和作业，进行安全确认后方可进行。在未安全确认之前，严禁将矿车推进直车场，发现此现象，按50元∕车处罚。否则，严禁走钩。走钩时，巷道及绳道内禁止有人。违反者按严重“三违”论处。
10、绞车运行时禁止在斜巷内（包括上下部车场）休息和工作，
如需在斜巷内作业时，必须编制安全措施并严格执行。违反者，按严重“三违”论处，并责令进入安全地点。
11、猴车区域内不准堆放杂物，发现一次罚款100元；不得用猴车吊椅运送物料。发现一次罚款50元；猴车必须有司机值守，发现一次未值守按脱岗处理罚款50元。
12、机运区职责范围。绞车及猴车的检查维护保养等管理，轨道的维护调整，管路的吊挂维护。
13、掘进区职责范围。3401下山巷道的检查和维修。
14、机电科职责范围。①制定斜巷轨道运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理斜巷运输系统问题，建立相关的奖惩办法。②负责会同安全科培训中心对猴车司机、绞车司机、挂钩工等特殊工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作，安全科要建立特殊工种管理台帐。③负责对当班猴车司机、绞车司机、挂钩工、信号工班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。④负责对斜巷运输线的轨道质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。⑤负责斜巷防跑车和跑车防护装置设计审查和安装验收工作。⑥负责制定猴车检查维护保养管理制度。
15、安全科职责范围。负责组织对斜巷运输系统安全设施设计审查、斜巷提升绞车、轨道和安全设施等运行前的验收工作；负责对斜巷提升系统进行安全监察工作。
16、生产科职责范围。负责对下山巷道支护情况的检查，督促掘进区及时进行维修，确保巷道支护完好可靠，并及时做好生产技术指导工作。
二、猴车乘车安全注意事项
1、猴车司机严格执行操作规程，精心操作。
2、需要乘坐猴车的人员应先期进入上下车场入口的等候区安全地点等候，严禁进入上下部直车场区域。
3、猴车运行过程中，猴车司机要随时注意设备运行状况，发现运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止运行，待查明原因，并恢复正常后，方可继续启动猴车运行。
4、猴车司机因查找故障必须离开岗位时，必须按下控制台上的“急停禁启”按钮，并挂上“故障检修、禁止启动”警示牌，并向矿有关部门报告。当对系统全面检修时，必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。
5、所有乘坐人员乘坐猴车前，必须学习本规定，否则，严禁乘坐。乘车人员必须遵守安全操作规程，服从猴车司机或值守人员指挥，严禁擅自启动乘人装置运行。
6、乘车人员按顺序依次排队乘车，必须一人一座，不得超员，不得蜂涌抢挤座位，不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
7、听到开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请做好乘坐准备。
8、乘车人员上车时，从吊椅存放处取下吊椅，先双手握住吊椅杆，面朝钢丝绳运动方向，并将吊椅杆举起使抱索器绳槽准确落在钢丝绳上，并跟行几步，然后快速跨坐在吊椅座板上，双脚置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿，脚蹬稳，手扶吊杆，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得看小说报纸、不得用手抓扶牵引钢丝绳和触摸托压绳轮及邻近的任何物体，以防伤手。下车时先双脚落地，臀部离开座位，站稳后，双手将吊椅举起，使抱索器离开钢丝绳后，握牢吊椅迅速离开下车点，以免影响后面的人下车，注意离开时，要将吊椅在指定地点悬挂整齐，严禁将吊椅乱扔乱放。否则，未在指定地点悬挂整齐，按20元∕次处罚。
9、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车。乘车到达下车地点时必须及时下车，及时取下吊椅，不得超过警戒线，严禁越位乘车，以防发生危险造成事故。
10、乘人间距不小于12米，保证乘车安全。猴车在运行中如果没有下行人员，全部为上行人员时或没有上行人员全部为下行人员应加大间距乘人，避免全线满乘，钢丝绳受力不平衡发生飞车。
11、乘坐过程中不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时不得嬉闹、握手等以免发生危险。
12、猴车运行中，严禁侧面乘坐吊椅，严禁乘坐人员双脚随意触及地面和巷帮，以免发生危险。
13、乘坐过程中乘车人员要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现钢丝绳脱绳、吊椅蹭帮或其它紧急情况需要停车时，则可拉动沿途设置的紧急停车拉线或就近按下沿途设置的语音控制箱上的停止按钮，并用语音功能告知猴车司机停车原因，及时下车检查处理或报告有关管理人员。未处理好之前严禁再次启动猴车。乘坐人员若遇中途停车，必须就近用语音功能向司机问明情况，以便确定继续乘坐猴车还是收好座椅步行。
14、在猴车正常运行时，禁止触碰所有保护，尤其是沿途设置的紧急停车拉线或语音控制箱上的停止按钮，否则会造成人为的保护停车，影响乘人装置的正常运行。
15、严禁携带易燃易爆、有毒及危险物品乘车。
16、严禁携带超长物品的人员乘坐，严禁携带钢丝绳、铁丝、电缆、链条等盘圈的柔软性物体的人员乘坐，严禁携带牵拉物体的人员乘坐，严禁用吊椅运送设备、配件、材料等。乘车时乘车人员携带物品长度不得超过1米，且必须顺巷道方向携带，不得横放，以免碰撞逆向人员，并且前后均应留出至少一个座位不乘人，避免上、下人时伤及他人。携带钢钎、斧头等工具时必须在其锋利处戴上防护套，携带物品总重量不得超过20公斤，不得拖地运行。
17、乘坐人员严禁中途下车，严禁来回乘坐和频繁改乘座位，不准将灯带、衣物等挂在吊椅座位上。严禁使用吊椅吊挂运送物品。
18、对违反以上规定的乘车人员，按“严重三违”论处，并根据情节轻重给予50～500元罚款。
三、3401轨道下山提升运输安全管理制度
（一）绞车管理制度
1、绞车的管理
（1）机运区指定一名副区长负责绞车的管理，不定期抽查各项工作的实施情况，发现不符合
规定的应及时纠正。（2）检查维修的钳工必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。（3）绞车司机必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。（4）绞车司机必须熟悉使用绞车的使用结构原理，性能，主要技术参数完好标准和《煤矿安全规程》
的相关规定，能进行一般性检查，维修，润滑保养及故障处理。（5）绞车司机必须检查巷道的基本情况，如巷道的长度，坡度，变坡地段中间甩车场，支护方式，轨道状况，安全设施配置，信号联系方法及规定牵引数等。（6）每月对绞车进行全面检修一次。（7）确保峒室及机身卫生。（8）坚持“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。
2、绞车的检查：
（1）钳工要对绞车的制动系统，传动系统，钢丝绳等进行全面检查，每周不少于二次，并认真填写好检查记录，发现问题及时处理。（2）电工要对绞车的供电系统及供电设备，设施进行全面检查，每周不少于二次，并认真填写好检查记录，发现问题及时处理。
3、绞车司机操作前的检查
（1）检查绞车的安装地点（峒室）顶帮支护必须安全可靠，无杂物便于操作和瞭望。
（2）检查绞车的安装固定情况；应平稳牢固，无松动和腐朽现象，检查基础螺栓是否松动变位，目视查看滚筒中线是否和提升中线一致，发现问题及时处理。
（3）检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂，磨损余后不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平整，无明显沟痕，无油泥，各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及并帽、限位螺栓等完整齐全无弯曲、变形。
（4）检查滚筒有无损坏和破裂，闸把及拉杆系统动作是否灵活，深度指示器丝杆螺母传动情况，试验过卷保护开关。
（5）检查钢丝绳。要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无咬绳，爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于三圈。每日早班推车工用游标尺，检查钢丝绳直径磨损情况，中、晚班由推车工对钢丝绳用肉眼观察钢丝绳，磨损、断丝情况，并准确填写好各种记录。发现问题及时汇报处理，对钢丝绳直径磨损或断丝超过10%立即更换。
（6）检查绞车控制开关、操作按钮、电机、信号铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。
（7）试空车松开离合器，压紧制动闸，启动绞车应无异常响声
和震动，无甩油现象。
（8）通过以上检查发现问题必须向调度室汇报，待处理好后方可开车。
（二）、安全设施管理制度：
1、绞车司机提升前对上部车场的阻车器进行认真仔细检查，发现问题及时汇报处理，并如实填写好记录。
2、斜巷三组跑车防护装置必须每班检查，每周不少于一次试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠，并做好检查试验记录。
3、上部车场阻车器必须经常处于关闭状态，下钩时方能打开，矿车过后要检查并确保阻车器能及时自动复位。
4、上部车场增设一个立挡，提升完毕后将立挡挡起。上部车场安全挡绳由需提升运输单位负责拆除和恢复。
5、以上的检查、试验等工作均在未提升运输的情况下进行，否则严禁进行上述作业。
（三）提升运输规定
1、3401走钩人员由提升运输单位安排，三班作业。
2、3401下部车场摘挂钩由需提升运输单位派专职摘挂钩工摘挂钩。
3、每钩下放空桶3辆，物料3辆，提升煤3辆，矸石2辆。
4、绞车司机上岗必须做到。绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、阻车器未闭合不开、超挂车不开、信号不清不开。并对巷道、轨道、道岔、信号系统及斜巷安全设施等每班进行检查，并认真填写好检查记录。
5、坚持“行人不行车，行车不行人、不作业”制度，除对3401下山进行检查或处理问题外其他情况严禁行人。绞车运行时禁止猴车运行、禁止有人在斜巷内休息和工作。对3401下山进行修理和处理问题时，作业人员在与绞车司机取得联系并允许后，并编制安全措施方可进行，否则严禁作业。
6、摘挂钩工上岗必须做到安全设施不齐全不可靠不下钩、信号联系不通不下钩、物料装的不稳固不下钩、未检查连接装置不下钩、斜巷内有行人不下钩。
7、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住。车辆禁止在斜巷内悬钩。否则，发现一次罚责任单位100～500元，罚单位主管50元，罚责任者100元，由此造成事故的，按矿相关规定处理。
8、斜巷运输严禁蹬钩、扒车、跳车和坐矿车，严禁放飞车。
9、挂钩工上岗必须做到安全设施不齐全不挂钩，信号联系不通不挂钩，物料装的不稳固不挂钩，不检查连接装置不挂钩、斜巷内有行人不挂钩。
10、每钩下钩前，司机先查看下山是否有人等情况，经司机与下部车场挂钩工联系确认下山中间没有人员行走、逗留和作业，检查完巷道、阻车器等情况完好，进行安全确认后，方可将矿车推进直车场，否则，严禁将矿车推进上部直车场。同时，司机必须负责检查链环和插销及老钩连接情况，安全确认后方能打开阻车器，链环插销已连接好可以开车，下钩后要检查并确保阻车器及时自动关闭。
11、提升信号。一声停，二声提，三声下放。
12、走钩时作业人员必须进入躲避洞躲避，其他非作业人员禁止进入走钩区域。
2014年2月20日
第二篇：架空乘人索道乘人管理规定（猴车）长沙正忠科技架空乘人索道乘人管理规定（猴车）
安全管理规定
1、人员乘坐管理规定：
1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆
1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手
1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险
1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
1、6乘坐中严禁将脚触及地面
1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。
1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，
1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。
1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。
1.12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。
2、维护与保养
2、1日常维护保养
2、
1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种u型螺栓，发现问题及时处理
2、
1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理
2、
1、3每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行
2、
1、4第班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。
2、2定期维护保养
2、
2、1最初运行7天后，减速机更换同牌号新润滑油，以后每运行2～3个月换油一次。
2、
2、2所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。
2、
2、3定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物，但不得用水冲扫
2、
2、4定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况，磨损深度达到25㎜时必须更换新衬垫
2、
2、5定期检查吊椅抱索器（固定吊椅），发现问题及时处理。
2、
2、6定期检查电气系统和制动器工作情况，发现问题及时处理
3、架空乘人装置检修规范
3.1.1驱动装置
3.1.1主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3，驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。轮转动灵活，无异常摆动，无异响。
3.1.2工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5～2倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的60％，制动可靠。闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10％。
3.2机座和基础
3.2.1机座无变形损坏。
3.2.2砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。
3.3信号和通讯
信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。
3.4架空装置
3.4.1钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。
3.4.2吊轮转动灵活，无异响。各部件螺栓紧固有效。托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密无脱离现象。
3.4.3钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。断丝不超过25％；磨损锈蚀不超限，插接长度不小于绳径的1000倍，绳间距不小于0.8m。
3.4.4吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。
3.5安全保护
3.5.1工作闸灵敏可靠。驱动装置必须有制动器，且动作灵敏可靠，起动时间应先于工作闸2～4s。
3.5.2沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保护灵敏可靠。
3.5.3尾轮保险绳可靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。
3.6张紧装置
3.6.1坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。坠砣上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架；配重安设稳固可靠。滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。收绳装置灵活可靠。
3.6.2尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。定期注油，转动灵活，无异响，无异常摆动，不脱绳。
3.7试运行
检修完毕，试运行不少于4h，达到驱动轮、从动轮、托绳轮、尾轮等轮系转动灵活，声音正常，钢丝绳不脱槽，各种保护工作正常，灵敏可靠。
4、斜井架空索道人车岗位操作规程
4.1斜下架空索道人车司机操作规程
4.1接班
4.1.1接班司机必须准时到达工作地点现场接班
4.1.2接班司机听取交接司机介绍当班人车运行情况及巷道情况
4.1.3观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机巷道情况
4.1.4检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确
4.1.5启动前，应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人车在架空人车附近作业或停留。
4.1.6向下信号工打电话联系，准备试车，等收到下信号工的信号后，按启动按钮开车度运转
4.1.7启动后，司机应集中精力细心观察倾听绞车有无异常，试车一圈确认无问题后准备正式开车运送人员
4.1.8发现问题及时处理，否则及时向队汇报
4.1.9履行交接班手续
4.2作业
4.2.1检查使用的工具是否齐全保险准备情况
4.2.2用电话（信号）与下信号工联系等待下信号工的开车信号
4.2.3收到开车信号后再对打一次确认无误后按启动按钮开车
4.2.4运行中司机要注意精力集中注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常手不离操作按钮随时做好停车准备
4.2.5乘人高峰期间司机必须站在信号房外安全地点监视乘人情况
4.2.6若是非正常停车立即电话询问下信号工或到变坡点观察有无异常现象
4.2.7经检查若无异常情况给下信号工打开车点.收到下信号后按下启动按钮点动开车2次使架空人车正常运行
4.2.8运行中听到下信号工打正常的停车信号立即停车
4.2.9停车后司机应检查电机、减速器有过热漏油现象联轴节销有无折断和缺少情况制动闸的磨损余量是否超限
4.2.10架空人车运行中发现钢丝绳脱轮应立即打点停车使用专用工具进行处理
4.2.11发现信号按钮及控制开关损坏必须向队值班人员汇报安排检修人员处理
4.3交班
4.3.1清点好所使用的工具或零配件有无丢失做到心中有数
4.3.2清理机头的杂物并打扫干净
4.3.3检查机头部分所有设备、电机温度是否超限
4.3.4向接班人汇报本班工作情况
4.3.5协助接班人员现场检查
4.3.6发现问题协同处理
4.3.7对遗留问题落实责任向上汇报
4.3.8履行交接班手续
4.4猴车司机操作规程口诀：
班前准备应知应会持证上岗交接现场倾听声音询问情况;检查各部是否完好开机之前电话相连对打信号试运一圈细心观察有无异常;确认无误方准运人巡回检查站道两侧钢绳托轮严禁手摸信号要灵联系开停;机头检查温、油、轴、闸钢绳脱轮停机上槽;搞好卫生清点器具交班谨记接受检查;安全运行人人平安
5、架空索道人车岗位工操作规程
5.1接班
5.1.1接要求准时进入接班地点
5.1.2了解上一班运转情况
5.1.3检查所用吊椅是否完好
5.1.4发现问题及时处理否则必须向调度室汇报
5.1.5履行交接班手续
5.2作业
5.2.1集中精力维持秩序规范乘坐人员乘坐
5.2.2乘坐架空人车按顺序排队乘车不许拥挤抢乘
5.2.3乘客所携带物件以不影响架空人车运行为宜重量不超过20公斤严禁携带易燃易爆物品哎呀其它有碍于安全的物品乘车
5.2.4乘坐间距不小于15米
5.2.5严禁睡岗脱岗
5.2.6在架空人车巷内施工、作业、必须经相关部门批准方可进行
5.2.7非乘坐人员不得入内
5.2.8及时掌握吊椅存放情况若数量不足则与邻近点联系上（或下）吊椅岗位工对吊椅及时回收
5.2.9巡道检查发现掉道及时处理
5.3交班
5.3.1交班前要及时进行自查自检发现问题及时处理做好交班准备
5.3.2向接班人汇报本班工作情况
5.3.3协助接班人现场检查
5.3.4发现问题立即协同处理
5.3.5对遗留问题落实责任向上汇报
5.3.6履行交接班手续
5.4猴车岗位工操作口诀
现场交接集中精力维持秩序规范运行无关人员严禁进入吊椅不足相互弥补发现问题及时处理现场交接填写
第三篇：猴车安全管理规定新猴车安全管理规定
一、乘坐猴车可能存在的风险：
1、初次上猴车时不熟练造成摔伤。
2、乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。
3、运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。
4、运行过程中人员摇晃造成碰伤。
5、下车时不能顺利下来而摔伤。
6、运行过程中乘坐人员打闹以及注意力不集中等现象都是乘车的安全隐患。所以为保证架空人车乘车安全，规范乘车秩序，特制定本规定：
二、安全技术措施
1、初次乘坐人员必须经过相关培训，了解架空乘人装置的运行特性，熟悉架空乘人装置的乘坐方法、运行中的注意事项及防范措施，并在有经验人员的带领下乘坐。
2、必须遵守《煤矿安全规程》有关规定，服从值班人员的调度和指挥，严禁非工作人员擅自启动乘人装置运行。
3、开车前先发预警信号，确认沿线无人施工作业时，方可正式启动猴车乘人装置，此时乘车人应做好乘坐准备工作。
4、上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于10米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。严禁越位乘车。
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5、乘车人上车时先按序领取吊椅架，并确定吊椅与前一吊椅间距不小于10米，然后将吊椅挂在发车轨道上，摆正吊椅，以免吊椅运行中摆动，紧接着双手握住吊杆，跨坐在吊椅座板上，双足置于脚踏杆上；运行时，保持正确坐姿，集中精力注意运行前方。
6、猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。
7、乘车人员途中不得随意上、下车，必须到指定的上下车区域内上、下车，乘车区需设置明显的警示标志，
8、所有人员严禁用手触摸运行中的钢丝绳和绳轮，不得触及临近的任何物体。
9、乘坐过程中，乘人在乘坐时严禁故意前后、左右摆晃吊椅，上下乘人互相嘻闹、握手、玩打，否则，会造成钢丝绳掉下托绳轮或抱索器卡住托绳轮而发生安全事故，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、嬉闹、握手等，以免发生危险。到了下车点必须及时下车，严禁越位乘车，以免发生危险。
10、乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车，乘坐中严禁将脚触及地面。
11、乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现脱绳或其它紧急情况需要停车时，要及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时迅速下车，并摘下吊椅，然后用附近的通讯通知机房司机，待故障排除，运行正常后，方可有序乘坐。发现速度异常加快，拉动保护后猴车仍未减速时，乘坐人员不要慌张要果断跳下。
12、乘车人员随身携带物品长度不得超过1.2m，重量不得超过5kg，且必须顺前进方向放置，每个吊椅运送总重量不得超过90kg，所带物品不得拖地运行。
13、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，以防发生危险，下车时，先双足触地，站立保持平衡后，双手将吊杆从钢丝绳上摘下，并将吊杆按序挂放到存杆架上后迅速离开，严禁绕驭驱动轮或迂回轮。
14.猴车运送除人员以外的其它特殊物品，必须制定专门措施。
15、对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。
16、驱动轮、迂回轮和托绳轮的轮衬磨损到总厚度的1/3时，须及时更换。否则，会损坏抱索器甚至掉绳。
17、当电控设备和部件的使用环境湿度超过95%时，应对电气设备和元件进行特殊处理。如加外箱隔离潮湿，并在箱内放置干燥剂，做到一周更换一次干燥剂。
18、减速机最大温升超过70℃，工作中出现异常，油温突然升高，应立即停车检查，排除故障。
19、牵引钢丝绳的使用期限、断丝、直径缩小和锈蚀程度，应符合《煤矿安全规程》第40
3、40
5、40
6、408条的规定，否则必须进行更换。
三、惩罚办法：
1、不规范乘坐造成吊椅损坏者，照原价赔偿，另处以100元罚款。
2、到下车地点不摘吊椅，罚款50元。
3、未将吊椅吊挂于指定地点乱丢乱放者，罚款30元；
4、扰乱乘车秩序者，罚款100元。
5、猴车与巷道内调度绞车供电必须实行闭锁关系，一方运行，另一方必须停运，停送电由猴车司机负责，违反规定罚猴车司机每次100员，如涉及其他人每人100元。
6、猴车机头上方30米处必须设置一道挡车栏，不放车时必须经常处于关闭状态，违反规定每次罚9109轨顺口把钩工100元。
7、9109轨顺顺槽口如要下放矿车，把钩工必须提前通知猴车司机禁止人员继续登上猴车，但必须把已经住上的人员运到目的地，方可停车，并与猴车司机确认后，方可以打开猴车机头挡车栏，开始放车，如违反规定，罚顺槽口把钩工与500元/次。如绞车司机私自放下则罚绞车司机500元。
8、每班运输队运完料以后猴车运行范围内不能有一辆矿车停放，否则发现每一辆矿车罚运输队50元/辆（如是外面检查突然乘车影响矿车除外）。
9、不得将猴车座椅扔在半路，否则发现，每个罚当事人50员，（绞车司机除外，但绞车司机下班后必须放回座椅存放点，否则罚款每个50元）。
10、乘车间距小于10米的罚款当事人每次20元，（猴车司机10员）。
11、乘车人乘车过程中发现钢丝绳跳轮等明显故障不汇报猴车司机的，经发现后每次罚款20元。
5、.各队要加强人车安全规范乘坐教育，每班上下班由当班班（组）长负责本班人员乘车安全，指挥本班（组）人员规范乘车，出现违规现象，追究责任人及班（组）长责任。
山西柳林陈家湾煤业有限公司机电科宣二0一三年二月二日
第四篇：提升运输安全管理思考题提升运输安全管理思考题
1、《规程》351条：
正常运行时机车必须在列车端。
机车接近风门弯道等时，必须减低，并发出。
2机车同一轨道同方向运行必须保持不少于
列车制动距离应每测试一次。运送物料时不超过米；运送人员时不超过米。
2、《规程》352条：
新、扩建矿井对运行吨及以上机车或吨及以上矿车的轨道，应采用不低于30㎏/m的钢轨。
3、《规程》353条：
主要运输巷道轨道的敷设质量应符合哪些要求。（接头间隙、接头错差、两钢轨高低差、轨距偏差、轨枕间距偏差等）
4、《规程》355条：
架线式机车使用的的直流电压不得超过v。
5、《规程》347条：
瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守哪些规定。如何理解“突出矿井和瓦斯喷出区域使用机车运输”的有关规定。
6、《规程》356条：
电机车架空线悬挂高度应符合哪些要求。
7、《规程》358条、365条：
长度超过km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。严禁使用、和平板车等运送人员。人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过m时，应采用机械运送人员。
8、《规程》359条。用人车运送人员时，严禁同时运送品，或附挂。列车行驶速度不得超过m/s。
9、《规程》366条、367条：
倾斜井巷运送人员的人车，必须有、、。每班运送人员前，必须检查、、，并必须先放1次空车。
10、《规程》368条：
架空乘人装置必须每检查1次，发现问题，及时处理。
11、《规程》370条：
倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守哪些规定。
12、《规程》372条：
斜井提升时，严禁、。运送物料时，开车前把钩工必须检查、各车的和情况。
13、《规程》373条：
滚筒驱动的带式输送机必须使用输送带。
14、《规程》381条：
提升矿车的罐笼内必须装有器。
15、《规程》382条：
提升装置的最大和最大，应在井口公布，严禁超载和操载重差运行。
16、《规程》383条：
的箕斗，必须装设可靠的防坠器。
（另，斜井人车也须装设可靠的防坠器，并每班进行1次手动落闸试验）
17、《规程》398条：
对每卷钢丝绳必须保存有包括证、证书等完整的原始资料。保管超过的钢丝绳，在悬挂前必须进行1次检验，合格后方可使用。
18、《规程》398条：
升降人员用的钢丝绳，自悬挂之日起，每隔检验一次。
19、《规程》400条：
专为升降物料用的新钢丝绳安全系数不得小于，使用中的钢丝绳安全系数不得小于。
20、《规程》404条：
提升钢丝绳、罐道绳必须每检查1次。
21、《规程》40
5、40
6、407条：
提升钢丝绳的报废规定有哪些。
22、《规程》411条：
对使用中的提升钢丝绳，至少每涂油1次。
23、《规程》419条：
斜井提升物料的钢丝绳的在滚筒上的缠绕