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桥梁工程Midas-Civil常见问题解答-第01章-文件.doc

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----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- 第一章 “文件”中的常见问题 2 1.1 如何方便地实现对施工阶段模型的数据文件的检查? 2 1.2 如何导入CAD图形文件? 2 1.3 如何将几个模型文件合并成一个模型文件? 3 1.4 如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件? 4 第一章 “文件”中的常见问题 1.1 如何方便地实现对施工阶段模型的数据文件的检查? 具体问题 本模型进行施工阶段分析,在分析第一施工阶段时出现“WARNING : NODE NO. 7 DX DOF MAY BE SINGULAR”,如下图所示。但程序仍显示计算成功结束,并没有给出警告提示,如何仅导出第一施工阶段的模型进行数据检查? 图1.1.1 施工阶段分析信息窗口警告信息 相关命令 文件〉另存当前施工阶段为... 问题解答 模型在第一施工阶段,除第三跨外,其他各跨结构都属于机动体系(缺少顺桥向约束),因此在进行第一施工阶段分析时,程序提示结构出现奇异;而在第二施工阶段,结构完成体系转换,形成连续梁体系,可以进行正常分析。 在施工阶段信息中选择第一施工阶段并显示,然后在文件中选择“另存当前施工阶段为...”功能将第一施工阶段模型导出,然后对导出的模型进行数据检查即可。 相关知识 施工阶段分析时,对每个阶段的分析信息都会显示在分析信息窗口中,同时保存在同名的*.out文件中,通过用记事本查看*.out文件确认在哪个施工阶段分析发生奇异或错误,然后使用“另存当前施工阶段为...”功能来检查模型。 分析完成后的警告信息只针对成桥阶段,各施工阶段的详细分析信息需要查看信息窗口的显示内容。 1.2 如何导入CAD图形文件? 具体问题 弯桥的桥梁中心线已在AutoCAD中做好,如何将其导入到MIDAS中? 相关命令 文件〉导入〉AutoCAD DXF文件... 问题解答 将CAD文件保存为dxf格式,然后在MIDAS/Civil中选择导入AutoCAD文件,然后选择需要导入的图层确认即可。如图1.2.1所示。 图1.2.1 MIDAS导入CAD文件 图1.2.2 可导入的数据文件 相关知识 在导入AutoCAD的dxf文件时,程序可以导入直线(L)、多段线(P)、三维网格曲面,分别对应杆系单元和板单元。一条直线对应MIDAS程序中的一个杆系单元;直线的两端点对应MIDAS程序中的两个节点;三维网格曲面的一个曲面对应MIDAS程序的一个板单元。 MIDAS/Civil不仅可以与AutoCAD文件实现数据共享,还可以导入SAP2000和STAAD2000的数据文件。如图1.2.2所示。 1.3 如何将几个模型文件合并成一个模型文件? 具体问题 人行桥的梯道部分和桥身部分分别建模,如何将两个模型合并为一个模型文件? 相关命令 文件〉合并数据文件... 问题解答 打开其中一个模型文件,然后选择“合并数据文件”功能,搜索要合并的另一个模型文件,选择要合并的内容,并指定被合并模型的原点在当前模型中的坐标和模型的旋转角度,即可将两个模型合并为一个模型。操作如图1.3.1所示。 图1.3.1 合并数据文件 图1.3.2 合并数据前拱身模型 图1.3.3 合并数据前梯道模型 图1.3.4 合并后人行拱桥模型 相关知识 对于复杂模型,可以将模型分为几部分分别建模,然后通过“合并数据文件”命令将多个模型整合为一个模型。 “合并多个数据文件”命令所合并的是模型的单元和节点数据,对于模型的边界条件、荷载条件需要对整合后的模型进行再定义或再编辑。 在合并数据文件时,为保证两个模型的衔接位置准确,被导入模型的原点在当前模型中的位置要准确确定。通常在被合并的模型建模时,可以选择衔接点作为原点位置,这样在合并数据文件时,被合并模型的原点位置即为当前模型的衔接点位置。或者将合并数据中模型导入后插入点选择原来当前模型的位置,然后将导入的模型通过单元或节点的移动将模型准确定位。 1.4 如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件? 具体问题 在编辑计算书过程中,需要插入许多与模型相关的图形文件,如何将模型保存为可编辑的图形文件呢? 相关命令 文件〉生成图形文件 问题解答 调整好模型窗口中的显示内容,选择生成图形文件命令,指定图形文件的文件类型、文件名称、文件保存路径后,即可将模型窗口中点模型文件保存为图形文件。 相关知识 程序可以生成多种图形文件类型,如图1.4.1所示。 图1.4.1 MIDAS可以生成的图形文件 ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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