技术业务等级考级指导题库（接触网三级1）.doc

技术业务等级考级指导题库（接触网）
第一部分：接触网部分复习题
一、接触网三级理论复习题
1、 检调隔离开关的技术标准是什么？
答：1）分闸角度90度，允许误差+1度，止钉间隙1-3mm。
2）合闸时中心线应相吻合，以0.05×10MM的塞尺检查，线接触应塞不进去，面接触50MM以下时不应超过4MM，以上时不应超过6MM。
2、 腕臂支柱装配必须考虑哪些因素？
答：1）、接触线的导高控制。2）、接触线的拉出值。3）、结构高度。4）、支柱侧面限界。5）、绝缘距离。6）、支柱装配的调整。
3、 什么是接触网的硬点？其危害是什么？
答：接触线的硬点是指接触线本身不平直而产生的突出点或悬挂零件不符合要求而突出接触线底面的点以及接触线上增加附加零件，突然增加该点接触线重量的点。其危害是容易发生接触线和受电弓的机械损伤、电弧烧伤，影响取流，严重时造成弓网事故。
4、 如何判断查找断续接地？
答：断续接地，变电所断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或电力机车绝缘部件闪络、货车绑扎绳松脱、列车超限、树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够、接触网断线，但未落地，弓网故障等。
5、如何判时和查找接触网的事故原因？
答：查找故障应根据季节，设备所处的环境有针对性地进行，例如大雾、阴雨及风雪交加时易发生绝缘闪络故障，应重点查找隧道及污秽严重的处所。当发现火花间隙击穿时，对该支柱上的绝缘部件要仔细检查或更换。
6、电联接的技术标准是什么？
答：技术标准：电联接线夹安装牢固并保持铅垂状态，链形悬挂电联接器的导线在承力索和接触线之间要盘成3—5个圆圈，圆圈的间距为50mm。最下方的圆圈距接触线应为200—300mm，圆圈的内径应为线径的3—5倍（铜线时）或5—8倍（铝线时）。
7、下雨天为什么要加强步行巡视?
1） 下雨天支柱或基础新填土容易下沉，四周下沉不均匀，会造成支柱倾斜，侵入限界，或使拉出值变大，易发生撞坏支柱或刮坏受电弓事故。
2） 下雨天有些地段路基塌方，使支柱倾斜，或直接撞坏接触网支柱。
3） 下小雨和雾天绝缘子或绝缘器容易闪络，若是击穿绝缘部件会立刻中断供电；若是闪络虽然能照常送电，未能及时更换，受损坏的零部件将会造成中断供电；若是夜间发生中断供电，影响行车时间会更长。
8、《技规》中规定与接触网运行有关的标志有几种？
答：断电标、合电标、禁止双弓标、接触网终点标、降下受电弓标、准备降弓标、升起受电弓标。
9、如何设置升降弓标？
答：“降弓标”设在接触网故障区或施工地段的前方50米处，“准备降弓标”设在“降弓标”前方100米处，“升弓标”设在接触网故障区段末端处。
10、如何显示升降弓手信号？
答：显示人员应站在故障点的列车前进方向距故障点50—150米处。昼间：左臂高举，右臂前伸，并左右水平重复摇动。夜间：白色灯光上下左右重复摇动。升弓手信号：显示人员应站在故障点的离去方向，距故障点约20米处，昼间左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动，夜间 ：白色灯光做圆形转动。
11、永久接地可能是因为哪些原因引起的？
答：永久性接地可能是由于接触网或供电线断线接地、绝缘子击穿、隔离开关处于接地状态下的分段绝缘器击穿、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障等原因。
12、弓和网离线的危害是什么？
答：弓和网离线会导致电弧的产生，高温电弧对接触线和滑板都会产生烧蚀现象，使二者磨耗速度大大增加，缩短使用寿命。离线时产生电弧烧损接触线，严重时烧损的接触线机械强度下降，造成接触线拉断事故。
13、支柱按作用分为几种？各是什么？
答：支柱按作用分为8种：中间柱、锚柱、转换柱、中心柱、软横跨柱、硬横梁柱、定位柱、桥支柱。
14、锚段关节的检调标准是什么？
答：1）、电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于400mm。转换柱处两悬挂的垂直距离：采用悬式绝缘子分段时应保持400—500mm，采用绝缘杆件（直径150mm及以下）分段时应保持350—400mm。接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线100mm以上。两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差20mm。两接触线的水平距离应保持400—500mm。电分段直线绝缘转换柱，当两悬挂共用一个腕臂时，承力索分段绝缘子距离腕臂上的悬吊轮在平均温度下应保持1000—1500mm。
2）、机械分段锚段关节转换柱之间两接触线的水平距离应为100mm，允许误差30mm。转换柱处非工作支接触线应高于工作支接触线200—250mm；锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线300mm。
3）、机械分段锚段关节内两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持50mm以上。
15、线岔的检调标准是什么？
答：1）、对单开道岔的标准定位线岔，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630—800mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
2）、由正线与侧线组成道岔时，正线接触线应设于侧线接触线的下方，两支相距500mm处侧线接触线应高于正线接触线10—30mm；两工作支相距500mm处非工作支接触线应高于工作支接触线50—100mm。
3）、由侧线与侧线组成线岔时，两工作支在相距500mm处应等高，允许误差20mm，非工作支应高于工作支50—100mm。
4）、线岔始触区内（即当机车受电弓直线工作部分宽度为1250mm时两工作支中任一工作支的水平投影距另一股道线路中心400—850mm）不得装任何线夹。
16、什么叫接地线、接地体、接地？
答：将电气设备、杆塔或过电压保护装置用导线与接地体连接叫接地。该连接导线叫接地线。接地线又分接地干线和接地支线，埋入地中并直接与大地接触的各种金属导体叫接地体。
17、检调定位装置的技术标准是什么？
答：1）、定位器必须保持接触线之字值、拉出值的正确性，保证接触线工作面平等于轨面连线。
2）、定位器的形状和坡度应能保证电力机车受电弓安全通过。
3）、定位器管在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移应与接触线该点的促缩相适应，允许偏移值最大应不超过定位器管长度的1/3。定位器应转动灵活，转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支接触线和工作支接触线定位器、管之间的间隙不小于50mm。
18、检调软横跨的技术标准是什么？
答：1）、软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。横向承力索的弛度应符合规定。吊弦应保持铅垂状态，其截面积和长度要符合规定，最短吊弦长度的误差不超过50mm。
2）、横向承力索和上、下部定位索均不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数符合规定。
3）、横向承力索两条线的张力应相等，横铁应垂直于横向承力索。上、下部定位绳应水平，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者不超过100mm，5股道以下者不超过200mm 。下部定位索距接触线的垂直距离不得小于250mm。
19、节点5的作用是什么？由哪些零部件组成？
答：节点5是软横跨的主要结构形式，相当于站场中间柱的作用。由横向承力索线夹、吊线、U型线夹、球头挂环、杵座鞍子、定位环线夹、3/4型定位钩、3/4型定位器等8个零件组成。
20、分段绝缘器主要用于哪些场所？
答：主要用于货场线及有装卸作业的站线、机车整备线、车库线、专用线、同一车站不同车场之间的横向电分段。采用绝缘锚段关节有困难的车站两端正线、可用非绝缘锚段关节加分段绝缘器代替绝缘关节，但应尽量避免。