清华东路竣工报告.doc

清华东路(双清路八达岭高速公路)道路工程竣 工 报 告一、工程概况1、工程总体概述清华东路位于北京市海淀区北四环和北五环之间，东西走向，是城北地区东西向重要交通干道。清华东路规划起点为现况双清路，终点为八达岭高速公路，起讫点桩号为00002804.25，道路全长2804.25m。规划为城市主干道，红线宽50m。本工程于2006年4月正式开工，2007年9月建成通车。主要施工内容包括：道路工程、雨水工程、污水工程、3座人行天桥工程以及小月河桥梁工程。工程中标价为5050万元。新建配套综合管线有：中水工程、电信工程、10D150电力管井、22m电力方沟、上水及天然气管线等。2、道路工程设计情况2.1横断面布置（1）新建清华东路道路工程设计为城市主干道，道路红线宽50m，新建道路为四幅路形式，规划中线位于红线居中位置，标准段主路宽11.5m，非机动车道宽4m，步道宽4m。起点至花园路段为最大限度保护现况路两侧树木，施中向北偏移2.5m，南侧布置有3.5m绿化带；花园路至终点路段，施中与规中重合，南北两侧各有1.5m绿化带。（2）主路（机动车道）道路横坡2%，坡向外侧；非机动车道横坡1.5%，坡向内侧；人行步道横坡1%，坡向内侧。2.2道路结构主路结构层总厚度66cm，自上而下为：4cm SMA13改性沥青砼5cm AC20中粒式沥青砼7cm AC25粗粒式沥青砼50cm石灰粉煤灰钢渣混合料基层（分三层，16+16+18cm）；非机动车道结构层总厚度42cm，自上而下为：2cm AC10细粒式沥青砼4cm AC16中粒式沥青砼36cm石灰粉煤灰钢渣混合料基层（分二层）；八达岭高速公路辅路（拓宽右转车道）结构层总厚度56cm，自上而下为：4cm AC13细粒式沥青砼7cm AC25粗粒式沥青砼45cm石灰粉煤灰钢渣混合料基层（分三层）；人行步道结构层总厚度28cm，自上而下为：6cm透水步道砖2cm1:5干拌水泥中砂15cmC15无砂砼5cm粗砂垫层。3、道路工程主要完成工程量道路工程主要工程量一览表序号工程项目单位数量备注1主路表面层沥青砼SMA13m271407.714cm2主路中面层沥青砼AC20m271407.715cm3主路底面层沥青砼AC25m271407.717cm4非机动车道面层沥青AC10m214513.652cm5非机动车道面层沥青AC16m214513.654cm6主路钢渣二灰基层m277763.7650cm7非机动车道钢渣二灰基层m219261.9136cm8混凝土彩色方砖步道m217581.229砼平缘石（102549.5cm）m8054.710甲2L型砼路缘石m9206.9111乙2型砼平缘石m2794.5212乙3型砼平缘石m7319.3213砌块挡墙m256.374、相关参建单位工程建设单位：北京市公联公路联络线有限责任公司；工程监督单位：北京市建设工程安全质量监督总站；工程设计单位：北京市市政工程设计研究总院；工程监理单位：北京市高速公路监理有限公司；工程施工单位：北京城建二建设工程有限责任公司。5、项目部管理组织机构我单位设立“清华东路（双清路八达岭高速公路）道路工程”项目经理部。领导班子包括项目经理：裴立安；技术负责人：祁伟；还包括常务副经理、经营副经理、生产副经理和行政副经理。项目经理部下设五个部室，即：技术质量部、工程管理部、经营管理部、行政保卫部和物资设备部。同时，根据现场条件及各区域工程量大小，下设3个施工作业队。二、施工过程简述 1、开工、完工日期本工程雨水工程正式开工日期为2006年4月3日，完工日期：2007年9月14日。2、施工总体安排总体施工部署充分与交通导改方案结合，以“确保整体道路正常通行，先两侧、后中间” 为指导原则，以现况道路南北两边为界，首先保持现况路交通不变，先期施工现况路两侧道路工程及其范围内的新建管线，待新建道路形成后，将现况交通至新建北侧道路，完成现况道路范围内道路工程及新建管线工程的施工。3、施工过程控制清华东路工程为奥运配套市政工程，从工程质量、进度、文明施工、环保等方面都秉承“绿色奥运、人文奥运、科技奥运”的精神，提出了高标准的要求。我单位结合自身优势，克服重重困难，使既定目标得以顺利实现。3.1原地面清理掘除本工程土方工程量较大，新建南主路与现况清华东路基本重合，施工前需将现况清华东路现浇混凝土路面破除并清理，需使用破碎炮配合挖掘机施工。在新建道路范围内有大量的拆迁房基、树木、线杆，其中伐移后的树根等不适宜材料的清理是影响施工的一大因素。施工前测量人员测放道路边线，施工人员根据规范的要求，将现况地面进行清理掘除，清理掘除至规范要求的深度，同时根据现场的具体情况，请现场监理工程师和业主代表进行现场确认并按要求挖掘至现况基槽，如房基础部分均挖至现况原状土为止，并请现场监理和业主代表检查验收、确认。施工现场整理平整，进行路床施工，遇有含水量较大不易压实时，则进行换填和灰土处理，以确保压实度满足规范的要求。3.2路基回填本工程土方填筑量较大，且周边无取土场，因此，我施工单位自行联系土源，并进行土工试验，检测合格的土方运进现场进行储存和回填，回填时每层虚铺厚度不大于30cm，自卸汽车运至现场，推土机大致推平，平地机整平，作出路拱，若含水量适宜时，则直接进行碾压。若含水量较大时，则需进行翻拌晾晒，直至含水量合适时再进行碾压，碾压时先采用25t碾静压一遍，然后再用25t振动碾振压三遍，最后用25t碾静压一遍成活，随后及时约请监理人员进行压实度、高程、宽度等各项检测，合格后再继续回填，碾压成活检测。3.3基层施工为满足环保要求，本工程基层填筑材料全部变更为石灰粉煤灰钢渣混合料，主路厚50cm，共分三层进行铺筑（非机动车道厚36 cm，共分两层进行铺筑）。施工方法采用推土机、平地机联合方法施工，分层连续铺筑，间隔时间不超过48小时，第一层自卸汽车将混合料卸至现场后，推土机大致推平，刮平机整平，并做出横坡，随后进行碾压，碾压时先用25t碾稳压一遍，再振动碾压四遍，最后静压一遍成活，随后立即进行检测，检测合格后马上进行下一层摊铺、碾压、成活，基层施工完毕后及时进行交通封闭，并洒水养生七天。3.4沥青混凝土面层施工沥青混凝土面层主路共三层结构，非机动车道共两层。上基层石灰粉煤灰钢渣混合料养生七天后（路缘石砌筑完毕），即可进行乳化沥青的泼洒，泼洒乳化沥青时将二侧的附属构筑物进行覆盖保护，泼洒量为1.0kg/m2，洒布车进行喷洒，随后人工洒布510mm石屑，用量为3m3/1000 m2，洒布均匀，随后用8吨双钢轮碾进行碾压一遍、封闭交通，24小时后再进行沥青混凝土的摊铺。摊铺底、中面层沥青混凝土时采用机型为ABG423，在加宽处三台呈阶梯状进行摊铺作业，间距15m，其余为二台机械。摊铺机的每一侧设置铝合金导梁，自动调平装置在其上行走，后续的摊铺机一侧滑行在导梁上，一侧滑行在已铺筑的沥青混凝土上，全断面摊铺长度为50米时，即可进行碾压，碾压原则先轻后重，先路边后路中。首先用8吨碾进行稳压一遍，随后用25吨钢轮碾静压一遍，再用25吨振动碾振压四遍，最后用25吨光轮碾静压一遍成活，随后封闭交通，待沥青混凝土降至自然温度状态下，再进行检测，等待表面层沥青混凝土的全线统一摊铺。3.5附属工程施工路缘石采取挂双线的方法进行安砌（在铺筑底层油前完毕），沥青混凝土铺完后，挂线调直，勾缝。人行步道基层采用无砂混凝土，平板振捣器振捣密实，提前留出树池位置。随即进行方砖铺砌，铺砌完成，经检查合格后，用干砂进行灌缝。为了解决现况道路与新建道路高差较大问题，将部分新建北侧步道外测变更为仿花岗岩砌块挡土墙。3.6原道路设计注明沿线出入口与现况道路接顺，经我单位现场实际调查，为确保沿线单位车辆出入方便，经建设单位同意，与监理、设计协商，增加道路桩号1+263北侧电子六所正门出入口；道路桩号1+284南侧垃圾站北门出入口；道路桩号1+601南侧石油化工科学研究院西侧出入口；道路桩号2+065南侧石油化工科学研究院东侧出入口；道路桩号2+182北侧舒畅宾馆出入口；道路桩号2+391南侧26路公交总站出入口。同时，应交管局要求，将原将王庄路、现况静淑苑路与清华东路相交位置变更为灯控十字路口。4、使用新技术方面在工程实施过程中，我们积极探索改进施工工艺，应用新技术、新方法提高工程效率，改善施工效果。（1）无砂砼及透水砖 为达到环保要求，充分利用雨水等自然降水，节约有限的水资源，本工程步道施工采用了无砂混凝土代替原先的二灰基层，并采用透水砖，提高雨水的渗透率，使自然雨水能够最大限度的渗入土壤，进入地下水系统，涵养地下水，也使步道更加坚固、稳定。（2）挤压式平石及定型路缘石主路两侧平石采用预制挤压式平石，与传统方砖相比具有抗冻融、强度高、外形美观等特点。为了保证缘石的整齐美观，对于非标准的圆弧我们与厂家联系，加工定制了定型的路缘石，保证了工程的施工质量。5、本工程隶属奥运配套基础实施工程，工程总体质量目标为竣工长城杯。因此，在工程实施过程中我们分析各个工序中质量控制的重点，严格按照施工组织设计的技术措施组织施工，对于路基回填；石灰粉煤灰钢渣混合料摊铺、碾轧；沥青砼摊铺、碾轧等关键质量控制因素，安排专人进行旁站监督，及时进行质量检查，将质量事故及质量隐患消灭在萌芽状态。施工中严格执行监理程序、“三检制度”及工序交接班自检制度。采用的施工规范和质量标准有：北京市城市道路工程施工技术规程 DBJ01-45-2000城镇道路工程施工质量检验标准 DBJ01-11-2004市政道路工程质量评定标准 DBJ01-22-95资料管理执行市政基础设施工程资料管理规程 DBJ01-71-2003三、合同及设计约定施工项目完成情况本工程已按合同文件约定范围，完成所属新建道路工程的施工，全部道路工程按照设计文件要求，同时严格执行工程设计变更及工程洽商内容规定，工程无遗留项目。四、工程质量自检情况本工程进行严格自检，各分部、分项工程均满足设计要求和合同要求，道路工程路面整洁，宽度和轴线位置复核无误，主路及辅路平整度满足规范要求；道路土方层层控制回填，达到密实度要求；路缘石安装直顺、美观，勾缝严密；平石不阻水；方砖步道平整、美观。本工程未出现工程质量事故。本工程无功能缺陷和质量缺陷。经我单位质量自检，本工程道路工程符合并满足设计及合同要求，质量达到合格级。具备竣工验收条件。项目经理(签字)：施工单位负责人(签字)：施工单位：北京城建二建设工程有限公司年 月 日总监理工程师(签字)：监理单位：北京市高速公路监理有限公司年 月 日本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！ 精 品文档1【精品word文档、可以自由编辑！】9