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邮 科 院 校 区
《物流与供应链管理》
——申通物流调查报告

2011～2012学年第 二 学期

教学单位： 电信学部
任课教师： 曹献秋
专业班级： 信管0901
调研人员：王西子 王杰 颜贝 杨月华 张富贤

2012 年 6 月 26 日

摘 要
世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。我国现代物流业尚处发展阶段，专业人才匮乏，管理水平落后，物流成本居高不下；在经济全球化的大背景下，产业与产业之间，企业与企业之间的合作不断加强，供应链管理对于产业结构优化和企业竞争力提升，显得尤为重要；国内的现代物流正在向国民经济各个行业渗透，国外物流企业在国内市场的份额也迅速扩展。
在国内市场竞争环境进一步加剧和国外物流大鳄纷纷抢占国内市场的双重压力下，申通物流如何谋求立足为客户提供更多、更快、更好的服务本位、创新发展模式、抓住机遇、保持领先优势是摆在企业面前的一个现实问题。本文首先介绍了申通物流的基本情况，然后介绍了它的经营业务和经营模式，对它进行了优劣势的分析；进行了详细的调研和分析，深入了解企业的运营现状，剖析企业在发展中遇到问题，并对它存在的问题提出了一些建议。

目 录
摘 要 2
一、 申通快递概况 4
1.公司简介 4
2. 历史革延 5
二、 主要经营业务 5
1.主营业务: 5
2.经营产品: 6
三、经营模式 6
1.申通营销模式： 6
2.网点分布 7
3.申通快递的行业经济特性分析 7
4.行业竞争结构分析 7
5.竞争对手分析 8
四、快件操作流程 10
五、 申通快递优劣势分析 11
1.优势： 11
2.劣势： 12
六、 快递业在我国发展现状 12
1.企业数量多、规模小 12
2.缺乏行业标准 12
3.机械化、自动化程度不高 13
4.遭遇“资金瓶颈” 13
5.专业人才缺乏 13
七、 小组总结 13
八、 小组建议 14
1.加强仓库管理 14
2.提高员工素质 14
3.提高服务质量 15
九、 小组评定 16
附 录 17
参考文献 20

一、 申通快递概况
1.公司简介
申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。
申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。
申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。
在未来，公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。
2. 历史革延
★1993年初以几个人，几辆自行车开始，专营以上海和杭州之间的报关急件直送业务，在上海松江小昆山经济开发区成立了上海盛彤实业有限公司。“盛彤”是在我国改革开放的大背景下应运而生的。公司总部地址：上海市青浦区北青公路6186号，占地面积：33571平方米，建筑面积12518平方米。
★1995年在上海、宁波、金华和东阳布点，开始扩大业务。
★1996年在南京、苏州设点，在长三角布点成功，形成网络雏形。
★1997年在北京、广州等大城市设点，业务开始增大，标志着申通进军全国的战略吹响号角。
★2003年公司迎来成立10周年之际，确立了“客户与申通双赢，网点与总部双赢，公司与员工双赢”的企业宗旨。
★2004年3月29日获得ISO9001：2000国际质量管理体系认证证书。
★2004年全国网络产值10亿元，营业税总计4000多万元，在长三角地区市场的小件份额已达30%，稳居长三角同行业之首。
★2006年销售额突破36亿元，年快件量1.3亿票，市场份额占30%--70%，已成为快递业中的品牌企业。
★2006年全国总计有800多个网点，公司从业人数达3万多人。公司总部大专及大专以上学历的占15%。
★2007年3月，申通快递公司在上海市青浦区公司新址举行了隆重的总公司新址乔迁庆典活动和2007年网络年会，主题标语为：齐心协力，再铸辉煌，拉开了二次创业的序幕。采用加盟和承包制，网点迅速扩张。

二、 主要经营业务
1.主营业务:
目前，公司的经营业务主要分为三部分。即：同城快递、省际快递和国际快递。
同城快递：主要从事本省市地区内的快件传送，一般传送当天件。
省际快递：申通内部网省际件分邻近省市采用汽车运输，一般两天到达；远距离地区采用航空和铁路等运输工具。
国际快递：通过外商协作，公司和国外的建立了快件来往。
2.经营产品:
公司目前的经营产品主要分为三部分即:市内件、省际件和国际件。
省际件
申通内部网省际件分邻近省市 采用汽车运输，一般二天到达 ；远距离地区采用航空和铁路 等运输工具；简称省际快递。
国际件
通过外商协作，公司和国外的建 立了快件来往。
目前，申通快递介入电子商务配送业务已经开始起步，并计划 为新业务斥资千万，目前，一套全新的标准化流程和服务标准已经设计完毕，软件系统也已具备代收货款功能，与几大电子商务网站的谈判正在进行。
三、经营模式
1.申通营销模式：
直属形式：申通有自己的网点，这些网点更方便管理，保证了服务质量。
加盟形式：利用加盟形式，申通已经成为民营快递中网点最多，覆盖最广的企业。
品牌形象统一：
全网络采用统一的申通商标等形象。
服务规范统一：
加盟网点采用统一的客户服务规范，保证客户服务的快件快速、安全、准确、周到。
信息管理统一：
各网点采用电脑系统，所有的管理信息在此一系统中完成数据扫描、上传和查询。总部作为系统的管理与维护者，对信息进行统一管理。
2.网点分布
【华 东】:江苏申通|浙江申通|上海申通|安徽申通|福建申通|江西申通|山东申通
【华 北】:北京申通|天津申通|河北申通|山西申通|内蒙古申通
【东 北】:黑龙江申通|吉林申通|辽宁申通
【华 南】:广东申通|广西申通|海南申通
【华 中】:河南申通|湖南申通|湖北申通
【西 南】:重庆申通|四川申通|云南申通|贵州申通|西藏申通
【西 北】:陕西申通|甘肃申通|宁夏申通|青海申通|新疆申通
【港澳台】:台湾申通|香港申通|澳门申通

3.申通快递的行业经济特性分析
优越的地理环境：武汉市区的申通快递交通便利，临近地铁，建立于临近货物的集散中心。
价格优势:相对低廉的运费，针对于学生群体有相应的价格服务。
质量方针：快速、安全、准确、周到 ，客户满意。
申通营销模式：品牌形象统一，全网络采用统一的申通商标等形象。 服务规范统一，加盟网点采用统一的客户服务规范，保证客户服务的快件
信息管理统一：各网点采用电脑系统，所有的管理信息在此一系统中完成数据扫描、上传和查询。总部作为系统的管理与维护者，对信息进行统一管理。

4.行业竞争结构分析
1. 潜在的进入者：快递物流行业作为运输行业中一门新兴行业，进入该行业固定成本投入不定，且风险难以预测。尽管如此，但针对于目前政府部门对物流行业的大力扶持，仍然会有很多或有竞争者入军此行业。行业服务产品大相径庭，这对行业内现有厂商来说潜在进入者的威胁程度较高。
2. 替代品的威胁：在目前快递物流的发展水平下以及人们对服务质量的高要求下，快递的替代品品种较少，如邮政EMS。虽然EMS价格偏高，但其服务是门对门的，覆盖面比快递广泛。因此对该行业的威胁较大。
3. 购买方讨价还价的能力：针对于我国目前消费者的消费爱好来看，消费者可能要求低价格、高质量的产品，对此其讨价还价的能力较强。但在快递物流行业中购买者的转换成本相对偏低这似乎也会相应削减购买方的讨价还价能力。
4. 供应商讨价还价能力：申通物流主要提供跨区域快递业务，其供应商对其提供需要远程运送的物品。但对于武汉市区文理学院外的申通快递，其供应商，即向申通物流公司租办公楼的出租方，对申通快递公司存在一定的威胁，因为出租方拥有对其房屋价格的掌控，调整的权利，若想获得更多的利润可以提高房屋出租的价格。另外，武汉市区房价的变动趋势也会直接影响出租方调整出租价格。这样以来，申通快递将会用更多的成本来租用办公楼支持公司的运转，从而利润会随之减少。
5. 现有竞争者之间的竞争：目前武汉市申通的现有竞争者大概有宅急送、圆通、天天快递、邮政EMS。申通快递到目前为止还不能实现乡镇的派送无盲区，天天快递在武汉市的派送范围也大都不能通过乡镇，而邮政EMS的服务是门对门的。相对来说是对申通的一种威胁。在价格方面申通和圆通相当，只是较宅急送高。

5.竞争对手分析
(一)战略集团分析：我国快递行业内国有企业、外资企业竞争力相对较强，虽然企业总数在整个行业中比重相对较低，但在整个行业销售收入及利润比重相对较大；私营企业正不断进入快递行业，但由于技术、规模等因素的影响，私营企业竞争力相对较弱，但在同城快递市场中具有较强的竞争力。
中创国发分析师认为，未来几年，随着我国快递行业竞争加剧，行业内企业结构将出现一些变动，企业集中度将不断提高，但大型企业主要集中于国内异地、国际快递业务，私营企业等中小企业主要集中于国内同城快递。
申通作为我国民营快递物流，以国内快递为主，其中同城快递占有较大比例。
(二) 竞争对手分析
1、竞争对手地理位置分析：
企业
地理位置
申通
武汉市 武昌洪山区 光谷广场 鲁巷分部
邮政EMS
武汉市 武昌洪山区 光谷广场 鲁巷店
宅急送
宅急送光谷营业厅
圆通
武汉市 青山区 中国一冶有限责任公司

从上述表中可看出申通快递在地理位置方面最大的竞争对手是邮政EMS。
2、 竞争对手分析
以邮政EMS为例：
邮政EMS
中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。
EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。
EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（）、短信（10665185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。
EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。2005年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。
3、 申通VS邮政EMS优势劣势分析
（1）申通快递是中国最大的民营快递公司，绝大部分经济发达的地方都有，可以基本满足电子商务的配送需求，运费和圆通等快递公司相近：浙江、上海、江苏三地次日送达，5元/KG，每超1KG加收2元（但浙江和江苏更便宜，只加收1元）；主要的省会城市基本上是10元/KG，北京、广州、深圳这些与上海有频密航班的城市及合肥、福州等同属申通华东大区的大城市8元/KG。面单免费。（详细见附录）
总体来说，申通的服务在民营快递里面算是不错的，虽然也有延误、服务不周等情况发生，但这种情况在任何一家快递公司都难免，用了几年下来，申通算是出状况的概率比较低的。
（2）中国邮政网点最广，价钱也最高，计价单位是500G，面单1元钱/份（也可以在网上买到5角/份的，全国通用），而不是一般快递公司的1000G，不到万不得己，实在是不能使用。
中国邮政在各地的经营政策相差很大，比如说：在上海，严格而坚定地以500G为计价单位，以20元为起价（市外）；但据我了解，在山东、浙江，可以1000G为计价单位，运费可优惠至5折甚至4折，哪怕是一天只有几单货的小卖家。今年以来，上海邮政的运费也有松动了，但计价单位还是500G。
电子商务行业规模越来越大，将给代收货款业务带来巨大的机遇，以邮政的网点、专业化的人员（相对民营快递公司人员流动性极大而言）、自有的汇兑系统优势来说，要把代收货款业务做到垄断地位根本就是一件很容易的事情。

四、快件操作流程
客户下单——通知取件——上门取件——快件入库——分拨转运——出库派运——客户签收——交款交单
1、 客户下单：如果是新客户，客服人员应为客户设立客户代码，快递员取件时通知客户并记下。客服人员在接电话时，务必记录客户地址、公司名称、联系电话、联系人，告知大致取件时间。
2、 通知取件：客服人员接到客户电话后，通知所属区域快递人员，力争第一时间上门取件。快递员如果接到错误信息，不属于自己所属区域，应与客户人员联系，及时更换通知对象。
3、 上门取件：代号必备用品和工具，按作业标准，拒收禁运物品、要求客户规范填单、完美包装、准确称重、正确收费。同时注意保护易碎品，轻拿轻放，确保快件安全。
4、 快件入库：快递员回到公司交件前，应再次检查重量、运单、号码、标签、外包装等，是否完好。操作员要把好最后一关，确保运单、重量、件数、数据一致。
5、 分拨转运：各负责分拨和操作的人员，须在规定时间内，到操作不参加分拨操作。
6、 出库派送：操作员将到达操作部的快件，按所属区域分拨给相应的快递员，并制作出库清单让快递员签字确认并仔细核对到付。快递员根据出库清单核对票数及到付，并检查货物外包装有否破损，对于破损的需要加封包装后再送出。
7、 客户签收：快递员按照最佳派送路线，在规定时间内，将快件送达客户手中。务必带回作为客户签收凭证的运单第一联。
8、 交款交单：快递员回到公司，将所收运费见到财务室。将派送件收回执单及运单第一联交操作部负责收单人员。
申通快递通常采用的是上门接单，其实体网点较少，由于林科大网点靠近学校，客户大部分是同学、老师及附近的居民，业务量也较大。客户把需要运抵的物品送过来后，办理好手续，网点工作人员会在每天晚上规定的时间内把货物送到南区分公司，分类汇总之后再送往黎托长沙总部，经过两条自动分拣流水线分拣完就发往全国各地。

五、 申通快递优劣势分析
1.优势：
1、 比较低的价格、灵活的服务和较高的效率
2、 遍布广，网点多，业务范围较大
3、 采用自动分拣技术，提高分拣速度，节省时间
4、 本土快递企业更能在企业中融入中国文化，其服务更能适合众人的需要。
2.劣势：
1、 在中国快递市场中，联邦快递、UPS、EMS占主导地位，占据着绝对的优势地位；
2、 国内快递市场的竞争处于无序状态。竞争激烈，而市场秩序比较混乱，市场监管主体不明确；
3、 管理人员素质方面。目前，我国物流人才缺乏，尤其是高素质的人才很难找到，新兴的快递业也是如此；
4、 网点多，服务质量难以保证。
5、 物流战略（战略目标；战略类型；第三方物流战略；物流战略创新）

六、 快递业在我国发展现状
由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争很混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国民营快递总体呈现“散、小、弱、差、多“现象，主要表在以下方面：
1.企业数量多、规模小
目前，我国从事快递行业的民营企业上万家，根据一份上海调查局的报告；09年上海民营快递企业467家，注册资金在20万以下的占9成，按员工数量，20人以下的占8成；超过千人的仅4家；而上海恰是中国民营快递发展比较迅速的城市；
2.缺乏行业标准
快递行业是一个比较年轻的行业，还没有列入国民经济统计之中，没有一个行业标准，普遍运营很混乱；
3.机械化、自动化程度不高
目前我国民营快递企业还很落后，主要靠人工操作，在宅急送这样民营巨头里，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作完成；这和外资巨头存在很大差距；
4.遭遇“资金瓶颈”
在民营快递企业发展诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的资金渠道及流动资金缺乏，成为最主要制约因素。融资难表现在：缺乏有效的正常的融资渠道，大多民营企业以自由资金为主，少数企业建立了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难，民营以及快递这两个新概念词加剧了贷款难度，融资担保体系不健全，目前银行主要已不动产做担保，对于快递行业主要是动产的特点又增加难度；
5.专业人才缺乏
民营快递的从业人员的整体素质都不高，为了节约成本招聘基本上都不要求学历，只有少数高层管理要求本科生；导致企业的服务、业务上以及工作效率等受到一定的影响。

七、 小组总结
随着物流行业的发展越来越规范合理，以及社会经济的发展繁荣，企业之间的竞争必然会不断的加剧，因此物流企业只有不断地发展和完善自己，通过加强自身的管理水平、加大对人才的培养，提高完善的物流服务，才能最终使物流行业向信息化、机械化、规范化的方向发展。
物流的本质是服务，如何实现高效、快捷、准确、安全、经济的物流服务，直接影响着物流企业的生存和发展。与国际和国内先进的物流企业发展平均水平相比，申通物流企业在物流运作效率、人力资源、市场竞争力等方面还存在较大差距，要想在市场竞争中稳步发展并扩大市场份额，就必须加快自身创新发展，创造性地整合物流资源。
通过小组讨论，我们选定申通快递为我们的调查对象，作为经常性进行网购的大学生来说，申通快递是我们经常能接触到的物流企业，对其也相对熟悉，更易于我们的调查。通过讨论我们决定从申通快递的概况，主要经营业务，经营模式等几个方面进行调查。调查主要侧重在申通的经营模式，申通加盟式的经营模式使申通快递在营业网络覆盖区域相对于一般快递更广，这使得他们将得到一些别的企业不可能得到的客户资源，申通快递的价格相对于EMS、顺丰等竞争对手来说更加便宜，这对于一般用户来说更具有吸引性。申通的经营特点是公司能够快速发展重要因素。
我们小组通过对申通快递资料的查询，针对申通的优势、特点进行了讨论，认识到申通经营的成功之处。小组成员之间各自有详细的分工，通过调查我们更加深入的了解了申通快递，对申通的成功有了清晰的认识，对于其不足的地方能够有好的认知，更加理性的看待高速发展的快递行业和申通快递。

八、 小组建议
1.加强仓库管理
货物应分类摆放并整齐有序，便于发放和操作；提高机械化水平，减少人工操作；构建物流信息系统，减少因人工操作而产生的错误。仓库是企业物资供应体系的一个重要组成部分，是企业各种物资周转储备的环节，同时担负着物资管理的多项业务职能。它的主要任务是：保管好库存物资，做到数量准确，质量完好，确保安全。不合格品，应隔离堆放。
2.提高员工素质
创建学习型企业的培训机制和氛围，多对员工进行专业培训；培养富有凝聚力、具有良好敬业精神、奉献意识以及团队精神的企业文化；员工素质的核心是敬业精神和奉献意识，这是职工所有素质的基础，也是员工的文化素质和技术素质赖以不断提高的精神依据。而这一素质的持续实现，必须有一种强有力且成熟并能与时俱进的企业文化为依托。企业文化是企业一切行为的道德基础，它是企业人格化的外在体现，是诚实守信开拓创新的灵魂和源泉，是员工敬业奉献的道德依据。所以企业文化的成功和成熟与否直接关系到企业的核心竞争力和持续竞争力的强弱。建立能上能下、平等竞争的用人机制；建立一种使人才脱颖而出的选人、用人机制是使员工素质得以持续提高的重要外部环境，能上能下的制度是迫使现有岗位的员工素质不断提高的外在压力，平等竞争使得只要员工的素质提高到某一岗位、某一层次的水准，就可以通过公开、公正的平等竞争获得这一岗位，使得员工的素质提高得到了用武之地。
一旦这样的一种选人、用人机制得以建立和良性运行，企业员工整体素质的持续提高则不但是可能的，而且还是现实的。那么一个充满生机与活力的学习型企业就循序渐进的形成了。建立适合高素质人才发挥其应有作用的使用平台和薪酬机制。高素质人才是企业整个人才和队伍的精英，他们的使用和薪酬机制的有效性和合理性对整个人才队伍素质的提升具有不可替代的示范作用，简言之就是在使用上，要充分为其创造条件并根据企业的实际情况及其自身特点为其安排适当的管理岗位或技术岗位，以使其能真正发挥其应有的作用；在薪酬设计上要充分考虑其实际贡献和示范效应，可以适当就高安排其相应待遇，从而为次高素质人才尽快达到高素质增加动力。
对高素质人才的使用还有一个不能忽略的重要使命，那就是带队伍。要根据不同高素质人才的具体特点及其待遇情况为其制定带队伍计划，而最终所带队伍的效果反过来又起到了修正其薪酬待遇的作用。
3.提高服务质量
统一客服标准，对员工进行标准化培训；加强和改进网点管理，对各网点实行统一的管理标准，提高网点的准入水平；客户对服务的期待在变化,服务人员之前定义的本职工作——客户服务的概念也在变化。我们需要打破常规，为客户提供在我们能力和成本范围内可以为自己加分的服务，而好的加分服务可以给客户带来惊喜，同时它在客户心目中会留下更深刻的印象。但是我们在做任何事情都要有个度，如果拿捏不好，增值服务也有可能会给客户留下不好的印象，比如认为我们专业还不够好等，所以在提供增值服务的前提一定要注意，常规服务内容和增值服务的主次之分，提供的服务项目是我们能力所及，并且控制在成本范围内的。在对货物的操作过程中，轻拿轻放，按要求操作，保证货物的完整、整洁。
对于中国物流业的迅猛发展，我了解到，虽然快递这一块的市场比较混乱，但是仍然表现出了很大的市场空间。而对于申通快递来说，目前企业的发展状况比较好，但是从企业的盈利状况分析，企业在网点分布上仍然不够，而且在国际市场上的业务量不够。针对这一点，我建议公司：扩大网点的覆盖范围；完善物流设施，加强现代物流技术的引进与运用；增加服务附加值，如抗震，抗挤压，真空包装等；加强物流的正规化、流程化管理；加强与品牌商品的合作，发展专业外包服务；进一步扩展物流市场的占有率。

九、 小组评定

小组
成员
评价项目和分值、指标
与人交流
能力
与人合作
能力
解决问题
能力
职业态度

总
成
绩
25分
25分
25分
25分
围绕主题，恰当、清楚表达意思的表现
与他人协作、处理合作过程矛盾的表现
提出方案的质量
主动、认真地完成任务的表现
颜 贝
25
25
24
25
99
王西子
24
24
24
25
97
王 杰
23
24
24
25
96
杨月华
23
24
23
23
93
张富贤
24
24
24
25
97

附 录
申通主页：
武汉市区网点分布概况：
湖北武汉公司
负责人:商振奎
公司地址:武汉市汉口新华路213号
总机：027-83355088 传真：[phone]
各网点联系电话:

武昌：总机：027-86655888
投诉电话:[phone]
传真：[phone]
汉阳分部：027-83355088-826或829
二七路分部：027-83355088-822或823
硚口分部：027-83355088-825或828
古田：027-83355088-832
沌口：027-83355088-833
吴家山：027-83355088-836
青山：027-86655888-815或816
阳逻：027-86983033
蔡甸：027-69846895、69814212
新洲：027-86918501、13100629591
保康县：0710-5815968
武昌关东：027-86655888-819
鲁巷分部：027-86655888-813
武昌关山：027-86655888-817
卓刀泉分部：027-86655888-822
流芳: 027-86655888-835
滨江苑：027-82288788、18986098608
黄陂：027-85907819、85938318
常青花园：027-83950846
红钢城：027-86877866
钢都：027-86678521
将军路分部：027-65604577
红安县：13872003650

申通快递客户价格表
省份
城 市 名 称
首重/kg
续重/kg
上海市区
5
1
江浙沪
5
1
湖北省
武汉.石首.潜江.宣城.十堰.襄樊.蕲春.宜昌.咸宁.赤壁.黄石.荆州.鄂州.麻城.荆门.监利.汉川.武穴.应城.仙桃.红安.黄梅.随州.
8
7
安徽省
合肥.亳州.阜阳.太和.六安.芜湖.安庆.桐城.望江.滁州.铜陵.池州.宣城.广德.蚌埠.淮南.淮北.马鞍山天长
8
3
山东省
济南.青岛.即墨.胶州.黄岛.胶南.城阳.日照.平度.聊城.长清.泰安.肥城.济宁.嘉祥.鱼台.金乡.曲阜.梁山.微山.汶上.泗水.枣庄.滕州.德州.德城.夏津.武城.乐陵.陵县.庆云.临邑.平原.临沂.烟台.莱阳.龙口.海阳.蓬莱.威海.文登.淄博.东营.广饶.高青.滨州.博兴.潍坊.青州.诸诚.昌乐.安丘.昌邑.菏泽.巨野.曹县.莱芜.
8
5
海南省
海口
10
8
福建省
福州.建瓯.邵武.南平.漳州.东山.龙海.厦门.龙岩.泉州.石狮.德化.晋江.莆田.福清.宁德.福鼎.福安.三明.沙县.武夷山
5
2
北京市
北京市
8
6
陕西省
西安.咸阳.岐山.榆林.宝鸡
10
8
山西省
太原.大同.长治.临汾.候马.榆次.运城.忻州.阳泉.朔州.晋城.永济.
10
8
广东省
广州..广州中转
8
6
广州.深圳.东莞.佛山.珠海.中山.惠州.江门.花都.南海.番禺.惠阳.惠东.罗阳.博罗.顺德.高明.四会.肇庆.清远.清新.梅州.韶关.阳江.茂名.湛江.三水.连州.阳山.丛化.英德.佛冈.增城.云浮.鹤山.台山.恩平.阳西.高要.汕头.潮州.潮阳.澄海.揭阳.揭东.普宁.潮安.溪南.达濠.棉城
8
5
深圳.东莞、深圳中转
8
5
河南省
郑州.商丘.南阳.新乡.焦作.许昌.周口.荥阳.濮阳.安阳.唐河.济源.信阳.漯河.巩义.洛阳.偃师.三门峡.驻马店.平顶山.
8
6
湖南省
长沙.郴州.邵东.衡阳.醴陵.浏阳.邵阳.湘潭.株洲.岳阳.永城.怀化.望城
10
8
天津市
天津市
8
8
河北省
邯郸.唐山.保定.安国.定州.廊坊.沧州.邢台.三河.任丘.涿州.安平.石家庄.秦皇岛.张家口、承德
8
6
江西省
南昌.丰城.萍乡.赣州.吉安.龙南.大余.新余.高安.宁都.崇义.瑞金.兴国.定南.信丰.鹰潭.九江.抚州.宜春.上饶.景德镇.
8
6
大连市
大连.瓦房店.普兰店.旅顺口.
10
8
广西省
南宁.玉林.梧州.柳州.钦州.贵港.北海.桂林.百色.桂平.河池.东兴.防城港
12
10
云南省
昆明.楚雄.大理.玉溪.曲靖.昭通.开远.思茅.文山.丽江.个旧.景洪.保山.蒙自.芒市.河口.弥勒
10
8
重庆市
重庆.万州、涪陵、北碚、两路、巴南
10
8
黑龙江
哈尔滨.牡丹江.齐齐哈尔.桂木斯.黑河.尚志.大庆.加格达奇.阿城.鸡西.富锦.内蒙古的满洲里.
10
8
四川省
成都.新都.温江.绵阳.德阳.乐山.宜宾.南充.双流.郫县.泸州.广汉.广元.彭山.眉山.达州.阆中.夹江.崇州.自贡.内江.雅安.青神.广安.都江堰.攀枝花.峨眉山.五通桥.
10
8
辽宁省
沈阳.营口.辽阳.抚顺.阜新.丹东.鞍山.铁岭.锦州.葫芦岛.内蒙古的通辽.
12
8
贵州省
贵阳.遵义.安顺.凯里
12
10
内蒙古
呼和浩特.集宁.包头.鄂尔多斯.巴彦淖尔
宁夏
银川
吉林省
长春.延吉.吉林.通化.四平.白山.辽源.榆树.白城.
甘肃省
兰州、天水.酒泉.白银
12
10
青海省
西宁
10
西藏
拉萨
18
15
新疆
乌鲁木齐.昌吉、哈密、阿克苏.独山子.米泉.克拉玛依.库尔勒.
18
15

参考文献
[1] 林勋亮·物流与供应链管理 北京：电子工业大学出版社·2011
[2] 万志坚强·企业物流管理 广东：广东经济出版社·2005
[3] 宋华，胡左浩·现代物流与供应链管理 北京：经济管理出版社·2000
[4] 百度百科：
[5] 申通官网：http://www.sto-
[6] 申通快递贴吧：
[7] 快递查询网：
[8] 道客巴巴：