柴油机的一般故障与处理（1-4）.doc

柴油机的一般故障与处理（1-4）
炼钢设备
故障特征及原因
排除方法
(一)柴油机启动困难或不能启动
1.启动机有故障
1.见说明
2.燃油系统故障，其特征是炼钢设备排气管无烟或有小股烟冒出
2.分别如下：
(1)柴油箱放油开关未打开，或油箱内无油
(1)打开放油开关，或添加柴油
(2)管路堵塞
(2)清洗油管，清洗或更换燃油滤清器
(3)输油泵不供油或断续供油
(3)检查输油泵各阀门和活塞状况，检查弹簧的弹

性，进出油管接头处是否密封
(4)喷油泵柱塞偶件卡死或严重磨损
(4)修理或更换柱塞偶件
(5)喷油泵出油阀卡死或漏油
(5)修理或更换出油阀偶件
(6)喷油器针阀卡死或雾化不良
(6)清洗、检查或更换喷油器
7)燃油系统内有空气
(7)用手压泵排除燃油系统中的空气，并检查油管

接头处有无漏气的地方
3.低温下预热系统不工作
3.检查预热系统，调整至正常
4.气缸压缩压力不足
4.分别如下：
(1汽门封闭不严
(1)按下列方法排除：
①无气门间隙
①按规定调整气门间隙
②气门与气门座配合不严
②研磨气门
③气门弹簧折断
③转动曲轴使活雛于上止点位置后酿换气门弹簧
(2汽缸漏气
(2)按下列方法排除：
①气缸套过度磨损
①更换气缸套
②活塞环磨损导致开口间隙过大
②更换活塞环
③活塞环严重积炭被胶死或折断
③清洗或更换活塞环(如缸套拉伤还应更换缸套）
④活塞环对口
④重新安装活塞环
(3)气缸垫漏气
(3)按拧紧规范拧紧缸盖螺栓或更换气缸垫
(二)柴油机冒黑烟
排气管冒黑烟，表示柴油机燃烧不良，其原因是：

1.柴油机负荷过大
1.减小负荷，柴油机不允许长时间超负荷工作
2.喷油过迟
2.检查调整供油提前角
3.喷油器雾化不良，喷油压力过低
3.检查调整喷油器，必要时更换
4.空气滤清器堵塞
4.保养空气滤清器
(三)柴油机冒白烟
排气管冒白烟，表明柴油机过冷，燃烧室温度过低，主要

原因是：

1.柴油机预热不够便加大负荷
1.将柴油机预热到机油油温为45*50,才能逐渐加

大负荷
2.柴油中有水
2.更换柴油
3.气缸中压缩压力不足
3.见前(一）所述方法
4.供油提前角不正确
4.按规定调整供油提前角
故障特征及原因
排除方法
(四)柴油机冒蓝烟
排气管冒蓝烟，表明气缸中有机油燃烧，其原因是：
1.柴油机油底壳中的机油油面过高
2.活塞环磨损或因积炭而在槽内胶死折断，导致机油上窜严重
3.活塞环和环槽高度间隙过大
4.活塞与气缸套间隙过大
5.活塞环对口
6.气门杆与气门导管间隙过大
7.油浴空气滤清器中油面太高
1.停车15min后，检查油面高度，放出多余的机油
2.清洗或更换活塞环
3.更换活塞环或活塞
4. 更换活塞或气缸套
5.重新安装
6.检查并更换气门或气门导管
7.倒掉部分机油，使油面与标记齐平
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