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X6132电气控制改造(铣床PC改造)
摘要∶利用PC机对铣床的数控化改造和利用PLC对铣床进行电气控制及鼓掌诊断方面的应用，对数控系统的构成、接口都作了详细的介绍。PLC的应用使电气控制得到简化，提高了电气系统的可靠性，改造后的铣床提高了生产效率，保证了加工质量，减轻了工人的劳动强度 ...
<P>摘要∶利用PC机对铣床的数控化改造和利用PLC对铣床进行电气控制及鼓掌诊断方面的应用，对数控系统的构成、接口都作了详细的介绍。PLC的应用使电气控制得到简化，提高了电气系统的可靠性，改造后的铣床提高了生产效率，保证了加工质量，减轻了工人的劳动强度。利用PC控制技术取代X6132铣床的继电器---接触器控制。完成了PC接口线路、梯形图程序及其他PC改造的初步设计，它为实现铣床的PC控制做好了前期的准备。<BR>关键词∶X6132铣床；PC改造；初步设计；PC机；可编程序控制器 <span class='Xpy572'></span> </P>
<P>Abstract∶By PC CNC milling machine on the transformation and use of PLC on a milling machine and electrical control of the application by acclamation, the composition of the NC system, the interface is made in detail. Application of the PLC simplified electrical control and improve the reliability of the electrical system, the transformation of the milling improve production efficiency and ensure the quality of processing, reducing the labor intensity of the workers. Use PC control technology to replace the X6132 milling relay - contactor control. Completed the PC interface circuits, ladder diagram procedures and other PC transformation of the preliminary design for the realization of its PC Control milling machine made early preparations.<BR>Key words∶X6132 milling machine; PC transformation of the preliminary design; PC; PLC </P>
<P>前言<BR>随着科技和经济的发展，数控系统的社会需求日益增加，数控技术所具有的高精度、高柔性、高效率等优点被人们广泛认可，特别是在小批量、多品种、复杂零件的自动加工显示出巨大的优越性。国外数控技术已发展到较高的水平，机床产品的数控化率达70%以上，国内数控技术发展相对比较落后，对旧机床进行数控化改造是迅速提高我国机床自动化加工水平的有效途径。随着计算机技术的发展和不断升级，大量的IBM386等机已被淘汰或闲置，我们找到了一种用低档通用PC机改造旧机床设备的方法。<BR>我国传统的机床控制系统都是采用继电器、接触器等控制电路，其接线复杂，故障率高，可靠性差；PLC控制具有可靠性高、柔性好、开发周期短以及故障自诊断功能，特别适用于现代化机床电器控制，它减少了机床强电元件的数量，提高了电气系统的稳定性和可靠性，从而提高了加工产品的质量和生产效率。<BR>X6132万能升降台铣床是一种具有多种洗削、自动化程度较高、启动频繁的机床，用于生产加工。该铣床电气控制铣床易发生故障。由于该铣床机械、电气系统关系复杂，一旦发生故障，查找原因难度大。可编程控制器（PC机）是由无触点的电子线路组成，用软件程序代替继电器间的复杂连接的工业控制器，控制可靠，灵活，故障少。所以，可以用他代替X6132铣床原继电器—接触控制系统，并进行了设计。 <font color='#9a9a9a'></font> <BR>一、卧式升降台铣床<BR>卧式升降台铣床是铣床中应用最多的一种，它的主轴是水平的。下面介绍X6132卧式万能升降台铣床的编号。X6132中，X——铣床；6——卧式升降台铣床；1——万能升降台铣床；32——工作台宽度的1／10，即工作台宽度为320mm。X6132的旧编号为X62W。<BR>X6132卧式万能升降台铣床的主要组成部分如图：<BR>（1）床身1 床身用来固定和支承铣床上所有的部件。电动机2、主轴变速机构3、主轴4等安装在它的内部。<BR> （2）横梁5 横梁的上面可安装吊架7，用来支承刀杆6外伸的一端，以加强刀杆的刚性。横梁可沿床身的水平导轨移动，以调整其伸出的长度。<BR> （3）主轴4 主轴是空心轴，前端有7：24的精密锥孔。其作用是安装铣刀刀杆并带动铣刀旋转。<BR> （4）纵向工作台8 纵向工作台可以在转台的导轨上作纵向移动，以带动台面上的工件作纵向进给。<BR> （5）横向工作台10 横向工作台位于升降台上面的水平导轨上，可带动纵向工作台一起作横向进给。<BR> （6）转台9 转台的唯一作用是能将纵向工作台在水平面内扳转一个角度（正、反最大均可转过45°），以便铣削螺旋槽等。<BR> （7）升降台11 升降台可以使整个工作台沿床身的垂直导轨上下移动，以调整工作台面到铣刀的距离。并作垂直进给。 <p class='Xpy572'></p> <BR>带有转台的卧铣，由于其工作台除了能作纵向、横向和垂直方向移动外，尚能在水平面内左右扳转45°，因此称为万能卧式铣床。<BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR>说明书目录<BR>摘要、关键词……………………………………………………………1<BR>前言………………………………………………………………………2<BR>一、卧式升降台铣床……………………………………………………2<BR>二、X6132万能卧式铣床的传动系统…………………………………4<BR>三、数控铣床控制系统的组成、接口及工作原理……………………6<BR>四．X6132铣床的电气控制系统………………………………………7<BR>五、电气控制任务………………………………………………………8<BR>六、分配I/O……………………………………………………………8<BR>七、硬件设计……………………………………………………………9<BR>八、软件设计……………………………………………………………10 <span class='Xpy572'></span> <BR>九、设计梯形图…………………………………………………………11<BR>十、继电器改造的基本方法和步骤……………………………………13<BR>十一、继电器改造时应遵守的规则……………………………………14<BR>十二、三相异步电动机星形改造………………………………………15<BR>十三、PLC控制系统的接线应注意事项………………………………18<BR>十四、结束语……………………………………………………………20<BR>参考文献………………………………………………………………21<BR>致谢……………………………………………………………………22<BR> <span class='Xpy572'></span> </P><P></P>
<p >内容简介</p>
<p >本设计为八层框架结构教学楼结构毕业设计。本楼主体共八层，建筑面积为8700 m2，供全校师生学习与办公使用。本设计分为建筑设计和结构设计两个部分。建筑设计部分包括建筑平面设计、建筑立面设计、建筑剖面设计以及建筑构造做法等。考虑到本楼用于学校教学，在建筑平面设计上采用内廊式，教室与办公室空间布局合理，满足使用要求。结构设计部分包括框架结构设计、楼梯结构设计及基础结构设计等。本设计采用横向框架承重体系，在设计过程中，选取其中一榀框架进行水平荷载和竖向荷载作用下框架结构内力计算，通过内力组合得到最不利内力，进行截面设计。设计屋面板和楼面板时采用用塑性理论计算内力；运用D值法和反弯点法分别计算水平荷载和竖向荷载作用下框架结构内力。墙体采用填充墙，选用陶粒混凝土空心砌块砌筑；根据进深要求，楼梯采用板式楼梯；基础部分采用柱下独立基础。
关键词 框架结构 内力组合 风荷载
<p class='Nxl672'></p> </p>
<br />
<p >文件组成及目录 <br />6.2截面设计 63<br />6.3配筋计算 65<br />结 论 66<br />致 谢 67<br />参考文献 68<br />附录1 69<br />附录2 78 </p><P></P>
<p >内容简介</p>
<p >本工程为烟台青年家园楼设计，主体结构共18层，电梯突出屋面一层。设计采用－剪力墙结构形式，按7度抗震设防，采用现浇钢筋混凝土桩基础，结构设计考虑了地震作用。在楼梯间和电梯间布置剪力墙，并为增强整体刚度，在1、2层设置底部加强区。
本设计由六大部分组成：绪论、建筑设计、结构设计、设计概算、施工组织设计、结语。其中结构设计主要包括：工程概况、结构布置、刚度计算、荷载计算、水平地震作用下结构内力计算、竖向荷载作用下结构内力计算、内力组合、构件截面设计、基础设计。
建筑主体高度54.0m，建筑面积达.2m2。建筑设计充分考虑了消防和疏散的要求,内部设有一部楼梯和两部电梯；楼板及屋面现浇。内墙采用240厚空心砖砌块砌筑，普通抹灰；外墙采用360厚陶粒空心砌块砌筑，装饰为贴瓷面砖，剪力墙为200厚的钢筋混凝土墙。
关键词：建筑设计；结构设计；设计概算；—剪力墙；抗震。
</p>
<p ><p>摘要<br />Abstract<br />1 绪论 1<br />1.1 高层建筑结构的特点 1<br />1.2 现代高层建筑结构的发展 1<br />1.3 本设计的内容和设计方法 1<br />1.4 本次设计的目的和意义 2<br />2 建筑设计 3<br />2.1 总述 3<br />2.2 平面设计 3<br />2.3 剖面设计 3<br />2.4 立面设计 3<br />2.5 经济技术指标及建筑设计总说明 3<br />3 结构设计 4<br />3.1 工程概况 4<br />3.2 结构布置 4<br />3.3 截面尺寸估算 4<br />3.3.1 框架梁截面尺寸估计 4<br />3.3.2 柱截面尺寸估算 4<br />3.3.3 剪力墙布置 5<br />3.3.4 计算简图 5<br />3.4 剪力墙、框架及连梁刚度计算 6<br />3.4.1 剪力墙刚度计算 6<br />3.4.2 框架剪切刚度计算 12<br />3.5 重力荷载及水平荷载计算 16<br />3.5.1 重力荷载 16<br />3.5.2 横向风荷载 20<br />3.5.3 横向水平地震作用 23<br />3.6 水平荷载作用下框架-剪力墙结构内力与位移计算 27<br />3.6.1 位移计算与验算 27<br />3.6.2 总框架和总剪力墙内力计算 28<br />3.6.3 横向风荷载作用下构件内力计算 29 <br />3.6.4 横向水平地震作用下的构件内力计算 38<br />3.7 竖向荷载作用下框架-剪力墙结构计算 42<br />3.7.1 计算单元及计算简图 42<br />3.7.2 荷载计算 44<br />3.7.3 内力计算 46<br />3.8 作用效应组合 50<br />3.8.1 结构抗震等级 50<br />3.8.2 框架梁弯矩和剪力设计值 51<br />3.8.3 框架柱弯矩、轴力及剪力设计值 54<br />3.8.4 剪力墙弯矩、轴力及剪力设计值 59<br />3.9 构件截面设计 61<br />3.9.1 框架梁 61<br />3.9.2 框架柱 62<br />3.9.3 剪力墙 66<br />3.10基础设计 68<br />3.10.1 本工程的地质条件 68<br />3.10.2 确定基础尺寸 68<br />3.10.3 确定单桩承载力Ra 69<br />3.10.4 桩数的确定和布置 69<br />3.10.5 单桩承载力验算 69<br />3.10.6 承台计算 70<br />4 设计概算 72<br />5 施工组织设计 85<br />5.1 工程概况 85<br />5.1.1 装饰特点 85<br />5.1.2水文地质情况 85<br />5.1.3 资源供应 85<br />5.2 施工准备 85<br />5.3 施工布署 86<br />5.3.1 划分施工段 86<br />5.3.2 施工运输方式的选择机械布置 86 <font color='#9a9a9a'></font> <br />5.3.3 现场供水、供电 87<br />5.4施工进度计划 91<br />5.5 施工准备及资源计划 91<br />5.5.1 施工准备工作计划 91<br />5.5.2 主要施工机械计划 92<br />5.4.3 主要劳动力计划 92<br />5.4.4 主要材料计划 93<br />5.5 施工现场平面布置图 94<br />5.6 施工措施 94<br />5.6.1 技术质量管理措施 94<br />5.6.2 降低成本措施 94<br />5.6.3 安全生产措施 95<br />5.6.4 文明施工措施 96<br />5.6.5 冬期施工措施 96 <br />5.6.6 雨季施工措施 96<br />5.7 附录 96<br />6 结语 100<br />参考文献<br />致谢 <p class='Zac637'></p> </p>
<p>建筑图：<br />建施01：底层平面图.dwg<br />建施03：标准层平面图.dwg<br />建施05：正立面图.dwg<br />建施09：1-1剖面图.dwg <p class='Zac637'></p> </p>
<p><br />结构图：<br />结施01：一～六层顶梁配筋图.DWG<br />结施02：一～六层柱配筋图.DWG<br />结施03：一～六层顶板配筋图.DWG<br />结施04：七～十七层顶梁配筋图.DWG<br />结施05：七～十七层柱配筋图.DWG<br />结施06：七～十七层顶板配筋图.DWG<br />结施07：顶层顶板配筋图.DWG<br />结施08：顶层顶板配筋图.DWG<br />结施09：顶层顶板配筋图.DWG<br /> </p><P></P>
<p>上海大众汽车常见故障诊断与排除(论文)字<br />
摘要：离合器是手动变速汽车的重要总成，它的好坏关系着汽车能否顺利起步和平稳换挡。本文主要研究离合器常见故障，对其进行分析和解决。对使用和维护汽车有着很现实的意义。<br />
关键词：桑塔纳轿车 离合器 故障分析 <span class='Lvm611'></span> </p>
<br />
<p><br />
目 录 <br />
1.引言--------------------------------------------------------------------------1<br />
2.外文翻译----------------------------------------------------------------- 2<br />
3.毕业设计论文---------------------------------------------------------------9<br />
3.1大众汽车公司简介-------------------------------------------------------1<br />
3.2离合器概述 工作原理--------------------------------------------------3 <br />
3.3桑塔纳轿车离合器的结构与特性-------------------------------------3<br />
3.4 离合器常见故障与原因分析------------------------------------------<br />
3.5桑塔纳轿车维修实例 --------------------------------------------------<br />
3.6离合器使用和检修注意事项------------------------------------------<br />
4. 结论 致谢 参考文献---------------------------------------------------- <p class='Lvm611'></p> </p><P></P>
<p>电控气动转向系统的设计(包含选题审批表,任务书,开题报告,中期检查报告,毕业设计说明书字,7张cad图纸)<br />
摘 要：使用机械转向装置可以实现转向，当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。本设计是基于气压作为转向系统动力、电子控制转向系统。工作的状态是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态, 并控制电磁阀, 使转向动力放大倍率实现连续可调,从而满足高、低速转向助力要求，该转向机构采用前轮电控气动转向，用电控带动一根丝杆旋转控制蜗轮位置，滑块带动转向拉杆，并有气缸提供动力，从实现转向和自动回正功能。本文将对此系统进行详细地论述。 <br />
<br />
关键词：转向系统;电子控制;气动回路;丝杆定位.<br />
<br />
Design of Air Pneumatic Steering System on Electronic <br />
Abstract: Use mechanical steering device can achieve steer, with the steering shaft load is bigger, the only by the driver as to physical energy it's hard to smooth the steering. The design of the power steering system is based on barometric pressure as dynamic and the electronic control steering to it. The best working state is calculated by the speed of the vehicles and the signal of the steering angle which are controlled by electronic unit . The electronic controlling unit also contain the solenoid pilot actuated valve, which can magnify times so the steering power can adjust flexiblebly then meet the need from high speed to low one. The function of the steering organization is steering and self-righting effect, which are implemented by front wheel electrically controlled pneumatic steering, that is to say electric control the position of a worm wheel by making a worm, the steering draw rod is drove by the slipper, and also the cylinder can strengthen it. The paper will discuss the power steering system in detail. <br />
<br />
Key words: Steering systems;electronics control ; pneumatic;circuit; screw mandrel positioning<br />
<br />
考虑到汽车转向系统的运动特性对气动转向系统的设计要求如下：<br />
1） 汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转。 <br />
2） 转向轮具有自动回正能力。 <br />
3） 在行驶状态下，转向轮不得产生自振，转向盘没有摆动。<br />
4） 转向传动机构和悬架导向装置产生的运动不协调，应使车轮产生的摆动最小。 <br />
5） 转向灵敏，最小转弯直径小。 <br />
6） 操纵轻便。 <br />
7） 转向轮传给转向盘的反冲力要尽可能小。 <br />
8） 转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构。 <br />
9） 转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。<br />
10） 转向盘转动方向与汽车行驶方向的改变相一致。 <br />
正确设计转向梯形机构，可以保证汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转。 <br />
转向轮的自动回正能力决定于转向轮的定位参数和转向器逆效率的大小.合理确定转向轮的定位参数，正确选择转向器的形式，可以保证汽车具有良好的自动回正能力。 <br />
转向系中设置有转向减振器时，能够防止转向轮产生自振，同时又能使传到转向盘上的反冲力明显降低。 <br />
为了使汽车具有良好的机动性能，必须使转向轮有尽可能大的转角，其最小转弯半径能达到汽车轴距的2~2.5倍。 <br />
转向操纵的轻便性通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价。轿车转向盘从中间位置转到第一端的圈数不得超过2.0圈，货车则要求不超过3.0圈。<br />
</p>
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<br />
<br />
<br />
<p><P></P>
<p>摘要<br />
随着工业化的技术发展，规模的扩大，以及对生存环境和生存条件的无限制扩展，使得物内装置的机电设备越来越多，对办公建筑物的管理越来越复杂、越来越繁重。人们迫切希望改善传统的人工管理模式，减轻建筑管理的复杂程度。同时，日益严重的生态危机要求人类加强环境保护，确保生活质量和可持续性发展。而此时政府办公楼的建造也逐渐的发展起来。作为政府人员办公的场所，即要求其具有的威严的形象、又有完善的管理模式。因而政府办公楼的设计无论从立面还是平面都显得尤为重要。本建筑采用纵横向框架承重结构根据我国现在的建筑业的发展趋势，已经成为最主要的结构形式。它的优势是不容我们所忽视的：它具有结构自重较轻、空间利用率高、分割灵活等优点。而且施工灵活、简便、结构材料的价格相对较低廉，抗震性好、房间空间大；运输、安装方便，施工周期短。本建筑因地制宜地融入到环境之中，并恰当地表达出“环保、经济、适用、美观”的设计观念。<br />
关键词： 框架；空间形态；环境；<br />
<br />
THE DESIGNING OF THE GOVERNMENT TRANSACTS <p class='Crr213'></p> <br />
Abstract<br />
This graduction project is a design of a concrete frame building.It includes three parts: architecture design and structural design. The architecture design is mainly illustrated in architecture drawing according to code, Structural design is key skill for a engineering graduate and it is made of structural calculation and structural working drawing.<br />
Design of structurate is made up of a frame calculation under vertical loads. anti—selsimil calculation under horizonatal loads internat farces constitate disposing steel bar for beams and column stair calculation .foundation calculation .The frame calculation under vertical loads . In this parts the frame is irregular . 5 storys and 1 pum .To solve the problems the separate—layers methed and distribution of moment methed are used.In horizontal anti—seismmie calculation used D value methed.<br />
After finishing the calculation of intered forces .disposed steel bar in beams and columns .<br />
Finally , Foundation design is made according to the geology piled footing is used. <p class='Crr213'></p> <br />
Keywords : frames, structural design, anti-seismic design<br />
<br />
目 录 字<br />
1引言1<br />
2 工程概况2<br />
2.1工程概况2<br />
2.2 设计依据2 <br />
3框架结构计算3<br />
3.1结构布置及设计简图4<br />
3.1结构承重方案选择4<br />
3.2框架结构的计算简图4<br />
4 截面初估6 <span class='Crr213'></span> <br />
4.1 梁截面高度及板厚6<br />
4.2 柱的截面尺寸7<br />
5 荷载统计8<br />
5.1屋面框架梁线荷载标准值8<br />
5.2楼面框架梁线荷载标准值8<br />
5.3屋面框架节点集中荷载标准值9 <br />
5.4 屋面活载11<br />
6 风荷载计算13<br />
7 地震作用计算14<br />
7.1各层柱的自重14<br />
7.2各层墙体自重15 <p class='Crr213'></p> <br />
7.3重力荷载代表值计算15<br />
7.4梁柱线刚度计算16<br />
7.5 各层横向侧移刚度计算16<br />
7.5.1底层D值的计算16<br />
7.5.2 2~5层D值的计算16<br />
7.6计算框架自震周期17 <span class='Crr213'></span> <br />
7.7水平地震作用计算17<br />
7.8剪重比验算19<br />
7.9 风载作用下的位移验算20<br />
8 内力计算20<br />
8.1 恒载作用的内力计算20 <br />
8.2 活载作用的内力计算27<br />
8.3风载作用下的内力计算30<br />
8.4 地震作用下的内力计算35<br />
9 内力组合40<br />
9.1 框架梁的内力组合40<br />
9.1.1 结构抗震等级40 <p class='Crr213'></p> <br />
9.1.2 框架梁的内力组合40<br />
9.1.3 跨间最大弯矩的计算41<br />
9.1.4梁端剪力的调整42<br />
9.2 框架柱的内力组合44<br />
9.2.1柱端弯矩设计值的调整44<br />
10 截面配筋48 <br />
10.1 框架梁48<br />
10.1.1梁最不利内力48<br />
10.1.2梁正截面受弯承载力计算48<br />
10.2 框架柱51<br />
10.2.1框架柱截面尺寸验算51<br />
10.2.2柱正截面承载力计算52 <br />
10.2.3 柱斜截面受剪承载力计算53<br />
11 框架梁、柱节点核心区截面抗震验算53<br />
12 楼板计算54<br />
12.1 单向板计算55<br />
12.2双向板配筋计算56<br />
13 楼梯设计57 <p class='Crr213'></p> <br />
13.1 设计参数57<br />
13.2 楼梯板设计58<br />
13.2.1荷载计算58<br />
13.2.2截面设计58<br />
13.3平台板设计58<br />
13.3.1荷载条件58 <br />
13.3.2 截面设计59<br />
13.4 平台梁的设计59<br />
14 基础设计60<br />
14.1 确定基础埋深60<br />
14.2确定柱的类型60<br />
14.3确定基底尺寸60 <span class='Crr213'></span> <br />
14.4地基承载力验算61<br />
14.5冲切验算61<br />
14.6 基础配筋计算61<br />
15总结63<br />
16谢辞65 <br />
17.参考文献66<br />
18外文资料翻译67<br />
19附表<br />
恒载弯矩调整表70<br />
活载弯矩调整表71<br />
梁配筋计算表72 <p class='Crr213'></p> <br />
框架柱节点核心区截面抗震验算表77<br />
柱正截面配筋计算表81<br />
梁柱配筋表90<br />
楼板配筋计算表92<br />
基础配筋计算表95<br />
内力组合表98 <p class='Crr213'></p> <br />
梁端剪力调整表102<br />
柱端剪力调整表103 </p>
<br />
<br />
<p><br />
工程基本概况<br />
2. 1.1 建筑位置：**市 <br />
2.1.2建筑面积：4313平方米<br />
2.1.3 建筑层数：5层<br />
2.1.4抗震形式：钢筋混凝土框架结构<br />
2.1.5抗震设防烈度：8度 <br />
抗震设防标准：8度<br />
设计地震分组：第一组<br />
设计基本加速度值：0.2g <p class='Crr213'></p> <br />
2.1.6建筑抗震设防分类：丙类<br />
建筑
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