白塔山路面护坡施工方案-secret.doc

兰州市南北两山景区道路维修改造工程施工方案一、工程概况：兰州市两山景区道路维修改造工程路线全长490米，路线布设基本沿原有旧路面布设。全线按甘肃省农村公路村道工程技术标准设计，设计速度10KM/h,停车视距10米，平曲线最小半径为10.08米，最大纵坡12%。全线路基宽度3米、2.5米，路面全铺。二、主要设计技术标准和主要工程数量：1、道路等级：农村公路2、路面结构型式：红砖立铺3、主要工程数量：序号名称单位数量备注1护坡石料立方3002土方开挖立方2103土方回填立方1004红砖块1100005沙子方686水泥吨157排水沟米8护柱根5594、主要机械准备如下：路面铺筑机械；碾压机械；运输设备；常规试验设备；其它机具。（具体详见机械设备表）拟投入的主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别或产地制造年份定额功率（kw）生产能力1推土机CATD6H1不限2002160KW2挖掘机PC-2002不限20021M34振动压路机YZJ181不限200312T5小型振动冲击夯1不限200072T6装载机ZL50F-II2不限200262M37翻斗车T81510不限20018T8发电机2不限200030KW9风钻机2不限20025M3根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。拟投入材料试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪DTM500台12经纬仪J2台13水准仪江光DS3台14砼试模150150550套85三米直尺3米把18砂石标准筛套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm200mm台211皮尺50m把2三、施工总体进度计划1、总体计划安排的原则本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。2、总工期本合同计划总工期为45天，计划开工日期暂定为2013年4月，完工日期为2013年5月。3、施工进度计划（后附施工进度计划表）施工准备：2013年3月至2013年4月护坡土石方工程：2013年4月5日4月20日路面面层工程：2013年4月20日5月15日四、护坡主要分项工程施工方法：1、基土清理基础面清理范围包括坡面及阶面，顶部其边界应在设计基面边线外30cm50cm。避免对已清理的基土造成人为破坏，基础表层不合格土、杂物等必须清除，基础范围内的坑、槽、沟等，应按要求进行回填处理。基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。2 、基土碾压护坡放坡比例为i=55，无法采用平面碾压设备进行施工，拟采用平面振捣设备进行表面振捣。发现局部“弹簧土” 、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。3、基座施工基槽开挖截面宽为2000mm，地基承载力检验后装模并报验，浇筑C15混凝土，养生，冬季施工混凝土出机温度不得小于5度，为防冻害，应采取保温措施。基座严格按照规范规定施工进行质量控制。混凝土在搅拌站搅拌后用塔吊吊至施工地点。采用插入式振捣设备进行振捣。4、砌石施工.（1）原材料砌石体的石料均现场验收，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹。石材表面无污垢，水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料密度应大于25kN/m3，抗压强度应大于60MPa。 石料外形规格，毛石应呈块状，最小重量不应小于25kg。规格小于要求的毛石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。料石应棱角分明，各面平整，其长度应大于30cm，最小边厚度应大于20cm，料石外露面应修凿加工，砌面高差应小于5mm。 砂:砂料现场验收。质量要求料径为0.155mm，细度模数2.53.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm，砌砌料石砂浆的砂，最大粒径不大于2.5mm。水泥和水:水泥品种和强度等级符合规定，到货的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆存，受潮结块的水泥，禁止使用。用水标准为适宜饮用的水均可使用，不应影响混凝土、砂浆强度的增长，水的pH 值不熔物，可熔物，氯化物等含量符合规范要求。砂浆A 、砂浆的用量必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，用量必须通过试验确定。施工中需要改变胶凝材料的用量时，应重新试验。B、拌制砂浆，应严格按照试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差应符合下列规定:水泥为2%，砂为3%，外加剂为1%。C 、拌合时间:机械拌合不少于23min。D、胶凝材料应随拌随用，胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定或参照下表选定。在运输或储存中发生离析或泌水时，砌筑前应重新拌合，已初凝的砂浆不得使用。（2） 浆砌石砌筑 一般要求浆砌石砌筑应符合下列要求：A、砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润；B、应采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直按贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝；C、上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于2.5cm，竖缝宽应不大于4cm；D、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体；E、勾缝前必须清缝，用水冲净并保持缝糟内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实；勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆；应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝、凸缝；砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护；F、砂浆配合比、工作性能等，应按设计标号通过试验确定，施工中应在砌筑现场随机制取试件G 、砌石体应采用铺浆法砌筑，水泥砂浆沉入度应为46cm，当气温较高时，应适当增大沉入度。H、 在铺砌灰浆前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌筑时不得采用外面侧立石块，中间填芯的砌筑方法。砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石或片石嵌实，不得先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。 操作要求A 、铺浆（座浆）： 采用水泥砂浆作为胶结材料，铺浆厚度为设计厚度的1.5 倍，使石料安装后有一定的下沉余地，有利于灰缝座实。逐块座浆，逐块安砌，在操作时认真调整，务使座浆密实，以免形成空洞。对于毛石砌体，座浆厚度约为8cm 左右，以盖住凹凸不平的层面为度。B 、摆放石料：在已座浆的砌筑面上，摆放洗净湿润（或饱和面干）的石料，并用铁锤击石面，使座浆开始溢出为度。石料之间的砌缝宽度应严格控制，采用水泥砂浆砌筑，一般为2-4cm。C 、竖缝灌浆：石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并振（插）捣密实。振实后缝面略有下沉，可待上层平缝铺浆时一并填满。D、 振捣：水泥砂浆砌缝宽度较小，采用人工捣插方法，常用的捣插工具有钢筋捣插捧，或竹片捣插捧，或特制捣插钢板。E 、二次砌筑时间：每一单位砌面铺砌完成2436h 后（视气温、水泥种类，强度等级不同而定），即可进行清理冲洗，准备上一层的铺筑。砌筑质量应达到以下要求:A、平整：同一层面应大致砌平，相邻砌石高差应小于2030mm。B、稳定：石块安置必须自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳。C、密实：严禁石块直接接触，座浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实，铺浆均匀，竖缝填塞砂浆后应插捣至表面泛浆为止。D、错缝：同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝，必要时，可每隔一定距离。E、养护：砌体外露面，在砌筑后1218h 之间应及时养护，经常保持外露面的湿润，水泥砂浆砌体的养护时间，超过14d。冬期水泥的水化反应较慢，初凝时间延长，砌体一般不宜洒水养护，而采取覆盖麻袋、草袋、草帘、塑料膜、锅炉加温的保温防陈措施。（3）施工坐标K0+000至KO+022左侧基槽开挖截面宽为1200mm，深为1000 mm，护坡底座宽1200mm，顶面宽600 mm，高度为4000 mm。K0+050至KO+060右侧基槽开挖截面宽为500mm，深为400 mm，护坡底座宽500mm，顶面宽200 mm，高度为3000 mm，与原有护坡相连接。K0+100至KO+130左侧基槽开挖截面宽为500mm，深为400 mm，护坡底座宽500mm，顶面宽200 mm，高度为2000 mm 至3000 mm。K0+120至KO+150右侧边沟打3：7的灰土垫层、夯实，要求垫至于路面同高，将原有路面加宽，减缓坡度，边侧基槽开挖截面宽为800mm，深为700 mm，护坡底座宽800mm，顶面宽300 mm，高度为 1000 mm-2500 mm。K0+155至KO+175左侧基槽开挖截面宽为1200mm，深为1000 mm，护坡底座宽1200mm，顶面宽600 mm，高度为4000 mm。K0+175至KO+190左侧基槽开挖截面宽为800mm，深为500 mm，护坡底座宽800mm，顶面宽300 mm，高度为2000 mm。K0+175至KO+190右侧边沟打3：7的灰土垫层、夯实，要求垫至于路面同高，将原有路面加宽，减缓坡度，边侧基槽开挖截面宽为800mm，深为700 mm，护坡底座宽800mm，顶面宽300 mm，高度为1000 mm-2500 mm。五、路面主要分项工程施工方法,1、总体施工方案总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工2、路基工程（1）施工准备 施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。场地清理及拆除A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。（2）、路基填筑 路基的开挖：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达95%以上，并注意地下埋设的管线。 摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。 垫层的铺设：铺设120mm厚的3：7的灰土层，并找平碾压密实，密实度达95%以上。 基层的铺设：小型汽车道应铺设150mm厚的无机结合料稳定粒料垫层（或150mm厚级配砂石，最大粒径不得超过60mm，最小粒径不得超过0.5mm）。 碾压：混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量的泥和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。3、面层施工面层铺设：面层为小红砖立铺，在铺设时，应根据设计图案铺设路面砖，铺设时应轻轻立放，用橡胶锤锤打稳定，但不得损伤砖的边角，质量要求符合联锁型路面砖路面施工及验收规程CJJ7998规定，小型汽车道路面砖最小厚度60mm80mm。接缝砂的要求：接缝用砂的质量应符合CJJ7998要求。4、施工坐标：K0+000至KO+490 六 确保质量、工期、安全的主要措施1、质量保证体系及质量保证措施（1）质量目标及保证体系具体质量目标单位工程合格率100%，完全满足业主的要求。质量承诺：工程验收质量达不到合格等级，本承包人愿意接受罚没工程保证金的处罚。 本承包人已建立了健全的质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。（2）保证工程质量的管理制度和措施建立健全各项管理制度我公司通过多年的工程实践中，建立和不断完善了一整套工程质量管理制度，通过此制度保障，建造了许多优质工程，在此标段工程实施中，我们继续执行和不断完善以下有效制度。A、质量责任制度B、质量挂牌奖惩制C、开工报告审批制D、设计文件复核制E、测量双检制F、分阶段技术交底制G、工程试验检测制H、混凝土施工开盘制I、分项工程质量评定制G、验工质量签证制K、质量教育检查制L、事故处理报告制M、工程质量定期回访制 、 设立质量监查专职人员，制定质量检查监督制度 、 每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员，将质量缺陷消灭在萌芽之中。 、 主动接受建设单位质量监督和监理工程师的监理，积极为现场设计人员和监理工程师的工作生活提供便利条件。 、 实施领导挂牌工程，抓点带面，保证全段优工程的实现。 、强化施工过程管理，确保工程质量 、对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。 、施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。 、对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、配料单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理（签证、变更检查记录、各类报表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。2、保证工期的主要措施（1）工期目标：详见“工程施工总体进度计划”（2）保证工期的主要措施成立精干高效的指挥机构，抓紧抓好施工前准备工作。施工组织不断优化，实行网络化管理 A、以施工组织设计为依据，不断进行改进、优化，使劳动力的组 织、机具设备的配备更趋合理和完善。B、对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，及时调整工序和调动 人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。C、灵活掌握作业时间，充分保证工作效率。D、不断加强作业工序调研工作，从加强工序衔接管理入手，不断提高工作效率。（3）、保障后后勤和材料供应 、对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。、做好后勤保障，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。3、保证安全的主要技术措施（1）安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”。实现“五无”：即无重大作伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压边容器爆炸事故。“三控制”：员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5%以下，负伤频率控制在12%以下。（2）保证安全的主要措施组织保证措施A、建立安全生产领导小组，强调“管生产必须安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。B、各生产单位成立第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人、员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。管理保证措施A、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。B、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。C、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。D、加强制度建设，和主要负责人员签订安全协议，制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】