使用空调的几种错误方法.docx

（一）停车开空调
其实这种做法是非常危险的。因为汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
提示：最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。
（二）开空调在车内吸烟
这样做对车内乘客的健康是有害的。因为门窗紧闭，烟雾一时间无法全部排出，很自然地会刺激到眼睛和呼吸系统。
提示：停车开空调本来有害，再吸烟，真是错上加错。如果忍不住非要吸烟，记住一定要将空调通风控制调整到外循环位置。
（三）随意选择空调温度
为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很舒服。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如20度以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛，咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27度较好。
提示：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5-6度为宜，所以调整温度时最好对照一下室外气温。
（四）空调总开在低档
在车内开空调，一般人都不会开到最大挡，以为那样做会费油，而且风扇的噪音太大，让人心烦。当然，这种想法没错，可如果总是这样不开到最大档，也会生病。因为空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内。
提示：每隔一段时间，将空调开到最大档，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。
（五）一进车厢就开空调
外面天气热，车厢内更热，一坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，你的第一反应可能就是打开空调，昐凉风驱散热浪，其实这样做不仅制冷效果不好，而且还会增加发动机在初始运转时的压力。
提示：上车后先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。
（六）内循环一开到底
空调有一个循环按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时，空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。这样做似乎无可厚非，但是却有一个弊端，时间一长，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。
提示：内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内外循环。特别是停车的时候最好切换到外循环功能。
（七）低速行驶也用空调
低速行驶时如果使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。
提示：当遇到堵车时，车自然减速，这时记住关闭空调。
（八）进气口附近堆放物品
在空气进气口附近堆放各种物品，看似随意的举动，其实很不好，这样做能把进气口堵上，空调系统空气流通受阻。
提示：把车厢收拾利落一点，特别注意把进气口附近的物品拿走，确保空气流通正常。
（九）空调的风向随意吹
开户空调后，任凭空调的风向随意吹，甚至选择吹风档的那种模式，这样做不对。因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。
提示：开启空调选择风向向上吹，这样制冷效果好。
（十）熄火后再关闭空调
这样做的后果是会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，而且，当你第二天发动汽车时，会带着空调启动的压力点火，因此这样带来的高负荷会给发动机造成损伤。
提示：正确的做法是，开着空调上路，在你停车前的几分钟，要想着关闭空调的冷气，稍后开启自然风。因为，停车前使空调管道内的温度回升，会消除与外界的温差，这样可以保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。
二、夏天用车的注意事项
（一）时刻留意警示灯（特别是水温灯）
现在一般汽车的仪表板上都有警示灯，有黄色与红色两种颜色之分，黄颜色提醒轿车出现故障，需要车主检查。如果情况严重，最好不要继续开，将车停在一旁，等待服务站的工作人员来处理。对于红颜色警示灯，车主就要特别重视，应马上将车送到就近的售后服务站。比如水温警示灯亮，表明水温高，机油会变稀，活塞环密封性不好。如果车主不及时进行处理，后果将是发动机无力，造成拉缸。 
（二）如何防止发动机温度过高 
夏天又到了，炎炎夏日，汽车的发动机更容易温度过高，大家要注意以下几点。首先，要加足冷却水；其次，要注意检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品，若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除；最后，在行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。 
（三）夏季要勤查三水 
夏季到了，3水的检查变得尤为重要。所谓3水就是指水箱水、电瓶水和雨刷水。水箱水，平时在用车时您应经常检视水位是否足够，如果水位有所下降，应在冷车时以清水加至上限与下限的中间位置。电瓶水，在加电瓶水时，一样有注水的上、下限，如果发现水位不足，您必须用电瓶水添加，而不能用清水。雨刷水，现在是夏天了，雨水也多了起来，雨刷水应该经常检查检查，看看是否够用，水箱内是否有沉淀物。如果发现有沉淀物，最好将储水箱拆下来清洗，洗干净之后再装上，然后将水装满即可。 
（四）保养轮胎有诀窍 
轮胎就像人的腿，轮胎保养不好，轻则影响车的使用，重则还会造成事故，所以，轮胎保养非常重要。第一，经常检查轮胎气压。如果轮胎气压提高25％，轮胎寿命将降低15％-20％；如果气压降25％，寿命将缩短30％左右；第二，及时清理胎体内的杂物。轿车行驶中，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。 
（五）如何检查空调 
炎热的夏天到了，人们都会感到气热难耐，会用各种方法使自己过得舒心。高温天气下，车主开车时用得最频繁的恐怕就是空调了。空调时间用久了，是很容易出现故障的。很多车主进车后，发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候我们就该检查一下空调是否缺氟了。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄漏。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。此外夏天容易传染细菌，建议定期对汽车空调做一下消毒。
三、夏季检查保养汽车电瓶
下面介绍三个做电瓶保养的小技巧：
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意：做此项检验时会有氢气产生，因此在做这个检验时，千万不可以抽烟，以免发生爆炸起火的危险。
电瓶保养与检查
1.时常注意电瓶液的高度，保持在上下限之间(HIGH--LOW)，若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。
2.电瓶椿头若有白色腐蚀粉末，则以热水清洗擦拭，再上一层黄油以减少腐蚀程度。
3.确认电瓶是否牢靠。
4.尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会降低电瓶寿命。
5.一般电瓶寿命约为二年，如发现车子起动困难时，请及早更换电瓶。
6、每月检查电池两极是否有被侵蚀的现象。
    7、保持蓄电池表面清洁干燥。
    8、电池电极之氧化物，请用温水及不少纸冲洗。
    9、如有腐蚀性液体，需用水洗掉要保持电池极接驳点清洁及接驳稳固。
   10、如果车辆在3天内或更长的时间内不使用，需切断蓄电池的负极。警告
   11、要将电池线拔掉方可充电，否则会影响车辆的电子控制系统。
   12、勿将明火或火花靠近电池，因为可能会使蓄电池反应时放出的氢气引发爆炸。
   13、切勿让电池液触及皮肤、眼睛、衣服或油漆表面接触电池及电池盖后，应立刻洗手。
   14、一旦蓄电酸液接触到眼睛或皮肤，立即用清水冲洗至少15分钟，并找医生治理。
四、雨季行车注意事项
下雨了，雨水伴着丝丝凉意，让人觉得蛮舒服，不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情。在雨季车辆比较容易发生故障，引发的交通事故也屡见不鲜，要想在雨季从容行车，就必须重视一些注意事项。
在雨季行车，深水考验是在所难免，行车时要低挡稳住油门慢速通过。如果由于驾驶不当使行驶车辆在水中熄火，再起动会造成发动机气缸进水，无法起动。遇到这种情况不可强行起动，应先用外力将汽车拉出深水，拧下各气缸火花塞，用起动机带动发动机转动，排出发动机气缸内的水，再清理干净进排气系统中的水，特别要将空气滤清器烘干。
在雨中行车视线不清是另一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，特别是大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，会造成视线模糊。另外，毛毛细雨或天气阴沉时也会影响视线，给安全行车带来困难。雨中行车时必须降低车速，多鸣号，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应时一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。
车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。另外，还应保证货物装载匀称，右左轮胎气压一致，防止偏刹。当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。
在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。因为车轮浸水后会使行驶时磨损的零部件生锈。虽然黄油会保护底盘上的零件但是浸水太多会使黄油快速氧化无法防止底盘上的零件生锈当下次行驶时这些零件因生锈的部分磨损掉而加大零件间的间隙，所以在雨天停车时应先半踩刹车数分钟使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，使制动恢复正常。
雨季蓄电池极柱也非常容易被腐蚀造成接触不良，当腐蚀发生后用热水浇，即可除去腐蚀物，再涂上黄油即可防止腐蚀的发生。
此外，在雨季过后请立刻去4S店更新底盘各零部件上的黄油。
五、省油小窍门
1、 行驶中尽量使用高挡小油门，仅在发动机不能平衡运转时才切换入低挡；
2、 尽量避免以最高车速行驶，当车速为最高车速的3/4时，与最高车速相比，油耗可降低近1/2，噪音和废气也相应降低；
3、 避免全油门加速，尽量平稳行驶，不必要的加速和制动会增加燃油消耗量。