东部阳光花园塔吊基础施工方案.doc

塔吊基础施工方案一、 工程概况拟建的东部阳光花园场地位于惠阳市东联大道南，西二大道以北，东新路以东，大亚湾大道以西。拟建项目为一住宅小区，共6栋，高层共3栋，高度约为75100，均有一层地下室；多层共17栋，均有一层地下室。一期工程总建筑面积为80000平方米。地下室东西长为107米，南北长为191米，考虑到地下室的施工面积比较广，为了有效的利用塔吊作业面，经综合考虑，分别在14栋的南边及18栋的西北角设置塔吊，具体位置详见塔吊平面布置图。二、 塔吊安装数量与定位地下室东西长为107米，南北长为191米，考虑到地下室的施工面积比较广，为了有效的利用塔吊作业面，经综合考虑，分别在14栋的南边及18栋的西北角设置C6018塔吊，臂长分别为60米，14#和18号塔吊基础顶标高分别为29.355m和29.512（绝对标高），具体位置详见塔吊平面布置图。三、 塔吊基础施工流程1、 施工放线放线员按照预定的塔吊放置位置准确在现场确定塔吊基础，并洒上白灰做好标记。位置确定后须通知技术员对现场塔吊设置位置进行复核，无误后方可进行塔吊基础土方施工。塔吊基础土方放坡为1：0.75。2、 塔吊基础标高 本工程塔吊布置位于岩土工程勘察第52、76号勘探点包围的区域范围内，根据岩土工程勘察报告，基坑内表层为人工填土，其中第52、76号勘探点的人工填土层厚度范围为2.0m5.0m，差异较大，地下水位标高在30.0332.89范围，接近目前基坑底面标高。由于人工填土层未经处理不宜作为塔吊基础持力层，因此需对塔吊基础范围内的人工填土层进行处理。若采用换填的方法进行处理，则需换填的范围广，厚度深，且地下水位较高，增加了换填施工的难度，综合各方面因素，14#楼处的基础拟采用人工挖孔桩基础，将荷载通过孔桩传到持力层（强风化层）上以满足地基承载力要求（250 kN/m2），经过计算采用直径1200管径的桩入土深度为6米，必须保证进入强风化持力层。18#楼处的基础由于贴近全风化持力层，可以向下开挖深一些进入持力层，持力层可以达到350KN/ m2的承载力，满足地基承载力要求。3、 孔桩基础施工基础开挖完毕以后要进行底部垫层的浇筑，砼标号为C15，洒水养护达到一定强度后进行人工挖孔桩的施工，具体施工方法见人工挖孔桩施工方案。4、 塔吊混凝土基础施工 基础垫层施工基础土方开挖至设计标高后，首先清理好基层，然后按照弹线支模浇筑垫层。垫层标号为C10，100厚，每边扩出砖胎模外100，以便于砌筑砖胎模、施工防水层及保护层。塔吊基础砼尺寸为645064501700（高）。 砖胎模及防水施工垫层施工完毕后，采用M7.5水泥砂浆砌筑砖胎模。砖胎模采用红砖砌筑，180厚。砌筑完后采用1：2.5水泥砂浆找平20厚，防水做法同承台防水设计。 塔吊基础墩定位、安装塔机支腿放线员严格按照塔吊基础示意图，准确确定塔机的四个混凝土基础墩位置，并标出基础墩中心位置，基础墩尺寸为700700960（高）。然后绑扎基础底面钢筋，为25118双层双向。基础底钢筋绑扎完毕后，支设基础墩模板，浇筑C30标号混凝土。在基础墩砼完成初凝之前埋设租赁站提供的700*700*10mm的钢板，每个基础墩砼顶面各一个，其水平偏差为1/1000。待基础墩砼达到强度75%后，通知机运专业队伍在墩上安放预埋的塔机固定支腿，校正后将四支腿与四块预埋的钢板焊接牢靠。 绑扎面筋与拉钩、浇筑基础砼支腿安放完毕后，绑扎面筋与拉钩。面筋为20118双层双向，拉钩为20471（梅花型布置）。钢筋绑扎完毕后设置塔吊基础防雷接地，浇筑塔机基础砼，标号为C30。钢筋保护层厚度均为35。具体砼浇筑施工工艺见砼施工方案。 安装塔机上部构件基础砼浇注完毕完全终凝后，及时通知机修厂安装塔机上部构件。 四、 施工注意事项 . 严格按照图纸准确定出塔吊基础及基础墩的位置，洒上白灰后必须经技术人员复核，垫层施工前须经公司总工程师验收合格后方可施工。. 基坑高度较大时，必须搭设简易溜槽，严禁从砼车直接向砖胎模中倾泻砼。不得向砼车中加水，违者按项目部管理规定进行处罚。. 基础砼浇筑时须分层振捣密实，振捣棒须快插慢拔，尽量将基础砼内气泡赶尽。. 绑扎基础钢筋时须满扣铁丝扣。. 塔吊基础施工完毕后应对基础周边原土进行保护，以免破坏基础持力层。五、 塔吊基础地基承载力验算具体计算见安拆方案中第三条。塔吊安拆方案一、 选用塔吊技术性能及主要参数C6018塔机性能表及重量 性能表：小车可使用2/4倍率绳，用四倍率绳时应减去0.55吨。主要部件重量：自重（无吊载、无配重、最长起重臂、独立高度）：76t；套架总成：8230； 塔身第一节：3790；顶升套架：3185；塔头：3401 720cm；拉杆：160； 回转支承：4245；驾驶室：310；平衡臂：6927；尺寸（长高宽）：1392311287；起重臂：10788 6000cm；标准节：223m；1470；配重：19.3吨；1370035200。二、 布置图平面布置图、基础图及地基、基础结构加固剖面图、辅助起重机械平面布置图、重要部件吊装位置图（见附录）三、 塔吊桩基础的计算书1、 参数信息 塔吊型号:C6018,自重(包括压重)F1=460.00kN,最大起重荷载F2=8.82kN 塔吊倾覆力距M=2502.58kN.m,塔吊起重高度H=58.70m,塔身宽度B=2m 混凝土强度:C35,钢筋级别:级,承台长度Lc或宽度Bc=6.40m 桩直径或方桩边长 d=1.20m,桩间距a=4.00m,承台厚度Hc=1.70m基础埋深D=1.50m,承台箍筋间距S=100mm,保护层厚度:50mm2、桩承载力验算桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第4.1.1条。根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1650.98kN 桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取1.0； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； A桩的截面面积，A=1.131m2。经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋!3、桩竖向极限承载力验算及桩长计算 桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第5.2.2-3条根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1650.98kN 桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式：最大压力: 其中 R最大极限承载力； Qsk单桩总极限侧阻力标准值: Qpk单桩总极限端阻力标准值: Qck相应于任一复合基桩的承台底地基土总极限阻力标准值: qck承台底1/2承台宽度深度范围(5m)内地基土极限阻力标准值； s,p分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数； c承台底土阻力群桩效应系数；按下式取值： s,p,c分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数，承台底土阻抗力分项系数； qsk桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，按下表取值； qpk极限端阻力标准值，按下表取值； u桩身的周长，u=3.770m； Ap桩端面积,取Ap=1.13m2； li第i层土层的厚度,取值如下表； 厚度及侧阻力标准值表如下:序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 土名称 1 6 96 3150 粘性土 由于桩的入土深度为6m,所以桩端是在第1层土层。 最大压力验算: R=3.77(696.7063)/1.65+1.703150.001.13/1.65+0.401075.20/1.65=4863.62kN上式计算的R的值大于最大压力1650.98kN,所以满足要求！四、 塔吊安装、加节的步骤及质量要求1、塔吊整体安装顺序见附录说明。2、塔机安装方法1） 安装固定支脚安装固定支脚前必须按照塔机的基础安装说明计算固定支脚反力，选择能够满足受力要求的基础型号。其安装方法如下：（1） 将固定支脚和固定框用销子或螺栓连接；（2） 将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，并在固定支脚下用楔块调整其位置；（3） 塔身标准节在固定框上安装完毕后，从两个方向检查其垂直度；（4） 浇注混凝土，待其干硬后，拆下固定框和标准节。 所需备件：（1） 4个固定支脚、8根销轴（2） 1个固定框、8根销轴（3） 2节标准节、8根销轴（4） 1个经纬仪或水平仪2） 安装顶升套架、平台、护栏、爬梯及液压系统（1）、先在地面用汽车吊将顶升套架立起，分别将套架四周的休息平台和护栏用连接销、开口销及护栏夹板连接牢固后方可上休息平台两侧的爬梯；（2）、将顶升油缸吊到套架上安装油缸的位置（活塞向下），并用销轴将其与顶升套架连接；（3）、用汽车吊将顶升横梁吊到塔身第一节最低的耳座上，顶升横梁的两头分别挂住耳座上即可；（4）、用汽车吊将顶升套架自上而下地套住塔身第一节，将安全靴拉杆向里推，使安全靴挂住第一节的两个耳座上；（5）、用汽车吊将液压泵站吊到套架休息平台的一角。1） 安装回转支承及塔头（1）、装配通道爬梯；（2）、装配导轨：用两根25*105销轴和两根5*50安全销将导轨固定在顶升时的位置上，用两根25*150销轴将4件导轨支座板安装在水平位置上，并装上25*150销轴和20*130销轴；（3）、装配通往回转机构的平台：用8只销轴将平台装配到回转支承上，并用夹板夹牢手扶栏杆连接处；（4）、吊回转支承的吊具用一根8米和两根4米的钢绳。在前面将钢绳的有环端穿入销轴中，在后面将厂家配备的专用吊钩插入鱼尾板中，用螺栓连接牢固；（5）、吊起回转支承时，可在它的上面系一条牵引绳；（6）、将回转支承吊放到塔身第一节上，导轨应位于顶升套架开口侧。用销轴分别连接回转支承和第一节的四角，并用安全销和开口销固定好后，拆掉吊具；（7）、在地面先将塔头上的爬梯及平台和扶栏分别安装牢固，将一根4米吊具（应成四倍绳）穿过销轴，将其吊放到回转支承鱼尾板中；（8）、连接塔头和回转支承，一侧用鱼尾板螺栓，另一侧用销轴、安全销和开口销连接牢固后，拆掉吊具。2） 安装驾驶室和平衡臂（1）、将两根4米的吊索分别用4个U形吊钩，吊在驾驶室顶棚的四角吊点上，将其吊到回转支承平台驾驶室的底座上，并将四角用螺栓连接牢固后拆掉吊具；（2）、在地面将平衡臂上箱和箱按规定的位置安装牢固，再将起升机构吊到规定的位置用销轴将四角固定好并安好开口销；（3）、安装侧面扶手栏杆，并用夹板将它们连接在一起，在扶手栏杆插销孔内上好开口销；（4）、安装拉杆并用销轴、开口销连接好；（5）、在平衡臂头部系一根绳子，以便在地面上引导安装平衡臂；（6）、在平衡臂专设的四个吊点上吊索。（2根21.3，8米长）将平衡臂稍离地面调平；（7）、掀起连通道活运板，以便将平衡臂与塔尖连接；（8）、为了便于拉杆的连接，平衡臂要有一定的倾斜度；（9）、用汽车吊吊起平衡臂，将其固定在塔尖上，打好两个销轴，并穿好开口销；（10）、将两根拉杆用销轴连接，并穿好开口销；（11）、将平衡臂慢慢放下，处于自然状态后，松开吊索。3） 组装起重臂、穿小车钢丝绳、安装起重臂组装起重臂：（1）将起重臂根部垫高，以便安装变幅小车；（2）将变幅小车装在臂架根部并将其销固；（3）根据所需要的起重臂长度组装吊臂；（4）在起重臂上弦杆上安装支架以支撑拉杆；（5） 安装横梁支架；（6） 安装带有支架的连杆；（7） 安装并用销轴连接上连杆，并上好开口销；（8） 安装托架总成，并将连接板用销轴和开口销连接；（9） 将安全钢丝绳系在起重臂头部，穿过起重臂的钩子，固定在最后一根斜腹杆上；（10） 在起重臂头部系上一根牵引绳，以便地面引导。穿小车钢丝绳：（变幅小车后部钢绳的穿绕方法）（1） 将变幅小车移至臂架根部，使之紧靠制动块；（2） 从绳筒上绕下小车的后牵引钢丝绳；（3） 将钢丝绳尾端穿过臂架根部滑轮；（4） 利用钢丝绳楔套，将此端固定在卷筒法兰盘上；（5） 把钢丝绳绕在卷筒上，直到另一端触到臂架根部滑轮；（6） 把销轴将绳头夹套固定到变幅小车上；（7） 张紧变幅小车后钢丝绳。变幅小车前部牵引绳的穿绕方法：（1）从绕线筒上绕下小车前牵引绳；（2）将钢丝绳穿过臂架头部滑轮，经上弦杆上两个滑轮，在卷筒上保留三圈钢丝绳不动，（自上向下绕）尾端固定在变幅小车卷筒法兰盘楔套上； （3）钢丝绳的另一端在变幅小车张紧器卷盘上，用张紧器卷盘卷绕钢丝绳直到张紧为止； （4）松开变幅小车，索紧吊索。 安装起重臂：（1） 当变幅小车在起重臂根部，臂长60米时，中心点距根部21.9米；（2） 吊点只是理论上的，可将臂架吊起10厘米高度再调；（3） 用两根21.3，长8米的钢丝绳起吊；（4） 起重臂处于水平位置时，进行拉杆连接工作，起吊臂架之前提起连接板；（5） 掀起可折叠通道板；（6） 由地面吊起臂架时检查其稳定性及横向水平性；（7） 吊起臂架至销接位置，在臂根除连接就位并上开口销；（8） 用销轴将臂架与塔尖连接（销轴必须在导向空内就位）；（9） 放平可折叠通道板，将臂架与塔尖连接；（10） 在平衡臂根部安装张紧装置（用起升卷扬钢丝绳或用25，100米长麻绳都可以），进行三绳缠绕，使用一根直径为9.45毫米，长1米的吊索作固定钢绳，缠绕在横梁滑轮上；（11） 用张紧装置由起重臂上面提起横梁，尽快使三套连接板用销轴连接并加上开口销；（12） 拆下吊索（作业人员必须系好安全带）。4） 安装平衡重可利用起升机构自行吊装，也可用汽车吊配合安装。用汽车吊安装配重：拆下装在平衡臂头部的锁杆，按顺序将配重块摆放好，使用带有销轴的吊索提起第一块配重至配重支架的水平位置，并将起置于上横梁之间，将销轴和附件连接，然后落下配重块，使销轴插入其支撑架。其他配重块也以同样的方式安放，并将他们锁在一起，用拉杆穿过配重块上的空，再将制动垫板套在拉杆上。为了固定制动垫板可将拉杆转动1/4圈，在里侧可将制动垫板与配重支架连接，用两个螺母将整个组件锁紧，最后从新装上锁杆。5） 穿起升钢丝绳启动卷扬机将钢丝绳连续穿过游动滑轮，塔尖滑轮，测力滑轮，腰型辊轮，引到臂架根部变幅小车上侧滑轮，到副钩滑轮，到小车中间滑轮，穿过主钩二滑轮，穿上小车侧滑轮，经腰型辊轮，将绳头放至地面，在钢丝绳上安装楔套及钢绳夹子，在钢丝绳尾端约一米处，用两个钢丝绳夹子提升滑轮组，将变幅小车移到臂架头部，用销轴将钢丝绳楔套与钢丝绳转环相连，再用开口销锁紧。6） 顶升加节准备工作：（1）接通液压泵站电源后进行装卸、注油、安装、调试；（2）接通液压油管，HP对H口，BP对B口，并装好B型组合垫，拧紧接头，并对液压系统进行调试；（3）将油缸活塞与顶升横梁用销轴连接牢固并上开口销，使横梁与塔身上面的一对凸耳相连；（4）将顶升套架与旋转支撑四角用销轴连接牢固并上开口销；（5）将塔身第二节用变幅小车吊到小车轨道上；（6）拆掉旋转支撑与塔身的四角连接销；（7）塔机顶升配平，可通过检查回转支撑支脚与鱼尾板是否在一条垂直线上，找到变幅小车准确位置，亦可通过液压泵站压力表上所示的顶升所需最小压力予以核实。顶升：伸出与顶升横梁相连的顶升油缸活塞杆，顶起塔身。用顶升套架上锁紧棘爪将顶起的塔机部件放在塔身凸耳上，松开横梁两侧凸耳，收回油缸活塞杆以提起顶升横梁，将顶升横梁与上面的一对凸耳相连。为了获得塔身标准节放进顶升套架所需的空间，此顶升操作要重复三次。加节：顶起的塔机部分用棘爪支撑在塔身最后一个标准节的顶升耳座上，活塞杆几乎全部伸出，在整个行程中，套架上的导轮不能超出塔身的固定部分。将标准节推向塔身，引入套架，将液压系统操纵杆推向起升位置，使棘爪脱离顶升耳座，操纵控制杆使棘爪脱离塔身，将液压系统操纵杆推向下降位置，使标准节的四角插入鱼尾板，用4*2个轴销、安全销和开口销固定标准节，并使扶梯的下部接头插入下面一个标准节的扶梯端部，松开引进小车在标准节上的四个固定附件，并将其推出套架。将液压系统操纵杆推向下降位置，直到回转支撑支脚与最后一个标准节的鱼尾板相连，上4根安全销，以代替销轴，下一个加节程序即可开始，反复顶升加节，直到所需高度。注意：最后一个标准节必须下部与塔身连接，上部与回转支撑连接（用4*2个销轴、安全销和开口销固定）。五、 劳动组织分工及岗位职责及时间表工 作 岗 位姓 名岗 位 职 责安装指挥安全警戒塔机司机电气安装作业人员六、安装时安全技术要点及安全措施1）安全技术要点：（1） 安装时风速不大于20m/s；（2） 安全操作距离不小于0.5m;（3） 固定支脚垂直度不大于公称值的1/1000；（4） 塔机安装后无风状态下塔身轴心线对支撑面的侧向垂直度为4/1000；（5） 安装时塔身、回转支撑、塔尖、平衡臂、起重臂上的专用销轴不允许随便换用或擅自加工代替；（6） 接地电阻不超过4欧姆；（7） 风速超过60km/h时，严禁顶升；（8） 塔机额定起重量：二倍绳时，60m/1.8t；50m/2.3t；40m/3.1t；30m/4.4t；26m/5t；四倍绳时，60m/1.8t；50m/2.3t；40m/3.1t；30m/4.4t；26m/5t；14.5m/10t。（9） 塔机自由高度53.5m，若超过此高度必须在小于10节半标准节高度附着以后再加节，附着后加节不得超过12个标准节；（10）附着：第一到必须是紧固附着；若是二道，第二道也必须是紧固附着；若是三道，第二道是非紧固附着，而第三道是紧固附着。2）安全措施：（1） 安装实行专人负责制，项目部负责现场配合，由专业队伍实施安装；（2） 施工前由此项工作的负责人召开施工人员会议，使大家熟悉安装方案，并要求每个施工人员都有高度的责任感和强烈的安全意识，强调现场各人员要听从指挥，各负其职，施工前要进行技术交底和安全交底；（3） 所有参加施工安装人员，必须穿上防滑鞋，戴好安全帽，2米以上高空作业必须系安全带；（4） 检查吊具是否良好，并按被吊物的重量找出吊点位置和选择正确的吊具；（5） 必须安装并使用防护设施，如爬梯、平台、护栏、安全带等；（6） 所有的销轴必须安装到位，并上好开口销或插立销；（7） 顶升作业前，必须检查液压系统是否正常；（8） 塔机顶升过程中，严禁转动起重臂，走小车及使用吊钩；（9） 只有回转支撑落入塔身鱼尾板内，用安全销将四角固定后，方可转动起重臂，走小车及使用吊钩；严格按照操作规程安装作业。七、安装设备采用安装机具（1）40吨以上汽车吊一辆（含40吨）；（2）8吨以上平板拖车三辆（含8吨）；（3）10吨东风货车三辆。采用安装工具序号名 称规 格数 量备 注1套筒扳手28件1套2绝缘柄钳2001把3一字型螺钉旋具250*41把4活扳手6001把5八角锤1.8公斤1把6八角锤10磅4把7吊索21.32根每根长8米8吊索21.32根每根长4米9型吊钩5吨4个10钢丝绳轧头153个11钢丝绳轧头83个12铁撬棍25*10002个头是扁型13安装辅助设施（1）安装现场必须能够让车辆进出,要有长70米,宽不少于15米的场地;（2）必须有380V、50HZ独立供电电源，每台塔机的所需功率为75KVA；（3）必须考虑起重臂旋转半径范围是否有障碍物，是否便于安装和拆除。九、特殊情况处理办法（1）安装固定支脚时，若找水平和垂直度，一边偏低时可用厚度不等的铁片垫起另一边直到满足要求；（2）安装回转支撑时，若落入塔身第一节的鱼尾板顶住时，可用撬棍撬起鱼尾板让回转支撑慢慢落入即可；（3）安装起重臂和平衡臂时，当塔头与起重臂和平衡臂连接之前，首先将回转轮手动打开（二个回转刹车），然后将一边的回转电机上盖取下，用塔机配备的专用摇把转动回转支撑，即可方便地调整塔头与起重臂和平衡臂间的位置，顺利连接。十、附墙加固附墙加固：1、根据塔机安装方案的要求，塔机应升高加固1到3次才能满足施工生产的要求，加固点分别位于第11、19、27标准节处。2、附墙方式：根据实际安装位置和塔吊性能要求，附墙方式如附图所示。3、升高加固前的准备工作：（1） 检查顶升机构是否满足要求，特别是各种安全装置是否正常；（2） 检查附墙预埋件是否按要求预埋，位置是否正确；预埋件尺寸为60040020cm，材料为Q235B的钢板。（3） 检查附墙支撑是否按要求制作，型钢型号、连接强度是否达到要求。4、安全要求：（1） 附着时，支撑杆应保持水平，不得倾斜；（2） 附着时应用经纬仪检查塔身中心线，使之保持铅直，侧斜度不得超过1/1000；（3） 附着装置应与塔身预紧，工作时应随时检查各连接处有无松动；（4） 在附墙工作完成后，才允许进行顶升作业；（5） 顶升过程中应将回转制动器锁住，防止吊臂顶升时转动；（6） 应调整小车位置，使顶升部分重量平衡；（7） 顶升加固时风力应小于四级。附件：1. 塔吊平面布置图2. 塔吊平面尺寸定位图3. 塔吊附着位置图4. 塔吊附着加固图5. 塔吊基础配筋表6、 安装工艺程序及其示意图下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 第 23 页