先张空心梁施工方案.doc

曲嵩高速公路土建六标先张空心板梁施工方案一、工程概况本标段主线公路桥梁共6座，其中113m桥梁4座，2320m桥梁1座，520m桥梁1座，上部桥跨结构均为先张法装配式预应力空心板梁，共有13m 梁板48片，20m梁板138片。根据本标段实际情况，主线各桥板梁集中预制，预制场设在K41+050线路左侧50m处，成品梁片利用炮车沿新成形路基运输至桥位，采用大吨位汽车吊架设。二、施工准备1、张拉台座先张法预应力空心板梁的预制采用钢筋混凝土传力柱槽式张拉台座，传力柱按小偏心受压构件设计，设计吨位300T，满足预应力超张拉和构造要求。台座两端设型钢组焊的张拉、锚固横梁，槽底进行硬化，铺钢板作底模。预制场设置4组42m长台座，每组台座可同时生产20m空心板梁2片，或13m空心板3片。2、模板先张法空心板梁的外模板采用新加工的大块钢模，芯模使用充气胶囊。钢模其面板采用=5mm钢板，水平肋与纵向肋用10#槽钢制成,模板表面平整接缝严密，强度、刚度和稳定性满足施工要求。为保证施工进度需要，共设置13m板梁3套，20米板梁2套。3、材料先张法空心板的钢筋及钢铰线经材料取样自检合格并报监理抽检合格，方可进场。在指定的位置堆放，做好标识牌，注明批号、品种、规格、产地、检验是否合格等内容。同时所用的砂要求过筛，石子要求清洗。4、机具配置性能状况先张法空心板预制厂采用的JS500强制式搅拌机及电子配料机经过调试能达到正常使用。钢绞线张拉使用YC300A穿心千斤顶及Y150压力表已配套检校。其它小型机具性能良好，满足预制板施工的需要。5、施工人员空心板的施工各道工序已明确专职负责人，实行各道工序组长负责制。各级施工人员施工前经过考核，持证上岗，同时施工人员必须认真学习图纸，掌握施工规范要求。三、先张法空心板的施工1、 施工程序台座制作张拉设备校验、安装布设钢绞线张拉钢绞线绑扎非预应力钢筋安装外侧模板张拉钢绞线灌注底板混凝土安装内模灌注侧板及顶板混凝土养生放张移运存梁2、 施工工艺参见施工工艺流程图台座制作及整修底板 张拉设备校验及安装绑扎底板钢筋钢筋制作布设钢绞线、施加初应力钢绞线加工模板制作安装外侧模板张拉钢绞线绑扎其它钢筋混凝土搅拌、输送灌注底板混凝土安装内模制作混凝土试件灌注其它部位混凝土桩检查测定混凝土强度混凝土养生否放 张可起吊移梁、安装先张法预应力空心板梁施工工艺流程图3、施工方法先张法空心板采用2台YC300千斤顶按整体张拉一端张拉、放张工艺生产。钢铰线用砂轮切割机下料，为防止预应力筋移位，在每片梁两端用3cm厚的钢板在其上钻孔作成定位板固定预应力筋位置。用YCQ-25型千斤顶进行初应力调整，一般为10-20%，随后进行整体张拉。待张拉完8小时后进行绑扎钢筋、安装外侧模板、补充张拉钢绞线、浇筑底板砼、穿充气胶囊、再浇筑腹板及顶板砼。当砼强度达到设计强度标准值90%后，便进行预应力筋的放张。1、钢绞线张拉1）、张拉设备安装 反力梁:钢垫板或千斤顶与反力梁、台座垫板的接触面必须与台座纵向中心线垂直，各接触面之间必须吻合，如有差异用钢 板垫起或砂轮进行修整，滑轨高程如有误差用钢板垫起，使钢铰线位置符合设计要求，以上工作反复进行直到符合要求为止。 2）、 张拉前的准备及注意事项、在正式张拉前，先进行试拉，在台座和底模均无变形，符合使用条件的情况下，再进行正式张拉。、钢铰线的首次整体张拉必须进行试验张拉，将张拉应力达 到100%k 时检查各部位情况，出现问题及时纠正。 、安装预应力钢铰线和型锚具，采用YCQ-25型千斤顶逐根顶紧，顶紧量为控制应力的10%，该项工作反复进行两次，以保证应力均匀。 、张拉台上所铺放的预应力钢铰线应避免污染和损坏，禁止直接在其上操作电焊或气焊。、铺设预应力钢绞线时，预应力筋的失效长度采用硬塑料管将其套住，使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。、张拉机具必须进行配套检验，以确定千斤顶、油泵、油压表是否正常。 、预应力钢铰线有轻微水锈时，用铁刷除锈至满足使用为 止。 3）、张拉钢绞线采用“整拉整放”施工工艺，“双控法”控制。钢绞线张拉的程序为：0初应力(10%K)20K0.8K100%K（持荷2分钟）锚固 先用YC-60型千斤顶逐根对钢绞线施加10%K的张拉应力进行初调，使钢绞线拉直、锚固端和连接处拉紧。然后用2台YCW300千斤顶按整体张拉，先张拉至10%K，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记 ，作为测量钢绞线延伸量的基点。然后张拉至20%K，量取钢绞线上基点的移动量，估算钢绞线在初应力时的伸长量，继续张拉至80%K，量取千斤顶油缸长度，计算出钢绞线在10%K80%K的延伸量。在空心板梁钢筋和模板安装完毕检查合格，准备浇注混凝土前，张拉至100%K后，量取钢绞线上基点的移动量，计算钢绞线在10%K100%K时的延伸量。将钢绞线在初应力时估算伸长量加张拉10%K100%K时的伸长量即为钢绞线的实际伸长量。（预应力筋伸长值计算、千斤顶油表标定、各阶段油表读数附后） 张拉时两千斤顶同步进行，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力。 持荷 空心板采用的钢铰线选定持荷时间为2min，使预应力筋完成部分徐变。 锚固 补足或放松钢铰线的拉力至控制应力，测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在6%范围内，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。 预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于4mm。钢筋张拉时，钢绞线中钢丝的断丝数量不得超过钢丝总数的1%。4）、注意事项 、开动油泵后，操作人员密切注意两千 斤顶的行程是否同步，使秒针误差在2mm之内，当应力达到50%K 时应稳住油压，经30秒后操作人员仔细观察各部位有无异常情况，然后继续张拉到规定要求为止。当张拉到100%K以后，应稳定油压2分钟，操作人员立即锚固，测延伸值并作好记录。然后将油压表回零，千斤顶回零，待张拉结束8小时后，其他施工人员方可进场。 、张拉过程中，如遇到下列情况时，张拉设备应重新校验: 油压表指针不能退回到零点时;油压系统损坏，漏油严重时; 张拉时，预应力筋连续断裂时;千斤顶调换新油压表时;实测伸长值与计算伸长值相差6%时。 、在钢绞线张拉时，张拉方向与钢绞线在同一直线上。2、钢筋的加工及安装钢筋的加工尺寸严格按图纸设计要求进行，钢筋的安装直接在台座上进行。钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置；绑扎搭接的接头数量，在同一截面内不能超过在钢筋受拉区不超过25%，受压区不超50%，接头间距相互错开不小于50cm。钢筋绑扎的截面尺寸应严格按图纸和规范的要求进行。绑扎钢筋工作应在张拉完8小时后进行，在绑扎过程中不允许踩碰钢铰线，防止断筋伤人事故的发生。钢筋交叉点不允许焊接，只能用绑丝绑扎。绑扎过程中，要使箍筋与主筋互相垂直，架立钢筋处于箍筋的弯钩位置。钢筋按设计要求加工成型后必须妥善保管，防止在堆放、 运输和安装过程中损伤、变形或锈蚀。为了确保保护层厚度，用塑料垫块将钢筋垫起来，其间距视具体情况而定。3、模板的安装和拆除模板的安装采用人工拼装然、调整的办法。使用前应事先进行拼装编号，对模板的几何尺寸和平整度进行校对。模板安装前要打磨干净并涂刷脱模剂；相互连接的模板，螺栓不要一次拧紧，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后拧紧连接螺栓，固定好支撑杆。模板支撑必须牢固，浇注混凝土过程中应设值班人员随时检查、加固。模板连接缝间隙严密不得漏浆，端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要求均在一条轴心线上。由于施工中实际上存在误差，力筋张拉时有移动，制作模板时端模力筋孔按力筋直径扩大24mm。芯模采用充气胶囊，在安装前仔细检查，是否有漏气的地方，发现了及时处理，同时芯模的固定钢筋位置要准确、牢固，防止在在浇注混凝土时胶囊上浮和偏位。充气胶囊从开始浇注混凝土到胶囊放气止，其充气压力应保持稳定。模板安装后由质检员检查合格后，报请监理工程师检验，合格后才能进入下一道工序。空心板侧模当混凝土强度达到2.5Mpa以上方可拆除模板，一般可在混凝土浇注后58小时拆除（温度2030）。芯模拆除应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时进行，一般可在混凝土浇注后46小时放气抽拔（温度2030）。4、空心板砼的浇筑1）砼的拌制13米空心板设计强度为C40，20米空心板设计强度为C50，严格按规定的配合比配料，砼坍落度控制在5-7cm，砼搅拌时间大于2.5min。2）砼的运输砼用斗车运输到现场，人工到工作面布料。在运输过程中不能使砼发生离析现象。3）砼的浇筑方法砼浇筑方法采取一次性浇筑的方法：待底板砼振捣密实抹平后安装充气胶囊，然后浇筑腹板和顶板砼，浇筑时应从一端呈台阶状循序进展到另一端，在端部为避免梁端产生不密实现象，应改从另一端向相反方向投料。每层下料的厚度不能超过30cm，振捣棒在振捣上层砼时，必须插入下层砼5-10cm，混凝土必须振捣密实，不得漏振或过振，外观上看混凝土不再下沉，表面不再出现气泡且没有水分析出，并呈平坦泛浆，而后将振动棒徐徐提出。作好顶板砼的收面拉毛工作，砼振捣方法采用交频插入式振捣棒。4）砼浇筑要求及注意事项 砼浇筑必须连续施工，不能间断时间过长，有备用机械和备用设备，在开始浇筑砼前对运输车、振动器、水泵等机械都要有一定数量的备用，以便对突发机械、机具的故障有应急措施。 混凝土浇筑时应对称平衡进行，防止内模偏位或上浮。为防止芯模上浮和偏位，应随时检查定位钢筋和压块固定情况。 空心板砼振捣时不要碰到钢铰线，以防断筋伤人事故的发生。并不能接触及充气胶囊，防止出现穿孔漏气现象。 混凝土浇筑过程中设专人检查模板、钢筋及预埋件，如有松动、变形、偏位等及时处理。 为检验混凝土强度是否符合设计要求，满足混凝土质量评定和施工控制的需要，试块的取样频率为每槽板6组件，其中2组试件与混凝土板同等条件养护，另4组进行标准养护。5）、砼的养护砼浇筑完后，由专人负责砼的养护工作，用无纺土工布覆盖洒水养护，并保持土工布始终湿润，养护时间不少于7天。5、钢铰线放张待砼强度达到设计强度的85%便可进行放张，放张的方法采用千斤顶整体放张。在力筋放张之前，应将限制位移的侧模、翼板模板拆除。采用千斤顶重新张拉法放松，所施加的应力值不得超过原张拉时的控制应力。放张时两千斤顶回油速度应均匀一致、不得骤然放松。预应力全部放张后，用砂轮切割机切断钢铰线，切断顺序应由放张端开始，逐次切向另一端，切割预应力钢铰线从动反力架方向依次切割。每次切割应用 两台砂轮机同时从外向内对称切割。切割后的外露端头，应用砂浆封闭或涂刷防蚀材料，防止生锈。在放张钢绞线后，如发现有滑丝现象，必须采用必要措施，如采用锚具机械锚固。6、预拱度的监测制定预制梁板计划，尽量缩短存梁时间，严格控制预应力筋的放松时砼的强度，确保砼强度达到设计强度的85%时放松。在放张后，及时观测空心板梁的反拱度，建立制梁台账及起拱观测台账，发现问题及时解决。四、出梁及转运空心板出梁用2台20T自行式起重机吊移至存梁区，梁板在移运和堆放时的支承位置与吊点位置一致。存梁场夯实平整，做好排水设施，防止雨季因地面软化下沉而造成梁板断裂。梁板按预制和调运顺序堆放，宜尽量缩短预应力混凝土板的堆放时间。存梁不超过3层，层与层之间用垫木隔开，上下层垫木必须在一条竖直线上。预应力混凝土预制板存梁时间不得超过60天。五、安全保证措施1、在张拉操作时，同时操作台周围应设安全屏障，非张拉人员远离台座侧面的35m，任何人员不得站在台座两端或进入台座。2、当钢绞线张拉到控制张拉力后，宜停23分钟再拧紧锚固螺母，此时操作人员应在侧面。3、 施工中各类机电设备由专人管理使用，认真操作，不得擅自离 开工作岗位，凡与电气设备接触的有关人员，在操作过程中必须 穿戴好防护用品，否则不得上岗。 4、在张拉全过程中所有闲杂人员必须远离现场，不经有关负责人批准不得靠近。 5、凡与张拉施工有关的人员在张拉过程中，操作要十分小心， 注意力要集中，并且要避开张拉端，以防不测。 6、在得到张拉负责人的指令后，方可进入下一道工序的施工。 7、在吊装和运输过程中，操作者精力要集中，严格按照规章制 度办事，并由专人指挥，没有确切指令不得随意吊运。附：预应力筋张拉各阶段张拉应力、油表读数、伸长值计算表- 欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除X X X 个 人 简 历个人资料姓 名：xxxx婚姻状况：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:团员性 别：男民 族：汉学 位：本科移动电话：专 业：英语电子邮件：地 址： 教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系心韵杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况：2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价X X X 个 人 简 历个人资料姓 名： 婚姻状况：未婚出 生： 政治面貌：团员性 别： 民 族：汉学 位： 移动电话：专 业： 电子邮件：地 址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验）这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括（ABCD）A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295. 车险定损核价运作规范规定对残值处理的原则（AB）BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热）B电器类（线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300.驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合车险定损核价运作规范的相关规定E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄 判断题 1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”() 2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。() 3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。() 4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量() 5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（） 6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；() 7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验() 8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（） 9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（） 10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（）11用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（）13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（）14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（）15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（）16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（）17. 道路交通安全法实施条例有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里小时，最低70公里小时（）18.暴风指风速28.5米/以上的大风（）19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（）20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（）21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（）22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（）23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（）24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（）25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（）26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（）27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（）28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（）29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（）30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（）31.轿车一般采用边梁式车架（）32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（）33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（）34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（）35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（）36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（）37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（）38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（）39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（）40.承保年度单均赔款（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 - 21 -