架线施工手册.doc

雁同变-高山变Ⅱ回220kV输电线路工程架线施工手册
精品word文档可以编辑（本页是封面）

【最新资料 Word版 可自由编辑！！】

山西省电力公司送变电工程公司
POWER TRANSMISSION & TRANSFORMATION CO.SEPC
SXS500-SX-01

雁同变-高山变220kV输电线路工程
架线施工手册

山西省电力公电工程公司
雁高220kV输电线路工程项目部
二00九年九月

目录页

批准：

审核：

编制：

张建勇

目 录

一、总述 1
二、张力架线施工准备 5
三、地线架设施工 10
四、导线张力放线 10
五、紧线与挂线 14
六、附件安装 19
七、导线保护措施及损伤处理 23
八、施工质量保证措施 26
九、施工安全保证措施 27
十、文明施工及环境保护 30
十一、危险因素及环境因素识别及控制 30

附表1：架线施工主要机具配置表

雁同变-高山变Ⅱ回220kV输电线路工程
一 总 述
1.工程概况和特点
雁同变~高山变Ⅱ回220kV输电线路工程，起于雁同500kV变电站，止于高山220kV变电站，线路全长34.871km。本工程使用原塔（G1#）1基，新建基础、铁塔共87基，其中单回路直线塔68基，单回路耐张塔18基，双回路转角分歧塔（G2#）1基。
在原雁同变~高山变Ⅰ回的002#塔小号侧新建1基双回路分歧塔G2#，雁高Ⅰ回线挂在G2#塔的右侧导线横担上，雁高Ⅱ回线挂在G2#塔的左侧导线横担上。高山变Ⅰ回线路原本位于G1#双回路塔的左半侧，需要重新更换到右半侧，并且调整龙门架上的所在间隔，雁高Ⅱ回占用现在的雁高Ⅰ回所在的间隔，雁高Ⅰ回调整到雁高Ⅱ回东侧相邻的间隔处。雁高Ⅰ回调整间隔和G1#—G2#塔的导线更换共计319米，重新紧放线1.306km，拆除旧塔1基。
雁高Ⅰ回220kV输电线路的切改施工见《切改架线施工措施》
本工程途经大同市南郊区、怀仁县、左云县的旧高山镇。
本工程的建设可以大大缓减大同地区用电紧张的局面，改善电网网架结构，对当地的工农业生产和经济发展起到巨大的推动作用。
建设单位：山西省电力公司电网建设指挥部
监理单位：山西锦通工程项目管理咨询有限公司
设计单位：山西省电力勘测设计院。
施工单位：山西省送变电公司雁高线项目部
1.2设计特点
导线：双回路三相导线采用2×LGJ-400/35钢芯铝绞线，每相均按二分裂垂直布置，分裂间距400mm。
导线的物理特性：
线型
物理特性
LGJ-400/35
铝股数/每股直径（根/mm）
48/3.22
钢股数/每股直径（根/mm）
7/2.5
铝截面/钢截面（mm2）
390.88/34.36
综合截面（mm2）
425.24
外径（mm）
26.82
单位重量（kg/m）
1.349
计算拉断力（kN）
103.9
最大使用张力（kN）
39.48
弹性模量（kN/mm2）
65
线膨胀系数（1/℃）
20.5×10-6

地线：本工程地线支架左侧架设光缆，右侧地线支架在G2#—G23#架设JLB40-120型良导体，在G23#—高山变龙门架架设GJ-80型钢绞线。
绝缘配合及绝缘子：本工程全线为Ⅲ级污秽区，根据气象及污秽条件导线绝缘子配置如下：
2.导线绝缘配合
Ⅲ级污秽区
Ⅱ回
悬垂串
跳线串
XMP-100大帽瓷瓶加FXBW3-220/100
耐张串
FC120P/146防污型钢化玻璃绝缘子，每相2×16片
龙门架和进出线档
XWP6-70型瓷质绝缘子，每相2×16片
电气接地：地线及光缆自大号侧接地
2.主要技术条件
工程名称
雁同变-高山变Ⅱ回220kV输电线路工程
线路长度
34.871km
电压等级
220kV
地形比例
平地
丘陵
一般山区
高山
合计
8km
22.94%
2km
5.74%
16.871
48.38%
8
22.94%
34.871km
100%
气象条件
最高气温40℃,最低气温-30℃,年平均气温5℃；
覆冰：导线覆冰10mm、地线覆冰15mm；最大风速28m/s；雷电日：40天
污区划分
全线为Ⅳ级污秽区

3．主要交叉跨越
序号
跨越名称
单位
数量
备注
1
110kV线路
处
6

2
35kV线路
处
14

3
10kV线路
处
15

4
10kV以下电力线路
处
8

5
通信线
处
15

6
铁路
条
3
同档跨越
7
公路
处
13

8
煤厂
处
5

9
鱼塘
处
1

10
填煤渣
处
2

11
河道
处
6

12
林区
km
3.2

4.下列档内不允许有导地线接续管：
序号
线档
跨越物
序号
线档
跨越物
1
G3#-G4#
110kV电力线
5
G50#-G51#
铁路
2
G4#-G5#
110kV电力线
6
G88#-G89#
110kV电力线
3
G11#-G12#
孤立档
7
G89#-G90#
110kV电力线
4
G19#-G20#
110kV电力线

5.导线每相均采用两个单联悬垂串的杆号：
G4# 、G5#、G19#、G20# 、G34#、G38#、G50#、G51# 、G55#、G56#、G89#、G90#
6.导线耐张绝缘子串倒挂杆号：
G3#小号侧中相、边相导线；
G29#大号侧导线中相、边相；
G33#大号侧导线中相、边相；
7.主要架线施工方案简介
7.1跨越施工：
7.1.1跨越电力线优先考虑停电落线方案，若不能停电落线时，10kV及以下电力线搭设两排木质跨越架（若用竹架杆搭设，每处不得少于三排架杆）；跨越公路、大车路、通讯线搭设木或钢管跨越架。
7.1.2跨越110kV电力线、铁路、特殊公路时，经详细现场调查编写专项安全施工措施。
7.2牵引绳展放：牵引绳□15采用人工展放，通过电力线跨越架时，须用绝缘绳引渡导引绳。
7.3地线展放：良导体、GJ-80地线和光缆以光缆设计确定的起止桩号张力展放。
7.4导线展放：在铁塔上悬挂三轮放线滑车，一台主牵引机和一台二线张力机以一牵二方式同时张力展放。
7.5导地线连接：采用液压方式连接。
7.6导线平衡挂线：导线紧线临锚后，确定割线位置；采用地面压接，一牵一张力挂线。
7.7跳线安装：地面压接一侧端子，高空模拟线长，再放落地下压接另一侧端子。

8.施工中应执行的主要规程、文件：
8.1《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233—2005；
8.2《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002）；
8.3《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》SDJ226—87；
8.4《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）DL5009.2—2004；
8.5《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）国家电网安监［2005］83号；
8.6《国家电网公司安全生产规程规定》国家电网总［2003］407号
8.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》国家电网［2003］168号；
8.8《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》(SDJJS 2-87)；
8.9本工程设计说明书及图纸、变更通知单；建设单位、监理单位所发的技术要求文件；
8.10项目部编制的架线施工技术资料。
9.适用范围：
本指导书适用于雁高220kV输电线路工程的导地线架设施工。
二 张力架线施工准备
1.架线前应具备的条件
1.1 放线段内铁塔接地装置安装完毕，耐张转角塔预偏值符合技术要求，并通过中间验评。
1.2 经审批的施工技术安全资料已出版，并进行了全员质量、安全技术交底；施工人员体检合格；特殊工种人员经过培训并考试合格，取证上岗。
1.3各种架线机具已进行检修保养，安全规程要求带负荷试验的工器具已经试验合格。
1.4 导地线压接试件试验合格。
1.5所需架线材料有检验合格证及相关出厂资料，并试组装合格，供货时间安排不影响连续施工。
1.6已详细调查交叉跨越情况，并与有关单位取得联系，办妥跨越协议及其它有关手续。
2.导线展放选场与布置
2.1牵张场选择条件：
2.1.1地形及道路条件较好，能使牵张机械到场。道路最小转弯半径不小于8米，桥梁承载力不小于10吨，坡度不大于15°。
2.1.2牵张场地应有足够大的面积，满足机械和线轴布置要求。（牵引场地长×宽=20×15米；张力场地长×宽=30×20米）。
2.1.3不允许有压接头的档内，不得做牵张场。一般跨越档尽量不作牵张场。
2.1.4实际垂直档距大于设计垂直档距80%的塔位前后档不宜作牵张场。
2.1.5大转角塔处或严重上扬塔位处宜设牵张场。
2.1.6放线区段选择：张力放线区段的长度不宜超过20个放线滑车的线路长度。
2.1.6所选牵、张场在临锚时,锚线对地夹角不得大于20°。
2.2牵张场布置：
2.2.1牵引场、张力场一般采取交替布置。
2.2.2牵引机和张力机一般布置于线路中心线上，在转角耐张塔前后档布置牵张场时，牵张场应位于放线段线路方向的沿长线上。如地形条件困难，主张力机与线路中心线的偏移也不应超过5°；主牵引机设置转向滑车后可偏离线路方向。
2.2.3牵张机进出口与相邻塔悬挂点高差角不宜超过15°。
3.跨越架搭设
3.1跨越架的型式应根据被跨越物的大小和重要性确定。重要的跨越架及高度超过15米的跨越架应由施工科编制搭设方案，经审批后实施。
3.2跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各2米，且架顶两侧应装设外伸羊角。
3.3为了防止磨损导线，放线控制档跨越架顶部横杆应设保护措施。导引绳、牵引绳展放时跨越架顶相磨处应增加角钢补强，但牵引绳展放完毕，展放导线前要拆除补强角钢。对导线展放时可能磨擦通过的跨越架顶应绑扎胶垫保护。
3.4张力架线要求跨越架有较高的纵向强度，能够承受一相导线跑线时的拖力（不小于2吨），因此要求跨越架顶部的强度要高，可通过加打顺线路拉线进行补强；同时跨越架也要有足够的垂直承压强度。
3.5跨越架应在白天设标志旗、警告牌；公路跨越处夜间设红色标志灯及喷返光漆。重要的跨越架要派专人看守。
3.6 跨越架与被跨越物最小安全距离(m)：
跨越架部位
被跨越物名称
公路
铁路
弱电线
与架面水平距离
至路边：0.6
至路中心：3.0
0.6
与绝缘网、封顶杆垂直距离
至路面：6.5
至轨顶:6.5
1.0
3.7 跨越架与带电体最小安全距离(m)：
跨越架部位
被跨越电力线电压（kV）
≤10
110
架面与导线的水平距离
2.0
2.5
无地线时，与带电体垂直距离
封顶杆、网
2.0
2.5
有地线时，与带电体垂直距离
封顶杆、网

2.0
4.导线悬垂绝缘子串和放线滑车悬挂
4.1一般要求
4.1.1对运至现场的绝缘子、金具和滑车必须进行外观检查。瓷瓶瓷体破损、球头松动、碗头损坏；合成绝缘子损坏；金具有裂纹、变形、生锈和损坏；滑车转动不灵活、间隙过大、相邻轮粘合等均不得使用。
4.1.2绝缘子安装前应将表面擦拭干净，并应进行外观检查。玻璃及瓷质绝缘子安装时应检查碗头、球头与弹簧销子之间的间隙，重点是弹簧销子必须逐个进行抽拉检查，发现松动易拔者必须加大开口程度。在安装好弹簧销子的情况下球头不得自碗头中脱出。绝缘子插销端部必须向两侧弯折成45°，使之在拆卸绝缘子或正常情况下都不能自行脱离。
4.1.3直线塔导线包络角大于30°时必须在顺线路方向悬挂双滑车；转角小于15°的转角塔挂单滑车；当转角大于30°时，挂双滑车，具体见下表：
双滑车悬挂对应桩号
直线塔
转角塔（终端塔）
序号
桩号
塔型
序号
桩号
塔型
1
G34
ZMC4-48
1
G23
JC3-27
2
G39
ZMC4-24
2
G29
JC3-18
3
G40
ZMC4-27
3
G33
JC4-30

4
G42
JC2-24

5
G82
JC3-24

6
G88
JC2-30
4.1.4悬垂绝缘子串的绝缘子型号、数量以及金具的组装方式及螺栓、销钉、弹簧销子穿向详见《附件安装施工手册》。
4.2直线塔放线滑车的悬挂
4.2.1单放线滑车：
单悬垂绝缘子串悬挂单放线滑车，可通过一个U－10工具环和一个PH－16延长环直接悬挂在绝缘子金具串（WS-10碗头）之下，或先连接U-5工具U型环，然后再连接WS-10碗头。
双悬垂绝缘子串悬挂单滑车时，为防止双串绝缘子相互碰撞，需将滑车悬挂于放线走板前进侧方向的绝缘子串上，并将另一串不受力绝缘子吊起至横担处。
4.2.2双放线滑车：
单联绝缘子串悬挂双滑车时，在其绝缘子金具串（WS-10碗头）之下直接悬挂特制的双放线一体滑车（两个放线滑车轴承用角钢连接并加挂具）。
双联绝缘子串悬挂双滑车时，各单联串按单放线滑车进行悬挂，滑车之间用角钢连接。
4.3耐张塔放线滑车的悬挂
4.3.1单滑车悬挂：滑车通过缠绕于横担前后两侧挂点附近节点处主材上的两根定长Φ19.5mm钢丝绳套悬挂，两钢丝绳套下端首先由一个U-10工具环连接，然后U-10工具环与滑车上所连的一个PH-16+U-25连接。
4.3.2双滑车悬挂：滑车通过缠绕于横担前后两侧挂点附近节点处主材上的两根定长的Φ19.5mm双折钢丝绳套悬挂，每根钢丝绳套悬吊一个滑车，滑车通过一个PH-16型延长环+U-25材料环连接。滑车间用10#槽钢连接为一体。
单、双滑车悬挂处均需内垫木头、外裹胶垫。木头直径需大于主材肢宽。
4.3.2转角塔放线滑车预倾斜的措施
为防止绳索跳槽，在挂转角塔滑车时，应使其预倾斜。在牵放导线过程中，应进行监测，并随时调整预偏角。
滑车预倾斜均通过手扳葫芦进行调整，钢丝绳套与铁塔接触处须垫角钢肢宽+100mm的圆木。
4.4接地滑车
为了防止牵放过程中感应电的伤害必须在张力场设置导线接地滑车,牵引场设置牵引绳接地滑车，在主要电力线跨越的两侧铁塔上也设置接地滑车。

5.牵引绳展放
5.1导引绳特性：
名称
直径mm
截面积mm2
单位重量kg/m
计算拉断力kg
参数
φ15
95.99
0.8
15300
5.2牵引绳使用要求：
5.2.1牵引绳在展放过程中应进行外观检查，发现严重锈蚀、多处断股、打金钩者应切断重接。
5.2.2牵引绳自身连接采用5吨级抗弯连接器。
5.3牵引绳展放方法：
5.3.1采用人工分段展放，逐塔穿过放线滑车，与邻段导引绳相连接，展放过程中应避免相互缠绕。
5.3.2牵引绳展放时在带电跨越两端的铁塔上挂接地滑车。
5.3.3牵引绳在展放过程中要由熟悉地形的技工领放。
三 地线架设施工
1.地线设计
本工程全线两根地线左侧一根为OPGW光缆，另一根在雁同变—G23#为JLB4-120型良导体，在G23#—高山变为GJ-80型钢绞线。
2.JLB40-120地线施工
2.1 雁同变—G23#，采用机械张力展放。
2.2 在G2号大号侧地线挂点处V型连接OPGW、良导体。
2.4 在直线塔和耐张转角塔上进行地线施工，安装人员和施工工器具的重量应严格控制不得超过200kg。
3.OPGW光缆施工见《OPGW光缆施工组织措施》

四 导线张力放线
1.导线张力放线流程安排
区段编号
架线区段划分
区段长(m)
过滑车数
备注
1
龙门架-G3#
453
0
人工展放
2
G3#-G11#
2704
7

3
G11#-G12#
215
0
人工展放
4
G12#-G26#
5369
14

5
G27#-G47#
8864
21

6
G47#-61#
6130
14

7
G62#-G78#
6229
17

8
G78#-G91#
4843
15

9
G91#-龙门架
64
0
人工展放

3.导线张力展放
3.1导线使用张力：
Ⅲ级气象区安全系数2.5，实际最大使用张力9.284×104N，年平均运行应力不大于导线保证计算拉断力的25%,其中G33~G42耐张段安全系数为2.56。
3.2展放方案：
一台主牵引机和一台二线张力机以一牵二方式同时张力展放。
放线区段划分
跨越架搭设
滑车悬挂
牵张场布置
牵引绳展放
牵引绳升空
牵引导线

图4-1 张力放线施工工艺流程图
3.3单根子导线展放工器具按3吨级配备。
3.4牵张场的平面布置
3.4.1牵张机进出口与邻塔悬点的高差角不宜超过15°；牵张机进出线处，绳索接近水平状态时的牵张场位置为理想位置。
3.5导线在展放中的编号见下图
为了便于统一调度，统一指挥，必须对导线进行统一编号。具体为：面向大号，附件前：每相导线从左侧为：1#，右依为：2#线；附件后：上为1#，下为2#。
大号 大号

左 ● ● 右 上 ● 1
1 2
下 ● 2
附件前线序 附件后线序
说明：图中左右方位指面向线路前进方向而言。
3.6展放导线前的检查
3.6.1首先对牵张机进行空载试机操作，验证开机、停机、传动等是否灵活可靠。
3.6.2被跨越的障碍物是否采取了相应措施，是否可靠。
3.6.3牵张机的布置和牵引索具的连接和锚固情况，牵引系统的连接是否可靠。
3.6.4各接地装置是否安装好，应符合规定要求。
3.6.5各岗位工作人员是否全部到位，并检查通讯设施，是否畅通无阻。
3.6.6放线区段的牵引绳是否均在放线滑车的钢轮中正确位置，耐张塔是否设置了预倾斜滑车。
3.7张力场放线操作准备：
3.7.1用吊车将指定线轴分别安装在两个线轴支架上，导线从线轴上方抽出，穿入猪笼套，用12#铁线在尾端缠绕两道扎紧，每道20圈，用φ15尼龙引绳一头连接猪笼套，另一头按规定的方向缠过张力轮，发动张力机将导线引出张力轮。
3.7.2导线猪笼套通过3吨旋转器连接一牵二走板，走板再通过8吨旋转器与牵引绳连接好。
3.7.3启动张力机反转，使牵引绳脱离临锚状态，将余导线收回线轴，并保持200～300kg尾张力，拆除牵引绳临锚装置，调好张力，挂好接地滑车，准备牵引。
3.8牵引场放线操作准备：
3.8.1将临锚后侧不受力的牵引绳按规定方向缠绕在牵引机鼓轮上，引入牵引绳卷绳装置。
3.8.2开动牵引机适当慢速牵引使牵引绳收紧，原牵引绳临锚放松后停止牵引，拆除牵引绳临锚，待命牵引。
3.9沿线杆号准备：
3.9.1转角塔位安装并调整滑车预倾斜；
3.9.2检查并处理牵引绳跳槽或腾空障碍；
3.10张力放线：
3.10.1由放线指挥人员通过报话机查询沿线各点情况均正常后各机启动，按技术人员给定的牵引力和张力调整监视仪表后，即可命令牵引机开始牵引。
3.10.2放线初始，需慢速牵引，观察牵引机、张力机的工作状态是否正常；观察设备的锚固，牵引绳、导线与走板间的连接是否可靠；了解各杆位的放线滑车是否转动自如。待走板通过首基杆位后，可按正常速度牵引，牵引速度一般为60～80米/分。走板靠近较大转角塔滑车和抗弯连接器过鼓轮等特殊情况应减速牵引。
3.10.3导线调平：子导线张力随时调整，保证走板平衡。
3.11张力场更换线轴：
3.11.1前一组导线放至线轴上剩余一层导线时，通知牵引场慢速牵引，线轴剩4～5圈导线时停止牵引，机后做好一次临锚，倒出导线更换新线轴。用双辫猪笼套将新旧线头联接，用铁线将猪笼套两端扎牢将余线收回线轴保持尾张力。拆除一次临锚慢速牵引，当接头引出张力机10～15米时停止牵引，做好二次临锚。通过卡线器、GJ—100×20m包胶锚绳将导线临锚在张力机前，放松导线使其落在预先铺设的帆布上，割去猪笼套处导线，做好压接准备。
3.11.2压接完毕后张力机向后反转，分别收紧各子导线，牵张机两端解除二次临锚，调整好尾张力，继续牵引放线。
3.12导线连接：见《导地线液压施工作业指导书》。
3.13压接管保护：为防止导线压接管过滑车时产生弯曲变形，需在压接管外加装保护套。具体方法为：将压接管用塑料布包裹后，先装两端胶垫，再装组合护套，两端用14#铁线沿槽绑扎牢固，钢管外缠绕一层黑胶布，铁线处缠绕两层黑胶布，防止导线鞭击时损伤导线和滑车相挂。
3.14导线地面临锚
3.14.1导线展放完毕，应及时做好地面临锚，各子导线分别用卡线器、GJ—100挂胶锚绳临锚在锚线架上。
3.14.2临锚时应使导线不等高排列，张力在满足导线对地距离且不磨擦跨越架的前提下尽量减小。
3.14.3如因故暂停施工或者当日未能完成该放线区段的导线展放工作时，两端应做好临锚，导线端临锚与导线展放完毕地面临锚相同，但靠近锚线架侧加挂6T手搬葫芦，牵引绳端用牵引绳卡线器、φ19.5钢丝绳套(需用双套)临锚在锚线架上。
3.14.4导线展放完毕断线时，要预留一定长度的尾线，以供压接使用。
3.15导线损伤处理：
3.15.1外层导线铝股有轻微擦伤，其擦伤深度不超过单股直径的1/4，且截面积损伤不超过导电部分的截面积的2%时，可不补修，用不粗于0#细砂纸磨光表面棱刺。
3.15.2当导线损伤已超过轻微损伤，但在同一处损伤的强度损失尚不超过总拉断力的8.5%，且损伤截面积不超过导电部分截面积的12.5%时，可采用补修管进行补修。
3.15.3采用补修管补修时应符合下列规定：
①将损伤处的线股先恢复原绞制状态；
②补修管的中心应在损伤最严重处，需补修的范围应位于管内各20mm。
3.15.4有下列情况之一时，必须将损伤部分全部锯掉，用接续管将导线重新连接：
①强度损失超过保证计算拉断力的8.5%；
②截面积损伤超过导电部分截面积的12.5%；
③损伤的范围超过一个补修管允许补修的范围；
④钢芯有断股；
⑤金钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形。
五 紧线与挂线
1.紧线作业前的一般要求与准备
1.1 张力放线结束后应尽快进行紧线作业。紧线采用牵张场粗调、耐张塔细调的紧线方式。紧线前应完成如下准备工作：
1.1.1检查子导线在放线滑车中的位置，消除跳槽现象；
1.1.2检查子导线是否互相交错，如交错，须提前处理；
1.1.3检查直线接续管位置，如不合适，应处理后再紧线；
1.1.4导线损伤应在紧线前按技术要求处理完毕，但补修管的压接可在紧线后进行；
1.1.5中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地，紧线时仍应保留，并在紧线前检查是否接地良好；
1.2综合考虑如下因素，确定子导线的紧线次序
1.2.1宜先收紧张力较大、弧垂较小的子导线；
1.2.2子导线收紧速度不宜过快；
1.3观测和检查弧垂的方法
弧垂观测和检查一般使用等长法、异长法和角度法，也可使用平视法。
1.3.1等长法
条件适合的线档均应优先使用等长法。
两端悬点高ha和hb均大于平行四边形弧垂，且视线可通，即同时满足下列二式的观测档，均可使用平行四边形法观测和检查弧垂：
（5.1-1）
（5.1-2）
上二式中：
fφ——观测档的弧垂，m；
ha——测站端导线悬挂点至塔脚的距离，m；
hb——视点端导线悬挂点至塔脚的距离，m。
1.3.2异长法
视点端导线悬挂点hb大于异长法视点端导线悬挂点至驰度板间的垂直距离且视线可通，切点对同侧档端的水平距离超过四分之一档距长度，即同时满足下列二式的观测档，可使用异长法观测和检查弧垂：

（5.1-3）

（5.1-4）
上二式中：
a——测站端导线悬挂点至异长法驰度板间的垂直距离，m；
b——视点端导线悬挂点至异长法驰度板间的垂直距离，m。

3）角度法

切点对同侧档端的水平距离超过四分之一档距长度，即满足（5.1-4）式的观测档，也可使用角度法观测和检查弧垂。

档端角度法观测：

h
f

a
θ
L

档端角度法观测弧垂示意图

角度法计算公式：见公式（5.1-5）；检查弧垂公式（5.1-6）。

（5.1-5）
（5.1-6）
式中：θ—— 观测角（°），正值表示仰角，负值表示俯角；
L—— 档距（m）；
h—— 导线悬点高差（m），靠近经纬仪的悬点低时取“+”，反之取“－”；
a—— 经纬仪至悬点的垂直距离（m）；
f—— 观测弧垂（m）。
4）弧垂观测注意事项：
弧垂观测前应复测观测档档距，并应查明档距变化原因；若档距与弧垂表不符时，弧垂值要进行调整，其计算公式为： f2=f1（L2／L1）2
需用异长法观测时，要在现场进行计算；需用角度法观测时，需在现场测定悬挂点高差。
5）观测档的选择：
紧线档在5档及以下时，靠近中间选择一档；6-12档时，靠近两端各选择一档，12档以上时，靠近两端和中间可选3-4档。弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少。

2、紧线
用绞磨或其他收紧工具如手扳葫芦等对放线区段内的导线收紧，使其弧垂达到设计要求，称为紧线。紧线中的弧垂调整采用“粗调”、“细调”、“微调”、“复调”的四调工艺。其中“粗调”、“细调”、“微调”三个步骤结合导线的耐张塔挂线工序进行，“复调”则是结合直线塔的线夹安装工序进行。粗调一般采用绞磨，细调一般采用手扳葫芦，微调在挂线后用耐张金具串上的调整板进行调整，复调在附件安装中结合设计调整值进行。
2.1紧线方法
2.1.1紧线采用牵张场地面紧线或耐张塔紧线方式，同相子导线同步紧线。
2.1.2导线的紧线和调线：导线卡线器后安装一3T级动滑轮，双股钢绳受力，紧线动力选用5T绞磨，锚线选用3T倒链；在地面锚线、调线。
2.1.3导线紧线（细调）后，在紧线段内各放线滑车导线切点处画印，待挂线或附件时再按设计调整值进行位移。
2.2牵张场地面紧线：
2.2.1操作方法：采用各子导线单独紧线方式，将导线用机动绞磨以“紧—松—紧”方式进行粗调，当弧垂基本达到标准时，再用3T倒链将导线固定在锚线架上进行细调。
2.2.2注意事项：
①紧线操作同时要设专人回收导线，以免导线受损。
②紧线应尽量减少过牵引。
③紧线主牵引地锚应在各相导线放线方向的延长线上，牵引绳对地夹角不得大于20°。
④紧线完毕导线在放线滑车中停留时间越短越好，挂线和附件安装工作一般不应超过3天，重要交叉跨越处，不应超过48小时。
⑤一个耐张段分两次或多次紧线时，应在第一次紧线完毕后，除靠近紧线场一基塔外，其它进行附件安装，并在最后一基塔做好过轮临锚。
2.3耐张塔紧线：
2.3.1耐张塔紧线同直线塔紧线操作方法基本相同，只是紧线前必须在紧线侧的反方向安装好反向补强拉线，如果反方向已经挂好导线可不安装补强拉线。
2.3.2每相导线反向拉线由一根GJ—100钢绞线组成，配3T地锚（埋深不小于1.8米），反向拉线对地夹角不得大于45°。
2.3.3耐张塔紧线时，导线与拉线容易发生磨擦。必要时在拉线上要进行挂胶保护。

3.压接升空
在两放线段中间连接处，当前一放线段已完成紧线并安装好过轮临锚，后一放线段也已完成放线施工时，需进行导线连接和地面导线升空作业。
3.1操作方法：
将两放线段的导线对应连接之后，利用绞磨将未紧线侧导线收紧使临锚松驰并拆除。在即将升空的导线上，装有压线滑车的ф13钢丝绳，一端控制在锚绳扣上，另一端缠绕在小滚扛上，人力拉尾绳控制。缓慢回松机动绞磨，钢丝绳受力后拆除卡线器，由压线滑车控制，使导线缓慢升空到自然状态，然后放下压线滑车。在此同时将已紧线侧的地面临锚同时松锚、拆除，即完成升空工作。
3.2注意事项：
⑴导线压接时要注意两侧导线的线号顺序，以防错接；另外导线之间要防止互相缠绕造成误操作。
⑵如果地面余线较长，在导线升空时，为保证导线不落地和对交叉跨越物的安全距离，应在下一紧线场同时收紧导线。
⑶导线升空控制速度要慢，防止子导线间在振动跳跃时互相缠绕或转角处出现跳槽。
⑷升空前后严禁拆除已紧线段的过轮临锚，待下一紧线段完成紧线或者耐张塔平衡挂线完成后方可拆除。
4.耐张塔平衡挂线
4.1地面压接法:
在耐张塔画印之后，利用施工挂孔对称安装高空临锚；使用绞磨收紧导线，导线不带张力时在滑车附近断线，计算并确定割线点位置，接着在地面压接两侧耐张线夹；最后采用分两次带张力挂线或先挂瓷瓶和导线在空中对接两种方式进行平衡挂线。
4.1.1高空对称临锚：
在横担两侧利用施工挂孔，同时安装高空临锚。高空临锚系统由“卡线器+5t旋转器+GJ-100锚绳+5t U型环”组成，锚绳使用40m-60m或根据地形情况适当加长。高空临锚时，请注意区分挂孔处临时拉线孔、施工用孔、导线挂线孔。
4.1.2断线、调整弧垂确定割线点：
使用绞磨收紧一侧导线，使另一侧高空临锚受力，直至中间导线呈松弛状态后，在滑车附近进行断线操作。并由专职技术人员根据金具绝缘子串长度、重量、划印点偏离挂孔状况、二联板倾斜角度等因素计算割线点位置，进行割线。
4.1.3压接：
压接具体操作详见《导地线液压施工手册》。
4.1.4挂线：
将金具、绝缘子串和导线耐张线夹在地面连接，将挂线钢丝绳一端头与牵引板相联，另一端通过塔上起重滑轮与地面转向滑轮引入牵引设备，第一次可将耐张绝缘子串带一根子导线挂好，然后将牵引绳头连在耐张串近线端P型联板的施工孔上，在另一根子导线端头附近上安装卡线器、动滑车，牵引绳通过导线端头附近安装的动滑车及塔上起重滑轮与地面转向滑轮后引入牵引设备，将另外一根子导线挂好。另外一串绝缘子挂法与此相同。

4.1.5注意事项
①断线点的前后侧用绳头将导线悬挂在锚绳上，断线后线头用大绳缓慢放下，以防线头放下时导线出现硬弯。
②断线时，必须在导线不带张力情况下进行，严禁带张力断线；断线前，必须在断线点两侧用绑线将导线扎紧。
③计算割线位置时，耐张绝缘子串长度须经张拉实测。
④对短距离耐张段的高空锚线过牵引量应严格控制。
⑤挂线前须将耐张瓷瓶串用临时接地线短接。
⑥挂线时要用大绳控制绝缘子串和屏蔽环，防止翻转现象发生。在两串绝缘子中间绑木板或麻袋片加以保护。
六 附件安装
附件安装系直线塔的导线金具串安装、导线防振锤安装，跳线绝缘子串及跳线安装等。
1、直线塔导线绝缘子串安装的一般技术规定
1.l直线塔绝缘子串安装前的状况
每相悬挂有三轮放线滑车，其中每组滑车中，水平排列有两根子导线(LGJ-400/35)。
1.2一般技术规定
1.2.1金具附件安装前，应做好保护性工作接地，防止可能出现的电击伤害。
1.2.2下线前应在铁塔横担上，连接好速差自控器，并认真检查，保证其工作正常。
1.2.3上下合成绝缘子串不准蹬踏，应使用作业软梯。
1.2.4首先进行各子导线弧垂检查，如两邻档个别子导线不平衡偏差超过50mm时，应站在软梯上，进行弧垂复调。弧垂复调即是在滑车处撺动导线，使相邻两档弧垂偏差控制到规定值之内。如果用此方法仍达不到要求时，只能考虑用微调或细调方法。弧垂复调不得站在导线或滑车上，复调达到满意后随即在放线滑车的导线上划印。
1.2.5直线塔金具附件安装完成后，随即按耐张段复查导线弧垂，若有弧垂值超出允许偏差者，及时组织人力调整。
1.3附件安装作业中需使用的几种专用器具
1.3.1作业软梯
作业软梯是附件安装作业时攀登或下线的专用工具。使用时应对其可靠性进行检查，软梯上端应牢靠的锚在铁塔横担主材上。该软梯易于磨损，使用时不得与铁塔磨擦，使用后应妥善保管。
1.3.2提线索具
提线索具是直线塔悬垂绝缘子串及线夹安装的专用提线工具，本标段使用的提线索具由“钢丝绳套+5tU型工具环+5t倒链+二线提线器”组成。
1.3.3防坠线保护
为防止附件安装过程中，提线索具出现异常断裂引发坠落事故，在重要跨越档及档距较大的档两端杆塔附近安装前须用挂胶锚绳和钢丝绳套，U型环组成二道防线双折（约15m）将导线包络并挂于铁塔横担上
2.直线塔导线绝缘子串及线夹安装工艺
2.1工艺流程的限定
2.1.1本工程直线塔悬垂串和耐张塔跳线串均采用合成绝缘子。
2.1.2线夹安装
一般情况下每相安装1套提线索具，遇到垂直档距较大或相对邻塔高差较大的塔，每相需安装2套提线索具。每相所有索具的提线和线夹安装工作需同时进行，使两根子导线同时就位。
提线时，倒链和提线联板滑轮上安装的可上下窜动的提线钩共同作用，达到将子导线绕开二线联板、安装线夹的目的。
2.2安装工艺

操作步骤
具体工艺
1
准备
接受任务之后，到现场作业之前的全部准备工作。首先施工作业人员必须认真学习有关规程规范、工程图纸、技术手册和施工守则，听取安全技术交底，准备好经过严格检验的工器具和安装金具等材料部件，并检查验证已做好锚线和保护性接地线工作以后，方准开始作业。
2
安装
软梯
由于合成绝缘子串严禁蹬踏，在下线作业之前，需首先安装好作业软梯。作业软梯的上端，安装固定在铁塔横担主材上。
3
复调
弧垂调整中粗调、细调、微调、复调的重要组成部分。即在下线作业之前，首先应观测相邻两档的导线弧垂平衡的情况，如超过子导线允许弧垂偏差时，则可用人力适当撺动导线进行调整，复调完成后，方可在导线上划印。如弧垂偏差过大，用撺动导线方法不能达到要求，则应停止本相线作业，重新进行弧垂调整立即通知架线队处理。
4
安装提线索具
根据具体杆号垂直档距或标高大小，选择安装1套或2套索具
5
提线卸放滑车
利用提线器将滑车中的导线提起后，地面人员控制并收紧钢丝绳，高空人员打开滑车门，地面人员通过滚杠徐徐放下滑车。
6
线夹安装
分别安装二线线夹，