塔吊基础及安装施工方案.doc

檀香园项目I标段工程　 1#、2#楼塔吊基础及安拆施工方案

陕 西 檀 香 园 置 业 有 限 公 司
檀香园项目I标段工程

1#、2#楼塔吊基础及
安拆施工方案
（文件编号：TXY-006号）

编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
编制日期：二〇〇八年八月二日
中建三局第二建设工程有限责任公司檀香园项目I标段工程

目 录
一、编制说明及依据： 2
二、工程设计概况： 2
三、塔机的选型： 2
四、塔基定位： 2
五、塔机基础设计 3
七、塔吊基础施工 7
八、塔机安装 7

一、编制说明及依据：
a、编制说明
为确保安全、优质、高速、文明地完成檀香园住宅小区的建设任务，垂直运输体系的选择，特别是塔式起重机的选择尤为重要。因塔式起重机基础承受的荷载较大，且布置在基坑的边缘，为保证塔式起重机正常、安全地使用，决定编制本设计方案。
b、编制依据
1、陕西檀香园置业有限公司提供的施工图。
2、塔吊厂家提供的《QTZ63液压自升塔式起重机简介》及液压自升塔式起重机使用说明书》。
3、陕西檀香园置业有限公司提供的《岩土工程技术报告》。
4、现场实地考察及各部门意见.
二、工程设计概况：
陕西檀香园住宅小区工程1#、2#楼，位于陕西西安市浐河东岸，总建筑面积10064m2。 其中1#楼为地上九层，地下一层；2#楼为地下一层，地上五层，剪力墙结构。抗震设防烈度8度，设计使用年限为50年。
三、塔机的选型：
根据该工程之特点，工期要求等，计划在1#楼L/轴设置一台塔吊，型号选用QTZ63型，该型号塔机是一种上回转、水平臂架、小车变幅液压自升式塔机。公称起重力矩630KN.m，独立式高度50.892m，附着高度可达160.892m，最大起重量6t，最大工作幅度50m。完全能满足1#楼及附属地下室车库工程垂直运输的需要。
四、塔基定位：
根据该工程项目的施工组织设计，确定塔吊的平面定位，详见塔吊平面定位图。
五、塔机基础设计
1、基础结构选型
根据《岩土工程技术报告》显示：本工程结构物基底埋深处于砂石地质层，地，而塔基基础地耐力要求不小于200KPa。经过验算可直接在基坑上做砼垫层可直接达到设计要求，因此，塔机基础采用地基改良后用塔吊标准节预埋砼结构形式。承台几何尺寸为：6000mm×6000，混凝土强度为C35，基础高度为1500mm。
2、塔吊基础标高
1、根据基坑的特点，既要保证塔吊的附着较短，又要保证塔吊的稳定性及施工过程的安全性。其中在1#楼L/轴设置一台塔吊楼，其塔吊基底标高为1#楼筏板底标高。由于该工程地基土质层为砂石地质，不必进行基础处理，直接夯实基础即可，再浇筑100mm的C15砼垫层，然后根据塔吊基础的设计尺寸，砌筑240厚的砖胎模或用模板支设，绑扎钢筋，浇筑砼。
3、塔吊基础的平、剖面大样及配筋，预埋标准节的定位均见附图
六、塔机基础验算
1. 1#、2#之间塔吊基础计算书
塔吊型号:QTZ63,自重(包括压重)F1=720.00kN，最大起重荷载F2=60.00kN，
塔吊倾覆力距M=630.00kN.m，塔吊起重高度H=40.00m， 塔身宽度B=1.83m，
混凝土强度等级:C35，基础埋深D=3.50m，基础最小厚度h=1.50m，
基础最小宽度Bc=6.00m，
2. 基础最小尺寸计算
基础的最小厚度取:H=1.50m
基础的最小宽度取:Bc=6.00m
三. 塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:

当不考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑偏心距较大时的基础设计值计算公式：

式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2×780=936.00kN；
G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =1620.00kN；
Bc──基础底面的宽度，取Bc=6.00m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=36.00m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.4×630.00=882.00kN.m；
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：

a=6.00/2-882.00/(936.00+1620.00)=2.65m。
经过计算得到:
无附着的最大压力设计值 Pmax=(936.00+1620.00)/6.002+882.00/36.00=95.50kPa
无附着的最小压力设计值 Pmin=(936.00+1620.00)/6.002-882.00/36.00=46.50kPa
有附着的压力设计值 P=(936.00+1620.00)/6.002=71.00kPa
偏心距较大时压力设计值 Pkmax=2×(936.00+1620.00)/(3×6.00×2.65)=106.97kPa
四. 地基基础承载力验算
地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2.3条。
计算公式如下:

其中 fa──修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；
fak──地基承载力特征值，取0.00kN/m2；
b──基础宽度地基承载力修正系数，取0.00；
d──基础埋深地基承载力修正系数，取0.00；
──基础底面以下土的重度，取20.00kN/m3；
γm──基础底面以上土的重度，取20.00kN/m3；
b──基础底面宽度，取6.00m；
d──基础埋深度,取0.00m。
解得地基承载力设计值 fa=0.00kPa
实际计算取的地基承载力设计值为:fa=350.00kPa
地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=95.5kPa，满足要求！
地基承载力特征值1.2×fa大于偏心距较大时的压力设计值Pkmax=106.97kPa，满足要求！
五. 受冲切承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。
验算公式如下:

式中 hp──受冲切承载力截面高度影响系数，取 hp=0.94；
ft──混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.57kPa；
am──冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:

am=[1.83+(1.83 +2×1.50)]/2=3.33m；
h0──承台的有效高度，取 h0=1.45m；
Pj──最大压力设计值，取 Pj=106.97kPa；
Fl──实际冲切承载力：

Fl=106.97×(6.00+4.83)×0.59/2=338.86kN。
允许冲切力：
0.7×0.94×1.57×3330×1450=4988130.21N=4988.13kN
实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！
六. 承台配筋计算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。
1.抗弯计算，计算公式如下:

式中 a1──截面I-I至基底边缘的距离，取 a1=2.09m；
P──截面I-I处的基底反力:

P=106.97×(3×1.83-2.09)/(3×1.83)=66.35kPa；
a'──截面I-I在基底的投影长度,取 a'=1.83m。
经过计算得 M=2.092×[(2×6.00+1.83)×(106.97+66.35-2×1620.00/6.002)+(106.97-66.35)×6.00]/12
=505.73kN.m。
2.配筋面积计算,公式如下:
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第7.2条。

式中 1──系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，
1取为0.94,期间按线性内插法确定；
fc──混凝土抗压强度设计值；
h0──承台的计算高度。
经过计算得 s=505.73×106/(1.00×16.70×6.00×103×14502)=0.002
=1-(1-2×0.002)0.5=0.002
七、塔吊基础施工
1、先浇筑基础垫层 → 绑扎塔吊基础钢筋，同时预埋标准节 → 支设模板→ 浇筑商品砼→ 经养护达到规范强度后 → 安装塔吊。
2、在塔吊基础周边用水泥砂浆封堵，封堵成斜坡，以免雨水冲刷基础底部
3、水泥砂浆封堵完后，在施工中周边回填砂石至基础面平
八、塔机安装
1、安装准备工作
1.1 塔机要求地基基础需浇筑混凝土1.5米厚底板，并应进行基础验算处理。
1.2 安装前先检查基础表面的平整度，需经过二次找平；塔吊基础混凝土强度应达到75%以上，预埋标准节平整度准确、。
1.3 根据本施工现场具体情况，平整好20T汽车吊及塔机进场的放置、拼装及安装场地，安装前准备好一台25T汽车式起重机。
1.4 电路的架设：将380V的电源架设到塔机的基础一侧，以便安装塔机使用。
1.5 安装时环境条件要求：安装时风力应不大于四级。
1.6 对待安装的整机及各部件等进行检查，特别是液压系统、金属机构及重要配件等。
1.7 塔机安装队（具备安装资格认可证）进场前，必须有安装拆卸方案，安装拆卸主要人员职责分工明确，均持有操作证。
1.8 安装人员：指挥1人、起重及安装人员3-5人、电工1人、塔吊司机1人。安装操作人员必须持操作证工作，在安装过程中必须注意安全，戴好安全帽，高空作业人员应配带好安全带。
2、塔吊施工安全措施
2.1 现场安全组织机构：
组 长：曾庆伟
副组长：王命星
组员：李昌杰、游云辉、杨欣、马哲峰、江祖梅、张伟顺、王永房、石从永、李明富、王方胜、王水平
2.2 使用汽车式起重机，要严格执行有关安全使用规范。
2.3 参加施工的全体人员必须精神集中，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业要系好安全带，班前不得饮酒。
2.4 吊装时物件要绑扎稳当，并设专人指挥，吊物不得碰撞电线、房屋等物体，遇大风雨时应停止作业。
2.5 当遇到6级以上风力，应停止高空作业，塔吊爬升允许风速最大为4级。
2.6 现场所有人员不得站在悬挂重物之下。
2.7 有心脏病、高血压等不适应高空作业的人员禁止参加作业。
2.8 实施作业时，由专人统一指挥，其它人员必须服从指令。指挥号令必须清晰、准确，严令禁止违章操作，严禁违章指挥。
2.9凡参加装机作业人员都必须事先进行安全交底及学习，并办理有关手续。
2.10 所有作业人员必须戴安全帽，配带安全带，穿防滑鞋。
2.11 有关未尽事宜或有特殊情况发生，经多方协商再作决定。
2.12 塔机安装好后，调整塔身垂直度偏差不大于0.4‰，自检合格后报经主管部门检查，验收合格后方可投入正式使用。
3、安装作业过程中的安全措施和注意事项
3.1 塔机安装的基本规定：
1、司机、安装工、起重工必须是劳动人事部门进行校核取得合格证者，严禁无证操作、安装、维修塔机。
2、安装塔机的全过程必须有专人指挥。严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥，擅自操作，严禁操作人员酒后作业。
3.2 参加操作人员必须做到：
1、了解塔机结构性能说明书中有关安装过程的规定。严禁擅自修改说明书中的安装程序。
2、了解塔机各部件连接形式和连接尺寸。
3、了解塔机各部件的重量及吊点位置。
4、了解对使用设备及工具的性能及操作规程。
3.3 安装塔机的一般规定：
1、必须遵循立塔程序。
2、必须安装安全保护设施。如：扶梯、护栏等。
3、平衡臂上未装吊平衡重时，严禁吊载。
4、风力超过4级时严禁进行塔机安装及塔机顶升作业。
5、安装过程中必须用螺栓将下接盘、标准节和套架连接起来，并拧紧螺母。
6、必须按规定配置正确的平衡重量。
7、加节前起重臂方向和套架开口方向必须一致。
8、标准节起升（或下降）时必须尽可能靠近塔身。
9、顶升安装标准节过程中，严禁旋转起重臂、开动小车或使吊钩上下运动。
以上规定同样适用于拆塔减节操作。
3.4 安装注意事项：
1、检查连接螺栓是否拧紧。
2、塔机各部件所有的螺栓材质和规格不同，决不可混用。
3、平衡臂、起重臂拉板安装前应检查接头是否连接牢靠，拉板是否有损伤现象。
4、起吊平衡臂或起重臂安装时，一定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣牢固，防止钢丝绳夹角过大时钢丝绳脱钩。
5、收紧小车的钢丝绳，以防止安装在变幅小车上的防断绳装置弹起而挂住起重臂水平腹杆造成变幅钢丝绳拉断的情况发生。
6、塔机在未安装平衡臂和起重臂之前，应进行回转试运转。
7、调整高度限位器碰块位置，使吊钩滑轮上限位置处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）在大于1000mm时，起升运转应停止。
8、力矩限制器、重量限制器、幅度限制器、各电气限位等装置均应按规定安装和调试。
9、塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳、导线的金属护管等都应良好可靠的接地。
10、标准节安装不得换方位，否则爬升用踏步方向装错，无法进行爬升。
11、起重臂由多节组装而成，必须按出厂规定的标记或标牌顺序组装，切不可相互更换。
12、起重臂相互连接用的上弦销和下弦销均是专用的特制零件，不得代换。
13、整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，要求允许偏差≤4/10000。
4、塔吊安装程序（详细的操作过程应参见塔机使用说明书）
4.1 塔机的安装程序为：
将塔机零部件装车运进安装现场 ð 清理零部件及工具、吊具 ð 安装基础节 ð 安装2个标准节 ð 安装套架 ð 安装回转部分及司机室 ð 接通回转机构及起升机构电源线路 ð 安装塔帽 ð 安装平衡臂 ð 安装平衡臂拉板 ð 安装1块平衡重 ð 拼装起重臂及起重拉板 ð 安装其余平衡重块 ð 接通变幅机构及顶升装置电源线路 ð 穿绕起升和变幅钢丝绳 ð 接通安装装置电源线路并调好安全装置 ð 顶升标准节加高塔身到预定高度 ð 检查塔机的垂直度 ð 全面检查塔机各部位（详见使用说明书）并使其达到要求 ð 清理工具及吊具等 ð 安装工作完成。
4.2 塔机安装过程如下：
（1）、安装基础节。
（2）、安装标准节：用吊车将两节标准节安装在基础节上，并用螺栓固定。
（3）、安装套架：将套架吊起至已安装好的塔身标准节套入塔身，爬升架的开口方向应与建筑物保持平行，以便施工后的拆卸。
（4）、在地面上将上下支座以及回转支承、回转机构、回转塔身等用螺栓联成一体后，吊装到塔身上，并用螺栓连接好。
（5）、安装过渡节：将过渡节吊装置于回转机构上接盘上，用特制螺栓穿好并紧固好双螺母。
（6）、安装塔帽：将塔帽部分的平台、栏杆、导向轮组装好。将塔帽吊装到过渡节上，用特制螺栓将塔帽与过渡节连接并紧固好双螺母。
（7）、吊装驾驶室：吊装驾驶室于上接盘侧面并按规定连接好。
（8）、平衡臂的组装：把两片平衡臂架用螺栓连接起来，装上防护栏杆，然后将起升机电气柜、起升机构安装在臂上，将平衡臂拉杆连接好放置于平衡臂上，最后将挡风板（厂标铭牌）装在尾部两侧栏杆上。
（9）、安装平衡臂及平衡重（配重）：用吊车吊起一件平衡重安装到平衡臂横梁上。
（10）、安装起重臂及拉板：
1)按本现场需要长度拼接起重臂整臂。
2）将起重臂根部垫高，安装好变幅小车并在根部使其固定。
3）在起重臂上安装好两组拉板：把拉板与起重臂上弦吊点连接起来，并用托架固定，以防止拉杆横向移动。
4）把小车牵引机构安装在起重臂的第八节上，并用螺栓固定好。
5）起重臂组装完毕后，用吊车慢速将其吊起，当达到与过渡节的连接饺耳位置时，用销轴将两者连接起来。
6）用汽车吊将起重臂吊至倾斜位置，把两组拉板（先长后短）与塔顶用销轴连接起来。
7）慢慢放下臂架，张紧拉板，拆除吊索。
（11）、吊装平衡重：
按照本现场的起重臂长度组合，将其余平衡块逐块吊装到平衡臂上。（50米臂共5块）。
（12）、按使用说明书的方法穿绕牵引小车钢丝绳及起升机构钢丝绳。
5、塔机顶升
5.1 塔机顶升过程中的注重事项
1）、按说明书爬升程序将塔机升高。
2）、顶升时风力不允许大于四级，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作，并紧固连接螺栓，使上下塔身联接成一体。进行顶升工作时起重臂不允许旋转。
3）、顶升过程中，把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其它作业。
4）、在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和故障排除，不得继续进行爬升运作。
5）、顶升后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。
5.2 塔机顶升作业过程
1）、首先用起重吊钩将一个标准节吊起，使标准节上端水平斜腹杆中部置于引进小车吊钩上，移动变幅小车至适当位置（约为15米）。
2）、开始顶升时，先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第二个标准节上边支承踏步缺口中，拆去下接盘与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，再重复调整滚轮间隙至最佳状态，同时观察下接盘与标准节的套管是否能对位比较准，如不准，应适当调整变幅小车的位置。
3）、顶升套架1.40米左右，接着将撑杆下端置入相应标准节的踏步缺口中，再缩回液压缸活塞杆。
4）、缩回液压缸活塞杆使顶升横梁耳轴第一标准节的踏步缺口中，横梁两端耳轴放入踏步缺口中。继续顶升套架，约1.40米，由人工通过引进梁和小车拉入待加标准节至套架已安装标准节上方，缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加标准节对正已装标准节落下，取去引进小车吊钩。将待加标准节与已装好的标准节用特制螺栓连接，紧固好双螺母。
5）、缩回活塞杆准备进行下一个顶升工作循环。
6）、顶升到设定设计后，不再顶升时，应缓慢回缩活塞杆使套架下降将下接盘与已安装标准节对位，并用特制螺栓连接并拧紧双螺母。
6、塔机安装完毕后的检查和试运转
6.1 垂直度：塔身的垂直度误差应不大于4/10000。
6.2 结构部份：检查部件、附件、连接件安装质量，螺栓等连接的坚固程度，结构外表应无变形、开焊、裂纹等，配重符合要求。
6.3 绳、轮、钩系统：检查钢丝绳的质量、规格、缠绕、固定等，检查各部分滑轮是否灵活可靠，吊钩的磨损情况。
6.4 传动系统：检查各机构传动是否平衡无异响、制动器等应符合规定，各润滑点润滑良好，油质符合规定。
6.5 电气系统：检查供电能否保证正常作业，各接触点良好、仪表照明、报警系统完好、可靠。
6.6 安全限位和保护装置：检查各安全限位装置和保证装置是否齐全、灵敏可靠。
6.7 通过检查和试运转发现存在的问题并及时处理。
6.8 全部合格后由公司验收部门人员在验收记录表上填写验收结论后报送市技术监督局进行检验合格后方可使用。
6.9 塔机的检查记录整理好后存档备查。
7、塔机的附着
塔机附着的高度及平面尺寸见使用说明书，应根据现场具体情况作适当调整。
7.1 根据塔机预定的附着点位置，在施工时，预埋好附着装置预埋铁件，应将预埋件及预埋钢筋与建筑结构的主筋牢固的焊接在一起。
7.2 用塔机将附着框吊起，在塔机标准节上与预埋铁件的等高位置上将附着框用M22高强度螺栓紧紧的抱在标准节主弦杆上。
7.3 用塔机将附着撑杆逐一吊起，使其一端与附着框用销轴连接起来，另一端与预埋铁件用销轴连接起来
7.4 调节附着撑杆的调节螺丝，使塔机的塔身满足垂直度≤4/10000的要求。
8、塔机使用中的安全措施与操作
8.1 驾驶员必须身体健康视力良好，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。
8.2 驾驶员必须严格遵守操作规程，认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。
8.3 驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行抢救，并及时报告上级有关部门。
8.4 在作业前应认真做好检查工作，确认各部分正常后才能作业。
8.5 驾驶员应以充沛精力进入岗位，严禁酒后操作和违章操作。
8.6 操作中要精神集中，根据专职人员的指挥信号进行操作。
8.7 操作塔机时现场应有专职指挥人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。
8.8 作业中如遇到暴风骤雨，应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。
8.9 作业后应完全放松回转制动器，将制动器拔回零位依次断开各开关关闭驾驶室，下班后要断开电源总开关。
9、塔机群施工安全措施
由于本工程施工作业面较大，现场拟配两台塔式起重机，因此要加强多塔作业时的安全管理。
9.1 塔机的起重臂相互存在交叉作业现象时，塔机的安装高度应有所不同。
9.2 塔机司机、指挥员要定期接受安全技术交底。
9.3 回转时观察临近塔机起重臂的位置，看是否会相碰。
9.4 塔机司机、指挥员等要经常沟通，确定好各自的联络信号或方式。
9.5 下班时，变幅小车要收至起重臂中部，吊钩要收起，不允许吊挂物件。
10、塔机拆卸工序（应参见塔机使用说明书）
10.1 拆卸工序
准备工作 ð 拆卸标准节（降低塔身） ð 拆除滑轮组 ð 卸下几块平衡重 ð 拆下起重臂 ð 卸完剩余的平衡重 ð 卸下平衡臂 ð 卸下塔帽 ð 拆卸过渡节 ð 拆卸上下接盘及司机室等 ð 拆卸套架 ð 拆卸标准节 ð 拆卸基础节 清理零部件及工具等 ð 将塔机及工具等装车运出现场。
10.2 拆卸具体步聚
1）、按顶升加节作业操作方法的相反程序拆除塔机标准节至适当高度（塔机上部能在建筑物上正常回转的最低高度）。
2）、利用塔机拆除塔机最上面的一道附着装置。
3）、继续拆除塔机标准节至套架下部略高于下一道附着时停止塔机标准节的拆除。
4）、用钢丝绳的吊具吊住附着撑杆逐一拆除几根撑杆放到地面，用同样方法拆除附着箍。
5）、按第3）、4)两种方法将塔机降至可能的最低高度。
6）、按塔机组装的相反过程用汽车吊运拆除塔机的各部分。
7）、将塔机各部分运走。
至此，全部塔吊施工完成。
11、应急救援
1、应急领导小组成员 
组 长：曾庆伟
副组长：王命星
成 员：项目生产技术主管、施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等。
2、项目应急领导小组，下设通信组，警戒组，疏散组，应急器材供应组，抢险组。 
组长：项目经理

副组长：项目生产经理

副组长：项目总工

安全总监：
联络组：
李昌杰
义务消防队：王水官
救护组：
王命建
后勤组：
王水平
疏散组：
肖现永
抢险组：
王方胜

2.1．通信组 
组长： 李昌杰
成员： 江祖梅
主要任务：发生事故第一时间通知项目应急领导小组，负责召集小组成员，对外联络，及时向主管部门汇报等。 
2.2．警戒组 
组长： 杨欣
成员：马哲峰  
主要任务：负责保护事故现场，避免闲杂人员围观、监视事故发展情况等。 
2.3．疏散组 
组长：肖现永
成员： 朱兴柱
主要任务：组织人员撤离、安排疏散路径、方向，引导救护车、消防车等进入现场等。 
2.4．应急器材供应组 
  组长：王命建
  成员：王水官、王水平  
主要任务：负责应急器材的发放、管理及维护工作。 
2.5．抢险组 （备一辆面包车在现场）
  组长：  王方胜 
  成员： 李明富、张伟顺、石丛勇、 司机小向、电工小陈13038582878、
电工小赵13991284174
  主要任务；指挥人员抢救伤员或物资等，急救员对伤员进行必要处理，电工负责现场照明、安全用电管理。 
3应急小组职责 
3.1.全体成员牢固树立全心全意为员工服务的思想． 
3.2.认真学习和熟练执行应急程序． 
3.3.服从上级指挥调动． 
3.4.改造和检查应急设备和设施的安全性能及质量． 
3.5.组织队员搞好模拟演练． 
3.6.参加本范围的各种抢险救护． 
4.应急行动程序通则 
4.1应急小组成员应牢记分工，按小组行动． 
4.2应急小组成员在接到报警后，10分钟内各就各位． 
4.3通信组负责接听事故汇报，并负责通知所有应急小组成员． 
4.4根据事故情况报相应主管部门． 
联系电话如下： 
（1）治安：  
负责人：王命建  
联系电话：  
（2）重大事故：  
负责人：李昌杰
联系电话：  
（3）紧急医疗电话 
急救电话；120 
  急诊电话：  
（4）疫情举报：  
（5）常用电话： 
火警：119 
匪警：110 
交通肇事：112 
5．物体打击事故应急程序 
施工区发生物体打击事故，最早发现事故的人迅速向应急领导小组报告，通讯组立即召集所有成员赶赴出事现场，了解事故伤害程度；警戒组和疏散组负责组织保卫人员疏散现场闲杂人员，警戒组保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场； 
急救员立即通知现场应急小组组长，说明伤者受伤情况，并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方；由组长根据汇报，决定是否拨打120医疗急救电话，并说明伤员情况，行车路线；通讯组联系值班车到场，随时待命； 
通讯组安排人员到入场岔口指挥救护车的行车路线． 
警戒组应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。 
注：若第一现场决策人员不在时，可由第二决策人代指挥，若第二决策人不在时可由第三决策人代替指挥，依次类推。 
现场决策人：组长，副组长，各小组组长 
第一支队：通讯组、抢救组 
第二支队：警戒组，疏散组负责现场警戒和人员疏散 
第三支队：材料组负责提供担架、急救器具等器材 
如果有塔吊倾覆事故发生，首先发现者在现场高呼，提醒现场所有人员立即躲避，并且及时报告现场负责人。如有人员被压或砸，现场负责人立即组织人力抢救，由安全员负责与西安市就近医院联系，到现场救护。现场总指挥由项目经理担当，负责全面组织抢救工作，总工长亲自带领有关工长及劳务分包队负责人，对事故现场进行抢救，重伤员由土建工长负责送外救护，抢救之前由电气工长先切断相关电源，防止发生触电事故，门卫值勤人员在大门口做好人员的疏散，确保道路畅通。为组织抢救节约时间，最大限度的减小人员伤亡和减少财产损失。
12、塔机安装简图
塔吊QTZ63地基基础平面、剖面及预埋件图.附后
13、技术条件：
(1)、基础周围地耐力不于小0.2Mpa（即20t/m2）
(2)、混凝土强度等级不小于C35，混凝土总量不小于30吨。
(3)、基础平面度误差不超过1/1000，垫板与地脚螺栓之间不准焊接。
(4)、其它要求按国家有关标准、规范执行。

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员工年终工作总结【范文一】
　　201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：
　　一、虚心学习，努力工作
　　(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
　　(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
　　(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
　　二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
　　(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
　　(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
　　(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，
　　对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
　　(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
　　三、主要经验和收获
　　在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
　　(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
　　(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
　　(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
　　(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
　　(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
　　四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
　　(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
　　(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
　　(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
　　五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!
　　六、存在的不足
　　总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
　　1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
　　2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
　　3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。
　　七、下步的打算
　　针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
　　(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;
　　(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;
　　(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。
　　在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!
　　员工年终工作总结【范文二】
　　一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。
　　XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。
　　学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出