外墙脚手架搭设施工方案.doc

泰力经济适用房2#、3#楼及地下车库施工工程.外脚手架施工方案

外墙脚手架搭设施工方案
一、 工程概况郑州购书中心改扩建施工工程.外脚手架施工方案
泰力经济适用房2#、3#楼及地下车库施工工程，位于郑州长兴路东、宏达路北，由郑州置业有限公司投资建设，勘察单位河南工程水文地质勘察院有限公司，设计单位机械工业第六设计研究院，监理单位河南省豫咨工程建设监理有限公司。
泰力经济适用房2#楼建筑面积为13551.24㎡，总造价为1443.15万元，为地下一层车库，地上14层，剪力墙结构，合同开工日期为2009年11月10日，竣工日期为2010年10月20日，工期计划为345日历天。
泰力经济适用房3#楼建筑面积为13551.24㎡，总造价为133.29万元，为地上6层，砖混结构，合同开工日期为2010年3月1日，竣工日期为2010年10月1日，工期计划为210日历天。
二、施工依据
1. 施工图纸
2. ZY（T）2002-17《外脚手架工程作业指导书》
3. JGJ130—2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
三、施工准备
1. 主要材料
（1） 钢管：Φ48mm，壁厚3.5m的热轧无缝管，表面刷红色防锈漆。
（2） 扣件：旋转扣、直角扣、对接扣。
（3） 高密安全防尘网和安全防护网。
（4） 底座：5×20×300cm的坚实木板。
（5） 脚手板：直径Φ8-10mm螺栓，间距500mm-600mm穿过并列行
片拧紧而成的竹脚手板，厚度不小于50mm的杉木或松木长板的木脚手板。
2. 工具与防护用具：板手、皮尺、线垂、安全带、安全帽工具袋
等。
四、外脚手架架体计算：
1. 设计参数：
立杆纵距la＝1.5m 立杆横距lb＝1.2m 步距h＝1.8m
搭设高度H＝40m 所在地区基本风压值w0＝0.45KN/m2
立杆截面积A＝489mm2 立杆的截面积抵抗距w＝（5.08×103）mm3
立杆回转达半径i＝15.8mm 钢材抗压强度设计值fc＝0.205KN/mm2
连接件横距lw＝4.5m 连墙件竖距hw＝3.6m
挡风面积Aa＝1×1.5+（1.8－1）×0.05＝1.54m2
相应的迎风面积Aw＝1.8×1.5＝2.7m2
用于结构作业时为一层作业，用于装修作业时为二层同时作业。
2. 荷载计算：
1）恒载的标准值：Gk
Gk＝H（qk1+qk3）+n1qk2
H 立杆计算截面积的架高
qk1 以每米架高的构架基本结构部件的自重计算数值（KN/M）
qk2 以每米立杆纵距（la）计的作业层面材料的自重计算数值（KN/M）
qk3 以每米架高计算的外立面整体拉结杆件和防护材料的自重计算基数（KN/M）
n1 同时存在的作业层设置数
查表得：qk1＝0.1089 KN/M qk2＝0.2612 KN/M qk3＝0.1113 KN/M
a、 当取H＝40m时：
用于结构作业时Gk＝9.2 KN/M
用于装修作业时Gk＝9.59KN/M
b、 当取H＝25m时：
用于结构作业时Gk＝5.9KN/M
用于装修作业时Gk＝6.29KN/M
2)活荷（作业层施工荷载）载标准值Qk
Qk＝n1laqk
式中：qk 作业层施工荷载计算基数（KN/M）
查表得：qk＝1.8 KN/M（结构作业时）
qk＝1.2 KN/M（装修作业时）
则有：用于结构作业时：Qk＝2.7 KN/M
用于装修作业时：Qk＝3.6 KN/M
3)风荷载的标准值Wk
Wk＝la wk
Wk＝0.7usuzwo
式中： 为按脚手架封闭情况确定的挡风系数
＝挡风面积Aa/迎风面积Aw
us 脚手架风荷载体型系数
uz 风压高度变化系数
wo 基本风压KN/M2
＝Aa/Aw＝1.54/2.7＝0.57
查表得： us＝0.8 当架高5m时：uz＝0.74
当架高25m时：uz＝0.92
则有：
当架高5m时：
Wk＝0.7 usuzwo＝0.186KN/M2
Wk＝la wk＝0.159 KN/M
当架高5 m时：
Wk＝0.7 usuzwo＝0.232 KN/M2
Wk＝la wk＝0.198 KN/M
3、脚手架整体稳定验算：
1）确定材料附加分项系数rˊm
因组合风荷载取＝1.5607
2）计算轴心力设计值N
N＝（NGK+ NQK）
NGK 即GK NQK 即QK，将GK、QK数值代入即得：
a、验算底部截面：
用于结构作业时：N＝14.28 KN
用于装修作业时：N＝15.83 KN
b、验算H＝25m时的截面：
用于结构作业时：N＝10.32 KN
用于装修作业时：N＝11.87 KN

3）计算风荷载弯距MW
MW＝0.12qwkh2
式中：qwk即WK，h为步距。则
a、验算底部截面：
MW＝62KN•mm
b、验算H＝25m时的截面：
MW＝77KN•mm

4）确定稳定系数：
查表得：u＝1.53 λ＝u•h/i＝1.53×1.8/0.158＝174
查表得： ＝0.235

5）验算稳定Nˊ/ A+MW/W≤fc/0.9rˊm
将上式fc和rˊ的数值代入上式，得到：
Nˊ/ A+MW/W≤0.146 KN/mm2

将以上4种验算情况的数据分别代入上式进行验算，其结果列入下表：
验 算
截 面
使 用
类 别

A
（mm2）
W
（mm2）
N
MW
（KN•mm）
N/ A+MW/W
验 算
结 果
底部
结 构
作 业
0.235
489
5.08×103
14.28
62
0.137
符 合
要 求
装 修
作 业
15.83
0.149
符 合
要 求
25m
高处
结 构
作 业
0.235
489
5.08×103
10.32
77
0.105
符 合
要 求
装 修
作 业
11.87
0.118
符 合
要 求
经验算结果符合要求。

五、作业条件：
1. 搭设材料准备充足，搭设位置已进行清理。
2. 对土质松软的地方进行平整、强化处理。
3. 专业外架搭设人员已到位，均持有特殊工种（架子工）上岗证。

六、质保体系
该工程由安全员邢克坤和邢克志主管，协助施工队对各工序安全控
制，分包施工队设专职安全员随时配合进行安全检查。
七、安全交底
1. 严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》及施工方案搭设。脚手架应经检查验收合格后才准使用。架子工要经培训考核合格持证上岗。
2. 严禁采用锈蚀严重、弯曲变形及有孔、洞裂缝的钢管搭设脚手架。
3. 旧扣件使用前必须进行质量检查、有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
4. 脚手架基础必须夯实，周围设有排水设施。木垫板厚度不小于5cm，长度不少于立杆纵距的2跨，高架也可用槽钢。
5. 高架搭设时应将木垫板铺平，放好底座，再将立杆放入底座内，不准将立杆直接置于木板上。
6. 立杆对接扣件部位应交错布置。两根相邻的立杆接头不应设在同一步架内，同一步架体内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向部位错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于布距1/3。
7. 立杆接长除面层、顶步可采用搭接，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，顶层顶步的搭接长度不应小于1m。
8. 纵向水平杆（大横杆）宜设置在立杆内侧，其长度不宜大于3跨，采用对接方式进行连接。
9. 主接点处必须设置一根横向水平杆（小横杆）、用直角扣件扣接严禁拆除。
10. 高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面两端各设置一道剪刀撑，并应有底至顶连续设置，中间各道剪刀撑之间的净距不大于15m。每组剪刀撑横跨5根立杆，斜杆与地面夹角为450-600，斜杆加长均采用搭接，搭接长度不小于0.5mm。
11. 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
12. 作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。
13. 在脚手架施工期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆和纵、横向扫地件。（任何配套施工不得乱拆卸架子构件，尤其是连墙杆）。
14. 脚手架与建筑物的连墙杆垂直间距不应大于4m；水平间距不应大于5m。连墙杆要两步架、三跨间设置一处。
15. 脚手板材质必须符合规范要求。竹脚手板不应有残缺竹片；木脚手板应采用厚度不小于5cm的无腐朽、无劈裂的非脆性木材；钢脚手板应采用2mm厚板材冲压制成不能有锈蚀、裂纹，脚手板应用Ф1.2mm镀锌铁件固定在外架横杆上。
16. 人行通道宽度不小于1m，坡度1：3，运料斜道宽度不小于1.5m，坡度1：6。拐弯处设平台。通道及平台临边按要求进行防护。
17. 龙门架、卸料平台应自成受力系统，禁止与脚手架连接。
18. 高处作业必须系安全带，所有操作人员只要进入施工现场，均须按规范要求佩带安全帽。
19. 脚手架施工区域应有防雷措施。
20. 脚手架施工均布活荷载标准值：装修脚手架2kN/m2；结构脚手架3kN/m2。
21. 工程主体两端交通通道处、拐角处，均应按规范搭建安全通道，并悬挂警惕性标志。
八、操作工艺
本工程采用扣件式钢管双排脚手架。
1. 搭设顺序：放线定位 双排摆放扫地杆 竖立杆 安第一步大横杆 第一步小横杆 第二步大横杆 第二步小横杆 加设斜撑杆 加设剪刀撑。架高2m以上逐层加设防护栏杆、挡脚板或围网。
2. 构造要点：外脚手架宽度应为1.2m立杆间距为1.5m，垂直偏差不大于1/200，大横杆步距不大于1.5m，立杆的接头相临杆要错开，并布置在不同步距内，其接头距大横杆的距离不要大于步距的1/3，里外排大横杆的接头应错开一个立杆纵距，小横杆挑向墙面的悬壁长度不应大于0.4m，端部应距墙面50-150mm，当架高超过7m时，应在架子的端部及拐脚处设置剪刀撑，中间部位每隔15m加设一道剪刀撑，从底部成45°-60°连续设置至顶，斜杆两端的扣件与立杆和大横杆交汇点的距离保持在20cm范围内，最下面的斜杆扣结点离地面30cm，连墙杆的垂直距离不大于3m，水平间距不大于5m，脚手架外侧设置护身栏杆，1.8m高的挡脚板或挂设密目式安全立网，外高里低成15°角，设置大眼平网。
3.脚手架板铺设：脚手架板应满铺，不留空隙和探头板，端部用镀锌铁丝与小横杆绑扎，端部不超过小横杆20cm，对头铺设时下部各设一根小横杆，拐角处脚手板重叠放置。
4. 挑式脚手架：外挑脚手架采用4m长无缝钢管在该楼层砌体中穿过，外挑1.8m，上面挑设扣件钢管脚手架，挑杆用两根钢管，并用旋转扣件连接一并挑出，间距1.5m，用三根大横杆，将各悬挑杆扣结成片。挑式脚手架外侧加设档脚板或围网，每隔7m设一道连墙杆。
九、主要安全检查措施
1. 专业架子工持证上岗。
2. 脚手架搭设前对作业人员进行安全及技术交底
3. 架子工必须按规范佩带安全帽，系好安全带，不酒后作业，不穿拖鞋，带钉易滑鞋，不带病作业，严禁发烧登高作业。
4. 搭建外架作业时，下面应有专人负责看管现场，作好有关指 挥协调，划分警戒区域，严防坠落等安全事故发生。
5. 对搭设的脚手架分段验收，不符合要求不使用。
6. 对脚手架设专人经常检查维护，消除安全隐患。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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