呼集应急砂石公路路基专项施工方案.doc

呼集应急砂石公路项目

路基工程施工专项方案

鄂尔多斯市金威路桥集团有限公司
呼集应急公路指挥部
二〇一一年五月

8

一、编制依据
1、 按照图纸及《公路桥涵施工技术规范》标准进行施工,选择合理的施工方法进行施工。
2、施工时认真自检，自检合格后报监理验收后进行下一道工序施工
3、国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准；
4、我公司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力；
二、工程概况
针对G6高速公路及辅道G110交通拥堵现状，为从根本上解决通道的“瓶颈”问题，自治区将采取眼下应急分流、保通和长远解决拥堵两大措施。乌兰察布市拟修建集宁至呼和浩特市应急砂石路。公路全长68.125公里。起点K0+000位于陈家村，与梅岱线相接，终点至侯家窑，与侯家窑至美岱三级公路相接。路线呈东西走向，采用二级路标准设计，设计行车速度每小时六十公里。起、终点位于凉城县境内，中段经过卓资山境内。全线路面宽度为13.35米，路拱横坡度为百分之二，小桥、明涵采用12米宽，暗板涵和管涵与路基同宽。路面为883900平方米，全线路基挖方为112.3万立方米，路基填方为152.88万立方米，路基借方为121.18万立方米。全线设7道1—8米小桥，1道2—8米小桥，40道钢筋混凝土明板涵，13道钢筋混凝土暗板涵，圆管涵106道，过水路面42处。混凝土总量为23357.7立方米，共分为五个标段
三、施工方案
1、地质调查核实
施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，全面掌握本地区的地基处理经验和类似工程的地基处理经验和使用情况，必要时补充钻探查明地质以指导施工。
2、图纸复核、恢复定线及放样
根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收，必要时做永久保护。复测结果符合要求后并经监理工程师认可进行加密放样。根据现场情况布设加密控制点、水准点。根据主线中桩坐标，从控制点用全站仪在直线段每20米放出中桩，在曲线段每10米放出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。同时根据路面设计高程，已绘出路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地已放出路线边桩。
3、试验准备
各种原材料进行取样试验，路基土工试验(包括沿线路基和取土场的土的液限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒分析、CBR值等)；集料类（包括集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料压碎值、集料含泥量等试验）；水泥及水泥砼类（包括水泥的标准稠度用水量、标准稠度用水量、细度、胶砂强度、安定性，水泥砼拌和物稠度、凝结时间、砼坍落度、试验水泥砼强度等）；无机结合稳定材料类（包括含水量试验、击实试验、无侧限抗压强度实验、水泥或石灰稳定土测定实验等）。
4、主要项目施工方案、方法
路基施工工艺
（1）、路基施工主要控制指标、检验频率和方法
路基填料最小强度、最大粒径要求及压实度标准
填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒径（mm）
压实度（%）
路堤
下 路 床
（0～0.80）
4
100
≥95
上路堤
（0.80～1.50）
3
150
≥94
下 路 堤
（>1.50）
2
150
≥92
零填及 挖方路基
（0.30～0.80）
6
100
≥95

土方路基实测项目

项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
压实度（%）
零填及挖方（m）
0-0.80
≥95
密度法：每200m每压实层测4处
3
填方（m）
0-0.80
≥95
0.80-1.50
≥94

＞1.50
≥92
2
弯沉（0.01m）
不大于设计要求值

3
3
纵断高程（mm）
+10,-15
水准仪：每200m测4断面
2
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：每200m测4处
2
6
平整度（mm）
15
3m真尺：每200m测2处X10尺
2
7
横度（%）
±0.3
水准仪：每200m测4个断面
1
8
边坡
符合设计要求
尺量：每200m测4处
1

石方路基实测项目

项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
压实
层厚和碾遍数符合要求
查施工记录
3
2
纵断高程（mm）
+10,-20
水准仪：每200m测4断面
2
3
中线偏位（mm）
50
经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
4
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：每200m测4处
2
5
平整度（mm）
20
3m直尺：每200m测2处X10尺
2
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200m测4断面
1
7
边坡
坡度
符合设计要求
每200m抽查4处
1
平顺度
符合设计要求

（2）、填方路基施工工艺：
a、放样：
根据设计给定的主线中桩坐标，用全站仪放出中桩位置，起伏较大的段落20米设一中桩，较平坦的段落40米设一中桩。然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程。全站仪测定横断面，在米格纸上描绘地面线及路基断面，计算出左侧及右侧的边桩位置，并在实地放出边桩。
b、清表：
填土前，原地面处理作业，用推土机清除地表的杂草、树根、农作物残根等及表层的种植土，并结合装载机和自卸车将废土清理出路基以外。
c、填前碾压：
清表后，用平地机将地面整平，随即用50T振动压路机碾压一遍，防止土中的水分散发，再用洒水车全幅洒水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，适合碾压时两台32T振动压路机同时碾压。之后自检密实度，如果达不到要求，继续洒水、碾压。直到达到设计要求的密实度为止。
d、分层填筑：
原地面处理达到要求后进行分层填筑。填料先用推土机推平，再用平地机整平，然后先用50T振动压路机静压，再用50T及32T振动压路机反复碾压，防止水分过量散失。如一次碾压达不到密实度，则洒水后再次碾压，直到达到要求的密实度，每填筑三层后，恢复一次中桩，并检查路基宽度，适当收坡。
e、路基成型：
当填土高度接近路床标高时，严格控制好路基标高，横、纵坡及宽度，用平地机仔细找平后，反复碾压，以达到密实度。路基成型后控制重型车辆在上面行驶，以免对路基造成破坏。
f、边坡整形：
按设计给定坡率对填方路基的边坡进行修整，达到坡率一致，外观整齐的目的，并对刷坡土进行清理。
（3）、挖方路基施工工艺：
a、挖方清表
挖方如为利用方，开挖作业开始前应清除用地范围内的种植物、树根、灌木以及表层种植土等。
b、挖方路基的排水
开挖土方前根据现场实际情况做好排水系统布设，修建排水沟、截水沟等临时排水设施，防止施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。
c、路基土方横挖法
当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。
d、路基土方纵挖法
路堑较长、较深，两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。
e、路基土方混合式开挖法
当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。
f、路槽整形
路槽整形的关键是掌握好标高，要随时进行高程、中线测量。在快到设计标高时，用布点法控制标高，由平地机配合推土机、人工整形，最后要做到一次标准成型，验收合格。
g、弃土原则
先将弃土方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理、排水系统布置及计划安排、环保措施等）。
（4）、路基防护工程施工工艺：
路基的防护工程包括：边沟、排水沟、护坡等。
在砌筑前放样。挖基，基坑清理后，二次放样砌筑，砌体施工时要严格按配合比配制砂浆。采用铺浆结合灌浆的砌筑方法，注意砂浆饱满、密实，石料丁顺相间，上下错缝。成型后表面平整，线型顺直，勾缝平顺、光滑。随时砌筑随时养生，养生期满后停止养。
四、技术、质量保证措施
1、贯彻执行GB/T19002标准，结合总质量管理手册和内控标准，建立起完善的质量保证体系，依靠质量保证体系的正常有效运行，确保工程施工质量。
2、加强技术培训，提高全员质量意识。
3、严格以图纸、规范、质量验评标准、操作规程、施工组织设计和施工方案进行施工作业管理。
4、按照监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，建立严格的质量检验体系，落实“三检制度”，实施工序跟踪检查，切实做到施工中的每一项工程始终处于受控状态。
5、实行样板工程引路，以样板段、样板工序指导施工，以点带面，实现整个项目创优。
6、贯彻质量责任制，项目经理为第一责任人，由项目部、项目经理与总公司签订质量责任合同，项目部与施工管理人员、施工队，施工队与施工班组，班组与每个操作者逐级签订质量奖罚合同，实现经济收入与质量指标挂钩。
7、严把施工材料质量关，确保一流材料进入施工现场。
五、安全保证措施
1、施工前事先与工务段签定“施工安全责任协议”，认真调查基坑开挖范围有无地下管线，如有则须尽早联系有关部门到现场共同确定处理方案。
2、施工作业队的人员必须由项目部批准，由经培训考试合格的职工带班，工点有人员作业时防护员必须到位，所派设的防护员必须是经考试合格的员工担任。
3、施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置防护，才能作业。施工作业中，要随时掌握进度和质量，并随时检查机具材料无侵限，及时消除不安全因素。
4、每次作业前，防护人员应提前到位，并检查既有线路两端的作业标志是否齐全，作业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定，彻底消除对行车有影响的因素后方可进行作业。
5、施工负责人必须每天向指挥部汇报施工情况，后向指挥部领导汇报，供领导决策。
7、 严禁作业人员上下班在线路上行走，并在醒目地点设置安全警示标语。
8、 要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电，并由9 、严禁酒后上岗。
10 、熬制沥青时，熬制地点应设在工地下风方向，与一般工作人员、料的工作人员必须穿戴劳保用品，并在熬制地点配备灭火器。
11 、材料、机具进退场搬运安全：
12、搬运时必须派足防护员。
13 、搬运长大物件时，必须双人抬、扛，遇有来车时应暂时停止行走，打直放下。
14、任何时候都不要让金属物品同时搭碰两条钢轨。
15、材料、机具的摆放必须满足2440mm的限界要求。
六、 现场文明施工
1现场标志牌保证完好，各类施工用料要有产地标志牌，
2.现场施工人员必须配戴安全帽，电缆线要埋入地下，闸刀开关装入配电箱，并配备漏电保护器。现场各类施工用料堆码整齐，水泥堆放要有防雨、防潮措施。水泥、砂料堆放场地地面要求硬.化，以防夹杂杂物。
3.基坑周围必须用围网与周围隔离，并设立安全警示牌，施工便道上严禁堆放施工材料，并维护完好，以保证交通安全通行。
4.对于监理和质检工程师、经理部各职能部门提出的建议及整改要求要立即执行，不得有不文明言语及行为，否则将给于严厉处罚。
5.当天浇筑完毕的结构物收工时要用彩条布覆盖，以防雨水冲刷表面。