南京滨宇汽车部件施工组织设计.doc

第43页南京海外建筑第1章 编制说明2第2章 工程概况及特点3第3章 指导思想与实施目标4第4章 施工部署5第1节 组织机构5第2节 施工程序6第3节 施工准备7第5章 施工总平面布置及管理11第1节 施工总平面布置11第2节 施工总平面管理12第6章 主要施工方法12第1节 施工测量12第2节 土方工程13第3节 模板工程14第4节 钢筋工程15第5节 混凝土工程21第6节 脚手架工程25第7节 砌体工程27第8节 装修工程27第9节 防水工程28第10节 屋面工程28第11节 安装工程30第12节 新工艺新技术采用计划31第7章 施工总进度计划管理31第1节 总工期网络计划与控制点31第2节 主要分部分项工程进度计划31第3节 工期保证措施32第8章 质量保证与质量管理33第1节 质量保证体系33第2节 质量保证措施和制度33第3节 成品保护36第9章 安全施工管理37第1节 安全生产管理体系37第2节 安全生产管理制度保证措施38第3节 安全计划与技术措施38第10章 文明施工40第1节 文明施工目标40第2节 文明施工措施40第11章 施工中的协调管理41第1节 与业主的协调配合41第2节 承包范围内的专业协调管理42第1章 编制说明一、编制目的 本施工组织设计体现了我司对南京滨宇汽车部件有限公司工程施工的总体构思与部署，为工程施工提供完整的技术性指导文件，用以指导工程施工，确保优质、高速、安全地完成本工程的建设任务。二、编制依据1. 南京滨宇汽车部件有限公司提供的南京滨宇汽车部件有限公司厂区建设岩土工程勘察报告。2. 南京滨宇汽车部件有限公司提供的建筑施工全套设计图纸。3. 与南京滨宇汽车部件有限公司所签定的建筑工程施工合同。4.中华人民共和国江苏省南京市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定。5.中华人民共和国颁布的现行建筑结构和建筑施工的各类法规、规程、规范及验评标准。6.南京市气象资料。所使用规范及验评标准：地基及基础工程施工及验收规范（GBJ502-83）砖石工程施工及验收规范（GBJ203-83）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92）建筑装饰工程施工及验收规范（JGJ73-91）建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）混凝土质量控制标准（GB50164-92）屋面工程技术规范（GB50207-94）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-84）组合模板技术规范（GBJ214-89）建筑安装工程质量检验评定统一标准（GBJ300-88）地下工程防水技术规范（GBJ108-87）地下防水工程施工及验收规范（GB208-83）钢筋砼高层建筑结构设计与施工规程（JGJ3-91）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）建筑施工安全检查评分标准（JGJ59-88）混凝土外加剂应用技术规范（GBJ119-88）普通混凝土配合比设计规范（JGJ55-81）普通混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ52-92）钢框胶合板模板技术规程 （JGJ96-95）普通混凝土用碎石或卵石质量标准以及检验方法（JGJ53-92） (21)焊接接头和机械性能试验取样方法(GB2649-89)(22)混凝土结构试验方法标准(GB50152-92)(23)钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程(JGJ3-91)(24)混凝土泵送施工技术规程(JGJ/T10-95)(25)建筑地面工程施工及验收规范(GB50209-95)(26)工程测量规范及技术说明(GB50026-93)(27)工程测量基本术语标准(GB50228-96)(28)工程网络计划技术规程(JGJ/T1001-91)(29)建筑机械使用安全规范(JGJ33-86)(30)建筑施工高空作业安全技术规范(JGJ80-91)(31)塔式起重机安全规程(GB5144-94)(32)建筑工程施工现场供电用电安全规范(GB50194-93)(33)建筑安装工程施工技术操作规程（xx省地方标准DB21/900.123-96） 三、编制说明目前所编制的施工组织设计系依据业主提供的施工图纸和初步设计图纸所编制，所以本施工组织设计仅作为工程施工和施工管理的宏观指导性技术文件，在施工过程中对施工组织设计进行系统性的动态管理，待施工图纸出来后编制详细的施工方案和施工作业指导书进行补充和修改，使工程施工处于全方位、全过程的监控之下。第2章 工程概况及特点一、工程概况：工程名称：南京滨宇汽车部件有限公司工程业 主：南京滨宇汽车部件有限公司设计单位：南京凯胜建筑设计研究院有限公司监理单位：南京南汽建设监理有限公司即将兴建的南京滨宇汽车部件有限公司工程位于南京市江宁滨江开发区长兴大街，东靠长兴大街（G205），北邻南京航海仪器二厂。距离滨江开发区管委会约2KM。本工程建筑面积约15468m2,分为三幢建筑物。食堂宿舍楼3949 m2 ，四层框架，檐高为16.50米；车间厂房7055 m2，檐高11.1米，砼独立基础，1.2米窗下墙，上部为轻钢结构，外立面为白色，简洁大方；办公楼4464 m2, 檐高为17.70米。办公楼采用较多的玻璃幕墙，流线建筑形式，同时又突出建筑的棱角分明，造型典雅大方，与厂房连接一体达到了优美的建筑景观效果，为江宁滨江开发区创造出现代化的办公氛围。其他详见插表一：工程概况特征表。二、工程条件及特点：1.工程条件：现场情况：本工程现场场地比较平坦，但工程场地高低差比较明显，土方工作量较大。建筑物西边和北边为已建成厂区，与本厂区高低差较大，而且距建筑物很近，南边为东宇汽车在建厂区。东北端业主申请设置了35KVA变压器一台，施工用水已接入现场。工程地质条件：根据江苏省地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告，土层自地表而下分布如下：第一层：杂填土：由粉质粘性土、少量碎石及植物根茎、有机物组成，结构松散，层厚约0.33.8M;第二层：粉质粘土：灰黄褐色，韧性中高，干强度高，不均质，层厚1.22.7M；第三层：粉质粘土：灰黄褐色，局部可塑，韧性高，干强度高，不均质，层厚10.317.3M；第四层1：强风化泥质砂岩：灰黄褐色，密实，层厚0.33.1M；第四层2：中风化泥质砂岩：灰黄褐色，密实，层厚5.6M；基础持力层为第二、三层，场地局部填土较厚，最深达到3.8 M，需挖除。水文地质条件：根据根据江苏省地质工程勘察院提供的岩土工程勘察报告，地下水位为地下1.82.7M，高程16.9917.03 M。2.工程施工特点： 基础比较深，地下水位较高，特别是施工基础控制难度很大。 建筑外型细部处理讲究、流线的造型和棱角分明的外形处理突出了建筑的典雅和现代化气息，但同时给外墙的施工提出了较高的技术要求。 施工工期十分紧张，合同签定工期自2010年 8月16日开工，至 年 月 日结构主体封顶，2011年3月 06 日工程竣工，总工期只有 190个日历天，主体封顶仅120个日历天，需要加大人力、财力、机械设备和周转架料的投入，加大了工程成本。南京市冬季气温低，冬季施工要求高，施工难度大，而且冬季低温时间较长，使原本已经十分紧张的工期更加紧张。第3章 指导思想与实施目标一、指导思想我们施工组织的指导思想是：以质量为中心,采用ISO9000质量管理和质量保证族系列标准，建立工程质量保证体系, 编制项目质量计划，强化项目质量管理，信守“质量第一，服务周到，业主满意，不断地把最优秀的建筑安装工程产品贡献于人类与社会”；选配高素质的项目经理及现场工程技术管理人员；按照国际惯例实施项目管理，积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备；精心组织，科学管理，优质、高速、安全、低耗地完成本工程的建设任务。二、实施目标发挥我司集团优势和成熟的高层建筑施工工艺，科学地组织承建范围内各工种、工序的交叉流水作业。精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务，确保实现如下目标：1.工程质量目标：按照国家建筑安装工程质量检验评定标准，确保本工程为南京市优良工程，争创“金陵杯”工程。2.工期目标：合同总工期为190个日历天，2010年 8月16 日开工， 2010年12 月16 日主体结构封顶，2010年3月06日竣工，确保合同总工期内完成合同内所有施工任务。3.安全及文明施工目标：杜绝死亡、重伤及消防、机械事故,月工伤频率控制在1以下，把该工程创建成南京市文明施工优良样板现场。4.科技进步目标：充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用，在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术，提高质量、缩短工期、降低成本、减少伤害。本工程拟推广采用的四新技术见插表二：“四新”成果推广计划表。5.投资控制目标：积极协助业主，对深化设计提出合理化建议，科学地编制施工方案和作业计划，减少定额外消耗，为业主最大限度节约投资；及时向业主呈报资金计划，使业主能准确了解乙方在施工过程中所需资金状况，以保证工程顺利进行。6.回访服务目标：工程交工后，我们将严格落实用户定期回访制度，履行保修义务，确保业主无后顾之忧。第4章 施工部署第1节 组织机构我们将把本工程列为公司重点工程，全面履行本工程的全部合同条款，按照国际惯例实施工程管理。本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配综合素质高、具有鲁班奖工程施工经验的项目经理、项目总工及工程技术管理人员组成南京海外建筑有限公司滨宇汽车部件有限公司工程项目经理部， 建立以项目经理为首的管理层全权组织施工诸要素，对工程项目的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。同时，精心选配技术水平高、战斗力强、有同类工程施工经验的各专业施工队伍承担本工程的施工任务。公司针对项目部设五部一室一队，分别为工程部、综合部、技术部、物资部、安装部、办公室、动力队，其组织关系详见附图1:项目组织机构体系图；项目主要管理人员名单详见附图2：项目主要管理人员一览表。第2节 施工程序依据工程特点和本单位的技术装备、劳动力资源状况，拟定在南京滨宇汽车部件有限公司工程施工中采取以结构工程施工为先导的程序，实行平面分段、立体分层、同步流水的施工方法。主体结构及室内粗装修工程从下至上跟进，室外装饰、室内精装修及室内安装工程则采取分段从上至下复式跟进的方法。当主体工程完成整个结构工程的1/2时，插入围护结构、室内粗装修及安装工程，形成各主要分部分项工程在时间、空间上紧凑搭接。一、地下室施工阶段：该施工阶段首先进行土方开挖和喷锚工程施工，待验槽合格后，开始进入地下室施工阶段。施工程序为：底板土方开挖-喷锚支护加固工程（同土方工程穿插进行，随时跟进）-验槽-浇筑垫层-20厚砂浆找平层细石砼保护层铺放绑扎钢筋、安装模板-浇筑砼-柱施工。在该阶段重点解决：合理的土方开挖方案；喷锚支护加固工程，确保基坑安全；大体积砼落筑时，降低水化热措施，确保地下室底板混凝土施工质量；地下室的防水、防渗措施。二、主体施工阶段：根据本工程的特点及难点，我们采取以结构工程为先导，工序之间分段小流水，主体分层交叉作业的施工程序和方法。砌体工程、安装预埋预留及室内粗装修分段插入，形成各分部分项工程在时间、空间上充分合理搭接，从而达到缩短工期、保证质量的目的。该阶段重点在于搞好各专业协调配合，各专业间资源的合理调配。主体结构施工程序由于裙楼层高较大，首层为4.2m，二至四层为3m。为保证构件的轴线位置、截面尺寸等的准确，故采取一次性支模，分两次浇筑砼的方法施工。施工程序为： 墙柱扎筋放线 墙、柱、梁、板支模 搭梁、板支模架墙、柱浇筑砼梁、板扎筋梁、板浇筑砼进入上一层施工塔楼主体结构施工程序塔楼主体结构工程采取墙柱和梁板砼分开浇筑的方法施工，施工程序为： -墙柱扎筋墙柱支模墙柱浇砼放线- -梁板扎筋 -搭梁板支模架梁板支模 -梁板浇筑混凝土进入上一层施工。第3节 施工准备一、现场、环境、交通准备本工程地处南京江宁滨江开发区，安全及文明施工要求高，合理布置现场尤为重要。为此，应合理地进行总平面布置，使本工程具有良好的施工环境，严格按南京市优良施工现场的标准进行规范化布置，且在15天内完成以下工作：1.开工前办理好施工许可证等各种法定手续，并与交通、电力、市政、煤气、自来水、电讯、城管、公安等部门建立联系，以便及时协调。2.根据施工平面布置图的要求搭设临建、设置堆场、布置施工机械。详见附图：施工平面布置图。3.根据业主提供的现场内的供水管、排水口、供电电源确定现场内供水、供电、排水的走向。详细布置如下：施工给排水：由于采用商品砼，现场用水只需满足施工、生活及消防用水所需，给水系统所采用供水管径根据甲方的水源及施工需要确定，主管采用Dg50管，上部结构和装修用水利用蓄水池并用离心泵配Dg50的供水管送至各楼层，每层设置1个接驳点，用软管接到使用部位，其它用水地点临时消防栓的布置均采用镀锌钢管连接。施工现场的生产排水根据业主所提供市政排水井确定排水系统的设置及走向，必须经过沉积后才能排到城市排水管网。详见附图4：施工临时给排水平面布置图。施工用电：施工用电由业主提供的电源引出，现场按施工阶段不同相应设置配电箱，分担各部分的电负荷，现场设置照明路灯，主入口设置镝灯、电线的敷设、配电箱、漏电保护器的设备均应符合国家规定的施工现场用电安全规程。详见附图5：施工临时供电平面布置图。由于现场可用作施工的场地很小，地下室施工时，要做好测量、定位、放线和设置控制网工作，合理地设置临时生活和生产设施，安排材料堆场，布置供电线路、给水线路和排水系统。在地下室施工完成后，原基坑范围内地下室以外部分场地可回填作为施工场地。为满足施工生产的需要，在现场做如下准备工作计划：对现场的水、电等进行整改、维修，及时进行地下室四周外围的土方回填，并平整夯实，重新设置排水沟，尽量加大施工用地，保证水通、电通、道路畅通，满足施工生产、生活需要，保证物资、材料等的顺利进场。根据施工平面布置图对地下室施工阶段的临时设施进行调整，确保施工生产、生活的需要。现场平面及高程控制网根据平面布置及现场情况进行复核及调整，以便上部工程的施工和校核使用。二、材料准备：根据施工组织设计中的总体施工进度计划和工程预算编制材料采购计划（如属甲供材料，需将计划提前八天通知甲方），并严格按计划进场。参见插表三：周转材料需用量表。1.材料进场必须经专人验收，不经过验收的材料不准入场。2.材料进场后应按各种材料的规范要求进行抽检、取样送检，严禁未经试验或抽验不合格的材料用于工程施工。3.在材料的使用中应按先进场的材料先用的原则，过期的水泥禁止使用。4.根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。5.组织材料按计划进场，并作好保管工作。三、技术准备：南京滨宇汽车部件有限公司工程工期紧，质量要求高，为此，做好前期各项技术准备工作十分重要，而且本工程属于三边工程，在进行技术准备时必须考虑到该因素，根据扩初设计事先确定好可能采用的施工技术和施工方案以及技术准备计划，只有做好前期各项技术准备工作，才能确保质量与工期。前期的技术准备工作主要有如下几个方面：作好调查工作气象、地形和水文地质调查：掌握气象资料，以便综合组织全年的均衡施工，制定冬雨季、大风天气的施工措施。地下和地上情况的调查：为了确保基础和结构施工的顺利进行，应对建设地区及周围的地上建筑物的位置、坚固程度；地下构建筑物、高压输电线路和各种地下管线的位置、走向等情况进行调查，以便施工前采取有效措施，及时进行拆除、保护。由于在市区施工，还要积极采取措施，降低施工噪音，防止扰民，并及时妥善解决处理问题。各种物资资源和技术条件的调查由于施工所需物资资源品种多，数量大，因此应对各种物资资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。由于在施工交通道路和运输条件均受城市交通管理的影响，因此必须认真调查，作好规划，尽量减少交通阻塞和场内倒运。由于施工用水、用电量均较大，且用水扬程高；用电的起动电流大，负荷变化多，移动式、手动式用电机具多，因此，对电源、水源等的供应情况应作详细调查，包括给水的水源、水量、压力、接管地点；供电的能力、线路距离等。图纸会审施工图纸是施工的主要依据，图纸收到后我们将立即组织施工管理人员分专业熟悉审查图纸,领会设计意图,检查图纸设计中存在的问题,并积极协助业主和监理组织图纸会审工作，并形成文字记录，并在此基础上确定施工总体方案,做好施工组织设计的编制和深化设计，编制各工序、工种的作业设计并落实到施工工长及作业队伍及班组。2.编制和深化施工组织设计根据业主提供的施工图纸以及其他有关资料编制施工组织设计根据业主提供的扩初设计和情况调查，编制施工组织总设计，对工程及场地进行规划与部署,制订控制进度计划，确定施工原则和主要项目的施工方案与措施；施工方案和施工作业设计编制计划详见插表四：作业设计编制计划表。3.建立测量控制网根据业主提供给施工单位的水平座标和水准点，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络，其中重要的控制座标要做成相对永久性的座标点。在结构施工期间和装修施工期，建立宿舍楼、办公楼沉降观测点，并形成定期观测制度。4.做好各类原材料的检验工作和参与砼的试配工作针对本工程所用的砼强度进行配合比优化设计，使之具有良好的泵送性能，满足本工程的施工需要。对工程主要原材料我们将严格按规范要求进行取样、检验，把好原材料质量关。4.做好前期各类技术交底工作为了确保本工程的优质、高速、安全、低耗，我们准备先分级作好技术交底工作，交底的内容包括本工程的结构和构造情况，场内水平和竖向座标的控制情况，施工组织设计的主要内容和项目经理部对本工程的总体部署，各工种、工序的作业设计交底，本工程应注意的安全、文明施工和周围的环境情况，分层分项交底最后落实到责任工长和操作工人头上。四、机械设备准备建筑机械的配备是高层建筑施工的重要保证条件，为此我们对垂直运输设备和钢筋工程设备、模板工程设备、砼工程设备及运输设备进行了准备：1.垂直运输设备的选择垂直运输是本工程确保工期质量的关键。因此，我们依据每层结构的工程量，并适当考虑上部工程的土建、安装、装修的运输量对本工程的塔吊配备进行了认真核算。井架的选取根据现场条件和施工需要，选取一台 型 作为结构施工阶段垂直主运输设备，其主要技术指标如下：最大幅度最大幅度起重量最大起重量最大起重量幅度起升速度50m2.3T10T6-12.5 m50m/Min根据每层工程量估算，完全可以满足吊运量和工程进度要求。为了确保在使用期不出现因设备故障而影响工期，我们另外配置一套必要的塔吊易损配件，做到预防在先，确保塔吊的运行正常，以此确保工期目标的万无一失。塔吊入场时间要求根据现场的实际情况，塔吊应在浇筑地下室底板混凝土前安装调试完毕，以便进行零星周转架料的转运，并配合自制吊篮，料斗，吊运胎模砌体、砂浆、同时承担现场小型设备的吊运。塔吊基础处理详见附图6：塔吊基础大样图。砼工程设备的选择砼工程结构均采用商品混凝土，根据每层的混凝土的工程量，基础施工阶段和主体施工阶段选用二台泵车进行混凝土浇筑，主体结构施工阶段选择一台泵车进行每层的砼浇筑。其它设备的选择及准备情况详见插表五：主要机械设备需用计划表。五、劳动力准备根据本工程的实际情况，我们将选派高素质的施工人员及各专业工种人员进驻现场，并分级签定劳务合同，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，按时入场后迅速进入工作状态。劳动力需用量计划及动态曲线见插表六：劳动力需用计划及动态分析表。六冬雨季施工准备做好南京市天气情况调查，掌握南京市天气气候特征，为冬雨季施工作好第一手技术资料，做好冬雨季施工的施工方案和技术组织措施，做好各项准备工作。在施工顺序安排上，应注意晴雨结合。晴天多进行室外作业，为雨天创造作业面。不宜在雨天施工的项目，应安排在雨季之前进行。做好施工现场的排水防洪工作，加强排水设施的管理，经常疏通排水沟，防止堵塞，对地下室要准备抽水设备，防止积水。加强施工物资的储存和保管，防止物品淋雨浸水而变质。做好道路维护工作，保证运输畅通。采取有效措施，做好安全施工的教育工作。制订雨季施工时对各种机具、脚手架、电器设备、工棚以及塔吊等防倒塌、防雷击的技术组织措施，特别在大风暴雨到来之前，应加强检查，并有应急准备措施，同时还要做好冬雨季施工的交底工作。第5章 施工总平面布置及管理第1节 施工总平面布置根据业主方提供的总平面图和现场勘测情况以及业主与南京市江宁区建工局的要求，施工总平面布置原则为：施工平面要紧凑合理，尽量减少施工用地；满足施工生产需要，有利于生活、安全防火、环境保护和劳动保护的要求，施工现场实行全封闭管理，采用标准的组合装配式钢围挡，场内全部采用混凝土硬化地面，设置排水沟，达到南京市和我司有关现场管理及文明施工等规定的要求。本工程施工总平面布置的中心任务是解决现场办公区域和生活区域；钢筋、模板堆放与加工区域；砌体及周转材料堆场；现场水、电走向布置；塔吊、施工电梯及混凝土输送泵的布置。钢筋加工车间：本工程钢筋加工在现场进行，钢筋加工车间设于建筑物南边边场地；混凝土采用商品混凝土，因此现场不设置混凝土搅拌站，仅在砌体施工阶段设置二台砂浆机搅拌砂浆。施工用电：施工用电从业主设置在场地南边容量为35KVA的变压器引入，采用一条闭和回路沿临建办公室后埋地引至宿舍楼及办公楼处，详附件附图5：施工临时供电平面布置图。施工用水：根据业主引入施工现场的自来水管，现场采用Dg50水管形成统一环路，在主体结构及安装装修施工阶段，在现场设置蓄水池，采用Dg50水管利用离心加压泵泵送至各楼层。详见附图4：施工临时给排水平面布置图。排水设计：现场排水主要解决生活、生产污水和雨水，现场设置排水沟汇集污水和雨水，通过沉淀池沉淀后排入市政雨水井。地下室施工阶段为保护基坑安全，需设置基坑排水系统。详见附图4：施工临时给排水平面布置图。临时道路：现场设置一条6M宽临时主干道，施工期间所有车辆均从东门进出。主体结构施工阶段施工总平面布置：详见附图3-2：主体结构施工阶段施工总平面布置图。施工临时水电的布置及设计详见附件1：施工临时水电施工组织设计。第2节 施工总平面管理为了使施工现场达到南京市优良施工样板现场的各项要求，现场总平面的使用必须严格执行统一管理的原则，严格按照南京市建筑施工现场管理规定、南京市建筑施工现场文明施工标准等有关规定来进行管理。施工现场总平面的管理权属南京海外建筑有限公司滨宇汽车部件工程项目经理部所有，施工总平面日常管理工作由南京海外建筑有限公司滨宇汽车部件有限公司公司工程项目工程部负责。施工现场总平面的使用根据进度安排的施工内容实施分阶段动态管理，业主指定分包单位进场以后施工总平面的使用，由我项目经理部会同主要分包单位根据施工进度计划的要求予以协调解决。第6章 主要施工方法第1节 施工测量施工测量控制系统主要分为：平面测量控制、高程测量控制、垂直度的测量控制以及沉降观测四大控制系统。一、平面控制系统本工程平面控制系统以激光铅直仪布设成“井”字型控制，控制网布设前，经纬仪应对水准管、对中器及三轴误差进行校检。根据施工现场平面布置图、现场周围的地物地貌，以及业主提供的测量资料复核无误后，采用直线交会法和极坐标法，施测出控制轴线，并将控制轴线引测至临近建筑物和围墙上，形成工程测量平面控制网。二、高程控制系统根据建筑施工规范要求，高程控制网点布设23个高程点即可满足施工要求。根据业主提供的测量资料，以格林大饭店的室内地坪的高程作为本工程的0.00标高。场区高程控制点应该布设在远离建筑物的地方，经过现场勘察高程控制点埋设在大厦西边的马路上和南边的空地上比较合适。同时，定期对各标高点高程进行复核，保证正常使用。随着楼层的升高，其高程可沿塔吊角柱进行高程传递。三、垂直度的控制对于高层建筑物的测量放线，其垂直度的控制尤为重要。施工到0.00以后，随结构的升高，须将首层轴线逐层向上投测，作为各层放线和结构竖向控制的依据。其中作为放线依据的内控点的投测显得尤为重要。为此，本工程采用先进的激光测量仪投测内控点进行轴线的竖向传递。四、沉降观测的控制根据建筑施工规范规定，为保证大厦结构使用安全，掌握大厦承重后沉降量的变化，同时为以后施工积累经验，对高层建筑要进行沉降观测。根据规范的要求，我们拟用S1级精密水准仪配合2M铟钢水准尺对主体进行沉降观测。观测点要选在建筑物的角点能够正确反映建筑物沉降变化的地方，同时要保证点位稳定牢固，能够长期使用，且通视良好、高度适中、便于观测的地方。沉降观测定期、定人、定仪器、定路线、定方向观测并及时的整理观测数据、绘制压力与沉降发展曲线图。水准网点和沉降观测点位布设、观测点的构造。五、地下室施工测量本工程基础较深，土方整体大开挖。根据设置的轴线控制网，考虑土方开挖放坡的大小及现场条件的局限，用白灰撒出土方开挖边线。土方开挖过程中，测量人员随时跟班作业，用水准仪观测控制开挖的深度，以确保槽底标高符合设计要求。待底板混凝土浇注完毕初凝以后，再根据地面上的轴线控制网把D轴线和轴线两条主轴线精确地投测到底板面上，用墨线弹出，再用J2级经纬仪配合经过检验的钢尺精确地放出其它各条轴线。六、主体施工阶段的测量控制主体阶段0.000以下采用外控法进行平面及竖向垂直度的控制，通过基坑外设置的标点进行平面轴线的控制和原有桩位的复验。0.00以上的主体结构平面轴线和竖向垂直度的控制采用内控的方法，设置六个测量控制点，利用一台激光铅直仪配合两台J2型经纬仪以及一台激光经纬仪进行平面闭合放线，确定平面轴线，控制主体的垂直度，高程利用外架向上引导。每三层进行一次回零复核，以消除累计误差，提高控制精度。施工测量具体详见附件4：施工测量施工方案。第2节 土方工程根据地质勘察报告表明，地下水位位于-1.8m左右，处于基坑底标高以下，因此本工程考虑基坑降水。本工程基坑原定方案为西边和北边采取喷锚支护加固，其它方向采取1：1自然放坡，土方工程施工时，基坑土方开挖应与喷锚支护加固相互结合，边开挖土方边进行喷锚支护加固。在开挖基坑时要采取防水措施，杜绝边坡失稳或因雨水浸泡而造成地基承载力下降等质量事故，在基础施工面上，设置排水明沟和集水井（部分可以利用电梯井和建筑用集水井）采用潜水泵将雨水抽至场地四周的排水明沟内，经沉淀池沉淀，排至市政管道中，基坑外边2M范围内采用混凝土硬化，并坡离基坑，距基坑边500MM处采用砖砌台阶挡水，防止雨水浸泡或破坏边坡。本工程土方工程采用机械开挖，十台自卸式运输车外运土，土方总量约为15000立方米。机械开挖基坑土方应预留500mm采用人工清底，人工清底至设计标高后，经验槽合格后迅速封垫层砼。施工中，要严格控制其标高，并振捣密实。垫层混凝土采用混凝土输送泵泵送至浇筑部位。对于底板高低差相接处，图纸设计为45度斜坡。因为基层为砂土，故形成斜坡后难以浇筑混凝土垫层，无法保证砼质量，故采用MU10红砖砌筑成45度斜坡，再在上面浇筑混凝土垫层。第3节 模板工程模板体系及其支撑系统必须满足以下要求：必须具有足够的刚度、强度和稳定性，模板必须完整，不得有漏洞；模板接缝必须严密，不得漏浆，防止造成混凝土蜂窝麻面；保证各结构的构件尺寸及平整度，满足国家有关规范及相互间尺寸的精确；便于模板的拆除。模板设计时根据结构和建筑特点，考虑模板的标准化、定型化因素，随层高和截面的灵活变化拆换使用，提高混凝土表面质量和降低模板损耗。因本工程建筑结构比较复杂，模板采用九夹板、SP-70钢框竹夹板、定型钢模板、筒子模以及零星木板等相结合的模板体系。根据本工程进度要求，在地下室及裙楼结构施工阶段，配制2.5层模板进行流水施工周转使用，在主体结构标准层施工阶段，配制4层模板进行流水施工周转使用。模板表面要涂刷隔离剂，浇筑混凝土前要浇水湿润模板，但不得有积水；对于跨度等于或大于4m的梁、板，其模板应按其跨度的13起拱；固定在模板上的预埋件和预留洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确。柱模板 柱模板采用SP-70钢框竹胶合板模板体系，模板支撑采用483.5mm的钢管支撑，柱箍采用483.5mm的钢管抱箍加固。由于柱的截面尺寸较大，对于柱边长大于600mm柱，在柱模中间加设12的对拉螺杆，对拉螺杆和抱箍的竖向间距均为400mm，详见附图15：柱模板安装示意图。由于随着层高的变化，柱的截面尺寸逐渐缩小，因此在柱的配模设计时，应充分考虑到层高和柱截面的变化，在柱模板的标准化、定型化的因素下，要灵活变化拆换使用，基本考虑配制一层裙楼的模板而满足所有柱的施工，以达到降低模板的损耗。梁板模板梁板模板采用普通的九夹板配制，梁、板底模及梁侧模用50100mm的木枋垫平支牢，木枋间距为400mm(小于400mm的截面设置两根)，在模板安装过程中要保证梁、板的截面尺寸和轴线、标高的准确，特别要注意各节点处的几何尺寸、轴线位置的准确性，对于跨度等于或大于4m的梁板，应按其跨度的1-3起拱。梁板模板的支撑系统采用普通钢管脚手架，在搭设钢管满堂脚手架时，立杆必须垂直，且在立杆接头处，上下立杆必须在同一竖向中心线上，立杆间距为1.2-1.5m，横杆步距控制在1.5m，并以6m为间距增设纵横向的钢管落地剪刀撑，模板安装支模详见梁板模板安装示意图。对于弧形梁，梁外模采用定型钢框竹胶合板组合模板，根据梁高及梁弧度半径，加工成1.2m长一块，梁内侧模板采用25mm厚木板根据梁高及弧度加工拼制而成。梁板底模的拆除，对于跨度小于等于8m的梁板，当混凝土强度达到设计强度标准值的75%时方可拆除其底模；对于跨度大于8m的梁板，当混凝土强度达到设计强度标准值的100%时方可拆除其底模。第4节 钢筋工程本工程所需钢筋全部在现场加工制作，所使用钢筋必须有出厂合格证或试验报告，并经试验室按规定取样，检验合格后方可投入工程使用，钢筋进场后应分规格品种堆放，并挂标志牌标识钢筋原材料的状态（钢筋原材料的规格、品种、生产厂家、出厂日期、试验检验状态等）。钢筋加工制作前应严格按图纸设计要求进行认真的翻样工作，钢筋翻样单经技术负责人审核后方能交付钢筋加工车间进行钢筋的加工制作。钢筋加工应按部位、构件类型依照绑扎顺序的先后安排加工，并将加工好的钢筋半成品分类、分区、分段堆放，且挂标志牌，标识半成品的名称、规格型号、使用部位、使用构件等，以便运输和安装。钢筋由塔吊吊运至绑扎地点。本工程钢筋连接方式为水平连接采用闪光对焊，竖向连接采用电渣压力焊。基础钢筋绑扎底板上下层钢筋绑扎完毕，经检查无误后，由测量员确定好柱子和剪力墙的位置和方向，然后再立柱子和剪力墙的竖向插筋，为保证再混凝土浇筑后柱子和剪力墙竖向插筋不发生便移，柱子箍筋应向上多绑至少三道箍，并在柱插筋顶部绑扎二道箍筋；剪力墙横向钢筋向上多绑扎三道，并在剪力墙内加设“”形拉钩。柱子钢筋绑扎柱子钢筋绑扎前，要认真对照图纸，确定好柱子的位置和尺寸，然后在立柱子的竖向钢筋。柱子的竖向钢筋接长位置在板面以上图纸设计要求范围内，且错开50%，柱子钢筋一层一接长。因柱子竖向钢筋较长，为保证其位置的正确，保证混凝土浇筑后不发生偏移，将柱子四角的竖筋与上下板筋焊接起来，并使柱箍超出板面三道箍，在柱筋绑扎好后，在其各面上按规定保护层厚度绑上带铅丝的水泥砂浆块，保证其由足够的保护层；柱模支好后，将其四周的柱筋用铅丝绑扎固定在四周的模板或钢管上，防止在混凝土浇筑过程中引起柱筋位移，在下一次钢筋接长前要校正插筋的位置后方可进行绑扎。柱子竖向钢筋接长，18及其以上钢筋采用竖向电渣压力焊连接，16及其以下的钢筋采用冷搭接。钢筋的接头位置和柱箍筋加密范围按照图纸设计和施工规范要求进行。梁钢筋绑扎梁的钢筋严格按设计图纸及施工规范要求进行施工，钢筋接长按以下方法进行：16及其以上钢筋采用闪光对焊及其搭接电弧焊的方法接连接，14及其以下钢筋采用搭接接长。在主次梁和柱交接的各节点处，为防止板超厚，钢筋加工过程中必须保证其形状、几何尺寸的准确性，直钢筋不得有局部弯曲的现象，箍筋的尺寸应适当缩小些。在钢筋的绑扎过程中，要注意各钢筋的位置，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下，并严格控制各层钢筋之间的间距，既要保证其最小净距满足规范要求（不小于其钢筋直径且不小于25mm），又要保证板不超厚，且钢筋要有足够的保护层。纵向钢筋采用双层排列时，两排钢筋之间应垫以直径不小于25mm的短钢筋，以保证其设计距离。楼板钢筋绑扎楼板的钢筋绑扎应严格按照设计图纸和施工规范要求施工，钢筋接长方法同梁筋。单向受力的板筋除靠近外侧两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错呈梅花形扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；但对于双向受力钢筋必须全部扎牢。对于双层设置的板筋，为了保证上层钢筋的位置准确，在板的下层钢筋绑扎完毕后，在其上绑扎18“ ”形的钢筋支架，并与底层钢筋焊接牢固，作为上层钢筋的支架，支架间距以每2平米不少于5个，呈梅花形布置。详见附图20：楼板钢筋支撑大样图。对于雨蓬、阳台、挑檐等悬臂构件，要严格控制负筋的位置，严禁踩踏，施工时可设钢筋马凳，并在其上铺脚手板作运输通道，如有移位、倒塌者，必须立即纠正。钢筋电渣压力焊施工方法电渣压力焊是利用电流通过渣池产生的电阻热将钢筋端部融化，然后施加压力使钢筋焊合，适用于现浇混凝土结构中竖向钢筋的接长。电渣压力焊焊接工艺竖向电渣压力焊的工艺过程包括：引弧、电弧、电渣和顶压过程。引弧过程引弧可采用直接引弧法，先将上下钢筋接触，通电后迅速将上钢筋提起，使两端头之间的距离为2-4mm引弧。铁丝球引弧法，先将上下钢筋接触，将铁丝球放在上下钢筋之间，电流通过铁丝球与上下钢筋端面的接触点形成短路引弧。电弧过程