钻(冲)孔灌注桩混凝土施工技术交底.doc

施工技术交底记录表
编　号
003
工程名称
皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程站房及其相关配套工程
交底日期
2015年12月02日
施工单位
中铁二十四局集团有限公司 皖赣线芜湖至宣城段站房1标项目经理部
分项工程名称
桩基工程
交底提要
钻（冲）孔灌注桩混凝土施工
交底内容：
交底提要：钻（冲）孔灌注桩混凝土施工
交底内容：
一、施工准备
1. 机械设备准备 砼运输车4～5辆、25t吊车1辆、Φ250导管60m、4.5料斗和储料斗4套。 
2. 施工准备 
（1）导管使用前，应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。 
（2）导管及料斗安放完毕，并完成沉渣厚度检测工作。 
（3）完成施工现场的道路平整，保证施工道路的畅通。 
（4）对设备进行性能检查，保证设备性能的良好性。 
（5）与砼搅拌站联系，保证砼浇筑的连续性。 
二、施工工艺 
1. 安放导管：在钢筋笼安装就位后，进行安装导管。导管采用内径为250mm的3mm厚无缝钢管。使用前，应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。 
2. 砼浇筑：砼的质量对确保钻孔灌注桩的承载力十分重要，由于桩身砼不具备振捣条件，主要靠砼的自重压实和砼的流动成型，所以必须控制好砼的配合比、初灌量、导管埋深和浇筑速度、坍落度等参数以保证砼的质量。 
（1）水泥采用P·O42.5普通硅酸盐水泥。每立方米砼的水泥用量不宜小于360kg，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，可不少于300kg。 
（2）砂：细度模数为2.5～2.8的中砂，严格控制含泥量＜2%。 
（3）石：1～2cm破碎卵石，含泥量＜1%。 
（4）坍落度：180～220㎜。 
（5）外加剂：掺用减水剂，在不增加用水量的情况下，增大坍落度以利砼浇筑；因现场情况复杂，避免砼供应不充分产生质量事故，要求砼应有不小于6.0h的缓凝时间，为此需加入缓凝剂，延缓砼的凝结时间，以利于砼连续浇筑。 
（6）粉煤灰：在砼中掺加粉煤灰，取代部分水泥用量，改善砼和易性，降低砼泌水性，粉煤灰质量应符合国家现行有关标准的规定。 
3. 初灌量 
桩基D=0.8m，首批砼按照导管内径Ф250㎜，导管首次埋置深度1.0m计算应当有不少于0.5。现场料斗和储料斗应有不小于2.5m3的砼灌注量，确保导管首次埋置深度（≥1.0m）填充导管底部的需要。 
4. 首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m。派专人测量导管埋深及管内外砼面的高差，填写砼浇筑记录。 
5. 浇筑速度：水下砼必须连续浇筑，每根桩的浇筑时间按初盘砼的初凝时间控制。为防止钢筋笼上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼的浇筑速度，当灌注的砼上升到骨架底部4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。 
6. 控制最后一次灌注量，浇筑的桩顶标高应比设计高出一定的高度，一般为0.5～1.0m，以保证砼强度，多余部分在桩基检测前凿除，残余桩头应无松散层。
7. 每根桩应制作三组砼试件。 
8. 为防止钢筋笼上浮，采用钢管将钢筋笼主筋和护筒点焊 
9. 在灌注结束时，应核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。 
三、质量标准 
1. 砼强度等级C35； 
2. 初灌量：≥2.5
3. 控制导管埋深2～6m； 
4. 浇筑标高应超出设计标高0.5～1.0m； 
5. 坍落度：180～220㎜。 
6. 准确测量导管埋深、导管内外砼高差及拆除导管长度等。 
四、桩基工程常见质量事故及预防 
（一） 钢筋笼上浮 
1. 现象：钢筋笼顶标高超过设计标高 
2. 原因分析： 
（1）导管提升钩挂钢筋笼； 
（2）砼浇筑速度过快，其顶托力大于钢筋笼的重力。 
3. 预防措施
（1）下导管时，保证导管中心基本位于桩孔中心； 
（2）钢筋笼骨架顶端尽可能焊接于护筒上； 
（3） 当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底2m之间，且砼表面在钢筋笼底部上下1m之间时，放慢砼浇筑速度；   
（二） 短桩 
1. 现象：灌注结束后，桩头高程低于设计高程。 
2. 原因分析： 
（1）灌注将结束时，发生误测； 
（2）孔壁坍塌未被发觉，测深锤达不到砼表面。 
3. 预防措施 
（1）测深锤不得低于规范规定的重力及形状，如系泥浆相对密度较大的灌注桩，则必须取测深锤重力规定值； 
（2）灌注过程中，必须注意是否发生塌孔的征兆，发现后，及时处理。 
（三） 导管进水 
1. 原因分析： 
（1）初灌进水是由于砼初灌量不足或导管底口距孔底间距过大，砼下落后不能埋没导管，造成泥浆从底口进入导管； 
（2）砼灌注过程中，导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开或焊缝开裂，水从接头或焊缝进入导管；
（3）导管提升过猛或测深出错，导管底口超出原砼面，发生中期导管进水。 
2. 预防措施： 
（1）砼的初灌量和导管距孔底高度应满足规范规定和施工方案的要求； 
（2）导管初次使用前，应严格按规范要求做密闭性试验，每次使用前，应仔细检查导管接口和焊缝； 
（3）每次提升导管前，应进行准确测量导管埋置深度，导管提升不应过猛。 
（四） 塞管 
1. 原因分析 
（1）砼坍落度过小、流动差； 
（2）砼中夹有大卵石或大的砼块； 
（3）砼拌和不均匀或运输途中砼产生离析而产生粗集料集中； 
（4）导管接缝漏水； 
（5）砼灌注时间过长，表层砼已初凝或砼在导管中停留时间过长。 
2. 预防措施 
（1）试验员跟踪检查每车砼坍落度，对于不符合要求的砼及时清退出场或加减水剂充分搅拌后再行浇筑； 
（2）漏斗内加设筛网，防止大卵石或大砼块落入导管； 
（3）对于搅拌不均匀或离析砼坚决清退出场，不得使用； 
（4）对于接缝漏水见“导管进水”； 
（5）砼浇筑应保持其连续性防止浇筑时间过长。 
（五） 埋管 
1. 现象：砼浇筑过程中，导管提升不动或砼浇筑完毕后，导管拔不出。
   2. 原因分析： 
（1）导管埋入砼内过深； 
（2）导管内砼已初凝，使导管与砼间摩阻力过大； 
（3）导管提升过猛将导管拉断。 
3. 预防措施 
（1）准确测量和计算埋管深度，控制埋管深度2～6m； 
（2）保证砼浇筑的连续性，控制砼的浇筑时间不要过长； 
（3）选用合适的拔管机械，控制其提升速度。
交底人

审核人

被交底人

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